BMW: Geschicht vun Urspronk vun der Mark. Autoen a Motorrieder produzéiert

Däitsch Autoen si fir hir Funktionalitéit a praktesch an der Welt bekannt. De stäerkste groussaarteg Mark vu BMW, déi net nëmmen technologesch, mä och eng wierklech luxuriéise Auto produzéiert. Et ass ganz interessant a komplex Geschicht, déi fir méi wéi engem Zäitraum vun engem honnert Joer gréisseren. All Fan vun der Mark gëtt nëtzlech sinn hir ze wëssen. De Wee aus dem Fliiger Moteur Fabrikatioun op d'Produktioun vun héich-Tech Supercars Besonneschheeten.

D'Entstoe vun Entreprisen

D'Firma BMW ass zu München etabléiert. Hei ass de Sëtz, wou et Fuerschung an Entwécklung sinn duerchgefouert. D'Geschicht huet och an dëser Stad. An 1913 Karl Rapp a Gustav Otto opgemaach zwee kleng Betriber mat Geschäfter op der nërdlecher Entrée vu München. Si sinn an der Produktioun vun Fligere Motore spezialiséiert. Eng kleng Firma ass krank-geegent fir de Concours am Marché, sou d'Firma geschwënn United ginn. Den Numm fir déi nei Produktioun Kläng wëll Bayerische Flugzeug-Werke, déi "nom Fligere Planzen" heescht. Grënner vu BMW - Gustav Otto - war de Jong vun der Nieten un d'intern Verbrennungsmotor, an Rapp war en Expert am Fall, sou d'Firma war lass Succès gin.

Operateur Konzepter

Am September 1917, vum legendären wäiss-a-blo Emblème Ronn Form erfonnt gouf, ass et nach vun BMW benotzt. D'Geschicht vun der Airplane rappeléiert der Vergaangenheet: Figur symboliséiert en Airplane Propeller, am Hannergrond vun Himmelskierper blo gewisen. Zousätzlech, wäiss a blo sinn déi traditionell Faarwe vu Bayern. Wéi virdrun erwähnt, am Ufank de Grupp fir d'Produktioun vu Schëffer Motore geschaf gouf, war et net och d'modern Numm vu BMW. D'Geschicht vun der Mark huet déi aner Manéier nom Éischte Weltkrich eriwwer. Laut dem Traité vu Versailles, konnt Däitschland net an der Produktioun vun Fligere engagéieren, an de Grënner Produktioun strukturéiere missen. Da der Mark a krut en neien Numm. Amplaz Loft am Zentrum gouf et e Wuert Motorische, deen Ufank vun der Produktioun vun enger anerer Zort Equipementer markéiert. Ënnert dësem Numm, weess Fans der Firma an un dësem Dag.

Motocycletten Mark

Éischt, ugefaang der Planz Bremsen fir Zich produzéiert. Duerno waren et BMW Motocycletten: déi éischt ugefaangen der Assemblée Linn an 1923. Firma Fligere goufen virdrun extrem erfollegräich: ee vun de Modeller och d'Héicht Rekord liichtfäerteg ofgeschloss, sou natierlech, datt nei Kreatioun Publikum captivated. MOTOBIKE 1923 zu Paräis, war säi bedeitendsten Stonn: BMW Motocycletten bewisen zouverlässeg an séier, ideal fir Racing gin. An 1928th kaaft de Grënner vun der éischter Auto Fabréck zu Thueringen an decidéiert eng nei Produktioun ufänken - Maschinnen Produktioun. Mä d'Fro vum Moto stoppen rauszesichen, am Géigendeel, déi nei Modeller sinn haut nach populär, just zum automobile Secteur vill méi masseräich an dofir méi wichteg fir d'Entwécklung vun der Group. Trotzdem, Supporter vun der Mark déi extrem léiwer eng zwee-wheeled Reitsport an souguer et fir Motorrieder produzéiert an engem Auto op der Strooss - net Verschiddenheet.

midget Jieqiang

Déi éischt Autoen BMW hunn an 1929. Den neie Modell huet schonn war eng kleng-Verleeen - wéi am UK ënner dem Numm gemaach Austin 7. An den drësseger Joren, benotzen dës Autoen de schéinen Nofro ënnert der Populatioun vun Europa. Wirtschaftlech Problemer hunn zu der Tatsaach gefouert, datt de klengen Auto déi raisonnabel an attraktive presentéiert gouf. Déi éischt eenzegaarteg Modell vu BMW, voll an Däitschland entwéckelt, gouf am Abrëll 1932 fir de Public presentéiert. Den Auto 3/15 PS-Moteur ënnerscheet am zwanzeg-horsepower an doud ze uechtzeg Kilometer pro Stonn weider. De Modell gouf en Erfolleg, an et war scho kloer, datt de BMW Badge exzeptionell Qualitéit symboliséiert. D'Situatioun wäert uechter d'Geschicht vun der Mark nom onverännert bleiwen.

D'Entstoe vun spezifesch Detailer

An 1933 huet de BMW Autoen schon bekannt, mee hun nach net einfach erkennbar ginn. Änneren d'Situatioun gehollef 303. Dëst Auto mat enger mächteg sechs-losen Moteur zu Modell war vun der charakteristesche Heizkierper villes kënnt, wat an Zukunft wäert eng typesch Design Element vun der Mark ginn. D'1932nd Welt geléiert Modell 328. Déi éischt BMW Autoen waren gemeinsam, an dëser Maschinn ass eng Chance am Beräich vun Sport Autoen. Hirem Optrëtt huet gehollef d'Konzept vun der Mark, Datum sech wuel, an elo "Den Auto -. Chauffeur Zum Verglach, den Haaptgrond Däitsch kämpft - de "Mercedes-Benz" - soll d'Iddi ginn "Auto -. Fir Passagéier" Dësem Moment war Schlëssel BMW. D'Geschicht vun der Mark ugefaang bei enger rapid lues ze entwéckelen Musiktherapie- Succès nom Succès.

Während dem Zweete Weltkrich

Modell 328 gewënnt um Rennen vun verschidden Zorte: Rally, kreesfërmeg, Konkurrenz der Hiwwel ze ënnerstëtzen. Ultra-Liicht Autoen BMW sech kommen Italienesch Concoursen an hannert all aner Marken lénks dass bei där Zäit gouf. All dëst huet zu der Tatsaach gefouert, datt am Ufank vum Zweete Weltkrich BMW huet déi gutt-bekannt an entwéckelt Entreprise op der Welt mat engem Schwéierpunkt op Sport Modeller. Nom Motors Fabréck Formatioun records. Motorrieder produzéiert an Autoen BMW entwéckelt ier en Cargogesellschaft Vitesse. Mä d'Post-Krich Period huet eng Suerg fir kritesch Konditiounen hunn. Vill Restriktiounen op Produktioun hunn hir wirtschaftlech Situatioun ënnergruef. Karl Rapp staark vun Null ugefaang an huet Veloen an Liichtjoer Motocycletten Mëtt spazéieren, déi zu bal Ongewéinlech Konditiounen gesammelt goufen. Sich Resultat vun nei Léisungen an Mechanismen gouf den éischten Post-Krich Modell 501. Et war net erfollegräich, mä Kierzunge Versioun op Nummer 502 war vill méi technologesch fortgeschratt merci fir de Motor vun engem Al durchgang. Dësen Auto de schéinen Nofro benotzt: hien Den, capacious genuch fir seng Zäit a bei en attraktive Präis un der Moyenne Däitsch Keefer ugebueden.

New Kloteren bis erop

D'1955th war Produktioun vun klengen Autoen ënner dem Numm "ISETTA" lancéiert. Et war ee vun de stäerkste Loft Kreatiounen vum Grupp - eng Mëschung vun Moto an Auto op dräi Rieder, mat, virun Dier Ouverture. An engem aarme Land nom Krich, hunn leeschte Auto engem Pastis. Awer rapid Wirtschaftswuestum huet fir grouss Maschinnen zu engem Nofro gefouert, an der Firma war nees ënner Gefor. D'Firma "Mercedes-Benz" ugefaangen Pläng fir de Kaf vun der Grupp ze maachen, mä dat rauszesichen. Schonn an 1956, nächste ugefaangen der Assemblée Linn Sport Modell 507 geschaf vun Designer GOERTZ. Maart puer Configuratioun Optiounen hu proposéiert ginn: eng hardtop an Roadster Format. Der aacht-losen Moteur mat enger Kapazitéit vun honnert a fofzeg horsepower erlaabt den Auto bis zwee honnert an zwanzeg Kilometer Stonn ze Boost. Erfollegräich Modell zréck op der Firma Succès an ass als nach ee vun de beschten a Meeschter deier Vintage Autoen. D'Aktivitéite vun der Firma BMW, deenen hir Geschicht erëm e puer Schwieregkeeten abegraff erfollegräich weider.

Nei Modeller a Gefier Klassen

BMW Zeechen mat Succès an Néierlag assoziéiert. Ufank vun der sechzeger Joeren war net länger Suerg. Fouss dohinner Kris nom Echec vun engem groussen Auto Secteur Stabilitéit war nom Optrëtt vun de Modell 700, déi éischte Kéier mat engem Loft Widerufsdélai System ersat. Dës Maschinn war anere grousse Succès a gehollef der Suerg fir endlech eng schwiereg Period iwwerwannen. Der Coupe Versioun vun dësen Autoen gehollef BMW Mark an zréck der records: Sport Victoiren ugefaangen net wäit waren. D'1962nd Grupp Verëffentlechung e Modell vun der neier Klass, datt e sportleche a kompakt Versiounen kombinéiert. Dëst ass e Schrëtt ze widdert de global automobile Industrie. D'Konzept gouf vun 1500 mat der Nofro ugeholl datt d'Muecht einfach net Zäit nei Autoen ze Maart ze liwweren et erlaben. eng nei Klass vu Succès huet zu der Entwécklung vum Model Rei gefouert: an der 1962nd zwee-Dier Versioun vun der 1600. agefouert gouf Et duerch eng erfollegräich Serie mat engem PS duerno war. Wirtschaftlech Stabilitéit huet d'Suerg déi éischt Varianten vun der BMW restauréiert erlaabt. Geschicht Modell fänkt mat sechs-losen ugedriwwen, an 1968 hir Produktioun erëm huet ugefaangen. Et war vun 2500 an 2800 an d'Ëffentlechkeet virgestallt dass déi éischt Mark sedans an der Formatioun goufen. All dëst huet de sechzeger Joeren déi erfollegräich Period am ganze virdrun Geschicht vun der däitscher Firma gemaach, mä et waren vill gutt-verdéngt triomphal a weider Wuesstem.

Entwécklung am 70. an 80.

Am Joer vun der Olympesche Spiller zu München, nämlech 1972nd, entwéckelt der Firma déi nei BMW Autoen - fir de fënneften Serie. D'Konzept war revolutionär: éischt Mark beschte muss Sport Autoen, mä déi nei Approche erlaabt eis am Sedan Segment ze gelengt. Modeller 520 a 520i goufen um Frankfurt Motor Show presentéiert. Déi nei Maschinn Fonctiounen glat, verlängerten Linnen, grouss Fënsteren an niddreg Landung. Sengesgläiche Kierper Design entwéckelt Fransous Paul Bestiednes. der Deformatiounen Prozess ass vun heescht vun Computer Technik am BMW Suerg berechent. D'Geschicht vun der Modeller an dëser Serie mat der Verëffentlechung vun 525 weider - deen éischte Modell vun enger komfortabeler Sedan mat engem sechs-Moteur losen, docile a mächteg 145 horsepower mussen.

En neit Kapitel ugefaangen an 1975. Déi éischt BMW am kompakt sedans am sportleche Stil goufen Linn mat der Nummer dräi presentéiert. Stylesch Design mat enger sengesgläiche Heizkierper net de kompakt kucken heescht déi, gesäit den Auto ganz eescht. Ënnert der Hood vun neie Saachen sinn véier-losen Motore vun den neisten Modeller etabléiert, an ee Joer méi spéit hunn den Haaptfiguren Experten dëser Maschinn genannt déi bescht op der Welt. grousse Coupe gouf 1976 zu Genf presentéiert, op dat erëm ugezunn Bestiednes ze schaffen. Gefréisseg contours vun der Bonnet gëtt Neiheet Spëtznumm "Shark".

Vun der fréi eighties Maschinnen Equipement vun der nom Suerg abegraff déi nei Zuchbéischt Kontroll an automatesch gearboxes an ugedriwwen fräi. Et war e siwenten Serie mat sechs-losen Moteur mat Bensin Sprëtz. Méi wéi siwwenzeg-fënnef dausend Modeller goufen an zwee Joer verkaf. Aktualiséiert drëtt an fënneften Serie, déi beléifsten Optiounen am neie Configuratioun Thorunn. Héich Muecht, excellent aerodynamics, funktionell Muecht an enger Tromp vun Moteur Optiounen an Design vum Kierper super Weeër ginn der Erfolleg Modeller ze verbesseren.

1985, verëffentlecht vun der Band e Cabriolet. Technologesch Innovatioun huet eng Dispens ginn, wat fir komfortabel Rees iwwer laang Distanzen erlaabt. Vum Enn vun der eighties der Suerg BMW, Geschicht hir war schonn all der ganzer Welt bekannt, ugefaang Produktioun vun véier nei Modeller mat Bensin Motore an elektronesch Brennstoff Sprëtz an engem Diesel. Déi nei Leader - engem héichbegaabte Designer an engem talentéiert Manager Klaus Ljuta - gebass engem sengesgläiche Wanterschlof mat erkennbar Detailer wéi ze erhaalen der villes, an Modeller fir e puer Joerzéngten, mat senger konstante Moderniséierung an déi aktuell technologesch Léisungen an e puer Serie, datt an der Produktioun existéieren ëmsetzen eng Rei vun de nom Firma.

Produktioun am Laf vun de 90

An 1990 war en neien Auto vum BMW presentéiert. Geschicht vun der drëtter Serie ofgeschloss vun Editioune an Déiften, mä de Neiheet Definitioun rappeléiert déi éischt. Grousse Auto Keefer gedämpften Eleganz, an Adaptatioun. An 1992, war de Public mat e puer presentéiert Koppel mat verbessert Moteur mat sechs Rechtssécherheet fir den Dokter. E puer Méint méi spéit huet en neie Cabriolet a sportleche Modell M3. An der Mëtt vum Joerzéngt, war all Rostain am Linnen vum Auto Grupp mat eenzegaarteg Detailer ergänzt. Kommentaren iwwer BMW Autoen gefeiert déi ideal Equipement fir d'Klass entspriechend: am Modeller op d'Klima an Cruise Kontroll presentéiert goufen, sinn equipéiert mat am Zuch Computeren an elektresch verdanken Fënsteren a Spigelen, Muecht Leedungs- , a vill anerer.

1995, hunn de fënneften Modell an der Serie substantiell Ännerungen am krut ginn: et waren Brudder headlights ënner engem transparent Kuppel an der Interieur huet nach méi komfortabel a grouss ginn. 5 Groussbritannien Modell gouf 1997 an huet sech duerch d'multifunction FEDIL, aktiv fräi, Navigatioun an dynamesch Stabiliséierung verëffentlecht. D'Joer drop, de Serie vun Diesel Varianten mat Motore vun sechs an aacht Rechtssécherheet fir den Dokter, nieft ergänzt gouf, kann se aus dem verlängerten Kierper bestallt ginn. Zousätzlech, wossten Z3 Modell um Écran an engem Film "James Bond", an der Grupp erëm mat der Nofro Iwwerschreiden Produktioun Muecht konfrontéiert.

Déi éischt BMW kontinuéierlech verbessert

Geschicht vun der Kreatioun vun de ville Modeller geet wäit an der Vergaangenheet Joerzéngten. Nëmmen SUVs wossten kuerzem am Linnen vun der Suerg - um Tour vun der Joerdausend. Der Debut vum Auto Sport fir Outdoor Aktivitéiten, déi éischt an automobile Geschicht, an 1999 geschitt. Am selwechten Zäitraum, hannescht der Firma ze Racing, "Formel 1" an huet sech e puer Optiounen Coupe an Printen deklaréiert, souwéi den Auto op der neier Deel vun der "James Bond" agefouert. D'lescht Joer vun der zwanzegsten Joerhonnert war wierklech e Rekord Ofsaz. Nëmmen ee russesche Maart feststellen eng Erhéijung vun Nofro fir uechtzeg-dräi Prozent.

Déi nei Joerdausend huet ugefaangen d'Premiere installéiert Modell siwenten Serie ze Mark. 7 BMW huet en neie Stadion fir d'berühmte nom Suerg opgemaach an erlaabt him déi éischt Plaz an der Klass "Luxus" Segment ze behaapten. Eemol de Kader vun Vertrieder Limousinen seng Entwécklung d'Positioun an d'Firma ënnergruef huet a probéiert him ze Schlëmmst Positioun an der Geschicht: d'Firma huet op der vif vun verkafen. Elo den Auto BMW, an eruewert et, bleiwen exzeptionell Rekord consideréiert an allen anere Beräicher a weider d'endlos Aarbecht op der Verbesserung a Moderniséierung, wéi och d'Entwécklung vun neien Technologien, onzougänglechen fir aner Marken der ganzer Welt.

De Prinzip vun der "Car - Chauffer" ass haaptsächlech wat d'Designer an Ingenieuren vun der Group guidéiert, déi Popularitéit ënnert Clienten garantéiert: eng eenzegaarteg dreiwend Trouscht justifiéiert hien de Präis vun all eenzel vun de Modeller sinn an ëmmer méi Luxushotel z'eroberen. De regelméissegen krut vun neie Produiten vun der Mark op der Kinowelt erlaabt Iech, sech auswiesselen ze souguer déi ze lackele déi de erstaunlech Schéinheet an Adaptatioun un der Welt berühmt däitsch Auto nach net appreciéieren.