Recht Rad - matbréngen an scheinbar

wëllt Just de Lieser d'Opmierksamkeet ze zéien - dësem Artikel zwee Joer, wou ech eescht schrëftlech Akzeptanz vun deene Reglementer ze schwätzen huet, wat de Verkaf vu riets-Hand fueren Autoen an Russland Krankheet oder. Mä nëmmen huet et onméiglech Bussen ze Import mat Recht-Hand fueren, also d'Besëtzer vun riets-Hand fueren Autoen post hei mat Relief.

Ech war freeën, ob d'Recht Rad vun der russescher Verbuet. Wann dat geschitt ass, da géif d'japanesch wahrscheinlech hunn déi Richtung Bewegung am Land verännert, net deem Marché ze verléieren ...

Kaméidi Isolatioun, Zouverlässegkeet, Qualitéit, Confort japanesch Autoen sin besser wéi an den Autoen vun e puer Hiersteller, net mat dass plädéieren.

Déi éischt a wichtegst Argument - wann den Auto riets FEDIL - Emergency héich. averstanen Spannen, a mat dëser Ausso an England?

Natierlech, zum Beispill, riets-Hand fueren Autoen am Optrag vun 100% vum Total vun de Gefierer. Zum Beispill, an Japan. Si sinn ëmmer méi dacks sou si zu engem Accident Équipe sinn.

D'zweet Argument - Iwwerpréiwung vun de Prozess Lane wann iwwert déi riets-Aufgab Autoen manner op der Autobunn fueren.

Ech géif gären eng Korrektur ze maachen - net schlecht, mee verschidden. Zum Beispill, wann op enger riichter Strooss dreiwend ouni wierklech schwéier Spectateure der Gefier virun ze Waldo. Wann der Strooss komm (wéi Stroossen an Russland ass vill méi wéi Stroossen ouni komm), kann Iwwerpréiwung vun der Säit vun der Strooss gemaach ginn. Ech averstanen, onwuel, mä bis et benotzt get.

Och Rechnung huelen den negativen, wëll ech déi folgend Saachen ze notéieren: mee zu engem schlëmmen Accident op der Hierscht Hiwwelen a lénks-Aufgab Chauffeuren. De Paradox?! Nee, just Deene bis Waldo, mä d'Maschinn Kraaft ass net ëmmer genuch seng virgesinnen Réalisatioun ze verdreiwen. Also vläicht ass de Grond net am iwwerpréiwen?

Déi drëtt Argument - Diskriminéierung vun Japanesch Stroossen feieren. Och hei schonn checkup wäert net laanscht, a wann Dir do ofzeänneren net de headlights zu russesch Stroossen, déi onwuel Geschäft.

Mee et ass net sou schlëmm Nodeeler, wéi den Niveau vun strukturell Sécherheet vun e puer Autoen vun anere Produzenten. An deenen hir Interessen, probéiert eigentlech Import riets-Hand fueren Autoen ze decken.

Elo wäert ech iwwert d'positiv Argumenter, an meng Meenung schreiwen, ass ganz wichteg.

Déi éischt Argument. Wann den Auto mat der rietser Rad an der Strooss an Prozess weltwäit (Grënn fir verloosse um Prozess Lane gëtt net diskutéieren) benotzt ass de Chauffer eng Chance ze bleiwen ouni sérieux Verletzungen am Fall vun engem Accident ass liicht méi héich wéi op Autoen mat lénks-Hand fueren. Si gesinn an esou Accidenter, och bei engem relativ niddreg Vitesse Chauffeuren d'Rad vun der Këscht getraff, a Féiss op de Sproochen iwwersat blesséiert. Wann der Pop-up riets-Hand fueren Auto ze treffen, ass d'Resultat déi selwecht - am Fall vun engem Accident de Chauffer enger Une lieweg e bësse méi ze bleiwen, wéi an engem Auto mat lénks-Hand fueren.

D'zweet Argument. Wann Dir wëllt an Plazen um Trëttoir, ze stoppen, datt net mat engem spezielle bluddeg equipéiert sinn - an d'Richtung vun reesen op der rietser Säit vun der Strooss geparkt, eigentlech, kënnt Dir direkt d'Dier senger Säit an de Chauffer oppen an um Trottoir komm eraus, net eng Baach vun Autoen vermësst wéi et op der rietser-handers ze dinn huet. Iwwert déi lénks-Aufgab als Chauffeur eng Chance mat der Dier ze fléien.

Déi drëtt Argument. Präis riets-Hand fueren Auto an der selwechter Klass ass liicht manner wéi de Präis vum Auto mat lénks-Hand fueren.

Gutt, d'japanesch riets-Aufgab Changement vun der russescher Maschinn oder europäeschen an Russland zesummebruecht Autoen ass eng perséinlech egal ... Vläicht sinn ech net eng LPL, mä soulaang ech eng relativ hunn Fräiheet vun presentéiert ...

Obwuel ... liesen déi nei technesch Reglementer. VINdolzhen aus 17 Zifferen, an an Japan ass se vun 11 Ziffere komponéiert ...

D'Conclusioun vun mech ënnert dem technesch Reglementer gemaach: japanesch Autoen muss net op Russesch Stroossen Ride wéinst Net-Anhale mat der russescher technesch Reglementer, net well se der FEDIL iwwert déi riets Säit hunn, mä well se Hëllef VIN !!!!