Statistesch Fuerschung op Gefier Ofsaz am Bannemaart weist dass ënnert fiirt Russen sinn virun allem am Nofro. Besonnesch, um Enn vum leschte Joer an der russescher Dealeren wonnerbar iwwer zwee honnert dausend Unitéiten vun Autoen ze verkafen. an eisem Land ze realiséieren fir méi wéi dausend Unitéiten vun fiirt, gefollegt vum Wuesstem vun enger bestëmmter Zomm separat gratis Sproochenunterricht dorënner huet de Mazda BT 50. D'Vertrieder vun der Fuerderung d'japanesch Fabrikant beschwéiert, datt iwwert déi nächst Joer, si wëlles.
Déi éischt Generatioun Mazda BT50 wossten am Bannemaart an 2006. Nach zwee Joer méi spéit Autoen sech ze Versioun deen, als Resultat vun deem et eng nei kritt huet villes, geännert Bumpers, eng nei, méi héich-Qualitéit Material benotzt fir den Interieur ganz a Lieder-Daach FEDIL an Amber Géigeliicht Rot Haut. Am Oktober 2010, presentéiert d'japanesch de Public der zweeter Generatioun vun de Modell - Mazda BT 50 nei.
Schwätze mer elo vun der Muecht vun der japanescher Auto Equipement schwätzen. Déi éischt Generatioun war mat zwee däer vun Diesel Motore equipéiert, de Volume vun deem 2,5 an 3.0 Liter war. Wéi fir déi zweet Generatioun, duerno entwéckelt hien e tanken 2,5-Liter-Moteur vun Entwécklungslänner 166 horsepower erwisen. Ausserdeem gëtt et an der Gewunnecht Diesel Motore, 2,2 an 3,2 Liter. Hir Muecht ass bzw. 150 an 200 "Päerd". Jiddereng vun den beschriwwen Motor huet eng relativ niddereg Kaméidi, an Zouverlässegkeet a Wirtschaft. Zousätzlech, huet d'Firma Mazda och ze passen vun der Ëmwelt decidéiert. De Modell vun niddereg Dreifstoffverbrauch charakteriséiert ass, domat, d'Quantitéit vum unburned Gasen an d'Atmosphär verëffentlecht, ass net ganz super.
Fabrikant beschwéiert huet zwee Cab Variant Mazda BT 50 gëtt: een vun hinnen ass equipéiert mat zwou Dieren, an déi aner - véier. Allerdéngs, an eisem Land ass et sinn, just den zweeten vun hinnen. Fir Gewalt Konsumenten fänkt d'Käschte vun dësem Auto mat enger uerg vun 23,5 dausend US Dollar. Et soll feststellen, an der nuance, datt de Präis vun der Basis Modell als Standard ass, déi just do sinn airbags a Kraaft Steierung. Allerdéngs, wann a finanziell Méiglechkeeten vum Keefer, déi aner sinn Optiounen, dorënner Bauoffall Spigel Wunnengen, villes, CD Spiller, gewënschte gehëtzt Spigelen, an elektresche Fënsteren. D'Haaptrei Zweck vun dëser Kiischt-up - et ass nach Schëffer, wat hien ass gebass a sengem Kierper an de Betrag vun eent Ton ze droen. Ausserdeem, ass de Modell mat engem speziellen Apparat mat enger Kette equipéiert, déi fir den Transport vun den Unhänger bis zu dräi Tonnen déngt.
An endlech, e puer Wierder iwwert Gestioun. Bei Mazda BT 50 ass et einfach, einfach a glat. De Chauffeur während Reiden kéint och den Androck kréien, dass hien hannert der Rad vun Autoen ass. Den Auto ass just déi perfekt presentéiert lokal Stroossen, a fir Verdeedeger vun Fëscherei, Juegd, a just eng aktiv Liewensstil wäert eng zouverlässeg Kolleg an eng irreplaceable Assistent ginn.