Radar heescht Valencia F1 Monaco: Kritik, iwwerpréiwen, Beschreiwung an Charakteristiken

Special heescht vun Verkéier Kontroll sinn op der Strooss ëmmer verbesseren a sinn ëmmer méi effektiv Méiglechkeete Violatioune engagéieren. D'traditionell Approche Protokoll Design gëtt Manéier de sougenannte Kette Bréiwer mat Geldstrofen déi vun all ACL net Assuréen sinn. Op d'mannst, gëllt dat fir Chauffeuren déi net déi selwecht Computer benotzen d'Vitesse vun technesch registrars zu Konter. An dësem Fall der Meenung mir d'Disponibilitéit vun engem Netzwierk vu Konsumenten Valencia F1 Monaco System. Kritik vun dëser Radar sinn Objeten, mä am Allgemengen, Benotzer appreciéieren der Qualitéit vu senger Aarbecht.

Krut an Ergonomie

Design vun den Apparat huet eng klassesch Form Faktor, dato mat e puer original Linnen. Awer vill méi Leit sinn vun der ongewéinlech Configuratioun vun der Kontroll Apparat iwwerrascht. Der Tatsaach, datt den Haapt Gamme vu Funktiounen vun engem Grupp vun de 4 Knäppercher op de Kierper Uewerfläch kontrolléiert ass. Si huelen quasi all d'Instrumenter ausser dem op / ugefaangen Aufgab. Dëst ass Kommando zu zougewisen de Volume Kontroll. Wéi fir d'Qualitéit vum Material, ënnerschriwwen den Radar heescht Valencia F1 Monaco an Zolitt Plastik Wunneng. Et gesäit staark an och mat engem Touch vun der Prime, obwuel den Apparat eng Klass Vertrieder ass, no bei de Budget. D'Uewerfläch vun der Plastiksplacke mat, wat eng gutt eent fir den Apparat ass, ass op d'Mëtt Rot etabléiert.

Optiounen

De Staatsapparat huet eng typesch Verpakung, wéi niddreg Radar erwaart. Aner Saach ass, dass et zu Niewefuerderungen, vill Chinese Producteure sinn Quotefraen zu Stand raus an engem héich-Niveau Segment wéinst ass. An dësem Fall eng Formatioun vun Accessoiren ass mat de Status vun Valencia F1 Monaco konsequent. Kritiker soen ausser dass als komplett Apparat. Zum Beispill, zesumme mat de Radar kënnt just zwee Wann Mechanismus - fir windshield an Brieder. An no ville Besëtzer, souwuel Apparater wéi Klickverrigelunge manifestéieren selwer net déi bescht Manéier. Dofir ass et unzeroden den Original an Velcro a fasteners fir d'Glas méi zouverlässeg Installatioun ze schounen. Zousätzlech, ëmfaasst de Kit och engem USB-Kabel, manuell a Kraaft Comment. Den Apparat ass fir Verbindung mat der Zigarett hell entworf.

heescht Spezifikatiounen

Erëm, trotz dem Segment vun leeschte Equipement gehéiert, fir d'technesch Basis an hier Aarbecht Performance mat engem ganz héije Niveau vun Performance vum Staatsapparat ëkologesch kombinéiert, déi bei sengem Optrëtt Indikatiounen. Éischte Client Kritik iwwer de Modell Valencia F1 Monaco feststellen der breeder Palett vun Aarbecht mat der Majoritéit vun héich-Vitesse Verkéier Police registrars. Mä net nëmmen dat verdéngt Opmierksamkeet dëser Unitéit. Wéinst Charakteristiken sinn och kredibel Luxushotel:

• Luucht Laser Signal - Gamme vun 800 bis 1100 nm.
• Visibilitéit Receiver - 360 °.
• Stralung Gamme vu K - vun 24 050 op 24 250 zréckkomm.
• Stralung Rei X - vun 10 475 op 10 575 zréckkomm.
• D'Zuel vun erkennen Niveauen - 3.
• D'Quantitéit verbrannt aktuell - 225 MA.
• D'Gamme vu gëeegent Betribssystemer Temperatur - aus -20 bis 70 ° C.
• Gewiicht - 121 Gramm.

Wat vun Funktionalitéit ass de Modell och kee Grond fir d'Inclusioun an der Lëscht vun erauszepicken Segment. Den Apparat mat engem komplett Lëscht vun Norm Fonctiounen, och Informatiounen iwwert d'Wasserstoff Kaart, Hellegkeet a Volumen a Notifikatioun Stëmm net. D. Aus der Siicht vun Effizienz gëtt ass, ass et wichteg ze notéieren, an enger Rei vun MODES. D'Apparat ënnerstëtzt d'Parameteren automatesch zéien, datt an urban Ëmfeld fir benotzen optimal sinn an op der Streck. Déi selwecht soll dobäi an d'Fähegkeet eenzelne Betribssystemer laut auszeschalten.

technologesch Fonctiounen

Intensiv Entwécklung vun héich-Modeller Enn vun detectors sot heiansdo Sprooch bleiwen um Maart vun e puer niddereg-Enn Handyen, déi duerch hir Efficacitéit kann och no net kommen op d'technologesch fortgeschratt Géigeparteien. Monaco Entwéckler probéiert dëst ze vermeiden an der Receiver suergen, net nëmmen Basis Funktionalitéit ass, mä och am Muecht kann de technologesch Norm vun kascht modern detectors Formatioun halen. Dat ass déi vun der Presenz vun GPS-Modul Siicht, an der läscht Schutz géint Radio Emissioun Fallen. Zum Beispill, VG-2, Achtelsfinal de System de Risiko vun erkennen Valencia F1 Monaco. Feedback bedeit, datt de Modul fir Meeschter um spezialiséiert finders der onsichtbar Receiver mécht. Aner Saach ass, dass d'Police Entwécklung an e puer Regiounen fortgeschratt, an dësem Schutz mécht effikass Format. Wéi zum Schutz géint versehentlech Amëschen an enger Stad, da wäert dat automatesch Smart Operatioun Modus vun der Receiver. An dësem Fall adjusts de System ouni de Chauffer de Kaméidi fir spezifesch Verkéier Konditiounen an ugepasst der Empfindlechkeet vun den Radar Funktioun Filter Mechanismus.

Installéiert der Apparat

Wéi uewen uginn, hunn d'Entwéckler fir Opriichte zwou Méiglechkeeten gëtt - op der windshield a Sproochen iwwersat. Am éischte Fall, der Versammlung vun den dräi Komponente gëtt realiséiert. Éischt, muss Dir de erhéijen an Velcro, bis Board an dann den Design op der Glas befestegt. Da kënnt Dir op installéiert Valencia F1 Monaco plënneren. Kritik recommandéiere direkt an déi de Kabel Verbindung, oder weider Manipulatioun vun der Original Paus de Receiver Positioun. Déi zweet Optioun ass d'Sproochen iwwersat zéien vun Velcro. soll virun Installatioun gebotzt, Computer- an der Uewerfläch dréchen datt e méi zouverlässeg Kopplung mat Velcro Rot kann een déi wäerten. Mat Schutzmoossnamen Film Velcro ass geläscht, whereupon et un der Uewerfläch virbereet fix ass. Dann, op déi manner Deel vun der Struktur Formatioun selwer Radar. An zwee Fäll ass et wënschenswäert wier vun Serien Modell Zuel ze vermeiden.

Detectioun Effizienz

De Modell Wierker optimal mat de Signaler vun permanent Kameraen, e Chauffeur am Viraus a mat engem héije Mooss vun Richtegkeet iwwert. Dëse Modus ass beschten Ausdrock fonnt an de System Stëmm hin. Och, am Géigesaz zu der éischter Niveau Radar, dëst Staatsapparat Kraaftwierk stably Arrêt-Band Kameraen déi um Verkéier Luuchten entsuergt ginn. Am Allgemengen, weist de kuerzen Distanzen an der Stad enger roueger an efficace Aarbecht ze entdecken - iwwer déi selwecht soen an do Kritik. Valencia F1 Monaco an esou Ëmstänn net souguer all speziell Astellunge pro Band verlaangen Ee, ass d'Situatioun änneren wéi mir aus dem Verkéier beschäftegt réckelen ewech. Wéi fir d'X an K-Band, hir records System, mä an der selwechter Zäit ass a falsch Signaler schéngt. Bei engem Minimum, soll fir d'Aarbecht vun Net-uniform vun der Receiver virbereet ginn. Zousätzlech, vill soe bal komplett Mépris vun der Police komplex "CHRIS". Setzen op der Berechnung vun der Installatioun op enger Distanz vu ronn 400 Meter ginn, mä dat ass onwahrscheinlech genuch ze ginn fir séier d'Vitesse Limitéiert änneren.

positiv Kritik

Egal wat et war, mä eng breet Palette vun Astellunge fir Komiker an der Aarbecht vun enger eenzeger Héich-Vitesse Tounbänner geluegt. Newcomer an dësem Respekt vertrauen op Bekannte an erfuerene Auto Besëtzer gerett Präzisioun vun manuell onnéideg Spektren an amplification vun Zil- Signaler opzedeelen ugefaangen. Allerdéngs ass et feststellen, an Ënnerstëtzung GPS Navigatioun Modul, duerch deen kanns de Risiken vun der Sëtzung vun verschidden Zorte vu Verkéier Kameraen Pre-bewäerten. Allgemeng Ergonomie sinn och Radar heescht Valencia F1 Monaco trotzdem ënnerscheet. Kritik positiv Markenzeeche an extern Kontrollen a praktesch Schema vun der Menüskaart, wéi och déi richteg Stëmm Notifikatioun mat gutt Stëmm Choix.

negativ Kritik

Allgemeng behaapt ginn dem Opriichte System presentéiert. D'erhéijen ass ze rigoréis fix. Op der engersäits, ass et de Virdeel vun esou Mechanik, well et d'Zouverlässegkeet vun der Installatioun garantéiert. Mä op déi aner - eng Muecht Pickup Versich kënnen zu Schued ze selwer Resultat an weede Systemer, an Fënster Schued un de Rot. Notes an flickering vun der Kaart, déi mat engem Radar Valencia F1 Monaco equipéiert ass. Kommentaren iwwer dëse Feeler ass manner gemeinsam, mä déi tatsächlech Monochrom Écran gutt kann als Konzessioun fir de Concours Modeller gesi ginn. Allerdéngs, Géigner vum Maart ass getrennt ze schwätzen.

Konkurrenten Modeller

D'Haaptrei kämpft vun dësem Modell ass als der Eenheet X-COP 8500 aus Neoline gin, obwuel hien Schwächten vill méi huet. Duer et der niddereg Niveau vum Kaméidi excellence an niddreg erkennen Gamme ze notéieren. Allerdéngs sinn dës Defiziter mat engem räiche huel Punkten d'Installatioun vu Kameraen kompenséiert. Aner interessant Modell vun dësem Segment ass Whistler 439ST. Dës Variant Ënnerscheed harmonesch Interaktioun vun der Navigatioun Modul GPS an Radar Deeler, déi déi aktuell Modeller vun der virgezunnen-Vitesse Roboteren och befestegt erlaabt. Just an deem Muecht ass trotzdem schwaach am Radar heescht Valencia F1 Monaco, déi och falsch Signaler vun engem héije Prozentsaz ernimmt Kritik.

Konklusioun

Am Duerchschnëtt, Radar detectors Segment mat Präis kennen bis zu 10 dausend. Deelen. schwéier eng Maschinn ze fannen, dass all d'Ufuerderunge vun der moderner ACL treffen kéinten. Och wann, wa mer eis nëmmen un d'Exigenze vun der Police ze erkennen Kameraen op der Strooss anzegoen, déi voll duerginn vun all de Risiken wäert een Apparat onméiglech ginn. Natierlech, gëllt dat fir den aktuellen Niveau vun technologesch Entwécklung vun gënschtegsten Apparater vun dësem Typ. Trotzdem, kann de ugesammelt Leeschtung vun iech eng flott héich stoung Receiver Valencia F1 Monaco huet. Kritik, iwwerschaffen an Spezifikatioune weg de praktesch vun dëser Accessoire, hir Zouverlässegkeet a funktionell Gläichgewiicht. Déi selwecht soll dobäi sinn, an engem niddregen Präis Tag, deen 5.5-6 dausend ass. Vun der Manéier, déi uewen als Modeller aus kompetitiv Producteure fir 6-7 ths disponibel sinn., Obwuel vill Virdeeler iwwer Radar vu Valencia hunn net. Ausser puer funktionell Virdeeler Stand eraus, mä dann als de heescht huet seng eege Tremp.