Gelies Batterie: Kritik. Gelies Batterie: Design an Charakteristiken

Bal hunn all eng vun eis héieren, datt et gelies Akkuen sin. Jidderee seet, datt se ganz efficace sinn, an hunn eng Rei vu Virdeeler. Trotz der Tatsaach, datt esou e Batterie fir méi wéi 30 Joer, hunn se de beléifsten haut Qualifikatiounen hunn. Mä wann bal jiddereen huet vun esou engem Produit héieren, et ass net jiddereen huet den Apparat an Aktioun gesinn. Fir op d'mannst verstoen eppes, braucht Dir d'Kritik liesen. Gelies Batterie - et ass e relativ breede Sujet iwwer, ze schwätzen sou mer elo bei alles kucken an Uerdnung.

Wat ass den Ënnerscheed aus dem traditionell Batterie?

Dës Fro ass sécher interesséiert all potentiell Keefer, déi ganz logesch ass. Extrem dengen wier et de Produit ze kafen, net verstoen, wat et Fonctiounen an den Haaptgrond Differenzen aus traditionell Léisungen. Mir all wëssen, datt an de Virsprong-Seier Batterie aktuell leeft duerch d'positiv an negativ Placke, an et leeft duerch d'electrolyte, déi an der Staat flësseg ass. kuerz Kreesleef ze verhënneren an de Bau enger Plastiksbaatsch Spaltanlag tëscht dem positiv an negativ Risotto etabléiert gëtt ass.

Mä et ass néideg Är Opmierksamkeet un der Tatsaach ze zéien, datt d'gelies Batterie der Apparat bëssi anescht ass. D'Haaptrei Ënnerscheed läit an der Tatsaach, datt de electrolyte an engem thickened Zoustand ass an ass gären e .Am (gelies). Um Fabréck eng speziell electrolyte gedréchent, a während Operatioun solidifies et lues. Wéinst senge eenzegaarteg Struktur, heescht de electrolyte net verdonschten a permanent am Kierper ass. Wéi fir Waasserstoff es a Sauerstoff, déi duerch chemesch Reaktioun während Operatioun gemaach ginn, si se nees Waasser transforméiert an duerno nees gelies absorbéiert. Dëse Prozess ass recombination genannt. eng speziell Krunn an der Wunneng fir de overpressure Wäermt. Wéi Dir gesitt kann, ass de gelies Batterie Chargeur relativ ongewéinlech, obwuel de Prinzip vun traditionell Akkuen gespäichert. Majo, an elo nach e puer interessant Punkten.

Aner Koppel vun Fonctiounen vun der gelies Batterie

Mir kënnen net soen, an datt dës Zort vun Batterie huet eng ganz ongewéinlech Spaltanlag. Hien ass aus microporous Plastik, op déi Al Zousätz dobäi ass.

Dat gëtt besonnesch Stabilitéit un de aggressiv Ëmwelt Partitur a reduzéiert d' intern Resistenz. Zousätzlech, hunn d'Spaltanlag resistent géint eben Saachen gedroen, a mechanesch Schued, fir déi héich stoung Experten a positive Feedback. Gelies Batterie huet aneren ënnerscheed Fonktioun - eng héich-Puritéit nodeems a senger Kompositioun. Dat huet vill d'Leeschtungsfähegkeet vun der Manifestatioun fräi.

Natierlech, ass Meeschter um positive Feedback Apparat net fir eng schéin Kierper, a fir seng eenzegaarteg Charakteristiken dobäi geduecht. D'Haaptrei Fonktioun ass der geklommener Zuel vu Monaco "Vitesse / Offlossquantitéit" an, als Resultat, eng laang Service Liewen. Vill Luxushotel soen dass der Eenheet fir Joer ouni Echec leeft an ass, ouni Zweiwel, eng positiv Réckkopplung. Gelies Batterie ka fir eng laang Zäit an enger US Zoustand an installéiert net nëmmen an engem horizontal Positioun gespäichert ginn. All dëst mécht de Produit eenzegaarteg an hirer Aart. An elo ginn mir iwwer dat, an Tatsaach, dass vun esou Batterie Auto Besëtzer schwätzen.

Gelies Auto Batterie: Kritik vum Besëtzer

Dës Sektioun ass besonnesch interessant. D'Tatsaach, datt de gelies Batterie oft op Gefierer schéi ass, souwuel fir Gidderween a fir Passagéier. De Grond ass, dass en esou Apparat eng grouss Muecht an laang Service Liewen huet. Allerdéngs gesinn de gréissten plus Luxushotel datt de inrush aktuell ass vill méi héich wéi déi vun konventionelle Akkuen. Dat ass extrem wichteg an extremen Wiederkonditiounen, wéi bei héich Frost. Kann net ouni Batterie maachen, an d'Leit, déi am Gefier Accessoiren a Form vun subwoofers, Klimaanlagen an sou op. N. An dësem Fall ze installéieren Léift, ass de gelies fir d'Gefier an d'Batterie néideg. Kritiker soen, dass ee sou Apparat kann fir grouss Stroum Konsum extrem hëllefräich sinn.

Mee vill Luxushotel soen dass der op-Verwaltungsrot elektronesch muss ganz genee ginn. Et ass fir dëst Grond dass et net och e Gespréich iwwer wéi ass d'Batterie op der Gefier gelies Gewalt Produktioun, besonnesch an der "Klassiker" ze installéieren. Also, sollen d'Vitesse Volt konstante ginn, ongeféier 14.4 V. op VAZ Autoen, an e puer auslännesch Autoen, dës Figur an der Gamme vun 13-16 V variéiere kann, wat fir Batterie Echec Féierung gëtt. Trotzdem, sinn net ëmmer eendeiteg Feedback, gelies Batterie, an e puer Fäll séier deteriorates wann se permanent am Sous-null Temperaturen (manner wéi -20 Grad Celsius) gespäichert ass.

Wéi eng Batterie Chargeur ze wielen

All, och déi bescht Qualitéit Batterie desto oder spéider wäert wessen wann et richteg zoustänneg ass. Et kann net méi improviséierter Erënnerung benotzt ginn, nodeems se séier zu engem schrecklech Staat ageriicht ginn. Overcharging féiert zu Echec vun der Batterie Element, wéi och reduzéiert Niveau vun electrolyte. Wéi wäit den schiedlech Effekter vun engem klenge Stroum, dann ass et net. Natierlech, esou eng Attack Batterie ass vill méi, mee dat kaum e puer negativ Auswierkungen hunn kann. An Tatsaach, d'Liewen vun ass d'Batterie vun der Ëmwelt- Konditiounen an deem sech den Apparat benotzt ginn ass, an déi richteg Opluedstatiounen. Fir dës einfache Grond Chargeur fir gelies Akkuen hausgemaachte a muss Buttek-kaaft. Zousätzlech, sinn do cyclical an Prellbock MODES Batterie Opluedstatiounen.

Et geschitt sou datt eng dréngend brauchen d'Batterie ze benotzen an et US ass. An dësem Fall, kënnt dir e bësse Prozess Vitesse weider. Allerdéngs braucht Dir e spezielle Chargeur mat Temperatur limiter, déi d'Heizung Batterie domadder. Zousätzlech, ass et staark en Timer ze benotzen a gesinn ze et recommandéiert, datt et kee overcharging ass. Weg drun, dass wann et eng richteg reagéiert Chargeur fir gelies Akkuen ass, seng geschätzte Service Liewen 4-6 Joer erreeche kann. A kucken elo bei engem anere wichtege Punkt.

Wéi de gelies Batterie ze Vitesse

Dës Zort vun Batterie, well duerch verschidden feststellen uewen hunn eng Zuel vun ënnerschiddlech Eegenheeten ugewisen an Charakteristiken. An Tatsaach, ass et déi ideal Léisung fir d'Installatioun op d'Boot, e Scooter oder engem Auto. Awer de Service bei ville hieft vill Froen. De schwaachsten Punkt vun esou enger Batterie - Opluedstatiounen. Ier Dir d'gelies Batterie Vitesse ass, muss du léieren, wéi et ze maachen, an nëmmen dann vir. Grondregel muss gefollegt ginn, déi wéi follegt ass: de Opluedstatiounen Volt net de loung heescht däerfte. Lescht Optioun am meeschte Fäll laut vun 14,2 op 14,4, déi am Uweisungen oder op de Kierper vun der Batterie präziséiert ginn.

Et ass net recommandéiert der Opluedstatiounen Prozess ze di bis et um Enn erreecht. Dat ass wéinst der Tatsaach, datt esou Stockage Muecht gelaacht. Dofir, Iech déi nächst Zäit amplaz 100% Vitesse ass Iech net méi wéi 95% kréien, an dat ass net gutt. Net vergiessen, datt déi éischt Schrëtt ass eng permanent Chargeur fir gelies Akkuen ze kafen. Et ass remarkabel dass do eng Méiglechkeet vun Volt Regulatioun ass, an et sinn Multi-Etapp Opluedstatiounen algorithms. Eigentlech, ass dat all déi iwwer ginn gesot kann wéi d'gelies Batterie ze bezuelen. Et ass alles relativ einfach.

Wat ass déi ideal Chargeur?

Et gi verschidden "Golden" Regelen, déi Dir kennt muss. Also wäert Dir vill méi einfach ze navigéiert an der rietser Apparat fir Opluedstatiounen gelies Batterie fannen. An Tatsaach, do näischt schwéier ass, den Haapt Saach - ass auswiesselen ze puer bestëmmend Faktore ze bezuelen. Éischtens, ass et méiglech de Opluedstatiounen aktuell ze installéieren an ajustéieren. Dir kënnt soen, dass haut all déi Erënnerungen esou eng Méiglechkeet hunn, mä et ass net. Net ze kafen eppes dat net dir et Kostüm, kontrolléieren mat de Verkeefer. Zweetens, d'Präsenz vun der Temperatur Kompensatioun Funktioun. Allerdéngs ass et néideg nëmmen am Fall, dass Batterie Opluedstatiounen ass an engem unheated Raum duerchgefouert. Temperatur Entschiedegung ass néideg net wann d'Temperatur ënner 10 Falen oder während iwwer 30 Grad Celsius.

Mä datt d'net all. Et soll besonnesch Opmierksamkeet fir den Etappe vun der Vitesse bezuelen, déi op Erënnerung sinn. Fir gelies Akkuen, soll et sinn net manner wéi 3. DC Volt mat falender aktuell - an déi éischt Etapp Opluedstatiounen ass duerch direkt aktuell bei engem Volt waarden bis eng zweet duerchgefouert. Déi drëtt Etapp - de Prellbock Modus, dat heescht, de Staat reprochéiert vun der Batterie ënnerhalen. Wann den Apparat fir e gelies Batterie Chargeur wäert dat Wee gin, dann maachen Dir d'Recht Akaf.

Wat ass den Ënnerscheed gelies an Léierprogramm Akkuen?

Net jiddereen weess datt dës sinn zwee komplett verschidden Batterie. Déi éischt - e gelies, den Numm vun der zweeter wéi iwwersat "absorbent Glas mat." Duerch a grouss, tëscht de Placke ass fiberglass. De "gebonnen" Staat electrolyte Glas ass gesat, sou datt eng Batterie kann an engem horizontal Positioun net nëmmen verdanken ginn. Et ass derwäert Opmierksamkeet op d'Tatsaach, datt Prise Léierprogramm Akkuen hun do näischt mat der gelies ze maachen. Also, sinn d'Batterie vum Glas ronn 5 Joer al, ass dëst déi deier Optiounen, méi deier (Strooss) - iwwer 10 Joer. Haten iwwer 200 Käschten / discharges bei 100% Offlossquantitéit vun 800 kreesleef bei 30% Déift vun Offlossquantitéit. Si seet, datt dës positiv ass reprochéiert der Batterie ze halen.

Gelies Akkuen, déi Kritik sinn méi positiv, hu mir scho gekuckt. Silikatsubstrat gelies - Absacker - huet eng grouss Zuel vun de Pore datt e electrolyte inhibit. Wéinst absolute purem Origine Raum tëscht der Placke ass d'Méiglechkeet vun shorting oder hiren Environnement nodeems Placke éliminéiert. gin nët tëscht enger Batterie Léierprogramm an gelies duercherneen, well se net wierklech do eppes gemeinsam hunn.

E bëssen iwwert d'Fonctiounen vun gelies Akkuen

Scho vill gouf iwwert d'Tatsaach geschwat, dass Konsumenten soen iwwer gelies-Akkuen. Dir hutt vläicht gemierkt, datt d'Leeschtung vun dëse Akkuen relativ héich ass, virun allem wann mat traditionell Akkuen Verglach. All dës Resultater an engem héich Käschte vun der Apparater. Esou? LX 12-105MG 105 A / h kascht ronn 12 000, méi mächteg Modeller vun der selwechter Marque, zum Beispill, um 260 A / h gëtt fir 28, 000 an uewen gin. Et ass net néideg nach eng Kéier un ze schwätzen, dass vill op den Hiersteller hänkt. Wann gelies Akkuen fir Autoen vu Gewalt Produktioun e Wäert hunn, déi méi deier auslännesch Kollegen vun 10-20%.

Net vergiessen, datt Dir e spezielle Chargeur kafen muss. Et soll eng Rei vun Fonctiounen hunn déi mer scho geschwat hunn. Idealfall gelies Batterie Opluedstatiounen muss ganz korrekt sinn, ouni der éischter an héich Volt Qualitéit. Et ass extrem wichteg kille an overcharging ze vermeiden, well dat en negativen Effekt op dëser Zort Batterie huet. Fir wäert Luxushotel interessant an d'Tatsaach sinn, dass d'opgepasst Plazen Dir d'Batterie an der Positioun an deem Dir bequem sinn no kënnt. Natierlech, ass et komplett onméiglech ze maachen, mä un der Säit forbids fir säi keen.

Op Präisser, an soss eppes

Well mir voll den Apparat an de Betribssystemer Prinzip vun gelies Akkuen verstoen, wier et néideg e puer Wierder iwwert de Wäert vun esou Unitéiten ze soen. Direkt Note: Dës Batterie net bëlleg ginn. Wa mir d'Batterie Mark Sonn Power gelies um betruecht 62 A / h, ass et dir ongeféier 8-9 dausend Rubelen kascht. An der selwechter Zäit, genee déi selwecht, mä de traditionell nodeems-Seier Akkuen wäert kee méi wéi 4-5 dausend Rubelen kascht. Ee soll net iwwer de Léierprogramm vergiessen, déi Konkurrenten gelies ginn. Et ass derwäert un der Tatsaach Prise Opmierksamkeet dass d'Glas Stoff Akkuen 20-30% méi bëlleg wéi gelies ginn, a schwaach am un dësen nëmmen zu der Zuel vun Vitesse / Offlossquantitéit. Hei an hunn ongeféier ze denken. D'Tatsaach, datt d'Charakteristiken vun gelies Akkuen sinn eenzegaarteg, an operationell Kënnen si super, mee de Präis vun esou Apparaten ass ganz grouss.

Konklusioun

Hei iwwerpréift mir d'Fro vun Interessi. Wéi Dir wahrscheinlech trotz de positive Feedback gemierkt, do der Majoritéit vun Propriétairen net ëmmer gewëssen gelies Akkuen ze kafen. Spezifikatioune, natierlech, op der Héicht vun, an an e puer Fäll ass et déi eenzeg normal Wasserstoff. Zum Beispill, mat der exakt am Zuch electrics an enger grousser Zuel vun Ausrüstung am Auto oder um Boot, ass et méiglech esou e Plan Batterie Virsprong. Wann Dir d'Gefier bei -20 oder méi niddreg sinn benotzt, ginn d'Ressource gelies Batterie vill manner wéi hat. Natierlech, als Resultat vun nëmmen un dir ausgesicht, mä brauchen Iech e puer mol un dass, ier Dir dës Zort vu Akeef maachen. Nieft all deem, an Dir braucht engem Chargeur ze kafen, datt op d'mannst 3 Millioune Rubelen kascht wäert. Wann dir e laange Liewen mat déif Offlossquantitéit wëllt, ass et am beschten gelies Akkuen ze wielen. Kritiker soen, datt haut fir esou Zwecker eent vun de beschte Léisungen ass.