Net schaffen Uewen (VAZ-2114) - wat ze maachen?

Ee vun de stäerkste gemeinsam Problemer vun der Majoritéit vun de Besëtzer vun Gewalt Autoen am Wanter konfrontéiert - et ass ëmmer Idle Uewen. Dëse Problem kënnen Lëntgen VAZ zanter de 70er Joere vum leschte Joerhonnert. Leider, well regelméisseg gefloss klenge wat vun Zouverlässegkeet geännert. Mä wann de Problem ass beréiert an Dir musst direkt et léisen.
A mir wëssen haut, firwat op VAZ-2114 net den Uewen Bedreiwen a wéi dëse Problem ze léisen.

Wat wann der gi waren Pilot schlecht oder guer net schaffen?

Hei fannt mir der Haaptrei opgrond vun der Problem a Weeër hinnen ze Adress. De stäerkste wahrscheinlech Grond dass net de Uewen VAZ-2114 heescht Aarbecht - ass e futtisse thermostat. Wann dës Detail net operationell ass, gëtt de System weider de kille Flesseggassystem nëmmen an engem grousse Krees ze fueren, iwwerdeems kleng bestinn. D'Léisung fir dëse Problem ass eng nei thermostat, wéi déi al Reparatur der laang an notzlost ze installéieren.

Ofgesprengt als wahrscheinlech Ursaach vun gi waren Echec

Air bluddeg - dat ass déi zweet Ursaach, dass net den Uewen heescht Aarbecht. VAZ-2114 - den Auto onberechenbaren, an heiansdo am kille System kann ausgezeechent beuerteelen. Et geschitt esou: No der Moteur Operatioun an der Zäit vun antifreeze ofkillt, der ieweschter Deel vum Killmëttel Heizkierper mat Loft gefëllt ass. Last plënnert op der thermostat. Am Moien ass sou kritt, dass no der Motor Pompel am verfollege Loft gi waren Matrixentgasung ugefaange (et ass poséiert ënnert vertrueden).

Vill Luxushotel léisen dëse Problem vun den folgenden Wee: d'Päif op den Uewen huelen ugefaangen an dropgesat lues hei antifreeze dem Maximum huet.

Wat wann der Uewen VAZ-2114 opgehalen schaffen? Uewen an hirem Hunn

Der Schold oder schlecht Aarbecht bannen gi kann duerch eng fléissendem Uewen ausgeléist ginn (wann et net bis zum Schluss heescht oppen). Wéi dëse Problem ze léisen? Éischt, Dréimoment Kabel faucet. Gebak et vun den héijen brauch. Ze gesinn, wéi hien erluecht gëtt, kënnt Dir him fir seng nett zitt. Wann fléissendem net opgemaach ass, déi meescht wahrscheinlech, ass et oxidized. An dësem Fall, et ganz änneren.

Uewen Faarwen Heizkierper och Net-Schaffen gi waren verursaache kann. Hei ass et noutwendeg dëst Stéck bis ewechzehuelen eraus an et virsiichteg Virsprong mat engem Staubsauger.

Pompel

Heiansdo geschitt et dass der Pompel knapp ass déi néideg Drock an de System ze schafen. Dëst geschitt wann um Idle gi waren kal ass an bei enger Vitesse verdanken. Dës Schëlder kann engem niddregen Niveau vun coolant am System Inhalt soen. Am meeschten, sinn Luxushotel duralumin Pompel amplaz vun der Norm schéi. Kuerzem wossten et vill vun Geléigenheet am Geschäfter, also ganz virsiichteg sinn, wann s. Gin sécher, froen d'Verkeefer engem Zertifikat op dës Konte gefouert vun Produkter verbonnen. Iwwregens, no e puer Handwierker eng zousätzlech elektresch Pompel aus Gazelle.

coolant Niveau

Wéi fir déi niddreg Niveau vun antifreeze, sinn hei Saache vill méi einfach. Wann der coolant Niveau net um Maximum Niveau ass (mee dat net am Wanter ginn soll), Artikel e bësse virun der coolant MAX Tag.

Heiansdo kann coolant tanken richen. Wann also, Wahrscheinlechkeet, hutt Dir verbrannt losen Kapp gasket. An dësem Fall, muss du et schounen. Et ass derwäert et gënschtegsten, an zwar ageholl Iech net huelen méi wéi 10 Minutten Zäit. Déi ganz selwecht Heft ass anescht - vun 10 bis 40 dausend Kilometer, je Fabrikant beschwéiert a Fonktioun vun der Gefier.

Wann den Uewen ass net schaffen, VAZ-2114 braucht Dir fir ären ze kontrolléieren Kabine FILTER. Geläscht et ass ganz einfach. D'Liewensdauer vun der Element ass ongeféier 10-15 dausende Kilometer. Wann Dir während där Zäit net dat änneren gemaach, déi meescht wahrscheinlech, läit d'Ursaach an der zougeschmiert FILTER.

Uewen Fan ass schaffen net - wat ze maachen?

Verstoen, datt de Fan ginn net Tour op, wéi follegt. Éischt, fänkt de Motor an béit op der gi waren. Wann den Uewen Kaméidi ze maachen fräigesat, wéi et virun gouf, heescht et, dass dëse Punkt futtisse ass.

deem

Am meeschten, ass de Fan schaffen net well vun der verbrannt dobäi. Op der 14., "wa" no engem 30-Stäerkt dobäi F7. Et läit direkt hannert dem Uewen.

ignition impressionéiert

Wann d'Uewen vun Zäit zu Zäit "Buggy" (just mat engem waarme Moteur ageschalt), heescht et, datt d'Matière ignition impressionéiert. Dat geschitt och, datt d'Supporter net wéinst der aarmséileg Kontakt zu heescht Aarbecht Opriichte blockéieren. Oxides oder aarm Kontakt, zesumme mat der dobäi ass eng ganz heefeg Problem an de Fonctionnement vun der gi waren. Hei mussen mir e bësse réckelen der wäert bewegen, datt zu der Spär oder Schecken der Qualitéit vun de Kontakter geet.

Et Break duerch d'Fan an resistor. Verstoen Et ass just - den Uewen wäert Tour op nëmmen an der 3-Positioun Hiewel. misst an dësem Fall, änneren Serie resistor. Sou Verantwuertlechen mir firwat net den Uewen VAZ-2114 Aarbecht.