Razdatka Gaz-69: Beschreiwung vun den Apparat, Fléckaarbechte

Gaz-69 - eng sowjetesch-Rad all terrain Gefier fueren. Dëse Modell gouf vun 1953 bis 1973 produzéiert. Déi éischt Aarbecht iwwert d'Entwécklung vun der kontinuéierlech verbessert huet ugefaang zu '46. Den Auto gouf entwéckelt, nodeems se soen, vun Null an war entworf an der Arméi benotzt gin an an der Landwirtschaft schaffen. Gaz-69 war an zwou Versiounen produzéiert. Dës zwee-Dier Kierper mat longitudinal Bänke hannert oder véier-Dier mat engem voll Hannergebai Sëtz. Gaz-69 Design war bal vereenegt mat der aner Modeller op dëser Planz produzéiert. Eng Rumm Kierper an razdatka Gaz-69 goufen aus Schrummen geschaf. D'Motor Eenheet gouf aus Gas-M20 ausgewielt. Seng Muecht war 55 Liter. den an d'maximal Geschwindegkeet mat dëser Moteur -. 90 km / h.

Gaz-69 - eng voll-vollwäerteg kontinuéierlech verbessert huet mat all-Rad fueren. Dat heescht dass, zousätzlech zu enger manuell Transmissioun, muss den Auto och mat engem Transfert Fall equipéiert ginn. Et ass fir Verdeelung vun Gezäitekräfte vum Motor an d'Axen geduecht. Och, wéinst dem Transfermaart Fall méi Dréimoment wéi op schlecht Stroossen dreiwend. Vill Fans vun ugefaangen-Strooss Gefierer ass ganz interessant, well arrangéiert razdatka Gaz-69. Trotz sengem Alter, sinn der Gewalt Maschinnen aktiv kaaft a verkaaft, restauréiert an haten déi verschidde Luxushotel. Elementer vun der Gaz-69 ass op déi aner Autoen schéi. Dat ass firwat vill interesséiert am Apparat sinn, wéi och Ënnerhalt a Reparatur vun verschidden Bodrum.

Beschreiwung verdeelt Këscht Gaz-69

Set dëser Unitéit fir eng manuell Transmissioun. De Mechanismus fir den Haapt Transmissioun duerch eng Mëttelstuf cardan Aarsch ugeschloss. Transfermaart Fall ass an dësem Auto Dréimoment un der hënneschter Säit an virun wees zu Transfert. Zousätzlech razdatka Gaz-69 ass mat enger Reduktioun méngem equipéiert. Dëst erlaabt méi daitlech Zuchbéischt op de Rieder. Et ass interessant, datt verschidden Ännerunge kontinuéierlech verbessert huet, nämlech Gaz-69A déi selwecht Transfermaart Fall gëtt. Déi selwecht Mechanismus ass M-72 equipéiert. Natierlech, e schmäerzhafte Ënnerscheed existéiert nach. Si ass an de Goalkeeper, wouduerch d'MODES vun der Këscht ze änneren, grad wéi am Fréijoer an der Form vun Placke. Rezent tëscht Mippercher schéi. Géigesaz manuell Transmissioun, huet Transfermaart Fall Mechanismus nëmmen zwee doud. Dëst operationell Transfermaart konstante Mesh gemaach an eng Reduktioun méngem. Dat ass kapabel vun razdatka Gaz-69? Méngem Verhältnis op seng operationell méngem ass 1.15, an reduzéiert d'Zuel ass 2,78. Och ënnert de Fonctiounen kënnt Dir den Design vun Gears wielt. Déi, déi an konstante Engagement mat der aner Elementer sinn si mat helical Zänn feieren. Dës Fonktioun bedeitend reduzéiert Kaméidi wann dreiwend.

Razdatka Gaz-69: Unitéit

Transfermaart Fall ass eent-Stéck gemaach. Um erop, ass do eng speziell schluppen fir einfach Installatioun. Et mécht eng speziell Zäitstempel markéiert Cover. D'Linn drécke misst selwer ass op de Chassis Kräiz Member schéi. Bauer ass zu véier Punkte duerchgefouert. Node ass fir d'Këssen verbonnen - e Gummistécker Elementer.

fuert Aarsch

Et ass iwwert de Ball haat schéi. Deenen zwee hei. Fir Kamoudheet vun der Reparatur vun dësen haat sinn mat deenen am Secondaire Aarsch vun der gearshift harmoniséiert. Erbäi razdatki Gaz-69 ass op de Plaze installéiert a vun engem Eisendunnen geséchert.

countershaft

Dëst Aarsch ass mat engem Transfert Fall Gears equipéiert. D'Mëttelstuf Member ass vun zwee identesch neie Typ Aachterbunnen haat rotated. Zentrale Réng vun haat an Gears, si mat Nëss fix.

geleete Aarsch

Et ass op zwou neie Aachterbunnen haat schéi. Op den Aarsch Plaze - e méngem déi fir d'Verbindung responsabel ass vun der hënneschter Achs a manner d'Zuel vun Transferen. Wéi heescht et schaffen? Wann dem Wiessel Hiewel a senger neutral Positioun ass, rotéiert méngem fräi op de Prophéit. Am hënneschten Deel vun der Aarsch hunn Gears déi als fueren fir e speedometer déngen. Op der erfollegräich Aarsch dëser Aktioun an hir Plaze freet fir d'Verbindung vun der viischter Achs responsabel. D'fueren Element vun der viischter Achs ass op zwee ënnerstëtzt schéi. Front Ënnerstëtzung - eng duebel hannertenee dréiende Kontakt Ball dotéiert. Wéi déi zweet Ënnerstëtzung huet eng speziell Bronze bushing. Et ass duerch d'Lach op der geleete Aarsch Spiller stoungen.

Op der necks vun den dräi Eisendunnen gaskets installéiert. Si sëlwecht mateneen a si mat der Tatsaach datt et vereenegt hunn manuell Transmissioun Wasserstoff Aarsch.

Breather, Ueleg Seals

D'casing ass eng Staang vun zéien speziell breather schéi. Et ass néideg exzessiv Drock ze verhënneren, datt am Këscht generéiert ginn. Virun der Seals op der fuert an op engem fueren Aarsch vun der viischter Achs sinn speziell maslootgonnye Gréngs. Si sinn an de Kierper vum Schlass koum. D'Apparat war Ueleg destilléiert - eng besonnesch helical Zänn, datt op den Haaptfiguren méngem Radundriff vun engem speedometer sinn.

Wéi eng Këscht ze verwalten

De Prozess vun zéien MODES vun der Transfert Fall ass vun zwee Mippercher duerchgefouert déi am Schlass vun dem Wiessel Staang schéi sinn. Dëst Cover ass dem virun Enn vun der crankcase fix. Hiewel bis op déi riets Säit ass et entworf der hënneschter Achs ze erméiglechen oder auszeschalten an der Zeil Tour verwandelt huet. Hien ass eng dräi-Positioun - eng neutral Positioun, eng Reduktioun méngem (am virun Positioun ass aktivéiert) an der hënneschter Achs Verbindung. Hiewel bis op déi lénks, ass et entworf der viischter Achs ze verbannen. De Grëff huet zwou Positiounen. Der viischter Achs ass den ugefaangen. Wann den Hiewel op der hënneschter Positioun ass - et ass den op.

Staatsapparat zéien Mechanismus

Mechanissem ass am virun Cover schéi. Et stellt zwee Piston, déi vun heescht vun Stellschrauwen fix sinn FORK un dréint. Piston plënneren wéinst der Beweegung Aarm. Hir goung kommen duerch d'grooves vun der Piston. De Mechanismus ass och mat Klamere equipéiert, déi vun Quell an Bäll begräifen. Dës Glaspärelen sinn am Wells vun engem Piston abegraff. D'd`Salz vill Affer net aus Stock Kaweechelcher Näschter, souwéi ingress vun Stëbs a Stëbs Seals mat gefillt a Gummistécker geluecht ze verhënneren. Zousätzlech huet de Mechanismus eng speziell Wann Apparat. Et ass entworf d'Méiglechkeet vun dorënner eng niddreg méngem vir wann den Auto Gaz-69 Box-razdatka an enker ugefaangen vun der viischter Achs, oder eng manner méngem. gespaarten Prinzip ass einfach. Thematiséieren tëscht Enn Portiounen vun der plungers manner wéi den Total Déift vun Lächer op engem Piston. Zousätzlech, schützt der sinnn System d'Propeller Aarsch an hënneschter Achs vum méiglech overloads.

Service Transfermaart Fall

Razdatka Gaz-69 - et ass eng zouverlässeg Apparat. Producteure Supporter nees Mechanismus vun laang Liewen an och haut si richteg nach schaffe ginn. Mä all dat ass méiglech nëmme mat adäquate egal. Dir musst ëmmer der adäquate Ueleg Niveau am crankcase erhalen. Och d`Salz muss periodesch ersat. Ausserdeem, sollt et am Moment zu troubleshoot an hinnen befestegt. Wéi fir den Ueleg Niveau, soll et um Bord vun der Fëllung Ouverture ginn. Exercice Flesseggassystem Ersatz ass all 6000 Kilometer recommandéiert. Dir sollt och Ueleg verrëngeren üben wann Saisonen änneren.

Et ass unzeroden den Zoustand vun breather ze kontrolléieren - wann néideg, muss et vun Dreck a Stëbs gebotzt gin. Periodesch kucken wéi knapper all Nëss an virun allem deenen, déi de cardan Opriichte flanges schätzen. Et ass net souguer e schmäerzhafte bäigedroen erlaabt. Wann een Ueleg vill Affer entdeckt gouf, dann ouni Beweegung d'Nëss op der Verréckelung Staang. D'Offall Ueleg aus dem crankcase a Form vun Hëtzt Headbanging Schold. An all anere Fall wäert komplett Ewechhuele net schaffen. Periodesch, no engem Ueleg änneren ass néideg de Kierper mat kerosene Moteur ze wäschen. Wann d'Linn drécke misst regelméisseg déngen a richteg, Reparatur razdatki Gaz-69 ass net néideg. Wann der Transmissioun zu Buzz ass Ufank, gefléckt ass ageholl vun Midd-out hien huet misse vum Gears. Och haut, an de Verkaf sinn Deeler fir dës Auto.

Konklusioun

Mat enger grousser Zuel vun importéiert Autoen op de Maart, retrotehniki Verdeedeger Kaf a restauréiert Gefierer wéi Gaz-69. Dëst ass net nëmmen eng interessant Hobby. Deen eenzege Problem - ass Eenzelstécker ze fannen. Problemer, si vill vun Saachen op Verkaf, zum Beispill, de ganzen Auto Gaz-69 razdatka. seng Präis ass ronn 5-10 dausend. Et gi vill Deeler am gudden Zoustand schaffen.