BMW-318 - staark Auto Affär Klass

BMW-318 Hit net hier krut, well hiren Design gutt un all zanter 1998 bekannt ass. Dësen Auto brauch eng speziell Astellung. Fir den Design vun dëser Maschinn appreciéieren, muss du e bëssche méi genau ze huelen.

"Troïka" duergestallt ginn all vun der Design Fonctiounen vun BMW Autoen. D'Maschinn gesäit ganz harmonesch, datt dëst Modell kleng - Schafung vun der nom Handwierker. Hood ofgefaangen an der "Nues" denen d'villes. Headlights hunn eng hien huet misse vum notches vun ënnen un der Form vun Halschent-Arches. Der hënneschter Luuchten agéiert och am Bréif L, an Säit hënneschter Dier Verglasung Linn ass a Form vun engem zwee alleng Arc, charakteristesche nëmme fir dës Mark feieren. Obwuel BMW-318 an schwaach am un der aggressiveness vu sengem Virgänger, mä et huet méi elegant. Et ass net méi eng ausgeschwat Sport Auto, a staark Auto Affär Klass.

Reasonableness an Kamoudheet vun dësem Modell hunn en Effekt. Dier geréiert vum Auto ass ganz confortabel a grouss. Auto Sëtz einfach metallen. Look kee Mippercher aus all Säiten, well se all an eng Spär op der ausserhalb vun der Këssen vun der Presidence United sinn. Gutt gemengt-eraus Upassung vun der Héicht a Déift vun Plantatioun Steierung an elektresch Upassung vun Spigelen.

Véier Leit kann gemitterlech am BMW-318 aménagéieren. Kritik vu Passagéier op Confort meeschtens gutt well Autoen zimlech vill vun Raum an bequem sëtzen. Hënneschter Säit Passagéier Touch net de Knéien vun Positioun vun der virun fräi, och mat de Wuesstem vun 180 cm, déi net wessen kann druginn.

D'Motor leeft ganz ofgefaangen, net nëmme wéinst hirer héich bauen Qualitéit, awer och de Gebrauch shafts vun Equiliber.
BMW-318 Kaméidi Isolatioun Jans. D'Ingenieuren no vill vun Effort fir komplett Hannergrond Kaméidi Géigewier ugefaangen, nëmmen eng knapps hiren Klang vun de Motor aus.

An der Dynamik vun der Auto zwee-konfrontéiert. Du kanns all Dag an Wirtschaft Modus, bewosst vun der real Kënnen vun der Maschinn Geschäft. Nert de Gas Rigaux schwéier, kanns du 4000 rev / min erreecht - den Auto ganz anescht gin Pauly. An dësem Fall muss Dir fir séier eng freet Rigaux an gearshift Hiewel managen. Gearbox ass schaffen och nach labber, an Aarm ënnert der riets ass perfekt gesat. Wann néideg, hien fier just.

BMW Autoen sinn bekannt fir all seng Beweeglechkeet. Och ënner schwéier Beschleunegung "dräi" net ee Hiweis vun disobedience auszedrécken. Automatesch Kontroll vun sideslip an ASC + T Zuchbéischt Kontroll garantéiert, dass d'Gefier Rad net skidded ass oder an engem Skid erofgaangen. Fir dëst Enn, Schnëtt de System automatesch Brennstoff Energieversuergung an retarding eenzelne Rieder.

Ingenieuren geschafft perfekt op BMW-318 Bremsen. All vun der "agemëscht" System mat CBC equipéiert. Wann Bremsen, cornering domat engem neutralen Ëmgank erhalen. An anere Wierder, ass de gespaarten verhënnert an Stadmauere Rieder mat eenzelne Axen.

Ouni spatzen vousmanöver den Auto excellent Strooss dank sëlwecht Muecht Verdeelung laanscht de Axen (50:50) an Holding onofhängeg Ophiewe all Rieder. Wéinst der Benotzung vun Al am erfollegräich an hënneschter Ophiewe Struktur Gewiicht Ofstand reduzéiert.

"Dräi" Standard 6 airbags geluecht. Op der Dier vun der Maschinn Klickverrigelunge hun dass um Impakt Attentater Dier verhënneren, géif net ginn et ofgedeckt.

Eenzegaarteg Stil a Charakter - dës sinn d'Fonctioune vun BMW-318. De Präis vun dësem Auto ass ëm 23 dausend Dollar. D'Maschinn ass fir déi entworf, deen net nëmmen e Mëttel vun Transport wëllt, a méi.