Yak-42D - kuerz-Strecken Passagéier Fliiger Fonctiounen an Kritik

Great Villfalt vu Gewalt Schëffer, huelen all Dag un der obschonns iwwer eist Land, an net all vun hinnen sinn nach bis de townsfolk bekannt. Zum Beispill, weess puer Leit iwwer de Yak-42D Modell. D'Maschinn eenzegaarteg ass, verdéngt Opmierksamkeet.

Yak-42 haut

D'Fligere Ënnerhaltskäschten op Flich aus Saratov Fluggesellschaften. Näischt onerwaarten, datt Saratov an der Zäit vun der Konstruktioun vun Transport gegrënnt gouf. Nieft Flugtransport Punkt Saratov, Yak-42D gesinn an Domodedovo. Der Loftfaart Firma huet eng Flott vun 14 Autoen, an Stockage - 4.

Transport ass am Flott d'Firma:

• "KrasAvia";
• "Izhavia";
• "Tulpar-Air";
• "Grozny Avia";
• Russesch Noutsituatiounen Ministère.

Et war UC (Airplane) an Arméi mat "Gazprom Avia", mä viru kuerzem d'Firma hire Gebrauch misst opginn huet. Puer Autoen fléien och am Ausland: an China, Pakistan an dem Iran, an Cuba.

Fakten aus Geschicht

Yak-42 aus dem Yakovlev Design Bureau vun 1972 bis 1980 entwéckelt. D'Zil huet sech d'tu-134 ze schounen - gutt, mä séier aktuell Fliiger. 1988 markéiert Ufank vun Serien Produktioun vun engem fuschneie Modell - Yak 42D. D'Maschinn gewonnen eng fräi Startmass an Meter.

Industrie huet Fligere 183 vun dëse Rechter produzéiert. Zwee vun hinnen waren fir Plazverbrauch Tester soll. 11 sinn an enger span vun 1977-1981 entworf. eng Fligere Fabréck zu Smolensk, 172 sinn um Fliiger Planz Saratov feieren. Yak - Airplane zouverlässeg, mä säi Bau ass nach gestoppt. Dëst geschitt an 2003. Prett-fuselage Schëffer, déi landen war net ze verloossen, Géigewier an Eiseschrott Metal.

Well sech d'Aufgab de Yak-42 als kuerz-Strecken Passagéier Fliiger ze maachen, mat der Erwaardung vun verschiddenen airfields entworf. D'Gefier brauch net laang landen oder e groussen Deel fir Plantatioun, wat fir eng vill méi oft benotzt "Boeing" an "Airbus" typesch ass. Den Design huet d'Benotze vun de Fluchhafen Ramp verhënnert.

D'peculiarity vun de Schëffer

D'Yakovlev Design Bureau entworf eng eenzegaarteg Fliiger. Elo Chef hangars Aarbechter genannt hir Drëpsen. Ënnerhalt vun esou engem Comité - de Problem vun der komplex. Wéi bekannt ass, ass Saratov Aviation Plant Faillite éischt, opgehalen dann komplett. Selbstverständlech, d'Fräiloosse vu Produiten, dorënner Reparatur Trikoten, Eenzelstécker, hält. Mee Léift fir seng Aarbecht déi Ingenieuren ëmmer Ursaach "Yaqui" an zefriddestellend Conditioun hëllefen - an verloossen den Auto erëm ze landen.

Wann Dir un déi Yak-42D Kritik liesen, wäert den Androck ginn, dass den Auto net ze gutt ass, esou d'Astelle vun Produktioun - ass net e sou schlecht event. Oft ernimmen datt d'Transport Operatioun uneconomical war. Trotzdem, goufen d'Perspektiven gutt. Designer bitt dëse Schrëtt:

• de Motor mat enger méi efficace System ersetzen;
• nei material fir Loftfaart installéiert;
• laangwiereg Chassis méi Passagéier ze aménagéieren.

De leschte Saz ass als Yak-42M ëmgesat. D'Gefier war während dem Fluch 168 Clienten.

Allerdéngs war, et net méiglech d'Iddi ze realiséieren. Awer Kritik vun deene a managen nach e Fluch op d'Yak-42 ze maachen, weg kloer dass d'Fligere elo gutt ass, trotz der obsolescence.

interessant Fakten

Yak-42 huet eng Net-Standard Motore - Aarbecht Formatioun ouni reversing. Dëst erlaabt Dir der Maschinn op Ganz héich Vitesse fir säi, et brauch net zousätzlech Taux Relief Fongen, zousätzlech zu de Bremsen an de Chassis gebaut, an der Hëllef vun Cactus Säit.

Zu Georgia, Rustavi, Schëffer, ganz ähnlech dem Yak-42 (Verkéier ville Yak-40), geschriwwen huet, war an Spillschoul ëmgerechent an opgemaach.

Yak-42D war an der Musek reflektéiert. Also Sergey Minaev, Parodie vun de berühmte schwedesch Lidd geschriwwen, geschriwwen folgend Linnen:

"Kohl an schlechtem Wieder net Fligeren fléien - et egal net,

"Elah" kann net, an "Yaki" -. Jo "

An et ass net just eidel Wierder, well d'Demande op der Provider Site an Wiederkonditiounen um "Jacob" vill méi niddreg.

Elo erënneren do net dat, mä e Jorzéngt gouf virun e Projet op der Basis vun Transport Fligere Yak-42.

A verschidde Modeller

Um Yak-42D puer Charakteristiken variéiere vun bauen ze bauen. Dat hänkt virun allem op Schëffer an d'Klass gehéiert:

• VIP;
• gewéinlech Passagéier.

De Schlëssel Ënnerscheed am Unuerdnung vun de Passagéierverkéier Kabine. VIP huet eng komplett Formatioun:

• Lounge fir Reuniounen;
• Openthaltsraum;
• Salon 1 Klass;
• Kabine Begleetpersounen.

Fir den Haapt Passagéier Lounge ass mat enger Erny hat Presidence an enger Couch fir zwee Sëtzer equipéiert, déi an engem voll Bett erweidert ginn. Eng Aarbecht Büro schaffen (sou opgeblosen, wann néideg), engem Kleederschaf an engem private Buedzëmmer.

A spezielle Sall fir Reuniounen reservéiert, huet 4 Erny hat Still, kënnt Dir iwwer de Kabine plënneren. Et ass e groussen Dësch, zwee Canapéë, fir 7 Leit entworf. Et ass e Video System an Zougang zu engem Satellit Telefon.

Éischt-Klass Kabine ass mat zwou Sëtzplazen gebrach an spären equipéiert. Ganz Bléck 4. ausklappen Dëscher (zwee) tëscht hinnen installéiert. D'Eskort Equipe flies an der Verherrlechung vum Beräich fir déi simultan Détachement vun 18 Leit entworf.

D'ubelaangt Yak-42D bannen Trouscht fir laang Flich, si mat Buffet equipéiert, Formatioun Kachen Ariichtungen. VIP Package gehéieren déi neisten material fir Navigatioun, piloting, wéi och déi neisten Generatioun vu Radio Systemer. Fly Yak-42, komplett Gewalt Systemer, do ass en Auto mat auslännesche op-Verwaltungsrot Kontroll Systemer.

Schrëtt no vir: Yak-42A

Entwécklung Iddien Yak-42D huet sech d'Yak-42A gin. Serie Produktioun huet 1999. Am Verglach mat de leschte Modell verbessert:

• lénks Dier;
• Kaméidi Un- System;
• Héicht Start der APU (nei Niveau - 5 km);
• Bauer System flaps.

Lénks Dier Dem Passagéier Zougang zu traditionell a modern Mëttesrascht telescopic Gaardebounen an bal all Flughafen installéiert. Fix flap verbessert Fligere Performance. Aktualiséierungen Navigatioun a Pilot Equipement huet et méiglech de Fliiger op routes am Land an am Ausland ze benotzen.

Yak-42D: technesch Spezifikatioune

D'Fligere huet folgend Parameteren:

• Säit span 34,88 m;
• horizontal Schwäif ass 10,8 m;
• Längt vun der Gefier 36,38 m;
• geparkt Héicht vun 9,83 m.

Chassis Yak-42D ass déi Wäerter vun charakteriséiert:

• ugepasst sinn 5,63 m;
• 18,786 m huel.

De Schëffer am klassesche Configuratioun ass entworf 120 Passagéier, VIP-Versioun vun engem Fluch ze droen net méi wéi 49 Leit déngen.

De Fliger op der Wiederstatioun

Yak-42D - Serien, Zäit-getest Maschinn. Dëst war op der Auswiel vun Designer baséiert, ier déi ofschléissen Formatioun eng Wiederstatioun kapabel vun sammelt Donnéeën iwwert d'Wieder an aneren Deeler vun der Atmosphär ze maachen. Restrukturatioun vun de Passagéierverkéier Gefier Équipe Mataarbechter vun der Planz. Myasishcheva.

D'Aufgab néideg Prise detektéieren op der Uewerfläch vun de Schëffer a zouverlässeg Schutz ze garantéieren. Fir de Fliger all Fuerschung Eenheeten huet, hu ech déi sechs Eescht iwwert d'Säite gelaf. D'fuselage ass mat enger Rei vu Systemer Daach, Apparater fir op d'Ëmwelt Informatiounen liesen. Meescht vun hinne sinn am lidar benotzt, déi Moossnamen wéi vill Loft transparent ass.

Ganzen Gewiicht Meteorologie Teppech Labo vun 7 Tonnen. D'Equipe ass e Bedreiwer, engem féierende Journal an opschreiwen wat Dir de Mënsch Aen z'ënnerscheeden kann: Atmosphär Phänomener, virun allem der Ëmwelt. keepout erweidert Mann vun Plexiglas. Designer hunn se op béide Säiten gebaut. Thrusting sengem Kapp duerch d'blister, kënnt Dir gesinn, wat d'Gefier ass geschitt ronderëm.

Et géif schéngen, firwat vun Yak-42D Wiederstatioun maachen? All Daten kann aus dem Satellit kritt ginn, do braucht Dir méi? Mee Satellitte fléien strikt fir soubal Bunn, op héich Vitesse, op enger grousser Distanz vun der Uewerfläch vum Planéit. Mä de Fliger ass op engem spezifeschen Site, Kontrollen der Atmosphär. Satellittendonnée muss bewäert, mä de Fliger erlaabt Iech richteg Informatiounen ze kréien. Dës bedeitendst Virdeeler sinn déi Impulser fir d'Entwécklung vun engem eemolege Handy Wiederstatioun. Endlech, ass de Fliiger mat der Spëtzt System an der Ëmwelt vun Sëlwer Kaliumiodid equipéiert, am Casino provoking.