Britesch kontinuéierlech verbessert Range Rover Supercharged: Spezifikatioune, Rezensiounen

Range Rover Famill ass ee vun de meeschte Succès Membere vun der Klass vun SUVs. D'hannert vun der Mark konnt de Generol Iddi vun ugefaangen-Strooss Gefierer als brutal, aggressiv a gläichzäiteg schwéier ze managen, ëm. Natierlech, sinn déi grondleeënd néideg och ugefaangen-Strooss Qualitéiten festhält, mä si hunn eng ganz praktesch Sënn. Versioun vun der Range Rover Supercharged, vläicht, ass déi eminent vun der Offlossquantitéit vun ugefaangen-Strooss Stil. Déi eng Rei vu Virdeeler an e puer Nodeeler gëtt.

Allgemeng Informatiounen iwwert de Modell

Kontinuéierlech verbessert huet an der Basis Versioun kann als e Beispill vun leeschte an héich-Qualitéit Auto preservéiert ginn. Natierlech, sinn de Präis Tags och fir benotzt Exemplare vum Budget wäit aus dem Segment, an d'Käschte vun engem neie Gefier läit tëschent 6 Milliounen ewechzekréien. bis zu 9 Milliounen ewechzekréien. Mee ausgebild Kont den Urspronk an Haaptrei Charakteristiken ass méi wéi berechtegt. Ännerunge vun der Supercharged Range Rover wossten 2010, a vill vu senge Wasserstoff war wéinst villen Benotzer ze puer kosmetesch Nuancen. Besonnesch fest, de Besëtzer d'Präsenz vun bëlleg Plastik bannen, rëm Plaz an der Kabine, an sou op. D. Déi nei Versioun war richteg an dëse respektéiert, mä an der selwechter Zäit hunn d'Entwéckler gutt an iwwer d'Kraaft Planzen geschafft.

De Fait ass, datt an Nieft staark krut, ass d'Linn ëmmer Duerchduechte Motor Rei charakteriséiert, déi wiirdeg Accessoiren Range Rover 4,2 certifiéert. Supercharged, am Tour, huet scho 5-Liter V8 Motor datt Opmierksamkeet op d'Famill derbäi. Zousätzlech, an der kontinuéierlech verbessert nei headlights, Bumpers a villes. Mä, komësch genuch, blouf d'Aussen- als Ganzt onverännert.

Basis Spezifikatioune

Vun leeschtungsplang kontinuéierlech verbessert d'klassesch Motiver huet ëmmer méi positiv Äntwerte. Ännerungen Range Rover Supercharged, d'Charakteristiken vun deenen ënnert presentéiert sinn, kuckt méi adequat an Conditioune vun technesch Ëmsetzung:

• Breet - 195 cm.
• Héicht - 190 cm.
• Wheelbase - 288 cm.
• Front Streck - 162 cm.
• Hënneschter Säit Streck - 162 cm.
• Minnen - 22 cm.
• Zuel vun de Sëtzer an der Kabine - 5.
• U-Tour - 12 Meter.
• D'Gepäck unzekräizen - bis 1754 Liter.
• A Trëttoir 2,7 m.
• Ganzen Gewiicht - 3,1 Tonnen.

Am Verglach mat der Basis Versioun vum Auto huet eng méi kleng Gréisst, mä wann Dir mat e puer Ännerungen vergläichen, de Sport, ass d'Situatioun réckgängeg. Hei kënne mir aneren Aspekt ernimmen. Designer relativ héich Muecht huel benotzt, gëtt Benotzer mat méi Plaz an der Kabine. Generell, Navigatioun, dynamesch a Ergonomie am Moment Ännerungen realiséiert ganz natierlech ouni all aner beschränken. D'Gläichgewiicht vum Kamoudheet, Kontroll an Muecht vun Fëllung huet méiglech ginn, just well vun der selwechter strukturell Basis, obwuel et e puer grondleeënd Verbesserungen dobäi geduecht huet. Zum Beispill, gouf et eng pneumatic Mechanismus vun der Ophiewe, grad wéi e puer Ännerung an der Brems- System gëtt.

Motor Spezifikatioune

Fir e Start ass et opgeschriwwen Wäert datt der Eenheet vun 4,2 Liter während presentéieren am Supercharged Versiounen. Dann, méi am Motor gamut fest obsedéierte Installatioun mat héich Potential Agegruewen. Linn Basis Gesamtjoresproduktioun zwee V8 Eenheet engem Volume vun 5 Liter ass: et. Éischt, Atmosphär, produzéiert 375 Liter. s., an der zweeter supercharger stellt 510 HP. e. Awer viru kuerzem, do war och eng drëtt Supercharged V8 Range Rover, déi ënnert der Hood vun engem turbodiesel installéiert ass. Dës Versioun vun der Moteur Kapazitéit vun 4,4 Liter. cardinality an engem 313 Liter Muecht. e.

Verhalen op der Strooss

Normalerweis, féiert Motor Rei Upgrade zu Ännerungen an Kontroll. Net onbedéngt an engem plus oder e Minus, mä de Ännerung sinn bal inévitabel. An dësem Fall ass eng wichteg bauen-up vun Muecht Potential bal keen Effekt op d'Behuele vun der traditionell Stil kontinuéierlech verbessert. D'vousmanöver sinn séier an ouni Retard gesuergt. Um Ufank vun der Range Rover Supercharged Moteur reagéiert ofgefaangen, mä spéider Schub getippten däitscher. Gearbox presentéiert automatics, bedreift séier, wourop an informatively. De Rescht vun der Sensatioun vun am meeschte vun de Besëtzer dreiwend ass och zimlech flott. D'Maschinn ass gutt zeechent sech, an op der Strooss, an am urbane Baachen. Ausserdeem, ass déi nei Versioun besonnesch gutt fir seng kleng Akzenter. Sou, ze hëllefen mat schwéier Verkéier entworf Visibilitéit kënnt, an an armen Visibilitéit op der Strooss Rettungsplang iwwerschafft Diskriminéierung.

Optsional Range Rover Supercharged

Britesch SUVs sinn einfach hunn fir verschidde Verbesserungen ëmsetzen. Dëse Modell déngt engem breede Spektrum vun gehëtzt Handwierksgeschir, ënnert deenen d'Steierung Staatsapparat, Systemer fir fräi, Fënsteren, an de Klima Kontroll. E muss fir dës Zort Transport an Parking detektéieren. Supercharged ëkologesch gëeegent fir kreesfërmeg System mat Capteuren fir déi virun an hënneschter Säit.

Confort ass an der Kabine, "Range Rover" ass Lieder upholstery gëtt, Sëtz Belëftung, Muecht fir d'Steierung jonk, an sou op .. Am Respekt vun strukturell Viraus ka mat pneumatic Ophiewe gëtt gin, preheater Muecht Planz an durchgang Rieder R20 Format Start. Ënnert der Kritik heiansdo kënnt Dir d'Erfahrung vun ersat d'elektresch Infrastruktur fannen, mä dës Léisung am meeschte Fäll ass net berechtegt. Normalerweis ass et applizéiert, wann de Multimedia Deel der Ënnerstëtzung vun héich-hire Equipement mat de passenden wiring verlaangt. Mä och vun de Standarden vun Moyenne grouss europäesch automakers elektresch Déifbau, dëse Modell ass bei engem Foul Niveau gemaach.

positiv Kritik

Ännerunge kënnen zu vill Manéiere Erfolleg genannt ginn. Den Haapt Saach ass, datt d'kontinuéierlech verbessert net fundamental Virdeeler verléieren huet fir déi et opgewäert gouf a Verdeedeger Ride ugefaangen-Strooss, a gewéinlech urban Chauffeuren. Mä den Haaptgrond positive Feedback iwwert dem Range Rover Supercharged sinn Innovatiounen ëmgesat. Natierlech, kann net eng gutt Impressioun op de Motor méi wéi 500 Liter produzéiere. e. Virun allem, dass d'Schub praktesch complicates Manipulatioun vun der gearbox an der FEDIL.

Der Muecht Planz, no de Besëtzer vun der Maschinn dréit den Design als Zeréck. Wéi fir den Interieur, him da bal keng Reklamatiounen. No Rechter a wéi engem Wee komm an op déi selwecht Feeler ze schaffen. No de Besëtzer, ass den Interieur grouss, héich-Qualitéit virum Goal, Salle fräi an allgemeng Ergonomie, am haitegen Niveau gemaach.

negativ Kritik

Grave behaapt dem Auto do ass kleng, mä de klengen Nuancen vläicht nach Eck. De stäerkste offensiv, kann aerodynamic Kaméidi ginn. D'niddereg Effizienz vun der Isolatioun a sot Besëtzer vun virdrun Generatiounen, an nei gemoolt Versiounen, mä de Produzent huet dëst Parameter net verbessert. Et ginn aner Defiziter an Range Rover Supercharged. Kritik vu ville Gefier Besëtzer Punkt fir Problemer am Gebrauch vun der fuert an, notamment, déi differentiell Operatioun. Schwätzen iwwer schlëmmen Kritik ass net néideg, mee vill Konkurrenten Funktioun vun der fuert Mechanismus vun engem schwéier ugefaangen-Strooss Méiglechen stoussen ass effikass an effizient ëmgesat. Mee dann erëm, déi, déi wëllen net manuell ze probéieren d'kontinuéierlech verbessert an dësem Deel ze optimiséieren, beréit Experten einfach ze Ugrëff iwwert déi genau Konditiounen vun Muecht beluecht. Offroad gëtt nach méi Verkéier Formater.

Konklusioun

Duerch modern Standarden ass Supercharged net e Virleefer Segment, och wann eng Rei vun Aarbechten restyling. Mä d'Entwéckler vun dëser Versioun konnt de Konzept vun der kontinuéierlech verbessert ze leeën an déi bedeitendst änneren duergestallt, mä erëmgewielt déi al asetzt. Et ass remarkabel dass de "Range Rover" ass net eppes speziell a senger Segment. Hien huet quasi keng eenzegaarteg technologesch a strukturell Deeler, déi Competitioun Modeller net weise. Allerdéngs ass et zu héich Supercharged fundamental Parameteren vun fortgeschratt sou wäit, dass vill Experten betruecht et déi bescht ugefaangen-Strooss Gefier. Besonnesch, Stress se hir Zouverlässegkeet, kamoud vun Operatioun an héich Ressource Elementer vun der Aarbechtsgrupp agesat. Net ze ernimmen d'Virdeeler verbonne mat der Ergonomie an der Kabine fir de Chauffer a Passagéier.