Mazda Titan: Geschicht an Haut

An enger Serie vun Mazda Titan Kaddoen déi schwéier-Pflicht Camionen. Et gi vill Zorte an Ännerungen vun dëser Maschinn. Si vu 1,5 op 3 Tonnen mat Muecht produzéiert. Dëst Mark ass ganz populär an Europa a Russland.

An Entwécklungslänner den Design vum Auto, hunn d'Personal immens op den Auto Aussen-, sou datt et zu säin Numm lieft weider. Déi éischt Generatioun wossten 1971. An hirer Heemecht Autoen gewonnen direkt d'Vertraue vum Konsument an de Moment Dag an grouss Nofro sinn.

Éischten Auto Mazda Titan war e Liicht Camion. Hien gouf direkt eng Nofro am Maart. Zousätzlech, huet am Ufank vu senger Produktioun mat enger Erhéijung vun Nofro fir Camionen coincided.

Moderniséierung stattfonnt an 1980, wou war déi zweet Versioun vun dësem Auto publizéiert. Zu Russland, bedreift dëse Modell fir dësen Dag, wat hir Zouverlässegkeet weist. Gënschtegsten ze erhalen, Rezensiounen et nëmme positiv sammelen.

1989 huet d'drëtt Generatioun vun der Auto de Mazda Titan.

Dës Serie huet eng grouss Zuel vun Ännerunge. D'Gamme ëmfaasst honnert Camionen, déi aus all aner wheelbases anescht sinn, Cab, Moteur. souguer kann Mazda Titan Camion op der Stroossen gesi ginn.

Gewiicht vun der Gefier schwankt zwëschen 1,5 an 4 Tonnen. Separat zwee-Ton Maschinn mat puer Kabinen fräi Beräich equipéiert, a mat der verlängert huel equipéiert. Puer Titans mat engem klenge Droen Muecht ass automatesch Transmissioun Formatioun.

Sales hunn Gefierer equipéiert mat véier-losen Diesel-Moteur. An der 90 d'ugefaang hien Motore vun Isuzu, mat hirem Kierzunge Installatioun op e puer Modeller Mazda Titan kafen.

Op e puer Maschinnen schéi siwen-Sëtz dräi-Ton duebel Cab Typ. Lueden bei dëser waren nëmmen 2.75 Tonnen.

Mazda Titan huet eng laang Zäit - 11 Joer. Mä d'Ännerungen, natierlech, duerchgefouert: nei Motore Aféiere, an huet kosmetesch Ännerungen.

D'Joer 2000 huet seng Chancë der Verëffentlechung vun der véierter Serie vum Auto. Dëse Modell huet nach net de russesche Maart gewonnen. Droen Kapazitéit vun neien Autoen nach déi selwecht.

Dräi Zorte vu wheelsets sinn d'Haapt: Super-Long Body, Long Body an Handel Body. Luede bays sinn an zwou Zorte ënnerdeelt: Standard an niddreg.

Benotzer kënnen decidéieren all Diesel-Moteur vun der véier Aarten, déi hunn eng Kapazitéit vun 133 HP, 123 HP, 108 HP an 91 HP Och präsent an de Modell Linn véier-Liter Gasmotor dat ze accordéieren Muecht 88 HP

Titans Levée Kapazitéit vun 3,5 Tonnen a 4 si mat 6-Vitesse gearbox equipéiert. An Camionen mat engem nidderegen waor benotzt 5-Vitesse gearbox.

An Mëtt-2004 Isuzu Motors a Mazda Motor hunn en Accord ënnerschriwwen an deem Isuzu zu suergt Mazda ronn sechs dausend Nationalitéitsgesetzgebung Camionen mat klenge waor während dem Joer engagéiert ass. Si sinn ënner dem Titan Mark vermaart. Wahrscheinlechkeet, huet Mazda decidéiert net d'Motore vun Net-Rentabilitéit vunn vun esou Investitiounen ze entwéckelen. Reegelméissegen Ännerungen am Ëmwelt- Ufuerderunge hunn dës Zort unprofitable Aktivitéite gemaach. Wahrscheinlechkeet, huet Mazda huet seng Kräften an der Produktioun vun Autoen ze konzentréieren. Dat ass d'Conclusioun Nissan an Toyota. Wann dat wouer beweist, de fënneften Generatioun, do gesinn mir net. Obwuel den Auto beschreiwen de Mazda Titan Kritik nëmmen de positiven Säit. Zousätzlech, verlaangt et am Maart.