Toyota Carina: Spezifikatioune, Configuratioun

Toyota Carina - Et ass eng ganz gutt-bekannt Auto gehéiert zu de Mëtt-Klass sedans. Produzéiert hie vun 1970 bis 2001 publizéiert. Sengem Virgänger Modell ass den Toyota Corona. Dëst ass just e Ëmwandlung vun wat kann iwwer dëse Auto gesot ginn. An Tatsaach, huet et vill verschidde Funktiounen, wat seng wäert ginn hätt.

Virgeschicht

Also, mat e puer Wierder iwwert d'Model selwer ze fänken. Auto Toyota Carina Entwéckler geplangt als méi sportleche baussenzeg vum Auto (wann een et vergläichen, erëm, déi uewen ernimmt-Etüd). Experten decidéiert méi Opmierksamkeet op d'Design ze bezuelen, ze Modell jonk Leit ze kafen ugefaang. Et ass och interessant, datt déi nei Generatioun vun der Auto all véier Joer erschéngen. An all Joer d'Entwéckler sech op Modeller oder restyling oder Nordstad duerchgefouert. Technesch Ännerungen décidéiert puer - meeschtens krut Afloss.

De Modell gouf op der Basis vun Toyota Celica. Et ass derwäert opgeschriwwen der Tatsaach, datt de Modell vun der "Karina" als Sport Sedan presentéiert. Dunn huet den Entwéckler aner grouss Varietéit vun Versiounen, mä de Passagéierverkéier Versioun gouf nëmmen eng - an et gouf den Toyota Carina Surfen bekannt. Eng drëtt Generatioun war an 1988 publizéiert - just wann déi ganz Gamme vun "Karina" huet sech d'virun-Rad.

interessant Fakten

Et ass wichteg ze notéieren, datt just den spéiden 80er Joren an Ufank '90er a Japan besonnesch populär sedans ginn hunn. Allerdéngs, produzéiert d'Firma "Toyota" nach Passagéier eru. Et war dat net der Zäit ass. Zousätzlech, do ass nach e bëssen Iwwerzeegung iwwert d'Tatsaach, datt d'technesch Charakteristiken vun de Printen sinn Bartreng haaptsächlech déi selwecht, déi vun Maschinnen Van Kategorie bretzen konnt. Toyota Carina war mat der selwechter Muecht Unitéiten ofgeschloss, wat op anere Gefierer vum Modell Serie installéiert goufen. Wat ass et? Also hei sinn Unitéiten, datt ënnert der Hood iwwerdeems Autoen Toyota Carina installéiert goufen: Benzinsmotor 1.8- an 1,5-Liter (an zwou Versiounen - 4-losen) Diesel-Moteur an 2 Liter. Net ganz vill, an engem groussen Choix. Mä datt d'wat Modell a verschiddene, also et ass keen klengen ville molen eriwwer. Iwwerdeems hei, "blo Metallkugele" mat "däischter gro" als Optioun ugebueden.

"Hardtop" Modell

Dëst - eng besonnesch Toyota Carina. Allgemeng Charakteristiken, déi sech dann de Produzent huet Staaten datt et ass - eng Sedan Sport. Luxuriéis, räich - sou wéi net déi üblech "Karina" genannt ginn hätt. Mee an 1990, do hunn e puer Ännerungen ginn. Fir de besser, natierlech. Op der Muecht Eenheet, déi zu entweder 2 oder 1,5 Liter Quantitéiten, décidéieren mir Efi System a Verännerung vun de Stil vun der Auto ze installéieren.

An dann, zwee Joer méi spéit, publizéiert mir e fueren Modell virun-Rad. An et war de fënneften-Generatioun Maschinn - de sportleche Bild, wat haut Elementer vu Japanesch Luxus verdanken. Vill vergläichen dësem Auto mat sengem Virgänger. Jo, eng staark Deel vum Kierper Elementer, an all aner grouss Deeler sinn identesch mat Corona. Dat ass just den techneschen Charakteristiken vun der aner. Natierlech ze soen, "Karina" gouf fënneften Generatioun déi éischt Auto ënnert der Hood vun déi japanesch engem powerplant Lean Burn etabléiert. Um éischte war et engem 1,8-Liter-Moteur, an dann do war och eng 2-Liter Versioun.

Eng komplett Formatioun vun der läscht Generatioun

Als déi bescht Versioun vun der nërdlecher Modell. Dat ass doriwwer a mir sollen. Déi éischt Saach, déi ech gären hätt, sech auswiesselen ze Note - engem Beton-Moteur Motor, deen eng staark Kraaft Wunnenge gëtt. Mee dat ass just eng vun den Haaptvirdeeler. Nërdlechen Configuratioun nach eng Iwwerzuelsituatioun Heizung System, Isolatioun vun der Säit Säiten, héich-Qualitéit upholstery Stiwwel an Bonnet, gehëtzt wipers, Spigelen an Fënsteren. Ausser der uewen, goufen do och verschidden aner Funktiounen. Liicht detektéieren, Niwwel Luuchten, Fënster deflectors lokal Wiederwelt Luuchte, elektronesch Kaart (mat engem tachometer, elektronesch digital odometer), Luuchten an ignition consomméieren compartments, Mats ... och automatesch Transmissioun kann an zwee MODES Bedreiwen - PWR an den Manu. Sou datt dëse Versiounen vun der Toyota Carina Charakteristiken sinn vill méi staark wéi normal, elementar Modeller.

Versioun G-Edition an der L-Edition

Dëse Modeller wéi och déi speziell Opmierksamkeet ze erkennen. Si sinn och mat ganz interessant Optiounen equipéiert. Automatesch bedreift och zu verschiddene Verkéiersmëttel: PWR dem Manu, OverDrive, Normal (ekonomeschen). Och huet automatesch Klima Kontroll, drëtt Brems- Liicht, Öko Modus fir de Motor, an och elektronesch Fënsteren op all Dieren. Zousätzlech, konnt dëse Modell original mudguards, moldings, geréiert a Spigelen am Kierper Faarf bretzen. An der hënneschter fräi ofzeschafen kann am Ausmooss vun 1 opgeblosen ginn: 2.

Par défaut, Autoen goufen equipéiert, Loft-bedingt Funktioun FEDIL Upassung, Mëtt Wann, Erfindungen Kontroll Schlëssel, Muecht Leedungs-, ABS, airbags a Sëtz Rimmer, Stabilisateure (wéi virun an hënneschter Säit), vill aner flott Fonctiounen datt Confort bidden.

technesch Charakteristiken

Schwätzen iwwer de leschten-Generatioun Modell, soll et Opmierksamkeet fir esou e wichtege Sujet ze bemierken. Et muss gesot ginn, dass ënnert dem Routkäppchen vun dësen Autoen flott gutt Maschinnen sinn. De schwaachsten vun all bestehend (Volume - 2 Liter) huet eng Wasserstoff 88 Liter. e. Installéiert ënnert der Hood vu senge Modeller Zesummenhang mat Kierper CT-210 an CT-215. Natierlech, dës wirtschaftlech Moteur, dh Diesel. Eng méi staark Versioun - 94-HP, 2,2-Liter.

An elo fir de Bensin Muecht Eenheet. De mächtegste vun all ass bestehend 165-horsepower 1,6-Liter-Moteur. Mir installéiert et ënner der Hood vun der BEI-210 Kierper Maschinnen. Et waren och fäerdeg Modeller mat 140-, 115- an 100-horsepower Moteur.

Elo e puer Wierder iwwert d'Käschten. Natierlech, individuell et je de Modell Joer an Maschinn Status. Am Prinzip, kann eng gutt Fräisetzung Versioun vun der 90er fir 170-230 dausend Rubelen kaaft ginn. Zum Beispill, eng 1992 Modell mat engem 1,6-Liter 106-horsepower Benzinsmotor an manuell Transmissioun wäert 220 dausend Rubelen kascht.

Reparatur Toyota Carina

Wat gutt wär net d'Model-Spiller hunn Verdeedeger vun "Toyota" Autoen, huet et de Besëtz ze Stand erof. Ëmmer, ass den Auto net nei, an et ass logesch ze iwwerhuelen, dass et regelméisseg Investitioune verlaangt. Toyota Carina Deeler sinn relativ deier well se schwéier sinn ze kréien.

Wat sinn d'heefegsten Plaz fir Geld mat dëser Maschinn investéieren? Botzen CDD - et wënschenswäert ass regelméisseg ze maachen. D'flaps éischter déif Taxatioun. Et ass besser dës Aarbecht ze Spezialisten ze uvertrauen, well en Struewele Persoun ze schwéier ginn coolant Réier ze zeien. eng Ënnerstëtzung Buerg oft ass och néideg. Nach vill Besëtzer soen dass mussen oft discs änneren. Mä d'gutt Saach mat powertrains Problem ass net gesinn. Am Allgemengen, wann Dir eng "Toyota" kafen, da braucht Dir fir zousätzlech Käschten bereet ginn.