Citroen DS4: technesch Spezifikatioune, Beschreiwunge a Kritik

2010, während dem Auto weisen Modell war Citroen DS4 zu Paräis de Public presentéiert. Kritik vun den éischte Besëtzer vun neien Elementer hunn et als ganz erfollegräich Premium Auto mat gudde Fonktionnement Charakteristiken charakteriséiert, déi engem héijen Niveau vun Trouscht bretzen konnt. Net verwonnerlech, d'Demande fir den Auto huet Macaulay ginn. Als Resultat, hunn 2014 d'Franséisch Entwéckler Modell installéiert. Da betraff update haaptsächlech déi technesch Deel. Am Februar 2015 mécht den Auto an den nächsten, an sou wäit de leschte Kéier restyling. Motor-Formatioun huet mat neien Unitéiten replenished. Zousätzlech huet den Auto eng aktualiséiert krut an Equipement kritt. Iwwer him a wäerten ënnert méi am Detail diskutéiert ginn.

Aussen-

Citroen DS4 an krut offänkt d'Aen, éischt vun all, déi rapid Silhouette mat faarweg Design Elementer, wéi och d'Duerchsetze Hautfaarf Linnen. Erfollegräich original Beliichtung Equipement steet komponéiert vun bi-Xenon headlamp a Dag Lafen LED-Luuchten. Si heescht de "Look" vun der Maschinn frëndlech. Zousätzlech, soll et enger grousser Loft ofgeroden ze bemierken, déi op der mächteg Knuppauto Dropkick ass, an de Logo vun den Hiersteller, ass als duebel Chevron entworf. Der hënneschter Säit vum Auto gesäit monumental. Ganz original ass hei kann Design vun Communiqué ëmgeluecht genannt ginn. Nieft hinnen am Aen offänkt eng kompakt Villota mat engem klenge Fënstere a komplex LED System.

Dimensiounen

Gefier Längt ass 4275 mm. An dësem Fall, op engem wheelbase vun 2612 mm ass néideg. news Astellungen an Breed an Héicht, respektiv, gläichberechtegt zu 1810 an 1523 mm. Mat wat fir d'Minnen, während den Auto virun de Buedem 195 mm. Schwätzen vun Gréisst, soll et ze bemierken an der Original Aluminiumsfelgen Citroen DS4, dass hir Meenung komplett der dynamesch kucken vum Auto. Hiren Duerchmiesser ass an der Gamme vun 16 bis 18 Zentimeter, je der Konfiguratioun.

bannen

Mëtt spazéieren an de Passagéier unzekräizen, wéi och seng Ergonomie, ass et bei engem héijen Niveau. Op engem verdënntem blénkeg Text engem massive FEDIL, déi um ënnen (op engem Sport Auto) etabléiert ass, do ass eng Formatioun vun Knäppercher ze kontrolléieren. D'Mëttelconsole erweidert ass am üblechen Stil vun der franséischer Producteure feieren. Besonnesch, kann et gesinn eng siwen-Zoll Ecran Multimedia System, schuns ginn Vents an duerch d'Kontroll Rot Klima Kontroll a Musek zesummekomm. Kuckt schéin an Apparater Citroen DS4. Kritik vun de Besëtzer vun der Maschinn, wollt den Trainer awer no ass d'show net deen héchste vun hirem Informatiounen.

Confort a Weltraum

déi intern Modell Plaz gehummert ass voll mat der Klass vun den Auto an huet vun héichwäerteg Materialien konsequent. Besonnesch, benotzt d'Kabine agreabel fir den Touch Elementer vun éierleche Lieder a Plastik. Front fräi kucken just wonnerschéinen. Desweideren, weg vill Kritik, datt hir Design fir all Leit optimaalt fit garantéiert, onofhängeg vun hirer Héicht a bauen. Dank hir praktesch Profil mat ausgeschwat saitlech ënnerstëtzen, gesäit de Chauffer net vill lass, wéi laang Distanzen Rees an ass bequem an géi ausgeglach. Wéi fir d'Kamoudheet vun Passagéier an der hënneschter Säit, wäert se ze kleng Héicht vun der Transmissioun Tunnel Appel. Zousätzlech, verdéngt déi eréischt Wierder an der lokal Fourniture vum Weltraum op alle Fronte. Déi eenzeg Saach, datt se solle méi hëllefen kann Ursaach ass de Mangel vun hiren eegene Fënsterhiewer an narrowish iers. Zwee vun dësen Nuancen, no Vertrieder vun den Hiersteller, si verbonne mat enger ganz schuns an der ongewéinlech Form vun der hënneschter Dieren Citroen DS4.

Gepäck Plaz

D'nëtzlech Volume vun der Gepäck unzekräizen vum Auto ass 385 Liter. Zesumme mat dësem aktiv Volet ass limitéieren net. Der Tatsaach, datt et méiglech ass, fir festzeleeën, wann néideg, der hënneschter Sëtz backrest. An esou engem Fall Gepäck Raum geet un den Niveau vun 1.021 Liter. Egal wat et war, soll et feststellen ginn dass perfekt flaache Buedem an dësem Fall Aarbecht net. D'Mall ass och e Subwoofer an engem Komeroden Rad. Jee no der Configuratioun hei kann entweder e kompletten "reservéieren" oder "dokatka" ginn.

Komplett Formatioun an Russland

Fir Gewalt Clienten gëtt verschidde Méiglechkeeten fir komplett Citroen DS4. Technesch Charakteristiken vun der einfach vun der Muecht Eenheet (aspirated natierlech véier-losen 120-horsepower Moteur Kapazitéit vun 1,6 Liter) maachen et méiglech den Auto ze "honnerte" vun 10,8 Sekonnen op disperse. Déi maximal Gefier Vitesse, an dësem Fall ass 193 km / h. Betribssystemer wéi e Gefier a Kombinatioun mat manuell Transmissioun mehanichskoy fënnef Etappen. Wéi fir d'Gréisst vun der Dreifstoffverbrauch vu senger Index am kombinéiert Zyklus ass 6,2 Liter pro honnert Kilometer.

Interessant a méi produktiv Rechter vun der sot Planz ass hir Versioun gezwongen, mat engem System vun direkten Brennstoff Sprëtz equipéiert. Motor Muecht ass gläich zu 150 "Päerd". Dës Versioun vun der Moteur ass mat engem speziellen sechs "automatesch" vläit. Dëst geschéckt erlaabt der Maschinn der Mark vun 212 km / h ze disperse, Well eng Mark vun 100 km / h ze erreechen et verlaangt 9 Sekonnen. Wéi duerch Kritik vum Auto Besëtzer Siicht, fir all honnert Kilometer vun reesen, an dësem Ausdrock brauchen eng Moyenne vun 7,7 Liter Bensin.

Senior Bensin Moosseenheet fir Russland war "Quartett" Volume vun 1,6 Liter, déi eng Disco gequetscht-gratis Brennstoff Mëschung Opstellung System genannt ginn. Zousätzlech, kann de Motor vun engem turbine bretzen an eng duebel-Kanal direkt Sprëtz System. Der Muecht Eenheet erreecht 200 horsepower. Dës Variant komplett Auto ass op eng manuell sechs Schrëtt Hausnummeren. Maximum Dréckerei Vitesse ass 235 km / h, an op der Beschleunegung ze "honnerte" vun 7,9 Sekonnen ass néideg. Mat esou impressionant Indicateuren vun der Gréisst vun der Dreifstoffverbrauch kann ganz modest genannt ginn - 6.4 Liter pro honnert Kilometer.

Déi zwee-Liter Diesel turbo Motor, deen 160 horsepower entwéckelt, zum Herrscher vu Muecht Unitéiten fir Gewalt Keefer Citroen DS4 gëtt. Charakteristiken vun der motoriséiert Gefier ze erlaben de Mark vun 100 km / h fir 9,3 Sekonnen disperse. Also seng maximal Vitesse limitéiert Luucht am 192 km / h. Impressionanten Figur a kann wiertschaftlech genannt ginn, well d'kombinéiert Zyklus fir all "honnert" Moyenne vun nëmmen 5,7 Liter Bensin hëlt.

Chassis

Den Auto ass op PSA PF2 Plattform gebaut. Et soll feststellen, datt virdrun si selwer scho bewisen hu gutt Modeller gin Citroën C4 3008. D'virun Ophiewe ass benotzt a Peugeot wéi "McPherson", an der hënneschter - Commentairen hëlze. Egal vun der Configuratioun Optiounen all Autoen sinn virun-Rad Citroen DS4. Wéi duerch Kritik vun de Besëtzer vun der Maschinn Siicht éischter op eng héich-Vitesse Arc hält et ganz mat Sécherheet der Strooss Uewerfläch a kleng unevenness kaum gefillt. An der selwechter Zäit, dass vill vun hinnen zimlech haart Aarbecht vun der Ophiewe, besonnesch wann op der selwechter Period de Kaméidi vun Däitsch Autoen an dëser Klass Verglach. Egal wat et war, well e relativ einfach Service de "franséisch" ass vill méi einfach a méi bëlleg.

Sécherheet

Schwätzen vun Citroen DS4 Modell vu Sécherheet, soll et feststellen ginn, dass d'Liewen vun de Chauffer, Passagéier ze retten an drëtte Parteien an Noutsituatiounen zu enger Rei vu Programmer entworf. Dorënner ass déi wier, ABS, System vun Pfleeg an Kontrollen Kraaft Bremsen, dreiwend Eenheet akeef zu schwiereg Ëmstänn, an Zuchbéischt Kontroll. Zousätzlech, ass d'Gefier mat disc Bremsen aachten Generatioun op all Rieder an airbags equipéiert.

Käschte vun

Wéi fir d'Käschte vun der Citroen DS4, Auto Präisser an der Gewalt Dealeren showrooms hänkt op der Konfiguratioun. Déi einfach Versioun vum Modell wäert 1.149 Milliounen Rubelen kascht. An dësem Fall, och e Liewesniveau Kit eng Rees Computer, Cruise Kontroll, elektronesch immobilizer, Pair vu virun airbags, gehëtzt virun fräi, Klima Kontroll an zwou Zonen, wéi och vill aner Systemer, datt bis haut d'Luxushotel Gewunnecht ginn hunn. Fir Ännerunge, equipéiert mat "Diesel", wäert potentiell Keefer muss bal hallef Millioun Rubelen bezuelen. Déi maximal Wäert vun der Performance vun der Maschinn ka engem Niveau vun 1.594 Milliounen Rubelen erreechen. An dësem Fall, ëmfaasst de Equipement 18-Zoll Rieder Mark, Bayern Kamera fir Parkplazen Hëllef, Lieder bannena ganz, souwéi Problem Al ganz op de Brëll.

Conclusiounen

Fir WikiCommons, et soll de Modell e ofginn Beispill vun der Gefier genannt ginn an deem d'Entwéckler verlängert hunn e bei perfekt Balance vun Zouverlässegkeet, Ergonomie a Komfort ze bidden. Ass einfach ze bedreiwen, huet d'Maschinn enger Passe Léisung fir Operatioun zu Gewalt Strooss, zougänglech ze vill Moyenne Russen ginn.