Auto Spezifikatioune Gas-53: opbauen, Apparat, an Circuit

Gorky Automobile Plant an der Period vun 1961 bis 1993, no der Fro vun der Flux vum mëttel--Pflicht Camionen Gaz-53. Gefier Gewiicht vun 3 bis 4,5 Tonnen, je no der Ännerungen. Considéréiert der Maschinn rappeléiert déi drëtt Generatioun vun dëser Klass. Dëst Gefier, mat all de Fraen, gouf am meeschte verbreet op der Mass Produktioun vun sowjetesch Camionen. méi wéi véier Milliounen Autoen goufen während der Produktioun Zäit produzéiert.

Formatioun (Gas-53 F)

Bis 1967, entwéckelt et an fabrizéiert Gaz-53 F. Auto mated zu engem sechs-losen Muecht Moosseenheet mat véier-jonke Mënsch soll orientéiert. Dreifstoffverbrauch war ongeféier 24 Liter pro honnert Kilometer. D'Bréck Node huet d'bevel Gears, de Motor 11 aus dem Gas-ugekierpt den externen Kompressor Mëschung gestiermt.

Considéréiert Gefier Modell Gas-53, déi Muecht 3,5 Tonnen war, a war mat neie Pneuen vergréissert huel equipéiert. Op der Basis vun dëser Maschinn flatbed Camionen entworf, entwecklen loossen Camionen, Mëllech Tanker an sou op. Kritt der heefeg Echec vun Deeler, niddereg Muecht an enger Zuel vun Design Komiker, Autoen waren net populär a gouf 1967 aus Produktioun geholl.

Serie 53 an 53A

Tëscht 1964 an 1983 markéiert der Verëffentlechung vun Modeller vun Gaz-53 an 53A. Dës Ännerunge sinn equipéiert mat enger méi mächteg Feelstarte ZMZ-53 bis 115 Liter. D'Design stellt op engem Flux Taux vun Brennstoffer (Liter / km) zu 85 km / h fräi Vitesse - 25/100. Ze verlängeren waren der Funktionalitéit vum Camion entwecklen loossen Plattform Unuerdnung gëtt, den Daach Kierper, den Apparat fir Stoppen Muecht hydraulesch Pompel.

Gewiicht Gas-53 war ënnert 0,5 Ton (3,5 an 4,0) wéi déi vun der Muster 53A. Zousätzlech huet d'zweet Variant déi folgend Virdeeler:

• Méi mächteg Zentrum Achs.
• Strukturell, déi nei gimbal.
• Déi mechanesch Steierung.
• Aktualiséiert Heizkierper Schutz.
• Zweete béid Signaler op den Daach.
• Déi nei Kabine Heizung an windshield wipers op der fueren.

Der iwwerpréifter Modell vun der Sowjetunioun Camion gouf de Staat Qualitéit Mark vun der UdSSR verlount ausgezeechent.

Ännerungen 53-12

Dëse Modell Gas-53, déi Muecht 4.5 Tonnen war, vun 1983 bis 1992 Joer produzéiert. Machine equipéiert Moteur ZMZ-511 Muecht 120 Päerd Muecht, déi maximal Geschwindegkeet vun 90 km / h. Dreifstoffverbrauch fräi bis 30 Liter pro honnert, mä et kann ee Gas llt Installatioun flëssege oder Kompresser Gas schéi ginn.

De Camion ass fir transparent verschiddene haten op der Streck an engem Stëbs Strooss op eng entgoe Temperatur vun -40 bis +40 Grad Celsius entworf. Dëse Modell ass eng verbessert Versioun vun der 53A Serie. Auto kruten d'verbessert Moteur, radial Pneuen, déi huet et méiglech der Dynamik an Qualitéit vun walkable Auto ze klammen. Autoen mat Gas Installatiounen ënnert dem Symbol erausginn 53-27 an 53-19.

D'aktualiséiert Muecht Eenheet equipéiert mat MÉI Pompelen fir Ueleg, voll Flux FILTER Elementer, nei losen Kapp, ass crankcase Belëftung duerch d'zougemaach dovun duerchgefouert. Och axial hëlze war Beton cushioning an Frame Elementer, Communiqué Emissiounen Verréngerung vun bal 20 Prozent.

Export an moderniséiert Versiounen

Droen Kapazitéit vun Gaz-53 Auto, elo fir den Export, erreecht 4.5 Tonnen. Fir d'Realisatioun vun iwwerséiesch Ännerungen décidéiert Episode 53-50, an 53-70. Si hat d'Autoen goufen an der Belsch, Finnland, de sozialistesche Länner. Kuba a Bulgarien haten d'Produktioun Muecht Autoen aus Trikoten vum Gorky Automobile Plant produzéiert ze bauen.

equipéiert mat Forward-sicht, Net-Kontakt ignition Eenheet, vun modern Beliichtung Elementer, Alarm am Sall, firwat et-VAC, Drock Distributeur moderniséiert an enger Serie vun spéit Fräisetzung triplex exportéieren wann all Axen Bremsen op.

Zum Beispill, opbauen Gas-53 (Tipper) mat engem Index vun 02 war méi wéi 4 Tonnen, mat enger Kapazitéit Overturning-Metal Kierper Plattform fënnef Kubikzentimeter Meter Gepäck. Tipper gouf an Industrie an der Landwirtschaft oft benotzt. Wéinst der strukturell Fonctiounen vun Seine ass op eng bequem schaffen Säit gesuergt.

technesch Eegeschafte

D'Haapt Spezifikatioune Gaz-53 Gefier elektresch Circuit:

• Power Planz - Piston Typ carburetor, véier, ass vun Al durchgang feieren.
• Volume (CC.) - 4250.
• Power (HP ..) - 115.
• Killmëttel flësseg.
• Bau - Frame, zwee-Dier mat lénks-Hand FEDIL Openthalt.
• Ophiewe Versammlung - déi virun (konventionell, Fréijoer hëlze), hannen (déi selwecht Leaf Fréijoer).
• Iwwerdroung - mechanesch, véier Etappe.

Elektresch Ariichtung besteet eng vun den folgenden Elementer:

• Faarwe vun der Kabine Equipement.
• Batterie (75 e / h).
• Startënnerlagen Generator.
• Wiring.
• Motors fir Glas an der Heizung Eenheet.
• Elementer ignition Eenheet.

Brennstoff Tank Camion empfänkt 90 Liter, déi maximal Vitesse ass 85-90 km / h op enger Flux Taux vun 24 Liter Benzin pro honnert Kilometer.

aner Donnéeën

Gas-53, sinn der maximal opbauen Muecht an aner Charakteristiken wéi follegt:

• Längt / Breet / Héicht (m) - 6,4 / 2,38 / 2,22.
• Base Rad (m) - 3,7.
• Streck (virum / Hannergebai) m - 1.63 / 1.69.
• Minnen (cm) - 26,5.
• Gewiicht vun Auto am Lafen fir (m) - 3,25.
• Gross Gefier Gewiicht (m) - 8,25.
• Notzlaascht Max (t) - 4,0.
• Brems- System - opzebréngen op all Axen, hydraulesch Kraaft.
• Freet - Scheif, dréchen Typ mat engem Hiewel fueren.
• Stol Rieder.

Dës Spezifikatioune sinn Standard Modell Gaz 53-. Mir Variatioune installéiert Muecht Indicateuren vun Droen, d'Dynamik vun der Moteur a Ressourcen ass e bësse méi.

Matbréngen an scheinbar vun der ganzer Serie

Gewalt cargo Gaz-53, déi genuch Muecht huet verschidde Stot Aufgaben ze Leeschtunge, huet d'Zil Virdeeler an Nodeeler. D'Virdeeler vun Autoen och déi folgend:

• Einfachheet an Zouverlässegkeet am Service.
• Einfach ze bedreiwen.
• Leeschte kann an accessibel Servicer, wéi och kleng Fléckaarbechte an all Emwelt quasi zügeg.
• Wann de virgesinnen Ersatz vun Ueleg a Filtere powertrain Reform Liewen erreecht 400 dausend Kilometer a méi.

Vun de Nodeeler vun esou engem Problem ass isoléiert:

• A kuerz Service Liewen vun der Brems- a freet Versammlung.
• Anstänneg Dreifstoffverbrauch.
• Aarmséileg Verbindung Elementer gimbal, den Distributeur an der variator.
• D'Fortschrëtter vum zréck radikal dotéiert Motor Ueleg Sigel.

Trotz all Defiziter, kann de Camion Informatiounsblat vun der Gewalt Verkéier haut fonnt ginn, déi weider seng Popularitéit, besonnesch am ländleche Raum certifiéert.

Fonctiounen

Que der Verëffentlechung Period, ausgesinn der Gaz-53 flott modern. Den Auto huet eng ganz virgezunnen-iwwert headlights Heizkierper Niveau. Déi staark Frame ass fir Kommunikatioun Meeschter um Unitéiten an d'Gefier Unitéiten benotzt. Wann néideg Transport ouni de Chassis konnt Deel vum Kierper an der Cab ginn huet.

De Bensin Tank ass ënnert dem Chauffer d'Sëtz fir de Mond vun der Golf vun Brennstoff läit um Bord hannert der Cab Faarwe ass vun der Dier an d'Chauffer. Dës Léisung huet eng positiv Roll am Iwwergank vum Bensin ze Gas gespillt, well Eenheet ënnert dem Kierper schéi ass, wou am meeschten Autoen ass de Bensin Tank.

D'Maschinn war mat engem elektreschen Entrée, de Confort an d'Kabine Assemblée an ënnerstëtzt Heizung elektrostekloochistiteli lafen. Sëtz fir Chauffer a Passagéier an engem Stéck kombinéiert, "Canapésdesign". Der Lounge stellt Stockage compartments fir Handwierksgeschir an Accessoiren. Amplaz, wossten Signal detektéieren Ueleg Drock Luucht an ammeter, wéi och kuckt.

intern géifs

Héich Muecht Gaz 53-gëtt net nëmmen staark Kader gëtt. Eng grouss Roll an der Dynamik an Performance vum Camion intern Systemer a Mechanisme spillen.

Losen poléierte Al durchgang vum Typ Al-4 feieren. D'Design duerstellt engem monoblock V-Form, déi Hëtzt behandelt ass, huet e Recht Wénkel Axen. Piston Elementer ginn vun der durchgang Al-30 Typ Goss. D'Piston selwer ass kreesfërmeg an Form mat der Géigewier an de Kierper vun der Guide grooves fir Réng.

Landung Sëtz Jesuskand, ass de crankshaft vun Eisen feieren, wéider verbuede ginn - vun der Koffer-GRAPHITE Mëschung. Bléck an d'losen Kapp sinn fix zesummen duerch heescht vun threaded Piston mat wier gaskets. Vun axial Verleeen vun der crankshaft ass vun zwee washers op béide Säiten vum Hals Ënnerstëtzung schéi geschützt.

Gas Verdeelung

Timing Mechanismus Akten seng Roll eraus, dorënner d'Aflëss vun der Tatsaach, wat Muecht bei engem Gaz-53, iwwert d'Rechter jee. An der Standard Modell ass e Mechanismus mat enger Top-schéi Jesuskand. D'Node ëmfaasst:

• Camshafts an tappets.
• Gears.
• Frontmann Aarm a Opschwong.
• Guiden bushings an Quell.

Der Muecht Fourniture System ëmfaasst eng Brennstoff Tank, ëmgeluecht, Réier, mechanesch Pompel mat enger Blend carburetor an zwee CHAMBERS, de FILTER Elementer. Den Ueleg Pompel ënnerstëtzt Ueleg Flow der Reiwung Deeler Manéier Gravitatioun oder ënner Drock. Air FILTER - inertial Typ, an deem d'Deelchen Qualitéit an den Ueleg Tank verschéckt ginn.

De kille System ass eng zougemaach Eenheet mat der Pompel. Et besteet aus engem Spär Waasser Jackett, Pompel, Heizkierper, engem thermostat, e Fan mat engem casing, Lueden a wäert bewegen Elementer. Verleeen Eenheet - 22 Liter am Resistenz vun ignition Parcours.

Konklusioun

Egal wéi de sowjetesche Auto Industrie nees opbaus, ginn et vill Echantillon adequat senge Funktiounen Leeschtunge. Eent vun dësen Autoen huet sech d'Gaz-523, déi massive Camion, verschidden Ännerungen mussen. Hien gehollef Baueren, Produzenten, Motor Transport Betriber de Plan üben, gouf unpretentious an Operatioun an Ënnerhalt. An deem Muecht Gas-53 (Optioun Bord) ass 3-3.5 Tonnen an iwwer aktuell Modeller an entwecklen loossen osilivayut bis 4.5 Ton opbauen.