Auto "Ural-5557": Beschreiwung, Charakteristiken

Camionen "Ural" - eng Technik méi wéi dräi honnert Modeller a Ännerunge fir vill Beräicher vun der Industrie an der Landwirtschaft. A Chassis "Ural" mat héije permeability sinn fir 180 Arte vu speziell Ausrüstung gebraucht.

Geschicht vun Kreatioun

Déi éischt Gewalt Diesel Camion "Ural-4320" war an 1977 bei dem Ural Automobile Plant verëffentlecht. Op seng Basis um Enn vun 1983 huet mir en neien Modell ze produzéieren - "Ural-5557".

Um Ufank vum Joer 1982 ass et gouf vun der Food Programm vun der UdSSR ugeholl. Et ëmfaasst eng ville Mesuren vun Material an technesch, ekonomesch, sozial a institutionell plangen, datt um adresséieren de Problem vu Liewensmëttel am Land dofir geduecht waren.

New Schwéierindustrie-Pflicht ugefaangen-Strooss entwecklen loossen Camionen goufen am Konditiounen vun landwirtschaftlech Produktioun vun Transport an technologesch Funktiounen ze Leeschtunge entworf.

Gefier Apparat

"Ural-5557" gouf virun allem fir Landwirtschaft hunn. Chassis mat e Liewesniveau AAA Cab Ufank mat entwecklen loossen Plattform Beräich vun 10,5 Metercarré equipéiert ginn. m an d'maximal Volume vun 17,5 Kubikzentimeter Meter. m, an dann huet et speziell Ausrüstung ze Montéierung.

Tipper Metal Plattform ass fir d'subframe via dëse Gefierer geséchert.

Camion Plattform war e neien Design Léisung fir der Zäit. D'Seine Prozess kann statt an déi richteg a lénks Säiten. Verwaltungsrot wann der Plattform opgehuewe automatesch Zwielef, an der cargo ënnert der Rieder net Hierscht wann Ausluede. Zou Säit via hydraulesch Rechtssécherheet fir den Dokter, deen aus der Cab vum Chauffeur kontrolléiert ginn. Et war Plattform Canopy fäerdeg an dobäi Conseils datt automatesch opgemaach a mécht. Betriebsdauer Conseils goufen entworf ze voll de Camion Droen Muecht am Räich, wann ee mat engem niddereg spezifesch Gewiicht landwirtschaftlech Produkter ze Transport goufen. Zeen gesat visor reduzéiert wann cargo Verloschter Ausluede.

Fir terrain kombinéiert Buedem Minnen vun 36 cm an all vun der fuert Rieder op de Chassis vum Rad mat enger niddereg Profil an eng grouss Gummistécker Formatioun. Eng Fonktioun vun dësem Gefier war Upassung vun de Pneuen Drock am Beräich vun 1 bis 3,5 Atmosphère zentraliséiert. "Ural-5557" kann op Strooss plënneren, Schnéi, Äis, Bulli, marshland, Waasser Hindernisser, d'Déift vun deem maximal Wénkel vun 0,7 m haarde terrain opgehuewe erreecht -. 40 °.

Plattform Management System

Tipper Trailer Auto Plattform an sinn duerch eng komplex hydraulesch System kontrolléiert haten. Et ëmfaasst eng telescopic dräi-Etapp losen, hydraulesch losen, Levée kuerze Been Tank an déi 46 Liter vun hydraulesch Flesseggassystem verdeelt Eenheet Ooffahrten matt kann, wat d'Levée Plattform Kontrollen a fir Kontrollen engem Trailer - hydraulesch Statiounen.

D'Rolling Plattform mat saitlech Offlossquantitéit kann Paus an déi riets Säit a lénks vun 45 Grad.

Management wéi der Plattform an aus der Cab Trailer - eent vun de Fonctiounen, datt den Auto "Ural-5557" z'ënnerscheeden.

technesch Charakteristiken

Tipper war sou gutt entworf dass et nieft de kombinéieren um Recolte Zäit bei enger Vitesse vun 2 km / h plënneren kann a maximal Geschwindegkeet vun 75 km / h um voll opbauen ze erreeche bis zu 18 Tonnen (am zréck - 7 an am Trailer - 11,5 Tonnen ) an en Mass vun 4,3 m op der viischter Achs 12 an der hënneschter bogie m verdeelt. Wéi schwéier Camion Vitesse erreecht 40 km / h, de Bremsen Distanz vun nëmmen iwwer 17 Meter. Pneumatic-hydraulesch Bremsen System duebel-Circuit ass entworf Bremsen vun der viischter an hënneschter Säit wees ze trennen.

Schéi iwwert d'Gefier verschiddene sechs-losen Diesel-Moteur YMZ-236NE2 oder YMZ-236M2 Kapazitéit vun 230 Liter. e. an 240 HP bzw..

Dual-freet Transmissioun vun der Transmissioun, e fënnef-Vitesse manuell Transmissioun mat méngem Verhältnis vun 7,32, am Bau vun Brécke zwee-Etapp Transfermaart Fall an Finale fueren vereenegt duebel, virun an hënneschter Ophiewe - ofhängeg Fréijoer mat Schock absorbers - kann op de Chassis Formatioun vun Varianten vun der Prozess Equipementer installéiert ginn.

Virdeeler vum Auto "Ural-5557"

Technesch Charakteristiken vun der Schwéierindustrie Camion mat klengen Ännerungen erlaabt op hir Basis ze sammelen net nëmmen Tipper, mä d'Crane Camionen, Tank Camionen an Tanker, Verréckelung Bussen a Reparatur Geschäfter, Deeler fir den Ueleg an Integratioun Industrien, Strooss Transport Bau. Fréiere Camion fir Landwirtschaft huet eng universell Multi-Zweck Gefier ginn. New Ännerungen behalen all d'Virdeeler vun der original Model:

- héich permeability ouni vill zerstéierende Impakt op Buedem wéinst grouss-mat zentraliséiert Loft Kontroll System Bussen;

- héich Qualitéit schwéier Zuchbéischt Terrain an Strooss Konditiounen;

- Vereenegung vun Komponente a Versammlungen, Donnéen manner Produktioun Käschten, Operatioun an Ënnerhalt;

- an d'Temperatur Gamme vu -45 ° C bis +45 ° C. Betribssystemer

Anere Virdeel - de Generator Circuit: Auto "Ural-5557" ass mat engem Alternator mat engem rectifier Unitéit gebaut an contactless Volt regulator equipéiert déi stabil Charakteristiken an eng laang Service Liewen huet.

gréisser Ännerungen

Fir méi wéi drësseg Joer vun Operatioun, mä de Basis Modell a produzéiert zum Schluss "Ural-5557" a verschiddene Weeër. Dëst Basis Chassis "5557-1151-40" op déi verschidden Apparater ze setzen, an eng zwee-Dier Auto mat enger hinzekéiren Cab "55571-1551-44" an all-terrain Gefier mat enger komfortabeler Kabine an eng grouss Quantitéit vun der agéiert Sëtz mat den Nummere vun Ännerungen 1-48 58 a 59.

Planz Spezialisten weider op den Auto "Ural-5557" ze schaffen.

Spezifikatioune Auto mat wand 60, 70 an 80 an nei YaMZ-536, YaMZ-65654 a YaMZ-353622 sinn op déi aktuell Euro 4 Norm.

Et gouf eng klassesch Camion Crane KS-55713-3K op der Basis Chassis schéi.

Fir den Interieur Truppen vun der russescher Federatioun war op der "5557-1" speziell Gefier Chassis schwéier "Federal-42590" geschaf. Et huet eng mächteg Moteur, huet héich permeability an héich Droen Muecht. Dës speziell Gefier withstands bis 6 kg ënnerminéiert vun TNT.

Tipper Rechter

Tipper verschidde Modifikatioune kann mat Unhänger Aarbecht déi pneumatic an elektrovyvody hunn, pneumatic Brems- actuator System, déi voll Gewiicht vun 11,5 Tonnen a mat Statiounen fir Verbindung op d'hydraulesch System vun de Chassis équipéiert. D'Haaptrei Trailer fir déi matfueren ass eng "Ural-5557" - eng zwee-Achs Trailer GKB-8551 mat hydraulesch Schréiegt Mechanismus fir d'hydraulesch System vun der matfueren ugeschloss.

Fundamental Rechter "Ural-5557-40" huet eng zwee-Dier Kierper Buttek Kabine an eng Plattform, déi op dräi Säiten US kann. "Ural" mat nadstavlennymi Säiten kann bis zu 12 Tonnen vun cargo droen, sécher d'Zelt, déi fir de grains erausbruecht ganz wichteg ass.

Ännerungen "55571-40" - en Auto mat enger geschlof Plaz, Dumping Plattform déi just un der hënneschter Offlossquantitéit ass. Entwecklen loossen Camion 10 Tonnen Droen Muecht ass entworf am Bau an Optrag Wierker ze schaffen. Et transparent Sand, Kies, Buedem, Bau Protokoll.

Ännerungen "55571-41" ass méi d'Gréisst vum Cab mat véier Dieren.

Feier Camionen op der Basis vun Auto

TTX Feier Camionen "Ural 5557" voll Gewiicht zu 17,5 net erlaben d'Plaz vum Feier ze Approche och am komplett Strooss Entwécklungslänner Vitesse am 80 km / h.

Op "557-1151-40" Chassis fir Feier Schutz Unitéiten Diagnos vum Auto etabléiert.

Op de Chassis vun der Mark lass Wuert AC-5,5-40 oder AC-6-40. Dësen Auto ass entworf Waasser Stockage Kapazitéit vun 3000 Liter an eng erauszekréien op d'Plaz vum Feier Kampf an erofzesetzen hinnen an d'Mëttel Feier, Evakuéierung vun de Leit ze liwweren, an vun der Luucht Rettungsplang, duerch eng Crane vu Brochstécker Ofbau.

An der "5557-1151-70" Brand gesat Pompel Gare, déi zu enger Plaz vun Feier Kampf Berechnung vun dräi, Feier-techneschen Equipement, Ëmgeréits Waasser an erauszekréien liwwert. Pompelstatiounen unzekräizen mat zwou Pompelen, all mat sengem Haapt-Moteur vum selwechten Typ, huet et eng separat Brennstoff Tank Kapazitéit vun 210 Liter a gehëtzter autonom Diesel gi waren. D'unzekräizen Feier-techneschen Equipement, kann Faarwe Feier flexibelen Schlauch 320 m laang.

Auto "Ural-5557", déi vun de Joren charakteristesche ass et kritt net schlecht, an haut, trotz hiren respektéierten Alter, ass verdéngt eng klassesch Ural motoriséiert Planz a weider seng schwéier Service am groussen Russland mat der houfreg Numm vun "Kinnek vun de Road."