Reducer VAZ-2107: technesch Spezifikatioune

Wéi Dir wësst, Autoen sin vun der Aart vun fueren ënnerscheeden. Et ass e voll, hënneschter Säit an virun. Déi éischt Modeller goufen d'klassesch VAZ Hannergebai-Rad fueren ass. An "Seven" ausser rauszesichen dass. Am Tour, den Apparat metallen actuator ëmfaasst eng gearbox. VAZ-2107 huet eng ähnlech Circuit Konstruktioun Element wéi an "sechs". Gutt, mer elo kucken, wat dëst Element ass a wéi et funktionéiert.

Charakteristiken a Staatsapparat

Dëst Node ass en integralen Deel vun all Gefier mat Hannergebai Rad fueren. D'Element ëmfaasst MÉI Deeler:

• Finale fueren.
• Differentiell.

Arrangéiert reducer VAZ-2107 ass genuch einfach, sou héich Zouverlässegkeet an Maintenance. Nieft der Basis Elementer vun der Mechanismus ëmfaasst eng hien huet misse vum Gears, den Haaptgrond Zweck vun deem - d'Ännerung am Dréimoment. Zuer Kräiz-Achs differentiell, déngt et als Gezäitekräfte Verdeelung vun der Achs Aarsch. Also, kann d'Rieder bei verschiddene dréiende Débit GOEN.

Prinzip vun der Operatioun

A Auto VAZ-2107 gearbox Achs Wierker an déi selwecht wéi op all aner Autoen mat engem klassesch fueren Layout. Firwat klassescher? D'Äntwert ass einfach: den éischte Maschinnen dass virdrun gemaach goufen, eng longitudinal Moteur Layout haten. Also, war déi éischt de Motor, etc. - gearbox, driveshaft, an der Finale Elementer an der Kette engem Hannergebai gearbox war. VAZ-2107 ass op de selwechte Prinzip gebaut. Mä déi nächst Modell 2108 huet eng méi modern virun-Radundriff Layout mat engem transversely Faarwe Moteur. Et gëtt ugeholl, datt dës Design wat vun Wasserstoff Autoen aus skidding sécher ass. Mä an dësem Fall, sinn all Wirbelen a eent Plaz konzentréiert (dh am Moteur unzekräizen). Am Fall vun "Seven" all Elementer sinn gläichméisseg iwwer de Kierper geluecht. Esou, wéi et gearbox VAZ-2107? D'Haaptrei Aufgab vun der Element - Dréimoment op d'Rieder ze Transfert. Am Tour, mä et war fir de Moment vun der Kraaft bei der méngem benotzt driveline. Et ass verbonne direkt un der gearbox. D'Haaptrei méngem huet Zänn mat enger gewësse Verhältnis. Also, ass d'Gezäitekräfte Transmissioun mat engem spezifeschen Kraaft (Géigesaz aktiv Transmissioun gearbox Parameter stabil) gesuergt. Déi eenzeg Saach, datt dëst Element Regierungserklärung - ass de dréiende Drorakéit vun Rotatioun vun der fuert Rieder. Et benotzt differentiell. Dank him, gesäit den Auto net an e Skid gitt wann oder de Risiko vun Accidenter ass op null no cornering. Differentiell Gears schafft permanent. Zuer ugefaangen-Strooss Gefierer, hunn se oft e gespaarten Funktioun. Sou, de dréiende Drorakéit vun heescht lénks Rad net vu riets ënnerscheeden. Dëst ass eng ganz nëtzlech Fonktioun vergréisseren, naass Sand der primer an kann een fording. Op der "siwen" differentiell gespaarten Funktioun ass net sinn. Wann en Auto Déngen kritt, ass et ROTATIOUN nëmmen ee vun de fuert Rieder. Puer Luxushotel geréischtertem differentiell. Am meeschten, ass dës Technik am berufflech Motor Sport benotzt, fir et méi einfach maachen, den Auto an e Skid Virsprong. Allerdéngs ziviler Autoen mat permanent gespaart differentiell Geschäft ass ganz geféierlech. Et ass och méiglech ongläiche vill lass zouzedrécken. Déi differentiell verklengert der Course-am Rot zouzedrécken wéinst der gratis Rotatioun vun der Achs. Spinning Rad onofhängeg.

Dëse Prinzip vun der méngem ass op meeschte Gewalt Autoen ëmgesat, während déi op kommerziell Gefierer (zB, "Gazelle"). Dëst Schema vun der Apparat ass eent vun de meescht einfach an zouverlässeg.

Ueleg

Et ass derwäert opgeschriwwen, datt d'Reduktioun vun méngem VAZ-2107, oder éischter seng schaffen Prinzip op d'Engagement vun Gears baséiert ass. Anere Wierder, mat konstante Rotatioun ass eng wichteg Entwécklung. Fir d'Ressource Erhéijung, gefëllt speziell Ueleg am gearbox. Et Formen engem dënn Film iwwer d'Zänn. Op der "siwen", kënnt Dir décke méngem Ueleg benotzen. Et ass perfekt net nëmme fir jonke Mënsch soll orientéiert, mä och fir der hënneschter Achs. Och drun, dass de d`Salz engem spezifeschen Ressource Exploitatioun huet. Experten recommandéiere dëser Flesseggassystem Operateur ass net manner ewéi eemol all drësseg dausend Kilometer.

Fonctiounen Zänn

Souwéi der gearbox, notzt et engem hien huet misse vum Gears. Ass keng Ausnahm an der Leedungs- gearbox VAZ-2107. Op der "siwen" Prophéit, an der erbäi méngem bei engem Wénkel hir (dh straight- an helical net). D'Haaptrei Fonktioun vun mengem eegenen - eng kleng Laascht op d'Zänn, glat a roueg Operatioun. Déi selwecht Prinzip ass arrangéiert Schacht Weiderhi muss "sechs" an aner klassesch Modeller vun der Wha. Mä dat ass net déi eenzeg Aart a Weis den Haaptgrond Transfert ze realiséieren. Och an der hënneschter gearboxes benotzen dëse Zorte vu Transmissioun:

• Zylindresch.
• Misse.
• Blannschlécher.

Wa mir iwwert d'Steierung gearbox VAZ-2107, do schwätzen ass de Prinzip vun der Operatioun um Blannschlécher méngem hien huet misse organiséiert ass. Wéi fir de méngem, och si och eng hypoid méngem. Et Gears, Géigesaz zu den Kegelmantel, do leien net an ee Fliger.

Ugepasst der hënneschter méngem vun VAZ-2107

Änneren méngem Verhältnis vun de Mechanismus gëtt just ginn wann ganz der Finale fueren schounen an aneren installéiert, mat enger anerer Aspekt Verhältnis. Dës Revisioun kann d'Gezäitekräfte vum Auto méi. Déi héich der méngem Verhältnis, der Groussregioun Zuchbéischt. Mä vill dëser Optioun Impakt der Vitesse. Wann Dir d'Gezäitekräfte Erhéijung, gëtt den Auto méi schwéier ginn, bis zu der Palette vun honnert oder méi Kilometer pro Stonn verspreet ginn. Mä vun Ufank ass et vill méi schnell plënneren. Also, op dës Versioun maachen, ass et néideg der gearbox Pre-Schloreen vum Botter ze disassemble. Fir dës do braucht dir eng Observatioun Pit oder hoist. Éischt muss Dir de shank hënneschter Achs VAZ-2107 ze läschen. Weider, ass de Eisendunnen, an der erbäi méngem mat der ugepasst Ring geläscht. Och hei fannt Dir d'wier Element gesinn - d'drüs. Wann d'Bréck zu "Schweessen" ugefaang, virsiichteg hiren Zoustand Kontroll. Wann et Unzeeche vun zouzedrécken Ueleg Sigel sinn brauch ersaat gin. An déi nächst Schrëtt, a mir verstinn d'differentiell erbäi méngem. Urode den Haaptgrond hien huet misse, kanns de méngem Verhältnis änneren. Och, wann e Mechanismus ersat ass néideg der neier spacer ze installéieren. Der Installatioun vun neien Elementer vun der Assemblée vun der ëmgedréinter. Do vergiessen net an nei Ueleg vun der Bréck ze fëllen.

Héich oder méi niddreg?

Besëtzer vun klassesch "Staren" ass oft Ersatz vun der Haaptrei hien huet misse wéi eng Zort vun tuning hir Autoen benotzt. Wat gearbox fir VAZ-2107 liwweren? Wielt de méngem Verhältnis vu Käschten, op Basis vun der Muecht vun de Motor. Wann Dir e puer vun niddereg Aspekt Verhältnis (fir de "Staren" maximal Optioun - 3,9) Mëtt duerchgesat huet, ass d'Maschinn op maximal Geschwindegkeet ze Boost einfach. Mee aus 0-100 Kilometer pro Stonn, ass et vill vun Zäit zu disperse verléieren. Wann de Motor net ze Versioun deen ass, besser méngem mam Verhältnis vun "4,4" Virsprong. D'Maschinn gëtt séier zu honnert Kilometer pro Stonn Boost, mä méi wéi jidde Fall ass et net goen, oder ass et ganz lues wielt. Dofir, Upassung vun der méngem nennen vun der gearbox ass net nëmmen fir d'Réalisatioun vun "Seven". Zousätzlech, fir de Besoin de Motor selwer Aktualitéit.

Feeler

Och soll et ze bemierken, datt de Changement an der Haaptrei hien huet misse bis Feeler féiert op der speedometer zu liesen, déi Informatiounen iwwert déi al Prinzip sammelen gëtt. Dës ka vun 5 bis 20 Prozent variéieren. An dëst gëllt fir béid der odometer an speedometer selwer. Zum Beispill, Reesen d'Gefier bei enger Vitesse vun 80 Kilometer pro Stonn, mä de Feil op de Sproochen iwwersat weist 65-70. Dofir, fir Moossnam méi präziist der Beschleunegung Dynamik GPS-speedometer benotzt.

Konklusioun

Also, mir fonnt wat der hënneschter Achs gearbox eraus. Wéi Dir gesitt kann, ass dat eng ganz einfach Element, d'Essenz vun deem Dréimoment un der spezifizéierter Gezäitekräfte zu Transfert ass.