Maz Bussen 103, 105, 107, 256: techneschen Charakteristiken vun Modeller

Passagéier Transport op urban routes, an tëscht Fudder - populär an ganz rentabel Zort Servicer. Allerdéngs war d'vum Persounentransport Entreprisen gemaach verlaangt verlaangen Besëtzer periodesch d'zu update Fuerpark vun hiren Betriber. Dat ass wéinst der Tatsaach, datt all Dag do nei Critèrë sinn direkt op der Sécherheet a Confort vun Passagéier dinn. Kaf vun deier auslännesch-feieren Bussen leeschten net zu all Projet, an de Fonctionnement vun ale Gefierer wäert zwangsleefeg zu Entzuch vun der Lizenz a Féierung gaangen. De Wee aus dëser Situatioun ass d'Autoen aus der Gewalt Produzenten ze fannen.

Modern a sécher Bus. Maz - eng Alternativ ze hollen Producteure

Iech erënneren wahrscheinlech nach déi Zäit wou de Stroossen vun Stied an Banlieue kleng al lyase shuttled, Laz an "Icarus", Passagéier an vill verschidde Richtungen Droen. Mä si sinn net nëmmen aktuell, mä och rauszesichen modern Standarden vu Sécherheet a Confort treffen, an dat bedeit, datt Dir der Flott ze Aktualiséierung brauch. Maz Bussen - eng alternativ Aart a Weis aus der Situatioun.

Dank modern Entwécklungen, hunn d'Minsk Automobile Plant Designer eng Rei vun Maz Bussen geschaf, déi am Moment an héich Nofro wéinst sengen modernen Design, Confort a treffen all Viraussetzunge vun der Sécherheet vun de Passagéier. Nom Zesummebroch vun der Sowjetunioun eemol-z'erfëllen automobile Fabrikant beschwéiert erlieft ganz schwéier Zäiten. Zesumme mat deem et eng brauchen komplett Erneierung vun der Flott, Persounentransport Servicer ze uerdnen. An 1996 Foireshalen den éischte Bus Maz ugefaangen, déi engem Remplaçant fir eng laang Zäit ginn huet morally an technesch empfond "Icarus".

Den éischte Modell, obwuel se all Viraussetzunge begéint, huet wäit aus perfekt ass an ëmmer méi Zäit ergänzt. Mat se entwéckelt nei Varianten, dass, wéinst senger Qualitéit, d'Vertrauen gewonnen a sinn souwuel doheem an an der Post-sowjetesch expanse oft benotzt.

Dowéinst technesch Charakteristiken vun Motore op Bussen Maz installéiert

Bus Maz-103 fir urban Persounentransport

Seng globale Dimensioune sinn:

• D'Längt vun 11.985 m.
• D'Breet vun 2,5 m.
• Héicht 2,838 m.

Bannen Dieren mat dräi 1,2 m Breet geluecht, a wann d'Zuel vun de Plazen, déi vun 21 bis 28 läit, kann et 70 aménagéieren - 110 Passagéier. Kabine Héicht vun 2,37 m, wat d'Geschäft Trouscht och fir Leit hir Wuesstem mécht ass méi wéi 190 cm, an d'Breet vun der Passage tëscht de Sëtzer -. 73 cm Heizungen flësseg a komplett onofhängeg vun der Muecht Bus Eenheet. Et ass duerch d'30 kW-Moteur Heizung System realiséiert. Et mécht och méi einfach et de Motor ufänken wann d'Gefier op niddereg entgoe Temperaturen fonktionnéieren. De Chauffeur d'Cab duerch eng separat Loft Heizung System gehëtzt ass, d'Muecht vun deenen ass 2-2.2 kW.

D'Gamme vu Muecht Unitéiten, déi op Bussen installéiert sinn, besteet aus dräi Gedriffer. Dëst Mercedes-Benz get 906LA an DEUTZ BF6M.1013ES - véier-losen Diesel Muecht Unitéiten vun auslänneschen Produktioun, déi zu zwee mat automatesch Bedreiwen Transmissiounen ZF an Voith Diwa. A Diesel-Moteur als Gewalt D-Mem 260,5, deen zu zwee mat der manuell gearbox fënnef-Praga 5PS 114,57 schéi ass.

Wonnerschéi Camionen fir urban an Faubourgen Fluch

Am Géigesaz zu der leschter Versioun mat enger Breet vu 2,5 m an eng Héicht vun 2,838 m Bus Maz
107 huet eng grouss Zuel vu Sëtzer, déi vun 24 bis 30 a ganzen Interieur Muecht ass elo bis zu 150 Passagéier Gamme kann. Dëst ass well de Kierper Längt fräi huet an 11.985 amplaz 14.480 m. Ass Dëse Modell mat engem Bus nëmmen am-Linn véier-losen Diesel Muecht Eenheet Mercedes-Benz get 906LA equipéiert. Seng schaffen Volume vun 6.3 Liter. D'hien huet misse ass Formatioun automatesch Transmissioun, deen déi maximal Geschwindegkeet zu 78 km / h erlaabt.

Héich Kapazitéit fir urban routes

Bus Maz-105 - e groussen Modell vu Passagéier Transport besonnesch grouss Kapazitéit fir städtech Transportmëttel. Dëse Bus duerch Design Fonctiounen an zwee Scharnéier een normalerweis zesummen, erreecht bal 18 Meter laang a mat véier Dieren equipéiert. Hir Gréisst ass als d'Norm fir Transport ginn, gitt entworf ronderëm d'Stad ze reesen, an ass 1,2 m. Wéi déi zwee virun Modeller, Maz-105 niddereg-chaussée Bus ass, sou wei vun der Héicht vun den éischte Schrëtt a Relatioun zu den Terrain uginn, déi 34,5 Zentimeter ass. Dës Figur - eent méi Beweis vun der Tatsaach, datt all Entwécklung op Passagéier Trouscht do ass, a fit an d'Gefier ass net souguer der eeler oder jonk Wuesstem Strëch. Mat esou impressionant Dimensiounen an der Kabine vum Bus ass nëmmen 36 Sëtzer Formatioun. An der geschate Passagéier Muecht soll net méi wéi 160 Leit.

Der Muecht Eenheet ass op dëser Modell installéiert - Mercedes-Benz get 906LA. Zu engem Pair vu leeft mat et eng automatesch Transmissioun. Déi maximal hire Choix Vitesse - 70 km / h.

Passagéier Seel aus Belarus - déi bescht Alternatif fir LSAP Flich

Bus Maz-256 - eng flott Léisung fir Entreprisen an fleets déi Servicer fir laang Distanz-Transport vu Passagéier iwwer mëttel Distanzen bidden. Mat senge klengen Dimensiounen vum Bus huet bannen engem 28 Sëtzer an der Gréisst vum Gepäck unzekräizen Erfolleg Faarwe engem Volume vun 2 Kubikzentimeter Meter. Kierper Passagéier Transport, wéi och de Bus Maz 251, war vu Plastik. An all de Brieder sinn op d'Rumm Plack gëtt. Och, huet de Produzent verschidde Méiglechkeeten vun Maschinnen: eng touristesch Bus, Shuttle Bus a Camionen fir laang-Distanz Persouneverkéier ginn.

Bus Maz-256 ass mat enger Muecht Eenheet MMZ D-245.30 equipéiert an eng mechanesch fënnef-Vitesse SAAZ-695D. Dës zwee erméiglecht eng Vitesse vun 110 km / h.