Auto "Sable" 4x4 mat engem Plug-in all-wheel drive: Master Feedback

Wat Associatiounen d'Wuert "SUV" verursaachen? Héich Auto fir 4-7 Passagéier Sëtz, Station Wagon. An wat wësse Dir iwwer de Minivan SUV? Vläicht ass et schwéier ze gleewen, awer russesch Designers speziell fir Statsbeamten produzéieren esou. An hien ass de "Jong" vum bekannte "GAZel".

Eng kuerzer Basis, eng reduzéiert Notzlaascht vum Kierfecht vun engem Ventil oder e Minibus - anescht als "GAZelle" steet "Sable". Déi éischt gouf am Joer 1998 verëffentlecht. Zënterhier gëtt d'Modell verbessert, nei Ännerungen erfonnt, an d'Weiderentwécklung ass d'Verëffentlechung vum Allradantriebsmodul GAZ "Sable" 4x4. Wann Dir Gedanken iwwer Fotoen vu Gedanken iwwer e SUV net erwierbt: Den Auto ass vergläicht mat der "GAZelle", awer, vläicht ass d'Landung e bëssen méi héich. Awer déi russesch Stroosse verstoen ass nëmmen russesch Designer, wann net nëmmen d'Terreur ausserhalb der Stad, mä heiansdo de Steen Dschungel komplett viraus gëtt. Vun dësem ass de bescht SUV eng Autosaccident zu Russland ënner russesche Realitéiten. Wann Dir un déi Auslandsreese denkt, wann net all Auto op Destinatioun ukomm ass, gëtt all zweet, wahrscheinlech net all déi éischt, dës Zoustëmmung zoustëmmen.

Mir setzen sech hannert dem Rad

Also, wat ass den neie "Sable" 4x4? Trotz der reduzéierter Längt vun der Basis, ass d'Kabine vum Pilot d'selwecht wéi déi vun der "Mutter". D'Plazen sinn mat all modernen Sécherheets- a Ergonomieviraussetzungen erakënnt, wat Iech erlaabt vill Ausreise fir eng wäit Distanz. Wéi an der Zäit "GAZelle", "Sable" war och ursprünglech geplangt an 2 Versiounen: e Van a eng offene Plattform, déi Blöden vum Typ vu Frigoen installéiere kann, awer de gewéinleche Modell gouf och vum Héichbuerg vum Minibus. "Sable" 4x4 (Vierraddréier) an der Basiskonfiguratioun huet e Van-Kuerf mat der Méiglechkeet op Landung 2 oder 7 Passagéier landen.

Obwuel d'all-metal-van net sou gutt wéi d'Bedierfnesser vun der Bevëlkerung adaptéiert ass, wann mir d'Verbindungen vum Allradantrieb erënneren a fir eng verstäerkte Cross-Country-Fähigkeit vu russesche Standarden esou eng Autoe interesséiert eng gewëssen Divisioun vu klenge Firmen an individuellen Entrepreneuren.

Engverbindung Bréck

Natierlech ass d'All-Rallye-Autos méi Brennstoff verbraucht, awer d'Méiglechkeet fir d'Riederachs ze verloosse fir d'Leedung nëmmen eng Bréck - déi viischt. "Sable" 4x4, duerch d'Elocker System, kann en 4x2 Version ëmsetzen, wat en ofwiesselbar Brennstoffer op flotte Sektiounen op der Strooss spueren kann. D'Folleg wäert dozou bäidroen d'Laascht fir Orte un Accessoirë fir normale Autoen.

Distinktiv Funktioune vu auto

Zousätzlech zu dem schonn ugeschlossene Sperrsystem, deen direkt op der Fabrik installéiert ass, huet GAZ Sobol 4x4 och aner Innovatiounen vun de Gorky-Planzenmaschinn: Zwee-Spigel Mirrors mat Heizung, Servolenkung. Déi lescht Versioune beinformen eng weider Entwécklung vun der zukünfteg Klass weider. Niewent dem onregelbaren Allradantrieb, de Besoin vun dësem Modell war d'ZF Lenkung, d'Stoussdämpfer an d'Kupplung, d'Synchroniséierung vum 1. an den 2. Gears. Och déi méiglech Feature vum Allradantrieb kann déi lescht siwe am Numm vum Modell genannt ginn. Zum Beispill gëtt de Allradantrieb van GAZ-27527 genannt.

Laut dem Hersteller, de Design vum Allrad-Rettungs-Modul reduzéiert d'Geräischpënsen, reduzéiert de Konsument ze reduzéieren, de Liewensdauer a Liewensdauer vun eenzelne Geräter erhéicht. Den Auto huet e mëll genuch Schlag, héich Stabilitéit vu Beweegungs- a Kontrollfunktie och ënner Bedingungen vu voller Ënnerhalbarkeet.

De Motor

Separat ass et ze erwähnen datt d'Motoren vum Allradantrieb van keng spezielle Verännerunge sinn. D'Designate vum GAZ hunn zwee Zorte vu Motoren op den Waggon: Benzin oder Diesel. Déi selwecht Modeller sinn op der Allradantrieb "Sable" 4x4 installéiert. D'Charakteristike vun de Motoren kënnen op der Foto ënnen gesat ginn.

Trotzdem huet de Chrysler-Dieselmotor keng importéiert Problemer: d'Beurdeelung vun de Kritiker fänkt de Sobol an all Frost unzefänken.

Aner wichteg Charakteristiken vum Model

Ma, nodeems mer ugefaangen hunn iwwert d'Figuren ze schwätzen, wäerte d'Biller net komplett sinn, wann mir eis net op aner aner Funktiounen vum GAZ Sobol 4x4 Auto kafen. Technesch Charakteristike fir d'Beispiller vum GAZ-27527 van ginn op der Foto ënnendrënner.

Wéi vill Mol gesot gi war, sinn d'Modeller, déi verschidde verschidden Kierperen ënnerscheeden, am Prinzip déi selwecht Fette gemaach.

Proprietär Feedback

Entwéckler, Designers, Händler, natierlech, lob de Auto. An elo kucke mer, wat d'Besëtzer iwwert den Auto, Amateuren, Entrepreneuren soen, am Allgemengen, jiddwereen deen den Auto am Alltag benotzt. Nodeems d'Entscheedung fir eng esou eng Maschinn kaaft hunn, a seng Präisser fir hir Start vun 500.000 Rubelen unzekucken, huet et kee Schued datt Dir am Viraus iwwert d'Probleemer oder d'Pluses vun de begleeden Autos erauskuckt.

Iwwert d'Vorderachs

Ganz oft ass et duerch seng Kombinatioun vun "zwee an engem" iwwert d'Haaptachs am Auto GAZ "Sable" iwwer 4x4. D'Äntwerte vun de Besëtzer sinn meeschten positiv, ausser datt se vill iwwer de Frontach geschriwwe ginn, wat, wéi de Schema vum Auto, vill méi oft benotzt wéi d'Rieder.

Gutt Band

Zur selwechter Zäit sollt et net vergiessen datt och wann de Modell als SUV ugesi gëtt, kee Auto, och net de Sable 4x4, fir d'Spriecher entstane sinn iwwert d'Gehälter a Ligenpolizisten. De Feedback vun de Besëtzer betount eng interessant Feature. Fir eng gutt Famill (méi wéi 5 Persounen) ass dës Maschinn, trotz all deene Mängel vun der Viraarbecht, ass bal ideal. Kapazitéit bis zu 7 Persounen plus guddem Volume a Gewicht vu Gepäck. Et ass onwahrscheinlech datt Dir direkt en Auto ka benotzen, deen dës Kriterien entsprécht.

Fans vun Outdooraktivitéiten

Fir hir Performancecharakteristike gouf den Auto vun den Aktivitéiten vun Outdooraktivitéiten geschätzt, obwuel d'Entwéckler kaum de Auto fir dëst Segment erwaart hunn. Trotzdem, iwwer de Auto "Sable" 4x4 mat engem Plug-in Allradantrieb, sinn d'Rezensiounen vun den Dierfer ënner dem Bau geschriwwe ginn, an d'Loyeren goën wou Stroossen net einfach vill ze wënschenswert ginn.

Hatch a Silencer

Déi zweet Thema iwwer d'Front Bréck, iwwer den Auto "Sable" 4x4, beweist kloer datt net eng gutt Positioun vun der Luk an der Noperschaft vun der Pipeline vum Schutt sinn. Wann Dir mat enger Vitesse fiert, déi vum Hersteller deklaréiert a vun de Benotzer schon gepréift gëtt, kann de Rauch vum Auspuffungsrooss mat der Luk an dem zweeten Interieur festgezunn ginn.

Tuning

Vill Fans schwätzen iwwer d'Méiglechkeeten vun der Autosauto GAZ. Huet keen Ausnam an dësem Fall a Sable 4x4 mat engem Plug-in Allradantrieb geworden. Fans iwwer Tuning schreiwen net esou oft wéi zum Beispill op der Bréck, awer et sinn Iddie vun enger 7-Maschinn Maschinn, sou eppes super ze maachen. Sofa Séisses statt Stierm an der Kabine, op der Plafong, e Miniatur-Fernsehapparat mat der Fähigkeit ze verschafen, fir zousätzlech Apparater, wéi e Spiller ze verbannen. Schrauwen de Lachen korrekt oder ersetzen mat enger Lukas aus al Ausland Autoen.

Iwwer den Interieur

Separat Notiz um Heckplatz an der sieben Setzkonfiguratioun vum Auto "Sable" 4x4 Testen vun Leit, déi dës Optioun geholl hunn, ëmmer erëm ënnersträichen datt d'Rieder vun de Stroossen op eis Stroosse ruffen. Awer sou e Problem op stadter Stroossen ass festgestallt, vläicht, duerch all Minibus oder e Vëlo. Zur selwechter Zäit, déi mat Cargo reesen, musst d'aussergewéinlech Stëllt an Weichheet vun der Bewegung an 2 an an 7 lokalen Modellen Notéieren.

Et sinn och vill Konflikterideen iwwert de Boss. Op mobilen Geschäftsfelder op de Mäert, kann een eng oppene Gepäckraumtür (an de "Barguzin" Versioune) gesinn als Visier vu Sonn oder helle Wanne gesinn.

D'Fabrikkonfiguratioun vum 7-Setz-Modell erlaabt Iech déi lescht Zeil vu Siten ze bewegen, andeems de Raum vum Tram oder Plaz fir Passagéier erhéicht gëtt. Eng kleng Ännerung vun der zweeter Reie kann e ganz equipéiert Platz fir eng Iwwernuechtung direkt am Auto organiséieren.

Och den Interieur kann op d'Wënsch fir Handraff genannt ginn. Wéinst der héijer Landung vum SUV, ass d'Héichtschwelle ongeféier knapp-Téi op e Groussdeel vun enger Héicht vu mëttlerer Héicht.

Zousätzlech hänkt vill vun der Fäegkeet vum Chauffeur, well d'Benotzungsbedingungen fir all seng eegen. "Sable" 4x4 mat de Plug-In all-wheel-Drive-Rezensiounen ass normalerweis gutt verdéngt. Trotz muncher Mängel, déi an de modernen Autoen net nëmme méi wéi an der Hausauto, fir Fëscherei, am Ufer vum Reservoir sinn net all Pkw.

Iwwert d'Tragtekapazitéit

Ma, an der Tragtekapazitéit kënnt Dir net sécher sinn. Eigentlech wier et ze erënneren datt de Prototyp vu "Sabel" war "GAZelle", an déi ursprénglech Versammlung "Sable" war genau geplangt Bordastell.

Regierungsstil

Op d'Gestioun vum Auto "Sable" 4x4 mat engem Stecker-All-Wheel-Drive, sinn d'Rezensiounen vun de Besëtzer am Prinzip déi selwecht. Trotz der méiglecher Zäit d'Allradantwécklung ze verbannen, huet de Van eng besser Behandlung wéi e puer Autoen. A wann Dir Iech drun erënnert, fir de Bau vun haaptsächlech op e Camion oder Sobol ze fueren, da sinn weider Gespréicher net noutwendeg.

Wann Dir net déi individuell Fuerderungsstil ugeet, da vill ganz vill Volatilitéit ze ernähren (déi, et schéngt, ass ongewéinlech fir sou e Modell) an de Besoin fir Är Hänn opzehuelen. Mä mat dem leschte Punkt vum Problem gëtt net nëmmen den ëffentlechen Transport beobachtet.

Fudder

Op der Hëtzt an der Kabine Rezensiounen sinn ganz widersprëchlech. Duerch Design ass d'Maschine zwee Héchst, an ganz vill gleewen, datt d'Kabine ganz waarm ass. Zu derselwechter Zäit ginn et déi zweet Kabine ofgekillt. Mee, wahrscheinlech, kann et erkläert ginn datt de Auto ursprénglech net als Minibus war. Zousätzlech wann Dir Iech "GAZelle" erënnert, da besteet e Problem vun der Hëtzt.

Iwwert Kapazitéit a Lëschten Méiglechkeeten

Et ass scho geschitt iwwer d'Tragtekapacitéit, awer den iwwerdeckten LKW, deen am Fong Sobol Waggon ass, huet den Avantage vun all seng Avantagen net nëmmen duerch Schwonkfen, awer och eng relativ breet zweet Door.

Zur selwechter Zäit muss een duerchschnëttlech Autofuerer oft 15 Meter breet Bretter maachen.

Conclusioun

Et ass derwäert ze bemierken datt trotz der Tatsaach datt de Auto 4-Raddrift huet, wäert dësen van manner wéi e Camion an SUV vun der selweschter Klasse verbréngen. Awer duerch d'Kritiker, de Chrysler-Diesel fuerdert 10 Liter an de Banlieue, an der Stad - bis 13. Wann Dir op Landreesen zielt, kënnt Dir natierlech d'Niva besser maachen, awer d'Héicht vum Kierper, déi zweet Door, wéi och d'Fähele fir d'Radformel ze wiesselen "Sable" e seriöen Konkurrenten fir konventionell Autoen a SUVs.

Um Wee wäert mer kucken datt d'7-Sitzer Maschinn als hallef Frae minivan van positionéiert ass, wat de Chauffer net Rechter vun der Kategorie D.