Yamaha MT-09 - eng modern Moto

An de leschte puer Joer, huet Yamaha kloer Positiounen huelen ginn. Dëst staamt vun der Wirtschaftskris, an nom anere Accident um péckt. A sou, dann d'japanesch Firma engem Vëlo ouni Rechter, an engem fuschneie Motorrad.

promisingly

Yamaha MT-09 (Fz-09) - den Ausdrock vun enger neier Approche zu der Entwécklung vum Sport Vëloen. Liicht Chassis, héich-Buch 3-losen Moteur Volume vun 850 cm ³ - all de Wee an weist de Sport Haltung vun der "Eisen Päerd". héich Vitesse sti net enttäuscht ginn.

Reouverture MT

Motocycletten der Yamaha MT-09 vertrieden den Ufank vun enger neier Direktioun vun der Entwécklung vum Sport Vëloen an der selwechter Zäit ass d'Iddien vun der éischter Generatioun vun MT generéiert fir Reouverture. D'Maschinn eng Entwécklung Equipe dass virdrun Versteesdemech vun der Kategorie vun "Supersport" am Allgemengen geännert, nes R1 Modell. New One der TREND Vëloen vun schafen, Chauffeuren eng nei Niveau vun Performance an Trouscht Féierung.

Am europäesche Maart

Iwwer 40% vun alle Sport Moto Ofsaz sinn am europäesche Maart. Trotz der Wirtschaftskris an Europa, dat Segment weider ënnert de Konsumenten an héich Nofro gin, an Ofsaz Zuelen bleiwen héich. Am Yamaha gleewe mir, datt d'Klass vun 700-900 cm ³ an Volumen, wäert dësen TREND weidergespillt. Mat der Erwaardung vun et, an huet op Yamaha MT-09 Hit. Tuning "Eisen Päerd" zu eppes - hien ass ouni et ganz beandrockend gesäit.

Europäesche Konsument fänkt de Virdeeler vun Chopperen ze appreciéieren. Dank excellent Ergonomie, si si fir eng roueg Geschäft ronderëm d'Stad gëeegent, wéi och fir Héich-Vitesse Rennen Land Stroossen an hir héich Muecht Ëmgank an erlaben mat der grousser Zuel vun Aufgaben eens.

Motor Yamaha MT-09

Motor Charakteristiken de Moto Supersport zu Match. D'Entwéckler hunn war eng kompakt 3-losen Moteur liwwert héich Gezäitekräfte ze schafen. Während sengem Design huet vill Opmierksamkeet op de Communiqué Toun a visuell Appel vun der Moteur bezuelt. Zousätzlech, huet sech d'Entwécklung Equipe excellent Leeschtung an Ëmwelt Effizienz vun der Moto ze erreechen konnt.

A Brennstoff Sprëtz System komponéiert vun injector Lächer 12, sprutzen uniform Flesseggassystem. Si sinn zu engem losen véier-Krunn Kapp direkt ugeschloss. Dëst stellt korrekt Brennstoff Sprëtz an doduercher, hir Käschte Performance.

Konsum

Aner Fonktioun vun Brennstoff Systemer ass de Gebrauch vun kompakt Brennstoff Pompel. Dank dësem Yamaha MT-09 etabléiert eng schmuel Tank 14 Liter. Effikass Sprëtz System erlaabt ouni refueling déi voll Tank vun der Commande vun 240 km vu Strooss ze fueren.

Transmissioun

Déi maximal Kapazitéit vun der Moteur hëlleft mat optimiséiert méngem nennen, ideal Charakter Yamaha MT-09 radikal nei 6-Vitesse Transmissioun ze bréngen. Eens mat der héich Rotatiounsachs Gezäitekräfte um niddereg RPM- erlaabt héich méngem Verhältnis - 1.708. D'méngem nennen vun sechs Débit an konfiguréiert de Vëlo am Alldag Konditiounen ze benotzen.

dreiwend MODES

Neie System mat D-Mode equipéiert, deen dem Chauffeur erméiglecht eng vun dräi verschiddene MODES vun Operatioun vun der gequetscht Krunn ze wielen, an zwar: STD, A oder B.

Déi éischt ass fir eng Rei vu Strooss Konditiounen a Situatiounen entworf. Et erlaabt de Besëtzer d'staark Gezäitekräfte ganze rev Gamme ze benotzen.

Am Modus stellt A Schalter Yamaha MT-09 direkt dee Beschleunegung um niddereg a mëttelfristeg doud.

Ageschalt B Modus mécht de Charakter an Kiischt-an de Moto méi Verstoppe. Et ass gutt geegent fir Stad Reesen oder fir an schlechtem Wieder dreiwend.

Communiqué System

Neiheet ass mat eng integréiert Communiqué System 3 zu 1, equipéiert déi eng kuerz Communiqué geannert an dräi intern Expansioun Chamber duerstellt. D'zreck muss schéckt eng agreabel Toun, mä seng Plaz ënnerstëtzt gëtt Gewiicht Verdeelung datt excellent Ëmgank an maneuverability gëtt. Special kann een Communiqué ëmgeluecht Nanofilm datt d'Original kucken, de System Protektioun vun staark an Rust.

Reduzéieren Gewiicht an Plaatz spueren

Der haarder Aarbecht vun Designer Gewiicht an effizient Notzung vum Raum ze reduzéieren huet zu der Tatsaach gefouert, datt de Vëlo eng vun den einfachsten ënnert Chopperen mat de Volume vun de Motor vum 700 cm ³ ginn ^huet: Allgemeng Gewiicht vun der "Eisen Päerd" - 188 kg, dréchen - 171 kg. Yamaha MT-09 ass méi einfach YZF-R6 zu Modell, deen a senger Klass ee vun de stäerkste séieren considéréiert gëtt.

Chassis

Leeschtungsplang mächteg 3-losen Motor equipéiert Moto nei kompakt a liicht Chassis gemaach vun Al optimiséieren. Loung d'Gewiicht an Dimensioune vun der Muecht Unitéit huet d'Designer aktivéiert der Struktur vun der Rumm als ganzt ze änneren.

Sport Chassis stellt excellent bedénge: all vousmanöver sinn einfach an abréngen gesuergt. Och op schlëmmen potholes Ophiewe Paus net, an de Vëlo Ausféierung stänneg d'halen Dréchnen Wee.

Et soll Moto Bremsen feststellen ginn. Fir dës Präis sinn se excellent Vëloen. Sumitomo radial caliper méi wéi erfollegräich mam kéint vun der "Eisen Päerd" eens. Während schwéier Bremsen déi virun FORK net summéiere, Délaie Fluchtweeër de Bremsen an d'Ecker benotzen.

Resultat

Während senger laanger a renomméierten Geschicht vun Existenz, huet Yamaha vill innovativ Moto geschaf. An elo gëtt et en neie Modell, entworf en neie Kapitel an der Geschicht vun der japanesch Firma opzemaachen.

Yamaha MT-09 - eng modern Sport Vëlo, gëeegent fir urban Verkéier a fir Reesen baussent der Stad. Mächteg Muecht Eenheet mat der original Chassis kombinéiert beweisen excellent Ride Qualitéit fir dës Präis Kategorie.