Wat d'beschte Fighter an der Welt? Déi bescht Fighter an der Welt Top 10

Zanter dem Zweete Weltkrich, an et ass méiglech, dass während der Arméi Konflikt datt et Zousaz, wéi de Krich a Spuenien an Abyssinia entscheedend Roll am Resultat vun der Bekämpfung Fligere visuell gouf. Air Iwwerleenheet bestëmmt Succès. Dunn huet et Korea, Vietnam, Afghanistan, Iran an Irak, de Mëttleren Osten, Irak erëm, a vill aner lokal Konflikter, unerkannt der Wichtegkeet vun Fligere vun gefouert. Ouni d'Spiller drop agestallt fir gewannen ze effektiv d'Aktiounen vun Attack an Bensinkanisteren Fligere vum Géigner keng Chance gelooss getraff. A fir datt mer brauchen an heescht vun Ofwier, an besonnesch Zort Fligere, déi eng Rei vu spezielle Qualitéiten hunn, wéi séier, maneuverability an niddreg wëlles.

Iddien iwwer wat sollen déi bescht Fighter ginn, geännert iwwer de Joren. Op der metamorphosis vun dëser Zort vun militäresch Ausrüstung betraff a entstanen Technologien, an der Erfahrung op der Käschte vun super Affer krut.

Den drësseger Joren an erukommen, der Ära Fighter Loftschrauf

A Spuenien, ass den Himmel och bewisen gin engem sowjetesche Fliger ech-16. Als vun 1936, war et, vläicht, déi bescht Fighter an der Welt. Seng Design Polikarpov Bureau Ingenieuren benotzt déi neisten technesch Léisungen, revolutionär fir seng Zäit. Et war déi éischt Produktioun Modell mat retractable Landung méngem, mächteg Moteur an Bewaffnung (dorënner d'Méiglechkeet vun Installatioun unguided Rakéiten war). Mee Dominatioun "Chatos" ( "snub-nosed" - sou ass de Republikaner fir eng Bonnet Profil genannt) huet net laang lescht. Am Himmel wossten der däitscher "Messerschmitt-109", déi während dem Zweete Weltkrich zu verschidden Ännerunge deen war. Fir mat him konkurréiere waren nëmmen e puer Fligeren, ähnlech am Schouljoer an Moteur Muecht, ënnert där sech d'englesch "-clés" an entwéckelt spéit e bëssen d'amerikanesch "Mustang".

Mä fir all déi staark technesch Charakteristiken, et ass ganz schwéier eng ëmfaassend Test ze fannen déi bescht Fliger ze bestëmmen. Fighter, et vläit, och anescht kann, an Dir braucht et zu vill Weeër ze diskutéieren.

Fofzegerjoren, Korea

Am chtlingen Period, mat deer vun Jet Motore markéiert Ufank vun Generatioune vun Kämpfer. Déi éischt vun dëse kann der éischter Entwécklung Ingenieuren all iwwer der Welt gehéiert, huet erëm an der Mëtt-erukommen. Fir eis war et en da-9, op der Parameteren just aus "Messerschmitt-262" fort. Schonns während der Koreakrich , Amerikaner sech fir si vun der gestéiert Iwwerraschung schockéiert.

Swift, eng kompakt an héich manoeuvréieren da-15 jiddwereen unshakable Muecht vun der US Air strategesch Command Aacht. Vun dësem Moment originates der zweeter Generatioun. Dunn war et déi bescht Fighter an der Welt, an et huet Zäit him e wiirdeg Géigner ze bauen, wat e "Saber" ginn huet.

Sechzeger Joeren, Vietnam an de Mëttleren Osten

Dunn war et de Vietnam Krich. Am Himmel, Geschwat am "Hond Kämpf" zwee Liewen Géigner, "SL" an d'da-21. Dës Jets ware ganz verschidden, souwuel am Gréisst a Gewiicht, an den Ofschloss vun Bewaffnung. American F-4 gewien duebel sou vill wéi de sowjetesche hatt net manner manoeuvréieren war, mä huet e puer Virdeeler an héichwäerteg kämpfen.

Bestëmmen déi déi bescht Fighter ass am Vietnamesesch Himmel gekämpft, et ass schwéier, mä den Total stoung et zu Gonschten vun der da. Et soll der Tatsaach Rechnung huelen, datt an ähnlecher Präisser, sowjetesch Fliiger kascht vill (bei mol) méi bëlleg, Desweideren, am Fall vun enger encadréiere Resultat vun der Schluecht d'Amerikaner verluer zwee Pilote amplaz eent. Souwuel vun dëse Schëffer si schonn an der drëtter Generatioun vun Fliiger. Mëttlerweil, weider Fortschrëtter ze interceptors ëmmer méi streng Ufuerderunge sinn Placement.

Der véierter Generatioun, zanter dem Joer

Zënter 1970, Entwécklung vun Fighter Fligere Industrie huet op nei Haaptstrecke fort. Avionics huet sech net nëmmen eng Outil de Pilot am fonnt Feinde ze hëllefen an Navigatioun Problemer léisen, si huet op eng Rei vun Gestioun Funktiounen. Et huet eng ganz wichteg Ofschloss vun Visibilitéit vum Fliiger bis Géigner Radar ginn. Änneren Astellunge Motore an Schub Vecteure ugefaang ze änneren, dass radikal Beweeglechkeet redefinéieren feieren. Bestëmmen, wat ass déi bescht Fighter zu der véierter Generatioun gehéiert, net sou einfach, sinn der Meenung iwwert dëst Thema ënnerdeelt. D'US F-15 huet seng Sympathisanten, virun allem am Westen, a si hunn hir eege Argumenter, déi meescht vun deenen ass de Succès Erfahrung vun géint Beschäftegung vun "Eagle". Anerer mengen, datt der véierter Generatioun vun der beschte Fighter an der Welt - de Su-27 russesch-feieren.

Generatioun der Generatioun

Generatioun Jet interceptors aus géigesäiteg op verschidden Ursaachen getrennt sinn: op Entwécklung Zäit, Säit Form an der Zort vun Informatiounen Samschten an e puer aner Critèren, mä eng kloer Ënnerscheed tëscht hinnen ginn Wolleken ass net ëmmer einfach, et nach geplangten ass. Zum Beispill, eng déif Ännerungen da-21 als seng verbessert Charakteristiken, kann et quasi all Indicateuren géint Effikacitéit ongeféier wéi d'véiert Generatioun Fligere considéréiert ginn.

D'Richtung Design Iddien

Interceptors sinn de fënneften Generatioun elo d'Basis vun der Air Force vu Russland an aner technologesch fortgeschratt Länner Form. Si kënnen eng Rei vun géint Missiounen ze Leeschtunge, de Posten vun hire Länner ze schützen, sinn se am Kader vun Militär-technescher Kooperatioun ze strategesche Partner verkaf. Mä d'Aarbecht op nei Projeten ass kontinuéierlech. Fortgeschratt modern Fligere Equipement Echantillon hunn e puer Funktiounen déi hinnen aus hire Virgänger z'ënnerscheeden, dee Grond gëtt ze gleewen dass et den Tour schon fënneften Generatioun. Seng Fonctiounen och eng héich Radar Visibilitéit, an engem Effort ausgedréckt all Zorte vu Waffen ze läschen, ier iwwert d'extern opbauen an d'Technik vun Radar Opsaug- Fläch Faarwe Wiesen, kritt mat der Luucht Hand vun der Amerikaner genannt "Stealth." Zousätzlech, all vun den neisten Entwécklungen am Beräich vun Loftfaart Moteur, rudders a Kontroll Systemer a Punkt fir de Fliiger gehéiert déi neisten Generatioun. Aner wichteg Applikatioun am Design vun Komposit Material, wat reduzéiert Gewiicht an, erëm, hieft d'reservéieren. Et soll och esou haut ass déi bescht Fighter op der Welt ginn. Fotoen vun dëser erkennbar Schëffer, fuselage Form a méi dréiende Fligeren, Motore verloossen bal onsichtbar es Trail an der nozzles hunn eng zimlech héich Wénkel vun méiglech Rotatioun.

"Raptor"

Eppes se Habemus ähnlech, obwuel d'allgemeng Layout Diagrammer, an technesch Parameteren vum fënneften-Generatioun Fligere interceptors ginn vill verschidden. Dozou gehéiert an éischter Linn "Raptor" F-22. Experten, virun allem amerikanesch, gleewen dass et - déi bescht Fighter an der Welt. Den Haapt Argument dofir vun dëser Vue ass d'Tatsaach, datt de "Raptor" - déi eenzeg an d'Welt Mass-produzéiert an eng Maschinn fir d'Ufuerderunge vum fënneften-Generatioun hatt entspriechend ofwäichen. All aner ähnlech Modeller, dorënner Russland, sinn ënner Entwécklung an refinement. Et ass och e wichtege Faktor, wouduerch d'Korrektheet vun esou Meenungen ze Zweiwel. D'Tatsaach, datt d'F-22 matgemaach ni am Kampf, a wéi ass et an der real Schluechtfeld behuelen ass net bekannt. Op ee Zäit, ass déi amerikanesch Militär-Industrie komplex dicht stealth Bensinkanisteren B-2, ugekënnegt an dann war et aus, datt och d'aktuell sowjetesch radars, der Bewaffnung vun der Arméi vun Jugoslawien, dat et entdecken kann.

A wéi mir hunn?

Zu Russland, natierlech, do verloossen net ouni Opmierksamkeet ze US Versich militäresch Gefoer ze erreechen. Mir plangen engem Fliger ze schafen, datt mat de meeschte fortgeschratt hatt Potential Géigner konkurréiere kënnen. Säi Plang fir "Féierung iwwert d'Säit" zréck an 2005, mä Schwieregkeeten hunn haaptsächlech wirtschaftlech verhënnert. An entwéckelt Länner, hëlt d'Kreatioun vun engem ähnlechen Echantillonen an et op Verwaltungsrot Kader normalerweis een an en halleft Joerzéngten, an d'Konditiounen vun Referenz Sukhoi scho vun 1999. Einfach Berechnungen proposéiere dass den Datum, wou de russesche Air Force gëtt déi bescht Fighter an der Welt kréien, - 2014 oder 2015.

Op et ass wéineg bekannt. Si genannt de Projet ass net nëmmen eng Airplane oder hatt net a komplex taktesch Loftfaart. (PAKFA - "P" steet fir Perspektiv, "A" - Aviation, e puer tautology allgemeng forgivable) Startmass -. Ronn 20 Tonnen, wéi am US F-22 an ass nach net dobäi op der F-35 Waffen. Taktesch Charakteristiken erlaben de Gebrauch vun engem Auto mat engem klenge Vläit hu, kleng radiozametnosti Technologie applizéiert. Natierlech, elektronesch Geräter - déi fortgeschratt. Et ass wahrscheinlech, datt dat wäert déi bescht Fighter op der Welt ginn. T-50 - aner Numm PAKFA Plattform, ass et méiglech, datt dës Coden ginn Aarbecht Manéier klassescher mellen "Su" mat e puer Nummer.

China

Eis Chinese Frënn fir eng laang Zäit beméien net d'Aufgab vun sengen eegenen Fliiger entwéckelen. Normalerweis an China eng gutt sowjetesche Modell konnt, huet e gudde Ruff kritt, kaaft technesch Dokumentatioun vun sengen eegenen Index produzéiert, aus de Bréif Y. (fir Zivilisten) oder J (fir d'militäresch) an der Rei. Allerdéngs huet d'wirtschaftlech Opschwong vun de leschte Joerzéngten, China an der Welt allgemengt Studio transforméiert, Bergseng Loftfaart Industrie d'Leit op Är eege Projeten gespillt huet. Vläicht, J-10 an net déi bescht Fighter an der Welt, mä all bekannt TTD dëse Fligere gëtt gesot, datt hien eng Maschinn op der vif vun IV a V Generatiounen mat der Méiglechkeet vun weider Ännerungen ass. D'Original Décisioun vun der Generalversammlung Schema (deltoid "Int" mat keng klassesch Schwäif) schwätzt eloquently, dass dës Kéier d'Chinese Fligere Producteure ouni extern Prêten gemaach hunn, hir eegen Approche weist.

Top Hit Parad

D'Geschicht vun der Welt Loftfaart ass räich mat mëttelméisseg Leeschtungen. D'normale Configuratioun vun hatt Schëffer, déi engem Gainsboug vun Déifbau ass, wäert huelen zevill Plaatz huet. Wéi déi bescht Fighter ze wielen? Vun de Succès Modeller kënne mer net iwwert d'La-5 an La-7, "Ophiophagus" vergiessen, deen nëmmen nach I. N. Kozhedub an AI Pokryshkin, Franséisch "Mirage", schwedesch "Saab", englesch "Lightning" an vill aner mächteg a schéin Autoen. D'Aufgab ass vun der Tatsaach komplizéiert datt egal wéi perfekt eng géint Fliiger, et war bal ëmmer eng wiirdeg Géigner. Dofir, eng geplangten Bewäertung vun de bedeitendste hatt mécht Sënn Puer aféieren:

1. "Messerschmitt-109" a "-clés". Während dem Éischte Weltkrich, sowjetesch Fligeren sech gutt, mee se gefeelt staark Motore, sou si sech aus erop setzen.
2. Da-15 "Saber" F-86. Si hu vill navoyevat mat all aner zu Korea.
3. "SL" F-4-21 an da. Vietnam, huet elo de Mëttleren Osten an anere militäresche Konflikter op d'Stäerkten a Schwächten vun dësen verschiddenen Fliiger.
4. "Eagle" F-15 géint de Su-27. "Eagle" ass e ganz gudde Ruff fir seng erfollegräich Applikatioun an modern Theateren. "Mangue" ass net schwaach am him am meeschten technesch an taktesch Leeschtung, an e puer Fäll Luxuszëmmer, mee géint Erfahrung ass et net duer fir en absolute Victoire an der Competitioun fir den Titel vun "déi bescht Fighter an der Welt." 2014 markéiert d'Adoptioun vun der Russesch Air Force géint Unitéiten Dosen Su-35s, deen zudéifst moderniséiert Versioun vun der Su-27 sinn.
5. T-50 "Raptor". Géigner, scheinbar ganz uerdentlech. Et wier besser, wa se net an Loft Schluechte geschéien huet, mä wann dat an Zukunft geschitt, et ass eng héich Probabilitéit dass eisen Auto wäert net wessen.

Wat gëtt dat bescht Fighter an der Welt vum 21. Joerhonnert ginn? Mir kënnen nëmmen roden wat nei Konzepter kommen Ingenieuren, Designer Fligere vun der Zukunft. A Joerhonnert huet réischt ugefaangen, a vun all Indikatiounen, ass et Wandstéiss ginn ...