"Nissan méi kënne" - Spezifikatioune an Design vun III Generatioun vum legendären ugefaangen-Strooss Gefierer

"Nissan méi kënne" - en Auto mat enger wäiter Geschicht. Fir d'éischte Kéier wossten der kontinuéierlech verbessert an der Welt Maart 1986. An der "kënne" et nëmmen an Amerika. Dësen Auto war "Tera" An all anere Länner genannt. Iwwer de leschte Joerzéngten, genéisst dat kontinuéierlech verbessert gutt-Succès an der Marché. Natierlech, fir esou eng laang Zäit "Nissan méi kënne" geännert puer mol, a krut net nëmmen, awer och technesch.

den Optrëtt vun

Op den éischte Bléck, "kënne" kann net aus sengem Matbierger all-Rad Serie "Tera" ënnerscheeden ginn. Allerdéngs sinn d'Ënnerscheeder nach do. Éischtens, hunn d'Ännerungen déi virun Knuppauto betraff. Elo sinn Extremitéiten méi ofgerënnt, an de Réck vun der Auto - am Géigendeel, méi dréiende. Weider Design Hand beréiert der strooss, duerch déi d'Heizkierper verstoppt ass. "Nissan méi kënne" ass elo mat engem dräi-Rubrik "Mask", huet am Stil vun "Bauoffall" equipéiert. Et waren Ronn Niwwel Luuchten am Knuppauto an engem Bauoffall molding op der Dieren. Arches, Seilen, Schrëtt ... Wat kleng Saachen sinn net nëmmen Designer Filteren!

Am Allgemengen, e Changement vun der Optrëtt vun der Maschinn nees, hunn d'japanesch Ingenieuren gebass gouf radikal déi kontinuéierlech verbessert ze moderniséieren an et reng männlech, brutal Fonctiounen huet.

"Nissan méi kënne" - Spezifikatioune

An de leschte Joren änneren der Linn vun powertrain Fabrikant beschwéiert decidéiert net un, an nëmme liicht al geännert. Also déi al 2,5-Liter Diesel turbo Moteur Planz ugefaang an "jiddfereen" zu 16 horsepower. Elo dës Muecht Eenheet mécht 190 HP amplaz vun der viregter 174 Dëse Motor ass d'Basis fir eng kontinuéierlech verbessert "Nissan méi kënne". Technesch Charakteristiken vun der zweeter Motor mécht et eent vun de mächtegsten a schnellsten kontinuéierlech verbessert huet a senger Klass. Mam Volume vun 3.0 Liter, dat sechs-losen Eenheet entwéckelt zu 231 Liter huet. e. Muecht. Well dëst vun de Motor "Nissan méi kënne" ass kapabel vun ouni Problem zu 200 km pro Stonn schnelle. De "honnert" et ass intelligent engem normale 8,9 Sekonnen.

Gekoppelter mat 2,5 an 3.0-Liter Unitéiten sinn 5-Vitesse "Mechanik" sechs-Schrëtt "automatesch" an der 7-Etapp CVT. "Mechanik" war virdrun nëmmen sinn 5-Vitesse. Iwwregens, opgelëscht ass de 7-Vitesse CVT vun nëmmen dräi-Liter Bensin Installatioun. Et soll feststellen, dass fir sou eng zouverlässeg Auto, den "Nissan méi kënne" gefléckt Dir net déi nächst puer honnert dausend Kilometer brauch. Service November ass 15 000 km.

Dreifstoffverbrauch Auto "Nissan méi kënne"

Motor Spezifikatioune, wéi mer gesinn hunn, ganz schlëmm, an dofir "Hausaufgabe" wäert se eng entspriechend hunn. Puer Luxushotel soen "Nissan méi kënne" kann "iessen" bis zu 30 Liter Benzin, mä op d'Pass Daten vun der maximal Flux Taux vun 13,5 Liter pro 100 Kilometer. Mä fir all 28 Joer vun hirer Existenz, ass et kee verschiddene wiertschaftlech Konsum vu Bensin.

De Präis fir "Nissan méi kënne"

Technesch Charakteristiken mer schonn diskutéiert hunn, geet mer op de Präis. Zu Russland, ass der Moyenne kascht vun engem neien Auto 1,5 bis 2,3 Milliounen ewechzekréien, je der Konfiguratioun. Modeller vun 80-90s fir 150-200 dausend Rubelen verkaf.