SDA, kreesfërmeg Weeër geleet. Wien ass zoustänneg? Wéi d'Prioritéit ze bestëmmen

Léieren op der racetrack zu Geschäft a ronderëm d'Haus, all de Wee mat der Hoffnung op eng sécher a komfortabel Geschäft op de Stroossen ze verloossen. Mä ouni d'Wëssen vum Verkéier Regelen ass praktesch onméiglech, virun allem bei intersections.

Déi éischt Saach, déi an engem richtege Wee sech muss un séier a präziist: wien zoustänneg ass, deen eng Prioritéit op enger Strooss hunn, an nëmmen dann direkt hir Recht Richtung, Vitesse a Bewegung bewäerten.

SDA: eng kreesfërmeg Weeër geleet. deen d'zoustänneg

Verkéier Regele soen, datt de Rondpoint ass praktesch kee anescht wéi all aner Kräizung.

SDA intersections sidd ofzebezuelen Opmierksamkeet, mä hire Wäert géigeniwwer dem riichtaus Rubriken vu Stroossen a verschidde däer vun curvature hinnen. BumBum-Techno gedreint dacks soen, dass wann Dir an der Ronn erop kucken a redresséieren dat, ass et mat dréit all déi selwecht riichter Strooss ginn.

Vun all Siicht vun der Scheider, datt de Staat prioritization vun Strooss Benotzer änneren, si vun grouss Wichtegkeet op all Strooss. Besonnesch ass et am schrëftlech SDA kreesfërmeg Weeër geleet. Wien d'zoustänneg ass vum Verkéier sech Schëlder 4,3, 2,4, 2,5, 8,13 Zeechen.

Net brauchen vill ze wëssen, ze gutt:

• gitt de Krees;
• zu virum Goal et (an dat ass erëm eng riicht Strooss);
• d'Rad vun der gewënschter Richtung verloossen.

Déi einfach an déi éischt Regel ass fir d'Recht Lane zu der wäit riets wann Schëlder oder ze plënneren Strooss Marquage weg do net anescht. Nëmmen Är Lane plënneren a just zu Zäit d'Recht-uganks géifen. Op de Krees nëmmen op der rietser Lane ëmzebauen ass néideg engem lénks Tour ze weisen. Nëmmen iwwert déi riets Lane Recht op Tour op d'Rei goen, wann d'Schëlder an Strooss Marquage nët eng Versioun vun der Bewegung uginn.

A besonnesch geféierlech Rubriken vun Verkéierswëer Schëlder onbedéngt recur - ass ee méi Beweis, datt déi zwee wichteg Konzepter vun SDA: "Point", "wien zoustänneg ass," de Schwéierpunkt op der Pai ass.

Rondpoint

Als allgemeng Regel eng Kräizung - eng Plaz vun der Kräizung vun zwou Stroossen. Wann ee vun hinnen e groussen, ass Prioritéit Fro kloer ze gesinn. Wann der zoustänneger Kräiz Stroossen, ass Prioritéit vun der Norm Formule sech: "e ganz grousst Vertrauen an d'Recht, a si ass ëmmer richteg." D'Präsenz vu Verkéier Schëlder Zaïtgeescht Prioritéiten.

D'PPD- Bewegung an engem Krees, wann et Rondpoint ass, 4,3 vun der Zeechen definéiert "kreesfërmeg Bewegung." Op dëser Kräizung do ass ëmmer eng Insel, a riicht aus ass onméiglech. An der Strooss, an de Ring vläicht e puer Bands hunn.

Als allgemeng Regel, ass den Entrée fir de kreesfërmeg herrlechen gesuergt nëmmen zu Recht, just déi riets-Meeschter Lane Strooss iwwert déi riets Säit Lane vum Rank. Road Marquage kënnen aner Méiglechkeeten vun herrlechen weg.

Normalerweis virum Rondpoint ass Plack 8,13 "Haaptstrooss zitt Richtung" installéiert, wéi och Schëlder 2,4 an 2,5.

Also, ginn am meeschten Fäll verwiesselt mat der Prioritéit Determinatioun schwéier well SDA Bewegung ëm de Rank am seng komplett kontrolléiert ass. Trotz dëser, sinn et vill Nuancen.

Psychesch Aspekter vun der Prioritéit

Schwieregkeeten op der Bewegung üblechen Wee bewierkt selten awer, wéi an all aner Situatioun, do ass ëmmer eng Chance eng schwiereg presentéiert ginn. Der Strooss, well de airliner, wéi en Ozean Schëff, wéi all aner massive Bau, ass Geforen mat brutal Kraaft vun wollt léiwer - si net Feeler verzeien, mä sécher Bewegung Optiounen gëtt ëmmer genuch.

Dir sollt ni op d'Tatsaach vertrauen, datt all Strooss Benotzer an eng equilibréiert Staat sinn, hunn net nëmmen d'Qualitéit vun Wëssen vun Verkéier Regelen, mä wëlles och hinnen ze verfollegen. "Check eraus" un de Konflikt, an net op der Strooss - ze gemeinsam Problem haut.

Dofir ass et ëmmer wichteg ze wëssen, wéi an der PDD beschriwwen kreesfërmeg Weeër geleet. Wien ass zoustänneg? Déi nei Regele soen et kloer. Hei sinn nëmmen al Gewunnechten, datt zu dësem Dag fir erlieft Chauffeuren ze staark sinn, e Problem fir Amateur kann, huet Recht, virun allem an enger schwiereger Situatioun op de Ring.

Wiel vun engem Wee, bestëmmen d'Behuele vun anere Benotzer Strooss, soll streng Regelen verfollegen an iwwert d'Tatsaach zielen dass de Rescht déi selwecht maachen, mä soll ni Vue vun der Wahrscheinlechkeet vun Optriede vun engem Noutfall verléieren.

Prioritization an all Fall eng Persoun selten bewierkt Ierger. Hei, der Zäit fir déi richteg Entscheedung Mëtt spazéieren ass praktesch net néideg. Op der Strooss, gëtt d'Skala vun Wäerter d'Rieder, an all Ännerungen vill.

komesch Rondpoint

Rondpoint ass näischt besonnesch am Verglach mat anere Stroossen der Optiounen Kräizgang, mä et wéideet ni dovun gin an d'Prioritéit Recht ze bestëmmen.

Wéi eng Rei vun schwiereg hei Element ze gesinn (amplaz reesen duerch) op der kreesfërmeg Bewegung ass an enger riichter Linn duerchgefouert. Net ëmmer ass an der Form vun engem Krees feieren. Verschiddene tangents Optiounen sinn am meeschte onerwaarten Plaz fonnt. Dofir ass et wichteg ze virsiichteg de Schëlder verfollegen.

Element an de Rondpoint

Op der Strooss, braucht Dir Rechnung all Nuancen ze huelen. Fir séchert a gemitterlech eng kreesfërmeg Weeër geleet, éischt vun all ze Leeschtunge reesen, muss dir auswiesselen ze Verkéier Schëlder virun enger Kräizung ze bezuelen. Wann et Iech nëmmen eng Strooss 4,3 ass, ass et am beschten op der rietser Lane ze wielen, Recht weisen Tour, sécherstellen, datt d'Maschinn op der Gamme vu erënneren datt si Prioritéit amplaz en Hindernis fir d'Recht hunn, an boldly gitt. Mä soubal d'Gefier zu engem Krees, all Rechter gläich un der éischter Kräizung, déi riets eent ginn déi riets.

Wann Dir 4,3 bis 2,4 oder 2,5 Zeechen dobäi sinn, hätt Wee ginn oder ofzeschafen stoppen.

Wann der Strooss virun der Kräizung, an et an Richtung ënnerdeelt ass, a fir si do ass eng Strooss Marquage oder opzehänken Unzeeche vun spezifesch Uweisungen, ass et néideg de Prioritéiten an Aktiounen ze bestëmmen, et que.

Kräizung gesprongen?

Mir sollten ni vergiessen, datt d'SDA Bewegung vun de Rank als Bewegung laanscht eng riicht Strooss definéiert ass. Rekonstructioun op der rietser Lane hunn eng Tour op der Lane fir d'Recht op show - déi selwecht, awer d'Recht-uganks ginn et keng richteg Recht op Tour wann den Auto op der zweeter Lane ass. Och wann den zweeten Lane Strooss Marquage applizéiert, d'Resolutioun Recht maachen, datt d'Maschinn net direkt op der rietser goen wäert.

E wichtege Punkt: d'Regele vun Bewegung ëm de Rank ze erënneren brauchen ass wou et fänkt an wou et goung mat der Haaptstrooss zitt. Zu Fäll wou et wichteg fir all Element ass steet eng eegen Versioun vun der Tablet ass 8,13, dat d'Richtung vun der Haaptstrooss zitt bestëmmt.

Depart vun der Kräizung

Als allgemeng Regel et fänkt besot der rietser maachen, ass et mat der rietser Lane zu der rietser Lane gemaach. Wann et Indikatiounen vun Schëlder an Marquage sinn an et ass keng Amëschung an d'Recht, kënnt Dir eng Tour ze maachen, an déi zweet an esouguer déi drëtt Band. Obwuel d'drëtt, véiert oder méi Gruppen op de Ring si fir aner Zwecker geduecht.

All iwwert d'Säiten am Ring Rekonstructioun sinn am Hibléck vun deene Momenter op der riichter Strooss op der Bewegung ähnlechen gesuergt (normalerweis gëllt nëmme fir déi riets Lane), déi d'Prioritéit vun Chauffeuren an de Rank um Punkt héichgehalen wou se d'Haaptstrooss zitt hunn.

Ier Dir d'Ring ass net d'Recht Band verlooss, muss du ganz sécher sinn, datt d'Recht keen Hindernis direkt heescht plënneren.

Gutt Rees!

d'Regele kennt an haalt mat hinnen ass wichteg an néideg, mä no 2010, ass et wënschenswäert der Rubrik am SDA zu bass-liesen "kreesfërmeg Bewegung." Wien d'Charge op de Ring, Detail molen Reglementer. Dëst ass just ee Paragraph, mä vill erlieft Chauffeuren kann aus Gewunnecht ginn, grad sou wéi al Zäiten, an dat ass d'Kreatioun vun engem Noutfall.

Nëmme soll dat net als Grondlag geholl ginn. Der Strooss ass eng Strooss, net an engem kreesfërmeg Dréchnen vill hei, a sécher net déi nei Ännerungen am Reglement.

Reglementer brauchen richteg wëssen an Demande, Dir virsiichteg a opmierksam fueren mussen, fir richteg de Prioritéite bestëmmen. Da wäert de Wee ginn sécher a komfortabel, an d'Passagéier an cargo gëtt an déi richteg Plaz am Recht Zäit geliwwert ginn.