Timing Rimm Ersatz "Ford Focus 2". Stoppen d'timing Rimm op Ford Focus 2

Mark Ford Gefierer huet obwuel mat der US ze maachen, mä de Modell "Ford Focus 2" - eng komplett Europäescher, bis eben. Mir produzéiert dës utilitarian Maschinnen nëmmen am däitsche Fabrike, grad wéi Spuenien. 2005 sech Assemblée conveyor duerch Russland a China. Fir Joer, ëmfaasst dat Modell e Grupp vu Leader am Verkaf vun neien Autoen. An den Auto ass och ganz populär am Secondaire Mäert considéréiert. Vill Luxushotel a Besëtzer, datt "Focus" huet de beschte Kombinatioun vun Präis a Qualitéit, ass héich zouverlässeg. All dat ass wouer. Mä egal wéi sécher all Auto, muss ëmmer eppes änneren. Besonnesch beléift Thema ënnert de Besëtzer - ageholl vum timing Rimm "Ford Focus 2".

Déi héich Käschte vun der Aarbecht Statiounen an den

Dës Operatioun ass eng bësse méi komplizéiert wéi meeschten aner Modeller. Dofir, am meeschte Statiounen ersat der timing Rimm gëtt ( "Ford Focus 2") eng uerdentlech Zomm Käschten.

Timing Lach Funktioun

Detail vun der camshaft dréit Synchron- Rotatiounsperiod vun der Distributeur, wéi och de crankshaft, doduerch Ouverture an der Jesuskand zougräifen.

Wann der timing Rimm "Ford Focus 2" huet net an der Zäit ersat ginn, kann et Stand, deen zu seriöse Schued nodeems kann. Am Fall vun Echec gëtt der Maschinn knapp ginn ze plënneren. Ze ëmgoen a méiglech Risike ze verhënneren misst de Status vun dësem wichtegen Detail ganz virsiichteg Monitor ginn.

Diagnos

Fir timing Rimm Ersatz "Ford Focus 2" war zu wéinst Zäit duerchgefouert, soll säin Zoustand diskutéieren. Fir maachen dëst, braucht Dir et zu Zougang. Fir dëst Zweck, unscrew der Mudder datt de Cover schätzen. Dann, bei de Wunnengen Kierper plënneren. Elo ass et méiglech inspektioun ze droen aus. Awer drun ee klenge Dofir.

Op Examen, ass et wichteg déi ganz Fläch vun der Deel ze kontrolléieren. Minière Startënnerlagen Produit. Et ass néideg fir d'Detectioun vun Splécken, delaminations coatings, verschidde Schuedensersaz op Fläch. kucken och fir thematiséieren, laanscht oder Schengen laanscht. Ueleg eweg - och eng Zeechen vun Noutfall ageholl.

Ueleg op de Rimm am Auto "Ford Focus 2" heescht, datt et e puer Problemer mat der Seals um camshaft an crankshaft. Wann Dir Ueleg op de Rimm fannen, sollt Dir direkt en Noutfall Ersatz maachen - net wait bis et komplett aus drënner ass.

Nieft der Rimmer vun de Mechanismus vum timing kann Sujet ginn Rollers an tensioners zu zouzedrécken. Si brauchen ze änneren net esou oft, mee do ass all, sollen et ginn. D'Prozedur ass iwwert d'Situatioun standing, ob et keng datt Kameidi Sirène goufen.

Wéi oft ze schounen?

Wéi vill aner Deeler, huet timing Rimm "Ford Focus 2" eng spezifesch Liewenszäit, no deenen Dir nei ze installéieren wëllt oder all Formatioun ze schounen. Der Moyenne Liewen vun ongeféier 150 dausend. Km. Mä dëst ass nëmmen eng Figur, déi an der Uweisungen geschriwwen ass. An eisem Land, eng onzefridden Klima, extrem Temperaturen, sinn d'Stroossen dacks an aarme Zoustand. Dofir ass et am Beschten d'Installatioun vun engem neien Deel ze üben all 80 dausend. Km.

E Rimm oder Kette fueren?

Mat dësen Autoen ass et net sou einfach. Am Versiounen matt powertrains Ausgab 1,8 l an 2 als fuert timing "Ford Focus 2" Ketten ass op Motore mat engem Volume vun 1,6 L benotzt - V.-Rimm fueren. D'fueren Ketten ass och net éiweg. Et huet Nodeeler.

laang Service Liewe kann dem pluses Kette zougeschriwwen ginn. Der Moyenne ass 250 km 000. Ënnert der Defiziter bemierken Kaméidi schaffen, wéi och eng grouss Käschten vun enger neier Kit an et installéiert. Wann et Problemer mat der Ketten goufen, bieden de Chauffeur eng héich-Profil schaffen. Den Auto wäert stuckelt.

Fir erauszefannen, wat zu engem bestëmmte Auto installéiert ass, muss du just d'Hood opzemaachen. Am Fall ass et mat enger Ketten Metal casing a Rimm fueren zougemaach Plastik casing geschützt. Ausser Ee ganz seelen. Ersatz Prozess och jee.

Wat wann timing Rimm rutschen?

Et kann e puer verschiddene Grënn gin. Wahrscheinlech, de Problem am meeschte Detail. Zum Beispill, kann et eng aner stiffness Parameteren fir Breed hunn an "fléien fort" an der Richtung wou d'stiffness manner direkt no Installatioun ass. Bis depressiv ass, ass et recommandéiert der Band ze läschen an VSC déi aner Säit. Wann hien nees bis Gläichgesënnter fänkt, soll et discarded ginn.

Ugehalen geschitt, wann der haat Pompel si hunn drënner gelidden. Wann der fuert Voleten geläscht, probéieren de Witz mat Zänn ze dréihnen. Du kanns einfach gratis Leeschtung fannen. Hien ass net erlaabt, sou soll de haat dringend geännert ginn.

Besonnesch hairpin Deformatiounen gemeinsam Auto "Ford Focus 2" op deenen d'tensioning Witz. Dëst kann geschéien, wa seng Ersatz vun unqualified fitter. Wann de nut staark déif ass, kéint den M10 e bëssen deforméiert PIN. Mä souguer wann et vun 0,1 mm verréckelt ass, kënnt et schonn zu engem rutschen Rimm a Féierung gaangen. Befestegt ass e PIN quasi onméiglech. Et gëtt aner Optioun: dir et zu enger anerer Partei Formatioun kann.

Aner gemeinsam Ursaach - e Spannungen Aachterbunnen. Modern Produiten op d'Basis vun enger eenzeger-hannertenee Ball dotéiert huet. Der Ënnerstëtzung Uewerfläch fir de Rimm ass och net ideal. Et kann een mat engem taper, liewegen ovale, oder soss Mängel Fabrikatioun. Wann e Film Dir braucht Dir Schold souguer an kleng Detailer ze fannen. Leeschtung muss entweder kléng oder veréiert ginn. Virun Installatioun, datt de dotéiert Grillbotzmëttel genuch ass.

Urode der timing Rimm "Ford Focus 2" mat sengem eegenen Hänn

Ersatz Prozess komplizéiert. Dir musst këmmere datt all Handwierksgeschir waren sinn. D'Operatioun gëtt eng Formatioun vun Norm Schlësselen fir Autoen brauchen, souwéi enger Formatioun vun Sockets. Aneren ass ze kafen, an et ass besser een Begeeschterung fir "Ford" Formatioun ze froen. Aner nëtzlech Gezäitekräfte française Apparat fir d'pulleys Bauer an engem speziellen Instrument fir ageholl vun der Rimm. Och e Kielech vun 1 m Längt preparéieren. An natierlech, an eng Formatioun vun timing "Ford Focus 2". Seng Präis fänkt aus 3000 r. Jee op den Hiersteller.

Wéi ass et geschitt?

Déi éischt Saach muss du den Auto an de Pit oder trestle ze installéieren. Wann net, dann kanns de Lift benotzen. Engagéieren den handbrake an däe. läschen elo d'Schutz crankcase. Nächst, ewechzehuelen der Rimmer.

Um nächste Schrëtt ass eng speziell Mark op der timing Rimm ze maachen. Dëst gëtt mat der Installatioun hëllefen. Ewechzehuelen der "Minus" un der Batterie, unscrew de Bauer Tank an plënneren si reservéiert. Gratis Widerufsdélai System Réier. Mat engem screwdriver, kann otschelknut offänkt Tank Kéier gin, an elo ass et dunn no dem Motor.

Weider trennt kommentéieren an Opluedstatioun, an dann kloer d'Generator. Leschen der Witz vun den Pompel an Buttek et ewech. Endlech, erreecht mir de Cover vum Rimm fueren. Kengem Moment de Stellschrauwen an der Cover ewechzehuelen. Gespaarten der flywheel. Ewechzehuelen der Maschinn mat Transfert an ROTATIOUN der crankshaft bis de Mark op de Gefierer ageriicht ginn.

Dir hutt eng Formatioun gin ze hunn. Fuedem et an der Ouverture, Hellef der Plug nieft der losen huet. Maachen eng Mark op der flywheel un der hënneschter Säit vun de Motor. Elo de gespaarten Formatioun Installatioun vun do, wou hien eng Entrée war.

Zoufall "Hambierbéier", ewechzehuelen der Ënnerstëtzung vun der Eenheet an setzen de gespaarten op flywheels. Da unscrew der gin Holding der crankshaft Witz den Aarsch mat der Hëllef vu spezielle Handwierksgeschir ze läschen. Unscrew de passenden Gewënnschrauwen a ewechzehuelen de Cover vun der Witz. Elo de Clip kengem Moment an et méiglech linchpin sécher.

Da kanns du déi Rimm ewechzehuelen. Ier Dir eng komplett nei Deel installéiert, ass et och wënschenswäert engem komplett Formatioun vu timing gedoe.

Den neie Produit ass an engem no dréien Richtung huet. Ufank, installéiert Dir et op der Outlet, an dann - schonn am woellen Kopp. Dann - op de Witz vun der crankshaft. Gegrënnt? Dir kënnt de Clip zitt.

Wann alles geklappt, Réckstand fir d'Zänn wéi soll et, da kënnt dir Fluchtweeër de gespaarten ewechzehuelen. Agewiesselt der Witz Cover an däe Mudder op 9 nm. Wann Dir Witz Rimmer nakinetsya, eng nei Boot fir d'crankshaft benotzen. Däe se zu zwee Tiir. An enger éischter Etapp eng Kraaft vun 45 nm Demande an dann 90 Grad Tour.

Wat d'Nächst?

Da kuckt de predefinéiert Tags. Tour neutral gearbox, unscrew der eben, datt déi éischt losen ass an TDC baut. Leschen der flywheel Wann, Agank an d'crankshaft vun der eben no dréien bis den uerg wäert net um eelef Auer op d'Kraaft Rubrik installéiert ginn. Gin eben éischt losen. Elo Tour de crankshaft bis et hält. Installatioun de gespaarten iwwert d'freet. Wann den Apparat richteg gegrënnt ass, da kann d'Aarbecht fäerdeg ginn beduecht.