Wéi ass de Kupplche Sklave Zylinder arrangéiert?

Freet - e Mechanismus, datt d'Muecht Eenheet mat der ze konnektéieren déngt gearbox a seng Kierzunge disconnection. Wann dës Eenheet an d'Schwiereg hëlt, gëtt normale Gefier Bewegung net onméiglech. Am Allgemengen hänkt d'Servicerverdeelegung an de Betribsstaat vun dësem Mechanismus hänkt dovun of. Déi lescht suergt fir de normale Fonctionnement vum Kupplungssystem, dat heescht et distanzéiert op de Kuerf (Drockplack) andeems Dir d'passend Pedal am Intérieur vum Auto dréckt. D'Kompositioun vun dësem Apparat beinhalt e Kupplungs-Sklaven-Zylinder, wat och e wichtege Bestanddeel an der Operatioun vum Fuert ass. An haut schwätze mir et am Detail.

Am Moment sinn et verschidden Zorte vu Fuerderungen:

• Mechanesch.
• Hydraulesch.

Déi éischt Rieseg ass meeschtens op Pkw. Seng Ënnerscheedung ass d'Einfachheet vum Design an déi kleng Ënnerhaltungskäschte. De Kupplkneave-Zylinder ass net opgeholl. D'mechanesch Trëpp huet bis elo nëmme 4 Geräter:

• Kupplung;
• Free-Wheel Control Mechanismus;
• E Kabel vun engem Tris vu Kupplung;
• Hebel iwwerdréit.

Wat de hydraulesche Mechanismus ass, ass seng Struktur déi folgend Elementer:

• Kupplungspedal a Pipelines mam Anschluss;
• E Reservoir vun der Aarbechtsléisung;
• D 'Haapt- a Wierkkupplungzyklus.

Am Allgemengen ass dësen Instrument en integralen Deel vun der hydraulischer Autobunn, wat d'Aufgab ass fir Efforten ze kommen, déi aus dem Meeschterwerfer kommen. Och den Kupplungslabinenzylinder féiert d'Funktioun vun der Bewegung vun der Systemverkéiergabel mat dem Stroumlager. Dëse Mechanismus läit op der Kupplung.

Wéi weess Dir, ob den Auto muss den Kupplungssklaavezyklus ersetzen?

Éischt vun all, um Echec vun der Apparat kann Signal dem Query freet Rigaux. Also kuckt op den Aarbechtszyklus, wann d'Pedal e verdächtege weiche Schlag huet.

Kuerz drop un Ersatz

Glécklech, de Design vun dësem Mechanismus ass net fundamental wéi anerer Autoen. Prophéit losen freet vun VAZ 2107- huet quasi déi selwecht Struktur als "Ford" 1980 Joer vun fräiginn. Dëst Handbuch kann also fir auslännesch Autos a fir haaptsächlech Autos benotzen:

1. Als éischt musst Dir de Auto op der Gras vun der Inspektioun setzen.
2. Niewt Iech de Pull Fréi auserneen a benotzt e Paar Zierer fir de Kotterstift vum Enn vum Pusher ze entfernen.
3. Mat Bean française néideg der flexibelen Schlauch Bauer der Tipp am losen Tube zu trennt.
4. Ring Spanner unscrewing der 2 Stellschrauwen datt de futtisse Mechanismus op d'freet Wunneng sécher.
5. Dann ass et néideg den Zylinder aus dem Schlauch ze verbrennen, andeems de Rescht mat den Hänn rotéiert. Wann néideg, kënnt Dir e Autoschlüssel benotzen.
6. No deem, eng dréngend brauchen op en neien Deel flexibelen Schlauch fir de Verloscht vun ze reduzéieren Brems- Flesseggassystem bis null.
7. Mir montéieren all Deeler nees zréck a pompen den hydraulesche System.