Opel Insignia - Feedback op seng Säit!

D'Insignia Opel - ass eng komplett nei Auto, dee net wëll der -Persouneween ass. Den neie Modell gesait seng rapid dynamesch krut. Fënnef Joer vun haarder Aarbecht vun Designer fort hunn nëmmen profitéieren! Aus dem fréiere pragmatesch lénks absolut näischt.

A wann virdrun war et méiglech iwwert d'schlecht Qualitéit beschwéieren vun Material salon, opgepasst gehat, fir Passagéier an der hënneschter fräi gehummert, d'Schwieregkeet de Audio System a Klima Kontroll an Kontrollen, dann zu den aktuellen Dag, Ingenieuren bal all vun dëse Feeler korrigéiert. Zousätzlech zu Ännerungen am krut, Veraarbechtung an d'intern Komponente vun der Opel Insignia deen. Kritik vun de Propriétairen vun den neie Modell ass fir de Feedback vun professionell ähnlech.

Widdert de Gefier Sport genannt. Et ass mat engem véier-losen turbo Moteur mat enger Kapazitéit vun 220 horsepower a 6-Vitesse automatesch Transmissioun equipéiert. D'Motor ass Lafen flott roueg, an Idle et bei all soundless. Sécherstellen, de Motor an esou Fäll kann nëmmen um tachometer gesicht ginn. Wéi fir déi héich-Vitesse Performance, ass seng Muecht genuch op der Strooss zouversichtlech ze fillen. Et gut iwwerstan séier, a bei engem Taux zu all Moment dobäi kann de Manoever ze maachen. D'Gefill ass ganz agreabel net nëmme fir de Chauffer awer fir d'Passagéier, déi op de Réck Sëtz vun Opel Insignia ass. Kritik Chauffeuren un der Vitesse vum Auto nëmmen positiv Qualitéiten. Gläichzäiteg spigelen se voll Realitéit.

Et ass derwäert opgeschriwwen kloer Feedback Leedungs- Opel Insignia. Kritik vun Besëtzer soen, datt och op der twisty Rubriken vun Stroossen den Auto ganz ass behuelen, zouversiichtlech. Nee verdengen muss kléng Kierper Rullo - näischt Zäit hannert d'Rad vun engem Auto ze verbréngen stoppen gëtt. Bäidroen zu dësem Chassis entwéckelt vun Ingenieuren a 245/45 R18 Pneuen. Et soll feststellen, datt den Auto op dës Rieder wierklech gutt ass. Hien huet Ursaach keng Problemer, fir de Chauffer a Passagéier, héich Trouscht suergt, trotz der Dimensioun. Schéint Ëmgank kombinéiert mat excellent smoothness - dës sinn d'Spure vun den neien Opel Insignia. Kritik vun him nëmmen luewen. Ech géif gären an presséiert ze sprangen! A mir verstinn d'Propriétairen déi positiv Kritik doriwwer geschriwwen.

Vill ass iwwert d'Opel Insignia gesot ginn. Charakteristiken vun dëser ass nees an nees confirméiert. Huelen, zum Beispill, de Bremsen. Mëll Rigaux reesen Gefier Bremsen, iwwerdeems voll d'Kraaft Transfere dass de Chauffeur mécht. Agetriichtert, fir dësen Auto benotzt ass einfach direkt! Op dem all dat waren. Rad adequate, grad wéi den héijen Doséierung. Der kéint ass geschitt genau wann néideg, och ouni speziell Formatioun an habituation.

Et ginn, natierlech, an Defiziter am Opel Insignia. Spezifikatioune huet näischt mat et ze maachen. Hei de kleng Problemer déi ze Trouscht fueren beschäftegen. Zum Beispill, am Wanterschlof Spigelen an och ganz gutt, mä de Problem aerodynamic Kaméidi op héich Vitesse. Mä esou Defiziter am Auto e bëssen, wat ass besonnesch lackeleg.