Haval H6 - Chinesesch SUV mat gudde Perspektiven

Chinese kontinuéierlech verbessert Haval H6 A sengem Optrëtt um Maart engem Pastis geschaf. De Modell huet natiirlech net alles hannertdeeg, awer trotzdem no bei sougenannten autoritét Marken wéi Mercedes, Opel a Renault. Chinesesch Fabrikanten kämpfen fir de Präis vum Haval H6 ze reduzéieren, sou datt se net leeschte kënnen déi läscht Resultater an der Automotiveindustrie ze benotzen, zimlech teuer. Awer d'Ressourcen déi se hunn effektiv benotzt, an d'Resultater si scho beandrockt.

Crossover Haval H6 (oder wéi se och genannt Greet Wall Hover H6) huet seng Käschte fonnt. De Verkaf vum Auto ass stabil an net verringert.

Haval H6: Spezifikatiounen

Dimensiounen a Gewiicht Parameteren:

• Kierperlängt - 4640 mm;
• Héicht - 1690 mm;
• Breet - 1825 mm;
• Clearance, Grondabstand - 185 mm;
• Kapazitéit vum Gasbehälter - 48 Liter;
• Den Nominalvolume vum Stroum sinn 800 Kubus / dm;
• Kapazitéit vum Gepäckraum mat de Rieder ass zréckgefouert - 1074 KB / dm;
• D'Mass vun dem ausgestattenen Auto ass 1541 kg.

Powerplant

De Haval H6 huet nëmmen dräi Motore - e 2-Liter Turbodiesel mat enger Kapazitéit vun 152 PS. Awer zwee Benzinmotoren am Volume vu 2,4 an 1,5 Liter mat Schlaang 163 an 143 PS. Respektiv. D'Getränkeren, déi am Powertrain Package beigeluegt sinn, sinn och vun dräi Zorte: Fënnefduerchgangs- a sechsdrege manuell Getrëben oder e sechs Autosgeschwindegkeet automatesch Apparat vun der japanescher Fabrikatioun.

Am allgemengen ass de Layout vun Engines an Transmissioun an dëser Kombinatioun optimal.

Undercarriage

Den Auto Haval H6 gëtt net duerch super modern Suspensioun charakteriséiert. Viraus ass eng klassesch Multi-Link, onofhängeg Ophiewe Typ Macpherson am Gank mat coil Quell an hydraulesch Schock absorbers. Duerf ass e onofhängege Scharnier-Pendel mat engem Balken vun der lateraler Stabilitéit.

D'Bremssystem ass eng zwee-Circuit, diagonal Aktioun. D'Hydraulikantriere mat Trennung ariichte vun der Laascht op d'Rieder. Bremsen - Scheif, belüftet mat zwee-Kolben-Kaliberen.

Sécherheet

Haval H6 gëtt mat Anti-Lock-Brems ABS, Stabiliséierungssystem am Kurs an dem neien Brake Assist System (BAS) ausgestatt, deen d'Kraaft an der pluraler Bremsen distribéiert. Passive Sécherheetsapparaten sinn zwee Réckkutschen, Dreipunktgürtel, integréiert Kannerplazen.

Packagen

Off-road car Haval H6, deem seng Foto op der Säit presentéiert gëtt, gëtt u Clienten an dräi verschiddene Versiounen: "Standard", "Lux" an "Elite". Déi éischt Ausrüstung beinhalt en MP3-Audiosystem, 17 Zoll Rädchen, Parking Sensoren, Klimaanlag, Polsterung fir Jacquard Stänn.

Eng Formatioun vun "Suite" enthält all vun der uewen, eng Rees Computer, hënneschter Vue Kamera, Reen am Sall, gehëtzt virun fräi an windshield, engem DVD-Spiller an Cruise Kontroll.

D'Maximalsättigung vun der "Elite" beinhalt d'zousätzlech Lederëmsplaatung vun de Sëtzer, elektresch Frontlinnen, äusseren Späicher Spiegele mat Elektroheizung, e Multimediasystem mat engem Faarfmonitor iwwer d'Sensoren, en Sonnestand vu Kraaft, mächtlech Daachstäbchen an sechs Airbags ëm de Perimeter Salon.

Aussenhimmel

Aussergewéinlech vum Haval H6 Modell ass ultra-modern, kann de Auto mat den éischter europäesch Marken konkurréieren, déi Mid-Strecken iwwerwannen. Den Asteroom ass mat Scheinwerfer vun elegante Tropfen geformt, e elegante Radiateurgrillen a massive brutale Bumper. All dat verbënnt sech mat engem klenge Schlëssel vun Loftlacken a compact Nebelscheinwerfer, déi déif am Bauch stoussen.

De Rescht vum Auto ass knapps schwéier, op de Säiten an d'Hënnerentrée sinn grouss Kachele vu Dimensiounen an aner Beleegungsanlage. Den räichen Stoßdämpfer gëtt vläicht aus der Héicht erausgezunn a mat enger stilvoller silber Plastikbedeckung bedeckt. Op dëser Dichtung gëtt d'Enn vum Schuttduerchgäng an der Form vun engem schéinen rechteckfäegleche Trichter erausgesicht.

Innenarchitektur

Den internen Raum vum "Chinesen" gëtt den Androck vu professionnelle Designgestaltung. All d'Komponente vun der Salonausrüstung perfekt matdeelen, am Auto sinn et komplette Harmonie. Den Instrument Panel besteet aus zwou Vertrieder, tëscht deem et e Computer-Display an eng Rei Warnleuchten ass. All Geräter sinn einfach ze liesen.

D'Zentralkonsole ass den Haaptpunkt vun de meeschte Kontrollgeräter. Eng getrennten Eenheet déi Knäppchen fir Klimaschutz, Navigatioun a Multi-audio benotzt. De Schalterhebel gëtt op eng ongewéinlech, awer ganz praktesch Manéier, et ass einfach, d'Getrieber ze betreiben - et geet duer fir de klenge Grëff ze beréieren, mat Lieder abegraff.

Vum Client

SUV Haval H6, Rezensiounen iwwer déi si meeschtens positiv sinn, sinn vill Besëtzer e realen Duerchbruch an der chinesescher Autosproduktioun. Déi technesch Charakteristike vun der Maschinn sinn haut op engem relativ héijen Niveau, zousätzlech gëtt de Modell ëmmer verbessert.

De chinesesche Crossover huet all d'Haaptparameter, déi de SUV populär a gefragt maachen. Maschinnkraaft an der Band vu 150-160 PS. - dat ass d'éischt Zeechen vun dësem ganzen Terrain Terrain, well sou e Motorstreif erméiglecht d'Transmissionsrhythmus vun der Iwwerdroung ze reduzéieren, wouduerch d'Passivitéit vun der Maschinn erhéicht ginn. Ënner anerem sinn d'Besëtzer vum Haval H6 Modell fir d'Gläichheet vun sengem Off-Road Fähr ze gesinn, an dat ass de beschte Kompliment fir de Crossover. Geschwindegkeetsparameter vum Auto sinn net kleng. Testfahrten weisen e puer 170 Kilometer pro Stonn. Fir e Auto vun dëser Klass, dës Zuelen schéngen méi wéi impressionant.