UAZ "Geess": d'Beschreiwung vun engem kontinuéierlech verbessert

UAZ "Geess" - de legendären-Sowjetunioun huet sech kontinuéierlech verbessert. Produzéiert bis 2003 am Ulyanovsk Automobile Anlag. Am 70-zoutreffen gouf verbreet, den Haaptgrond Gefier Kommandant vun der Sowjetunioun Arméi réckelt. An der Mëtt-80er Joren ugefaangen et Produktioun vun der aktualiséiert Modeller, déi op der Bannemaart do waren. Firwat UAZ "Geess" genannt? D'Thema Datum fir onerfueren Luxushotel. Kontinuéierlech verbessert Spëtznumm vum Modell transferéierte Gaz-A, déi eng kuerz Basis an engem schéinen-Land plënneren haten "spréngt".

Geschicht

UAZ "Geess" war fir de Transport vu Wueren a Leit wéi och fir Ofschleefdéngscht klengen Unhänger ursprénglech entwéckelt. Et gouf ugeholl, datt den Auto patency op all Zorte vu Stroossen kritt. Entwécklung huet an der fréi 50s. Déi éischt UAZ "Geess", deem photo an 1965 war an all Magazin iwwer Autoen, wossten an 1958. Et war e Prototyp a war UAZ-460 genannt. Et verdanken D'Ähnlechkeet mam amerikanesche SUVs. Festung, Déngscht - Haaptrei Fonctiounen, déi vun UAZ "Geess" bretzen konnt. Tuning huet eng populär Phänomen vun engem spéit Zäit ginn, mä de sowjetesche kontinuéierlech verbessert fir datt si schlecht. E groussen Nodeel vum Auto ass onbequemen.

D'krut op de Stroossen

Déi éischt UAZ "Geess" Foireshalen 15. Dezember 1972. SUVs goufen entworf der Gaz-69 bis Jalousiesaffaire. Tip huel kennt Mechanik fir d'Period benotzt dass verschidden Zouverlässegkeet ass. Ufank den Auto ënnert dem Symbol erausginn huet 469. Et bis 1985 gedauert, no deenen d'Zuel gouf bis 3151 geännert.

An 1974, gouf den Auto ze Testen deen, während deenen hie gebass huet eng Héicht vu 4,2 km vum Mount Everest ze erauszefuerderen.

UAZ Produktioun gouf 2003 agestallt.

D'Reprise vun der Produktioun

Am Ufank 2010, annoncéiert Ulyanovsk Automobile Plant dass hien erëm ze produzéieren UAZ-469 géif fänken. et war awer erwaart, datt d'Partei limitéiert ginn. Kontinuéierlech verbessert Design gouf geännert, deen Trouscht vill verbessert wann dreiwend. De Modell huet eng Fréijoer virun Ophiewe, disc Bremsen a Kraaft Leedungs- dobäi geduecht. Produzéiert Léisungen, déi op der original Design halen.

Produktioun weider bis Januar vum nächste Joer. Während dëser Zäit, huet et ronn fënnef dausend SUVs verëffentlecht. D'Fabréck decidéiert "Hunter Classic" amplaz UAZ-469 fräiginn, déi méi méi wéi seng Virgänger Wäert ass.

Design

De Kierper gouf ëffentlech gemaach, et ass e Gebëss awning. Et ass eng 4 Dier. Fir Luede ewéi ass Villota, déi fënneften Dier genannt ginn. zwee ausklappen fräi Hannergebai Passagéier Formatioun ze aménagéieren. Ganzen kontinuéierlech verbessert ka bis zu 7 Passagéier droen. Arc fir d'Installatioun vun enger awning kënne geläscht ginn. Dem Transport ugefaangen-Strooss erliichtert ausklappen windshield gesuergt. Kierper schéi op engem sécherlech a kräftege Frame als spar.

De Moteur benotzt ginn am Gefier-losen 4-UMP 451MI 2,5 Liter. Kapazitéit vun 75 HP Fir d'Fëllung benotzen tanken A76 oder A72. Der Basis soll freet op engem eenzege disc dréchen. Schéi 4-Vitesse gearbox. Brennstoff zwee Panzer vun drësseg-néng Liter benotzt. Bei 100 km verbraucht 16 Liter Benzin (Vitesse vun 90 km / h).

D'Gefier kann bis zu 7 Passagéier an ewéi oder 100 kg an 600 kg 2 ewéi droen. Et kann en Trailer mat enger Mass vun 850 kg Seel.

1985, huet sech d'kontinuéierlech verbessert installéiert a krut eng nei Präfix am Numm. Elo huet d'freet hydraulically ginn. Et war mat dicht haat cardan shafts etabléiert. HAT Renovatioun an Luut. Nëtzlech fir vill Luxushotel gouf headlight Glas mat enger elektresch fueren. D'Brems- Rigaux a freet Stol echtem, an fueren wees Stäerkung, ass Brems- System verbessert. Fir de Komfort vun de Chauffer a Passagéier gouf Heizung System verbessert, déi méi verléisslech ginn huet. D'Haaptrei Virdeel vun der installéiert Modell war de Motor, datt elo eng Muecht vun 80 HP haten Fräi an der maximal ugefaangen-Strooss Vitesse - 120 km / h.

interessant Fakten

Nieft der technesch terrain an Popularitéit an Russland, UAZ "Geess" fënnt interessant Fakten.

1978, un déi nei sowjetesch kontinuéierlech verbessert an autocross déi Plaz an Italien huet. Am Tournoi, war hien de beschte, am éischte Plaz gehummert, fir déi hien de Präis kritt "Silver Jack."

Um Ufank vum Juni 2010 UAZ-469 Formatioun eng nei Welt Rekord. An engem Gefier 32 Persounen deenen hir total Gewiicht war 1900 kg. Mat sou engem opbauen gefuer kontinuéierlech verbessert 10 opgedaucht, déi capacious an der Welt réckelt.

D'UAZ Leit oft genannt ginn als "Béck" an "Bobby."

1965 verëffentlecht hien eng nei Editioun vun "Kanner an d'Enzyklopedie", déi de UAZ-469 Säit léisen, trotz der Tatsaach, datt déi offiziell Verëffentlechung vum Modell Plaz an 1972 nëmmen huet.

UAZ fënnt, datt et seng Kopie reduzéiert huet. Kontinuéierlech verbessert Modeller goufen an de 80-zoutreffen verkaf.

tuning

Moderniséierung "Geess" an engagéiert professionnelle a Beaujolais. De stäerkste gemeinsam ass de tuning Rad. De Besëtzer vun ugefaangen-Strooss Gefierer Formatioun breet Pneuen, eng nach besser patency ze erreechen. Puer verwalten souguer d'Gleiser ze ratifizéiert, den Auto an engem Tank Spectateure. Vill Hunters léifste UAZ. Zousätzlech, hu vill vun hinnen eng retractable Daach Recht aus dem Gefier ze halen shooting, souwéi Chip Maschinn an Tarnung Faarf. Masters der Stäerkt der "Geess" an eng gutt Sport Auto, komplett Platen Logement ze maachen.