"Moskvich-2150", déi kontinuéierlech verbessert aus der Vergaangenheet: Spezifikatioune, Fotoen

Et ass bekannt, datt d'Sowjetunioun eng ganz modest Gamme vun Autoen gouf. Dat ass wéinst net un engem Manktem vun Iddien a wirtschaftlechen a politesche System vun der Staat. Also war et eng Rei vun Notabele Projeten mat fortgeschratt oder ongewéinlech technesch Léisungen oder einfach modern Maschinnen entwéckelt, mä déi meescht vun hinnen hunn net un Serien Produktioun zouginn ginn. Nächst, als eent vun dësen Autoen - "Moskvich-2150".

Fonctiounen

Dës Maschinn ass e Prototyp datt zu Serie Produktioun huet bruecht an net ginn. Et ass eng kompakt Passagéier Strooss Gefier MZMA entworf baséiert op virdrun Prototype an Produktioun Modeller.

Geschicht

Am Moment versicht den Auto Fabréck puer mol ugefaangen-Strooss Maschinnen ze schafen. Mä keng vun de Projeten hunn net Erfolleg krut. Déi folgend ass eng Geschicht vun der Entwécklung vun dëse Gefierer.

"Moskvitch 410", 411

Zu 1957, op der Basis vun kompakt Modeller 402 a 407 waren entworf MZMA-Rad-fueren Autoen "Moskvich-410" a 411 zu Sedan an Printen bzw.. Aus dem Original Maschinnen geduecht se d'Ënnerstëtzung Struktur vum Kierper, déi Beton ass. Vill geännert den Chassis an powertrain. Brécke vun méi streng onofhängeg virun Ophiewe ersat - ofhängeg, telescopic Schock absorbers - Hiewel, setzen um Transfermaart Fall. D'Resultat ass e Passagéier Auto mat enger Buedem Minnen vun 220 mm erwisen vun Déift vun bis zu 0.3 m fording. Dës Maschinnen sinn am Kader vun deem an der Zäit vun der Entwécklung Programm mol bequem kontinuéierlech verbessert krut, presentéiert all-Radundriff Passagéier Modeller ageriicht.

"Gekréinte-410" an 411 huet mat Gas-M72, laanscht déi selwecht Linnen entworf. Als Resultat, goufen d'Test bedeitendst Mängel identifizéiert. Also, war de Kierper genuch haarden gin eraus, an Transfert Fall - unreliable. Zousätzlech, war den Auto ganz onwuel, well vun der vermëschen Ophiewe an e Kaméidi Transmissioun. Endlech, elo hu mer d'Onstabilitéit a schwéier Gestioun eraus. Dëst war wéinst incompatibilities vun benotzt Unitéiten. Moderniséierung gefillt schweier, a baséiert op dëser d'Designer MZMA ofgeschloss, dass et onméiglech ass all-Radundriff Passagéier Auto op e Liewesniveau Chassis ze schafen, obwuel Gas gëtt d'Entwécklung vun dësem Schema weidergespillt.

"Moskvich-415", 416

Dofir, gouf et decidéiert MZMA eenzelne Chassis fir ugefaangen-Strooss Gefier ze entwéckelen. An am selwechte Joer hunn mir der "Moskvich-415". Vun virdrun Prototype hie vun der Präsenz vun der spar Frame allem ënnerscheet, déi manner Gewiicht a méi Kraaft a Plazverbrauch. Jonke Mënsch soll orientéiert kombinéiert mat dem Transfert Fall. Ophiewe benotzt op de Projet 410. An Entwécklungslänner den Design sech op de PB. Maschinnen si ganz ähnlech och am Allgemengen Konzept: souwuel kompakt Frame SUVs sinn der vereinfacht Design e schreift. An der Sowjetunioun Versioun vun de meeschte benotzt Deeler vun Serien MZMA Maschinnen.

An 1960 presentéiert hien der "Moskvich-416", mat sechs-Seater Kabine Layout (415 Modell war e véier-Seater) an zougemaach Kierper. E bësse méi spéit, de Start Motor mat M-408 ersat. Mä trotz de ganz erfollegräich Design, dës Autoen sinn net verbreet krut. Dëst war wéinst dräi Grënn. Éischt, huet d'Maschinn net vum Ministère fir Industrie bewäert ginn. Zweetens, huet d'Muecht vun der Planz komplett iwwerlaascht. Drëtten, war als Basis fir de als Modeller vun Autoen 410 an 411 vun der Zäit aus Produktioun geholl, sou de Gebrauch vun hire Detailer verluer Rentabilitéit vunn.

"Moskvich-2148", 2150

Allerdéngs benotzt der "Moskvich-415" an 416 an der Entwécklung vum Auto "Moskvich-2150", an 2148, an 1973 proposéiert, Maschinnen am Staat Projet Luxus kompakt kontinuéierlech verbessert fir d'Awunner vum Duerf hunn, wou se sech Konkurrenten Iz-14 an VAZ-2121. Déi nei Prototyp Autoen "Moskvich" (AZLK) vereenegt mat de Modell 2140, déi op déi Zäit fir Produktioun bereet war Wiesen. Ganzen gebaut zwee Autoen, ee mat engem steiwe Daach (2150), déi aner - mat der elektresch (2148). Vun Prototype 415 an 416 "Moskvich-2150" an 2148 scho spar Bezuchssystem, steiwe Achs an stiffer Quell, an sou op. D. vun dëser Well, just presentéiert AZLK kontinuéierlech verbessert klassesch Motiver aus dem Concours. D'Motor huet op der "Moskvich-412", mee war vun loung de Kompressor Verhältnis geännert.

Test Auto "Moskvich-2150" ofgehalen. Test fueren bannent hinnen zougedréckt héich Kräiz. Allerdéngs goufen Defiziter identifizéiert an Bau.

An all Fall, ass d'Mass Produktioun vun VAZ mat enger méi komfortabel, villsäiteger an innovativen Design. Et gëtt ugeholl, datt AZLK Projet war dat fir politesch Grënn verworf. Trotzdem, merci un der klassescher Layout, deen de Prototyp vum Auto "Moskvich" war, charakteristesche vu senger Arméi ugezunn Opmierksamkeet. Ee AZLK hunn net d'Ressourcen an der Fro vun 2150 an 2148, also gedoe, geplangt Ministère Verdeedegungsminister entstoen Kineshma fir eisen alljährlechen Produktioun vun 60 dausend ze moderniséieren. Sou Maschinnen. Allerdéngs huelen de Projet Plaz rauszesichen, well et net finanzéiert gouf.

D'nächst Joer no der Premiere vun 2150, an 2148 huet d'Entwécklung vun enger kontinuéierlech verbessert mat onofhängeg Ophiewe an aner technesch Innovatiounen. Allerdéngs war de Prozess schonn an 1975 am Zesummenhang mat den Doud vun engem vun de Designer ënnerbrach, am kontinuéierlech verbessert ze spezialiséiert. An dëser Aarbecht iwwert dëst Thema ( "Moskvich") AZLK war.

Bis déi zweet Halschent vun der 80 d'. bannent der Gesellschaft hunn Virschléi fir d'Erhuelung vun der Projet 2150 (2148) ginn, mä an der Zäit all d'Ressourcen vun der Planz, wéi ëmmer, sech beschäftegt.

Als Resultat, blouf et 2 Exemplairen vum Auto "Moskvich-2150". Kontinuéierlech verbessert vun der Vergaangenheet ass an zwou Versiounen agekacht. Si sinn an engem Retro Auto Musée. Wéi fir déi virdrun Prototype, ee bekannt Eos "Moskvich-415S" an e Kierper 415 vum Prototyp Auto "Moskvich". Photo 2150 presentéiert ganz gutt, Well aner Versiounen meeschtens Archivmaterial Biller waren.

Kierper

D'Gefier war an dräi-Dier Kierper an der ëmmerhin, déi schwéier an der mëll erop (Groussbritannien an chaise bzw.) vertrueden. Déi zweet Auto war mat engem Rouleau Bar equipéiert. Am Verglach mat der leschter du-entworf Prototypen. Béid Autoen goufen zesummeklappbare Dier geréiert an footrests ënnert all Dier. An dësem Fall, huet de hinges extern. 2150 equipéiert mat Fënsteren hëlze (an 2148 et waren nëmmen ee Stéck windshield). Diskriminéierung, ausser Gamme vu 412 Modell a Serien Plack Wiederwelt metallen, aus dem Gas-66 geléint. Wipers geplënnert vum Glas ze ënnen, am Géigesaatz virdrun Prototype Autoen "Moskvich". Fotoen weisen d'Differenzen tëscht Versiounen. Op considéréiert Autoen zwee Brennstoff Panzer vun 60 L op béide Säiten vun der Läich fonnt gouf. Relativ ongewéinlech der Komeroden Rad Faarwe: der hënneschter Deel vun der rietser Säit. Dëst war gemaach de Gebrauch vun der zréck Dier ze einfach, well et net nëmmen den Zougang zu der Gepäck ofgeliwwert gëtt, mä och am Veräin mat et bannen, wéi och ze vermeiden seng ënnert der Laascht vun de Rieder Southwest.

D'hannert vun der Fong Operatioun vun der Gefier an schwéier ländleche Konditiounen wou N zoustännegen Service, sou seng Design déiwste kamoud an einfach ze garantéieren probéiert. Dofir feieren mer nëmmen 6 ze uelegen Punkten.

Allgemeng Dimensioune sinn 3,615 m laang, 1,626 m breet a 1,85 m héich. Wheelbase ass 2,27 m, souwuel Axen Streck -. 1,27 m leschten zwee Parameteren sech fräi am Verglach zu de Start Chassis. Trëttoir Gewiicht - 1.05 Tonnen.

Als Haaptgrond Virdeel iwwer Konkurrenten hannert Fait a laang halen engem Bezuchssystem Struktur vum Gefier "gekréinte-2150" uginn ass. Avtolegendy UdSSR ënnert SUVs, wéi de Gaz-69, UAZ-469, souwéi Welt Géigeparteien vun der Zäit no engem ähnleche Schema. VAZ-2121 aus dëser Siicht war de beschten Auto.

Zousätzlech, Designer op Effizienz mat wat fir Material fir d'Produktioun vun Maschinnen do hunn néideg 1/3 vun der Zuel vun UAZ-469 Metal.

-Moteur

Am Géigesaz zu de Modeller 415 a 416, op der "Moskvich-2150" installéiert Moteur M-412. Sengem liicht geännert, den externen Kompressor Verhältnis zu 7,25 Ofbau de Gebrauch vun 76 tanken am Land ze erlaben. Dëst 4-losen carburetor powerplant 1,5 Liter mat 2 Jesuskand pro losen eng 75 l entwéckelt. e. Muecht op 5800 vol. / min an 111,8 nm vun Dréimoment op 3800 rev. / min.

Communiqué System laanscht de starboard Säit duerchgefouert. System Widerufsdélai antifreeze ass knapper. D'Motor ass mat ugefaange preheater equipéiert.

Transmissioun

Gefier equipéiert mat enger 4-Vitesse manuell Transmissioun.

Wéi mat virdrun Projeten, blouf de Layout der klassesch all-Rad fueren, "Moskvich-2150" huet sech d'viischter Achs ugeschloss. Fir dëst Enn, an ee Fall mat enger Transmissioun equipéiert mat engem 2-Vitesse Transfermaart Fall. Fir zousätzlech Equipement (winches, Pompelen, an sou op. D.) de PTO therefrom Fir erlaben. Brécke - onbehaene mat voll Wénkel gekäppt Achs shafts. Hënneschter-Réck differentiell huet positiv Wann.

Konkurrenten hunn aner komplett fueren Schema.

Chassis

Undercarriage Design bal onverännert aus dem Prototyp geléint 415 an 416. Nëmmen d'fräi Streck an Rad Basis fir méi Stabilitéit. Souwuel Ophiewe - op zwee longitudinal semi-elliptic Leaf Quell. Equipéiert mat Stabilisator Baren.

Minnen ass 220 mm.

D'Steierung Mechanismus huet eng Hybrid Struktur mat enger Blannschlécher Aachterbunnen mat enger duebel comb.

Bremsen - opzebréngen op all véier Rieder.

15-Zoll Rieder sinn kloere Rieder an ugefaangen-Strooss Pneuen. Schéi iwwert Ball haat, sou datt bei verschiddene dréiende Vitessen GOEN.

Gläich schlëmmen klassescher ugefaangen-Strooss Konstruktioun Ophiewe wéinst der Tatsaach, datt den Auto fir Benotzung vun schwiereg Konditiounen ugeluecht ass. Dëst war den Haaptgrond Ënnerscheed vu Konkurrenten, datt eng onofhängeg virun Ophiewe hunn.

bannen

D'Maschinn hält 6 Leit. Desweideren, Zougang zu der hënneschter fräi Bunn der hënneschter Single-Leaf Dieren an Villota mat footrest. Déi erfollegräich fräi hunn nëmmen eng longitudinal änneren. Hënneschter Säit presentéiert duebel Bänke laanscht de Conseils etabléiert. Dat ass, de Layout vum "Moskvich-416" geléint, an et war dat fir oppen Versioun vun der 2148. Déi erfollegräich Rot hat eng passiv Sécherheet Elementer benotzt ginn. Zousätzlech, huet sech d'Steierung KOLONN zesummeklappbare. Recht iwwerall aus de Passagéierverkéier Sëtz-schéi verschaffen.

Der hënneschter fräi hunn eng duebel ausklappen Këssen cargo Raum expandéiert.

dreiwend Leeschtung

Maximal Vitesse "gekréinte-2150", an 2148 ass 105 km / Stonn (120 km / h op aner Daten). Tester hu gewisen, datt si sécher déi verschidde coatings (Sand, Clay, plowing) a kënnen ze iwwerwanne Ford Déift vun 0.6 m. De Bensin Stock an 120 l gefeelt méi wéi 500 km ze plënneren. D'Maschinnen konnt en Trailer zu 0,35 m Persoun vu bis zu Seel.