Wat tanken ze pour - 92 oder 95? tanken Qualitéit. Rotschléi kompetent Leit

Modern Gesellschaft ass praktesch onméiglech ouni perséinlechen Auto. An haut d'Manöveren Liewensstil Maschinn rett et vill Zäit. Mä et benotzt, wéi aner Member vun der Famill an monetär Begrëffer, also, Ressort der Fro zwangsleefeg iwwert d'Wirtschaft. Gréissten Deel vun de Käschten - Brennstoff, dee wann deeglech kuerz Reesen an virun allem grouss Quantitéite verbrannt. 92 tanken Präis ass vill méi niddreg. Virun allem wann Dir pour direkt de ganzen Tank. D'Käschte vun der 92-octane tanken ass vu 32 bis 37 Cent pro Liter, 95th - vun 36 bis 42 ewechzekréien.

Et géif schéngen, datt all dräi Unitéiten vun octane Zuel - wat den Ënnerscheed ass? An natierlech Ressort der Fro, wat fir tanken ze pour - 92 oder 95? Haut mir probéieren dës Fro ze äntweren.

Wat ass tanken Brennstoff

Et gi niddereg-octane tanken (92 September) an héich-octane (95th an 98th). De Fonds ass méi resistent géint externen Kompressor an dofir besser ugefaangen. Haut ass, Erhéijung vun octane Zuel kritt vun Zousätz Schan. Eng fundamental Critère fir e Bensin Sprëtz - 92 oder 95 Minutten, je op d'besonnesch Gefier.

Luxushotel emol tanke oft 92-m um recommandéiert 95-m, sech mat de Gedanken getréischt, datt dëst tanken - eng Formatioun vun Zousätz. Et sollt vergiessen, datt dréit ginn, obwuel dat ass deelweis richteg, den Effet vun der rietser Formatioun vun Zousätz Féierung déi do net de Motor schueden. Wann Olivier Martinez "falsch" sinn, wäert den Ënnerscheed direkt seng Spiller ginn. Virun allem fir d'Gefier Dynamik, Dreifstoffverbrauch an Moteur Toun.

92-octane tanken am Plaz vum 95 September

De Bensin an den Motor ass vun der Drëps Plug Donneschden. Et schafft ee bëssen éischter wéi d'Piston erop dout Zentrum erreecht. Also de Brennstoff Mëschung am Verbrennungsmotor Chamber ass e Kompresser. Si kann ee richteg. Um niddereg-Exelero geschitt et virdrun. Dëst kann detonation, explosive Verbrennungsmotor féieren. Dëst ass duerch eng speziell Sensor gefollegt. Mat se korrigéiert ignition timing, sou datt dëst Phänomen net begéint ass.

Mä wann schaffen op esou Brennstoff detonation géif nach d'Pflicht Zyklus, doraus am Schied un der Drëps Stroumconsommatioun, de Verbrennungsmotor Chambers an de Communiqué manifold verfollegen. Also, gëtt d'Differenz gin der Muecht ze reduzéieren (well tanken verbrannt ass ass net esou efficace) an eng Erhéijung vun Dreifstoffverbrauch (fir déi selwecht Ursaach).

Nach de Konsequenze vun enger laanger Operatioun op niddereg-Exelero wäert zu wéinst Cours gewisen ginn. Dës fräi Moteur zouzedrécken an virzäitegen Echec vun der Katalysator Converter. An et ënner bestëmmten Ëmstänn kann unburned Brennstoff afterburning. Dofir, an dëser Situatioun d'Berodung ass einfach: pour 92 amplaz 95 wéi méiglech, mä net fir laang, nëmmen als eng Ausnam, oder wann keng aner Méiglechkeeten.

95-octane tanken ze kommen amplaz 92 September

Am Géigendeel Situatioun et muss net fir den optimaalt Effekt wait. Natierlech, gëtt de Motor Kontroll System der ignition timing ajustéieren. Allerdéngs gëtt dat net genuch sinn, well de Benzin mat enger héijer octane op héich Temperaturen verbrannt ass an méi Hëtzt generéiert. Motor Muecht ass och reduzéiert. Wäert méi eenzel Deeler vum Motor zouzedrécken, besonnesch Drëps Plug Jesuskand.

Filtratioun Dépôten op Aluminiumalliage an Verbrennungsmotor Chamber gemaach. All dat kann hunn e negativen Impakt op Motor Leeschtung an Plazverbrauch. Virdrun an carburetor Motore, wou de Fangeren dru éichter an net präsent ass, der ignition timing ze ajustéieren ass octane-corrector ugepasst. Mee et schafft nëmmen no ënnen octane. Mat esou erlieft Besëtzer vun "Staren", déi op der 80-m tanken ze Geschäft wollt. A Auto a Moto Trombonnen, déi op der 76. September an 80. September tanken geschafft Doktere direkt schaffen op der Héich-Exelero soot iwwert d'Jesuskand ze vermeiden.

Haut sinn, all dës Recommandatiounen relevant. Sou, fëllt tanken 95 kënne, mee ass net gëeegent amplaz 92. An wann et néideg ass, dann eng kuerz Zäit, wann néideg. Dann, mat der recommandéiert Brennstoff soll de octane fëllt déi Fabrikant beschwéiert dëser Theorie.

D'Differenz tëscht dem 92 and 95 September tanken

Wann der 92 and 95 September vun tanken Leeschtung Ënnerscheed que wäert 2-3 Unitéiten ginn. Fir eng bestëmmte Chauffer Differenzen net wuessen. Allerdéngs, heescht dat net, datt 92 amplaz 95 kann fir all Motore iwwer d'Plaz, Ooffahrten matt ginn. D'Differenz ass negligible, mä mat enger Ofsenkung am octane Zuel ass wichteg. An dësem Fall, e octane Virsprong op en virdrun Optriede vun Fuesstëmmung reduzéiert, déi fir all Moteur demokratesch gefouert ass. An de Fait, dass op d'92 tanken Präis ass manner, net Virwand.

Ass et méiglech de 92 and 95 September zu Mix

Wéi schonn ugeschwat, si verschidde octane Zuelen duerch verschidden Brennstoff d'Resistenz zeechent ënner externen Kompressor zu Feier. Well an eisem Land bal all tanken an eng Manéier produzéiert - de Zousätzlech vun iessen an Kris géinge verschlëmmeren, - an da gëtt se net an Zesummesetzung variéieren.

Op an all Undeel näischt vun Flëssegkeeten Vermëschung schlecht geschéie wäert. D'Differenz am Behuele vun der Auto, ass zevill, gefillt. Dofir, kënne mir sécher mat der bëllegst tanken mat engem deier, just de Sënn Amëschung et egal.

Fonctiounen 98th

All Motor huet seng eege Standarden fir Bensin Effizienz. Fabrikant beschwéiert recommandéiert datt e Grond vun hirer Zort definéiert. Wann Dir dëst besonnesch Leeschtung Benzinsmotor ginn beschwéieren gëtt, an der detonation vun de niddregsten spezifesch Dreifstoffverbrauch an der maximal Effizienz mam Maximum Ressource. 98. Minutt fir vysokobortnyh Motore oft verschiddene, mat héich Muecht Dicht.

Seng Erhéijung ass vun der Erhéijung vun externen Kompressor Verhältnis ëmmer, an dofir d'Charakteristiken vun der Bensin muss entspriechend ginn. Fir esou Motore ass et ganz wichteg, wéi tanken ze pour. Laut dem Trainer sengen Uweisungen Dënschdeg kloer d'98th. Fir konventionell Motore gëtt d'Differenz all net ginn. Motor Muecht ass wuessen och net (seng Wäert hänkt net op Brennstoff octane), mee an monetär Begrëffer d'Differenzen sinn zimlech wichteg.

D'Benotzung vun verschidden Zorte Brennstoff

All Motore, wéi schonn ugeschwat, déi vun der Notzung vun engem bestëmmten Typ vu Bensin huet. Bensin an Diesel Unitéiten hunn hir eege Produktioun Kritären, wéi och Ëmwelt Sécherheet Klass. Dacks llt Statiounen do ass keen Sécherheet dass d'dee ënnert de Bäitrëttslänner vun 95-octane tanken Ooffahrten matt ass de eent ass an net den 92nd. Nach ginn et Situatiounen, wou et mat spezielle Zousätz verdënntem ass. Hien gëtt wéi d'Charakteristiken vun tanken AI-95. Mä esou Operatiounen Sënn kleng Statiounen, déi Gas aus unverified Producteure kritt.

Also déi bescht Manéier géint dës Zort vun forgery ze schützen - getest Brennstoff um Gas Statiounen kafen.

spueren Techniken

Dreifstoffverbrauch géréiert hänkt vu senger octane Nummer, an et ass keen Ënnerscheed, e puer Schloreen tanken - 92 oder 95 Minutten. Wann de "falsch" Dreifstoffverbrauch an all Fall änneren benotzt, wann net duerch vill. D'Motor selwer verbraucht sou vill wéi hien an engem bestëmmte Situatioun brauch.

A Flux hängt op Är Lieblingsregioun Stil vun dreiwend. Déi héichste Effizienz ass mat gefleegten an gemooss dreiwend erreecht, ouni Blëtz accelerations an decelerations. Wann eng manuell gearbox op engem dréchen Strooss kann coasting, an neutral méngem benotzt ginn. Zousätzlech Sprit ze spueren, gëtt dëst Stil vun dreiwend hëllefen an Chassis vum Auto ze retten.

Opgepasst awer, dass dës Technik kann nëmmen op der "Mechanik" benotzt ginn. износ гидротрансформатора и тормозной ленты трансмиссии. Wann Dir eng automatesch Transmissioun hunn an du Tour op der Course "neutral", wäert Dir d'zouzedrécken an der Brems- Gezäitekräfte Converter Transmissioun Rimm Boost. Och am Stau ass net de Modus fir "neutral" recommandéiert ze Compteur, wann d'Gefier mat automatesch Transmissioun equipéiert ass.

Conclusiounen

Also, fir engem Gefier, dat recommandéiert ass 92-m bis emol tanke, eng Bensin Sprëtz - 92 oder 95 Minutten - kloer ze verstoen. Nieft verbesseren Flux, héich-octane Flëssegket Spectateur och op de Portemonnaie. A gewannen, an Tatsaach, a wäert net. Wéi den Auto mat Benzin ze fëllen, ass haut eenzegaarteg an der Uweisunge manuell uginn. A wann Dir un engem relaxen dreiwend Stil keint, da wäert d'Käschten kléng ginn.