"Porsche 918": Spezifikatioune vun enger vun de impressionanten Däitschstrooss

"Porsche 918" ass den Numm vun engem Hybrid-Supercar deen duerch en Däitsche weltberühmten Automobil produzéiert gouf. Porsche war all Kéier e qualitativ héichwäertegen, teuer an präsentabelem Auto (an der Tatsaach, wéi den Rescht vun den Autoen, déi an Däitschland produzéiert goufen). Well, et ass wäert méi iwwer hir technesch Charakteristiken an aner Fonctiounen ze schwätzen.

Versiounen

"Porsche 918" gëtt an zwou Versiounen. Déi éischt ass Standard, an et ass bekannt als Spyder. Et ass och eng zweet, mat enger méi laang Numm - Spyder Weissach Package. Dëst ass eng lite Versioun. Opgrond vun den Nimm ass de Verständnis datt dëst Modell op der Plattform vun engem Rennauto gebaut gouf, wéi de Porsche RS Spyder. Vill Leit mengen datt dësen Auto vill Ënnerstëtzung fir Wartung an Benzin un. Mee an der Wierklechkeet ass et ongefälscht Verdacht. Well dësen Auto e bësse méi wéi dräi Liter Brennstoff pro 100 km vun sengem Wee verbréngt. Obwuel si prinzipiell absurd ass datt een eng Entscheedung hat fir e Auto fir bal 770.000 Euro ze kafen, wäert et sinn, wéi vill dësen Benzin Benzin benotzt.

Iwwert d'Konzept

"Porsche 918", eng Foto déi eis den Auto mat engem schicken Design weist an Interiors, war ursprénglech als empfaang Racing Auto. Als Prototyp Producteure geduecht de gutt-bekannt Modell vun Konsequenz de Porsche 911 GT3 R (Hybrid). Et ass richteg datt d'Konzept vun der geplangten Neiheet op dësen Auto getest ginn ass (am Kader vun der Course 24 Stonnen). Am Ende vum Joer 2010, am Dezember, gouf den Projete konzipéiert, dee vun den Entwéckler konzipéiert gouf, de Proprietär vum Präis deen als Trophy fir d'Ëmwelt schützt. Déi Däitsch Motor Sport Union huet geduecht datt dëst Konzept all Ëmweltbedéngungen entsprécht, an dëst ass haut als ee vun de wichtegsten Critèren, wou et festleet wéi gutt de Auto ass.

Fir d'éischte Kéier gouf Porsche 918 zur selwechter Zäit an der Geneva Motor Show an der Ëffentlechkeet agefouert. Interessanterweis ass d'Entwécklung vum Konzept net laang daueren. Nëmme fënnef Méint. Während dëser Zäit hunn d'Entwéckler hir Projeten hirfërmeg aus der éischter Entworf fir déi aktuell Aarbechterkopie entwéckelt.

Technesch Spezifikatiounen

Wat kann Dir mir iwwer Porsche 918 erzielen? Charakteristiken - dat ass ee Thema, deen Dir just mat Aufgab beréiert. Dat Modell ass mat engem staarke 608-staarken 4,6 Liter V-Maschinn mat 8 Zylindern ausgestatt. Ma dat ass net alles wat d'Maschinn iwwerraschen kann. D'Gesamtkapazitéit ass 887 "Päerd" op 8500 U / min. De Motor gëtt duerch eng 7-Gang-Getrieber (mat enger Duebler Kupplung) betount. Den Auto ass mat engem exzellente Bremssystem ausgestatt, besteet aus Kuelekeramesche Platze.

Bis zu "Honnerte" kann dës däitsch "Béier" kaum méi wéi 2,5 Sekre méi verdeelt ginn. Bis zu 200 km / h - fir 7,3 Sekonne. A bis dräi Honnerte - a manner wéi 21 Sekonnen. Déi maximal Geschwindegkeet ass 345 Kilometer pro Stonn. Dir sicht dës Charakteristiken, Dir kënnt versti firwat datt et ursprénglech als Rennsportsauto geplangt gouf. Trotz villen sinn et zouversichtlech: De Plang gouf an der Praxis ëmgesat. Nodeems alles op e elektrische Fuerer eleng ass, kann e Auto vu Geschwindegkeete vu 150 Kilometer pro Stonn kommen.

Am Joer 2012 goufen vill Applikatioune fir d'Prêter fir d'Virausfertéierung vum Modell geschéckt, awer d'Entreprise huet geäntwert datt dës Emissioun op nëmmen 918 Exemplare begrenzt sinn. Fir sou eng Maschinn entstinn d'Betreffend vier Garantie Joer, siwe Joer - fir eng elektronesch Batterie.