An den USA war Chevrolet Corvette e villt Teenager-Traum ginn a net nëmme. Hien ass net nëmmen e Wee virkéier virun de Klassekomeroden, awer och e bestëmmte Status vum Besëtzer ze beweisen. Erklären d'Popularitéit vum Auto kann a wat huet et ëmmer mat Vitesse assoziéiert gouf. Trotz dem héije Prestige vum Auto am Ausland kann de Modell kaum Wonspelen fir verwinnten Europäer erwähnt ginn, deen an der éischter Erënnerung dovunner nëmme Smirk ruckeleg sinn. Laut vill vun hinnen ass d'amerikanesch Automotive Industrie nach net wäit vun europäeschen Supermarche net nëmmen an der Technik, awer och am Prestige. Fir dës Stereotypen déi neier Corvette ZR1 ze vernichten, déi d'Firma General Motors och geschaaft hunn, fir déi vill Schwäizer Konkurrenten z'erreechen.
Wéi et sech erausstellt, ass d'Neiheet all Erwaardungen iwwerschratt. Bis zu dëser Zäit woren d'Geschicht vun der Mark keng esou technesch perfekt Corvette. De Modell huet e 6.2-Liter, V-förmlech "aacht", fir e Kapazitéit vu 620 "Päerd" ze entwéckelen. Et sollt bemierkt datt dës Eenheet speziell fir eng nei Modifikatioun vun der Corvette ZR1 entwéckelt gouf. Laut den Entwéckler hunn se selwer net erwaart, datt se esou e qualitativ héichwäertege Motor kënne kreéieren an datt de Wonsch an de Kilometer iwwerwälteg gouf. Fir "Honnerte" vu senger Säit ze erreechen ass nëmmen 3,4 Sekonne. Déi maximal fir den Auto ass 330 km / h. Eng interessant Fonktioun vum Gefier datt eng transparent opginn gëtt schonn huet, duerch déi d'Schlass op sengem Hood Communiqué manifold fir jiddereen ass siichtbar.
Modell Chevrolet Corvette ZR1 ass och remarquabel a seng Chassis. Besonnesch hei ass eng mechanesch Box fir sechs Schrëtt installéiert. Duerch déi doppelt Kupplung gebraucht, kann all Muecht kontinuéierlech op d'Riederachs übertragen ginn. Déi Véierringen sinn 19 Zoll Duerchmiesser an d'Rieder sinn 20 Zoll. Opgepasst datt dat typesch fir vill Sportautoen ass. Och Pneuen sinn vum Michelin speziell fir déi nei Corvette ZR1 entwéckelt. Dënnem Stécknadelen kënnen och als Keramikbremsen mat engem Duerchmiesser vu 15 an 15,5 Zoll viru véier resp. An der Ofhängegkeet vum Auto benotzt technesch Technologie, déi virdru sech de Ferrari 599 bräicht - et ass hir Weichheet.
Dëse Auto zeechent sech duerch klassesch Proportiounen: et huet eng grouss Kapuzen a gläichzäiteg relativ kleng a breed. D'Kraaft vun der Neiheet bestätegt duerch den entwéckelte Kierper Kit, Chrom-Rieder a Kuelendach. Wa mir iwwer den Interieur vun der Chevrolet Corvette ZR1 schwätzen, dann ass et einfach luxuriéis. Héich Qualitéit deier Lieder gëtt an Polsterméisung benotzt. Eng charakteristesch Feature vum Auto Interieur ass datt et eng grouss Zuel vun ZR1 Emissiounen gëtt. An dësem Auto ass en Armaturenbross, an deem d'Sensoren installéiert ginn, wat den Boostdruck uginn an och e Tachometer. An all anerersäits ass d'Bannenariichtung zimlech vertraut, a seng elektresch an navigéiere Geräischer sinn ähnlech wéi aner modern Modeller. An e Fall wou Dir dëst Auto net ongläichlech bleift. Och eng Persoun, déi mat Autoen erwaart ass, ass zweifellos den Puls vun der Lëscht vun den Innovatiounen, déi hei entwéckelt ginn, ouni Zweiwel méi häufiger ginn.