Auto "Lada Kalina" (Station Wagon): Réckkopplungen vun Proprietaire, Bündelung, Tuning, Virdeeler a Nodeeler

Fir méi wéi 9 Joer haaten Automobilisten Autoen genannt Lada Kalina (Station Wagon). D'Besëtzer vun de Besëtzer weisen datt d'Probe ganz adequat ass fir säi Wäert. Kleng Defiziter sinn och dobäi, awer mat hirem Präiss fir all déi Mängel, kënnt Dir Äert Aen zouloossen. Komme mer wat de Auto, dee AvtoVAZ geschafft huet - Lada Kalina (Station Wagon) - ass zanter der 2. Generatioun vun dëse Budget Autoen zéng kuerzem bekannt. Hat de Produit gereecht? Iwwersiichten vum Auto "Lada Kalina" (Station Wagon) - spéit an dësem Artikel.

Plattform

D'Ingenieure AvtoVAZ als Plattform fir dës Familljestellunge begannen net eppes Neies ze developpéieren. Am Häerz vum Auto vun der éischter an der zweeter Generatioun ass all déi selwecht VAZ Chassis 2190, déi mat der "Kalina" den "Grant" geteilt huet. Dëst kann d'Disponibilitéit vum Auto "Kalina" erklären (Gare Wagon). De Präis ass akzeptabel, awer mir schwätzen elo am Artikel. No e puer kleng Verbesserungen, déi selwecht Plattform gëtt fir d'Produktioun vun de japanesche Staatsbudget vu Datsun benotzt. D'japanesch Autoe concernéiert de Chassis ass interesséiert fir just op Käschte vun der Bëllegkeet interesséiert.

Body

Hien huet och decidéiert net fundamental ze änneren, mä et ginn e puer kleng Ännerungen. Si sinn lokal. Also, op der Réck vum Waggon Wagner an Hatchback, sinn komplett nei Flügel, Pompels an d'Rearfenne vun de Säiten agebaut. De fréieren Deel vun der neier "Kalina" kruten eng Kapitelen an de Fligel, déi selwecht wéi op der "Grant". Et waren och originell Detailer - et ass e Bumper an Optik. An dësem Fall, de virun Knuppauto huet am Gréisst huet, e bësse vergréissert. Dat geschitt wéinst dem neie Radiateur. Duerch den Bumper huet de Auto 44 mm op d'Längt eropgebaut. An déi, déi net gär dëse Stoosdämpfer kréien, hëllefen d'Stëmmung.

"Kalina" kann mat anere plasteschen Elementer ausgerüst ginn. Elo kënnt Dir e puer Kierper Kits kaafen a installéieren. Dir kënnt d'Erscheinung vun der Maschinn esou séier wéi d'Unerkennung änneren. Awer mam Virmarsch vum neie Stoosdämpfer verluer de Auto de fréiere Verstäerker, dee fréier war. Seng Aufgab ass den Verdampfer an den Heizkierper vun der Klimaanlage während engem Accident bei niddregem Tempo ze schützen. D'AvtoVAZ Ingenieure soten datt no engem Crash Test mat Schnéiche vu 15 km / h eng nei Bumper, déi intern mat Versteeger ausgestatt ass, och ouni Verstäerker kann d'Klimaanlag hunn. D'headlights Fonktioun integréiert Dag Lafen Luuchten. Awer Optik mat Lënsen déi op AvtoVAZ installéiert goufen net. Et ass deier, sou linzovannaya Luuchten nëmmen op der Ausstellung Kopie gesinn gin konnt. A wéi fir d'Ausstellungsfarben si all an d'Serie. A wat interessant ass, fir d'Faarf muss net extra bezuelen, wéi fir all aner metalliséierter Schatten. Iwwregens, déi éischt Generatioun vu Autoen huet vill onbeschnidden Detailer. Elo ass d'Bild e bësse geännert. Op verschidden komplette Setzt Stéck Lack an der Kierperfuerderung an den Spigelen. Wéinst deem ass de Auto méi stilvoll.

Salon

Well d'total Dimensiounen vum Kierper net geännert sinn, wäerte mir de Salon vum neie Auto "Kalina" (Station Wagon) gesinn. D'Propriétairen vun der Propriétairë berichten datt d'Gréisst vun der Kabine onverännert bliwwen ass. Et ass och vill Plaatz iwwer den Kapp - Hëfte Leit bequem sëtzt sech fréier, an déi éischt Versioune. An der neier Ännerung ass et kee Problem mat engem Mank vum freien Raum. Zousätzlech kënnen Leit mat enger Héicht iwwer 180 cm bequem an der rietser Rieder sëtzen. All déi, déi erlieft hunn, datt de Kierper méi kleng a si wäert net sou gemittlech sinn, kann ee sech erliewen. Am Interieur, och op den éischte Bléck, ass vill nei a interessant erkennbar. Elo installéieren d'Dartkaarten a Panelen vu Lada Grants. Iwwer dem Kapp am Chauffer hat de Designers d'Decisioun ze installéieren - dat ass eng ongewéinlech Plënn aus dem AvtoVAZ. Fir den Heck Passagéier op der Héichheizung vun der Parking Bremse erschéngt Loop-Cup Halter, wou Dir kënnt souguer eng Flasche Waasser fir 0,5 Liter. Zousätzlech sinn d'Heckgurtschlosssperren elo an engem speziellen Mesh. De Virdeel ass datt se bei der néideger Noutwennegkeet sinn. E weidert Feature - huet en Summer gemat, iwwer d'Gepäckduerchschnëtt vum Chauffer an de Passagéier.

Dashboard

Wéi Dir ka gesinn, sinn wesentlech Verbesserungen gemaach ginn. Dat selwecht gëllt fir d'Front. Den Auto "Kalina" (Station Wagon) huet eng voll informativ Instrumenter. Et ass vereenegt mat dem "Grant" a gëtt vun der haaptsächlech Firma "Itelma" geliwwert. Fir "Kalina" hunn d'Designers separate Skalen fir den Tachometer a Tachometer gemaach, awer wéi déi "Grants", gëtt et keng Informatioun iwwer d'Temperatur vum Kältemitt. Et gëtt nëmmen e klengen Glühbauer mat Iwwerhëtzung. Dëst ass eng zimlech komesch Entscheedung.

Klimasystem

Zur selwechter Zäit hunn Designer an aner Spezialisten vun AvtoVAZ e Panel mat der Erwaardung vun enger neier Klimaschutz gemaach, déi elo e méi erfollegräiche Layout huet. Jo, a seng Aarbecht ass elo mat engem nidderegste Geräischer komm wéi virdrun, notéiert d'Rezensiounen. Liichtleitungen am neie Klimasystem sinn vill besser an méi zouverléisseg, soen Automobilisten. A wann et nëmmen an einfache komplette Sets, wéi "Norma", equipéiert mat normalen Klimaanlagen, dann fir den Auto "Lada Kalina" (Station Wagon) ass den neistest automateschen amerikanesche Klimaanlag vu Visteon geluecht. Hien kann d'Temperatur an der Kabine selbständeg kontrolléieren, d'Intensitéit vum Blasmuster, wéi och d'Direktioun vun der Loftfléisst. Och an engem waarmen Dag fënnt dës Klimaanlag net säin Besëtzer. Seng Operatioun ass ganz roueg, et killt d'Loft an der Kabine, et ass stabil, an och bequem Kontrollen ka identifizéiert ginn. De "Kalina" (universell) Auto huet och Mängel. D'Kommentare vun de Besëtzer weisen datt d'Klimaanlag wesentlech Kraaft vum Motor uginn. De Konsument vergréissert och. Awer wann Dir Comfort brauch, musst Dir eppes opeele loossen.

Multimedia

An einfachen kompletten Sets vun Entertainment - nëmmen e Radio Band Recorder. Awer wann dësen VAZ-1117 an der maximaler Konfiguratioun steet, da gëtt e neie Multimedia-System mat Touchscreen installéiert.
Zur selwechter Zäit ass d'Display grouss genuch - et ass praktesch ze kucken während de Driving. Wat d'Méiglechkeet vun Multimedia ass, ass et multifunctionnell. Awer wann Dir grouss Fotoen kuckt, ass et besser net ze maachen - de System fänkt un ze lues ze ginn. Och wann dëst net "Mercedes" oder "BMW" ass, mä "Kalina" (Station Wagon). D'Feedback vun de Besëtzer weist och, datt d'Entwéckler vum Multimediasystem d'Gestioun vun dësem komplizéiert hunn - d'Interface gëtt net direkt verstanen. Et brauch eng laang Zäit ze "reesen" duerch de Menü fir all Charakteristiken vum System ze léieren. An de Multimediaraire ass net wäit ewech ideal, awer et ass e Produit vun der inländescher Automobilindustrie, an déi ganz Präsenz vu Multimedia ass schonn en groussen Durchbriechen. Fréier op VAZ gouf et nëmme audio Präparatioun.

Komfort a Sëtz

Mat de Sëtzer bei Avtovazovtsev duerchbrachte gouf net funktionnéiert. Am neie VAZ-1117 bliwwen d'Sëtzbibliothéik praktesch onverännert. Si sinn alleguer mëll, a verschidde Besëtzer denken, datt souguer ze vill. Si hunn d'Erscheinung vun engem Fahrersitz mat enger Héicht ugepasst, déi d'Planz schonn geplangt haten. Awer all dat ass näischt am Verglach mam Versuch, d'Headrest ze zéien. Den Auto "Kalina" (Station Wagon) ass entwéckelt, esou datt et onméiglech ass fir dës Prozedur alleng ze maachen. Anzemaachen vum Lenkrad op der Neigung gëtt och net fäerdeg, awer dëst ass bis elo nëmmen op verschidde Kopien gesi ginn. D'Lenkkanner ginn heiansdo mat zwee Hänn gezunn, awer dëst Auto gëtt als Famillauto positionéiert, wat fir Männer a Frae gëeegent ass. Mä bréchteg Meedercher si onwahrscheinlech fir dës Astellunge ze maachen.

Engines an Iwwermëttlung

Déi dräi Benzinkraftwerke ginn proposéiert, déi wéi virdrun nëmmen op de 95. Benzin betounen. Den Auto "Lada Kalina" (Wagon) "Standard" an "Norma" Ausrüstunge ginn fir d'éischt Kéier mat engem 8-Ventil 1.6-Liter Eenheet mat enger Kapazitéit vun 87 Liter ausgestatt. Mat. - et ass méi staark wéi de leschte 8-Ventil. Déi fréier 1.4-Liter Engine wäert net sinn. Dëse 8-Ventil 87-force Maschinn ass méi einfach a méi bëlleg. Modeller an den "Lux" Trimmpegelen ginn mat engem 1,6-Liter-16-Ventilmotor mat enger verbesserte Aufnahmesystem ausgestattet. Et funktionéiert nëmme mat engem Fënneffaire Handbuch. D'Muecht vun dëser Unitéit ass vu 98 Kräften erhéicht ginn op 106. Allerdéngs ass d'Haaptännerung net a Motoren, mä an enger neier four-stage automatëscher Maschinn. Dës CAT wäert nëmmen op Luxusversiounen installéiert ginn. Mat der Zäit plangt de Fabrik d'automatesch an de "Norma" Kit. Mat Automatikgetriebe an eng 106-Päerdmotorik fährt de Pionéier an 14 Sekonnen 100 km / h.

Präislëscht

An elo sinn déi interessantst. Fir déi wëllen en Auto "Kalina" kafen (de Waggon), mécht de Präis vun 394'000 Rubelen fir e Auto an der Basiskonfiguratioun. Et bitt e 87-Päerds 8-Ventilmotor, e Fanggeschoss Handbetrieb, e Wegfahrt, Daglaangstuerm a vill méi. Um ganz maximal komplett Formatioun am Auto ass 547.000 Rubelen Wäert. AvtoVAZ bitt e Motor fir 106 Kräften a eng robot Transmissioun. Et gi verschidde interessant Optiounen, ënnert anerem Tuning. "Kalina" kann mat schéine Discs oder Kierper Kits fir eng zousätzlech Taxe ausgestatt sinn.