Modernen Tram zu Moskau a St. Petersburg

Éier mir eis Geschicht fänken, Loosst mech aus dem Thema e klenge Schrëtt zréck an der Literatur Réckruff, nämlech de Produit vun der Genie Mihăilă Afanasevicha Bulgakova. Stellt Iech an der Allée de Patriarch d'ganz vill ze wierken , an sech bei de Bänke op déi dräi Leit passionéiert conversing ze Plaz ... An engem komeschen Friem Fro dass Mikhail Berlioz lass dësem Owend ze maachen, sot de President Massolit, datt hien an der Sëtzung deelhuelen gëtt.

, этого никак быть не может , — твердо возразил иностранец . "- Nee, dës Manéier kann net sinn, - sot fest Auslänner.
Это почему ? - Firwat ass dat?
Потому , — ответил иностранец ... — что Аннушка уже купила подсолнечное масло , и не только купила , но даже и разлила . - Well, - sot déi Friem ... - dass Anna schonn Sonneblummenueleg kaaft huet, an net nëmmen kaaft ass, mä dann och. что заседание не состоится ». Sou datt d'Sëtzung net Plaz heescht huelen. "

Natierlech, Berlioz beandrockt war, mä ze verstoen, wat déi bekannte Anna ass, war hien net kënnen. No e puer Stonnen, mat sengem Begleeder verloosse Woland, den Dichter ouni feste op der Awiesselung, ass Mihail Aleksandrovich hir ze treffen, wéi et spéider e Prinzip Geschecker ze hunn war eraus ... ugefaang Sou eng ganz Rei vu schéinen Evenementer am onvergiesslech Bulgakov d'Roman beschriwwen.

Haut op Clean Mä gutt kann wonnerbar Tram treffen, datt den Numm vun der ganz schweier Annushki dréit e fatale Roll gespillt. Modernen Tram, datt duerch d'Schinne vu Russland an der Welt, natierlech Ziiler, Contournement der "Annushka" Vitesse an Trouscht, mä, de ongewéinlech Transport que, wäerte mir se Éier an egal.

Stell vun opfälleg Design, erstaunlech Ingenieur Léisungen, Vitesse. Bierger benotzen oft ëffentlechen Transport, an d'Neiheeten benotzt kréien an Touristen hien mécht heiansdo enger dauerhafter Androck. Wat sinn se, modernen Tram? Sinn se unerkannt Cheffen?

Fir déi, déi wéi Stau net

De Problem vun Stau ass relevant haut net nëmme fir Stied, mee och fir d'provinciales kleng Stied. An presséiert Stonn Strooss gelueden sou datt d'Optriede vun inévitabel Stau. An verschiddenen Länner ass dëse Problem ëmmer probéiert eng Rei vun Méiglechkeeten ze léisen: fir Alternativen sichen zousätzlech Gleiser ze bauen, probéiert ëffentlechen Transport ze popularize. D'Pionnéier war de Bus. Mä et war net geschwënn, datt hien am Stau kritt, op d'mannst "Autoen sinn." Mä den Tram konnt lass vun sou Problemer kréien, well de Gros vun der TRACT laanscht de Verkéierswëer leeft, amplaz direkt op et. Sou, kéint den Tram Réck liicht Vergaangenheet vill Kilometer vun Stau, iwwerdeems de wéinst inadequater Bussen an huet hinnen un d'selwecht passiv Participatioun, wéi och Passagéierverkéier Autoen.

Domatter Lut ze Moderniséierung an Entwécklung. A ville Länner vun der Welt fir d'Produktioun vun modernen Tram maachen grousse Spillwette. Russland ass en Deel vun de Krees vu Länner versicht ze entwéckelen hir eege Produktioun an deelweis Gefierer Ausland kaafen. Haut, modernen Tram Ziiler an vill grouss Stied vun der russescher Federatioun.

De Wee zu Perfektioun

Wann e klengen Tram Waggonen waren am Dréchnen mat der Hëllef vun horsepower, Formatioun mat meescht vun dësen. Och d'Lidd "High-Vitesse Tram" geluecht der dankbar Passagéier Päerd Unhänger. Progress huet geschwat, an d'elektresch Motor Spiller stoungen charioteer. Um Enn vum 19. Joerhonnert koum déi éischt elektresch Tram. Si huet weder speziell Vitesse oder Trouscht Niveau, an huet schlussendlech déi méi praktesch Transport ersat - Bus. An der Sowjetunioun gouf et allgemeng ugeholl, datt den Tram Sujet selwer komplett verbraucht huet. Vum Enn vum 20. Joerhonnert, dat Transport kann an vill provinciales Stied an esouguer regional Zentren gesi ginn, mä och duerno war et obsolescence. Am Westen, erlieft Tëschenzäit, eng richteg Renaissance vum Tram. Zum Beispill, iwwer de Stroossen vun New York op déi Zäit lenks schonn eng modern Liichtjoer Persounegare, déi net op de Schinne an op der hat Seel, wéi funicular geplënnert ass.

Russland Tintin eng Kéier Opmierksamkeet op dës Aart a Weis vun Bewegung am Ufank vun der neier Joerhonnert. Haut, der Verkéiersinfrastruktur ass Entwécklungslänner séier. Zum Beispill, zu Belgrad Linn modern Eisebunn Liichtjoer Passë ënnert, wéi de Subway. An Magnitogorsk, populariséiert an traditionell Tram ergänzt. Peter huet de gréisste Reseau an Russland Weeër a impressionanten Flott. An de Stroosse vun der Haaptstad Reesen méi komfortabel Tram déi fir den Titel vun der stäerkste modern an der Welt konkurréiere kënnen.

De Problem vun niddereg Stack

An der Entwécklung vun modern Transport Design Fonktioun ass de Haaptproblem fir eng laang Zäit lafen, well vun deem de Buedem Tram relativ héich war. Et ass net nëmmen eng Fro vun Trouscht fir Passagéier, wéi et op den éischte Bléck schéngen kéint. D'Präsenz vun Schrëtt Afloss behandelt gin der Landung an Landung Vitesse, besonnesch Verspéidungen dëse Faktor déi eeler Leit, Leit mat Gepäck, Kanner, Leit mat enger Behënnerung. Dëst overloads de Reseau als Ganzt.

Deal mat de Problem Zoufall Designer engem ville Weeër. Mä endlech léisen de Problem nëmmen e voll review vun der Apparat Chassis erlaben. Deel vun Deeler an Komponente gouf un den Daach geplënnert.

Polnesch Tram "Pesa" - virun allem fir Russland

E groussen Deel vun der neier Tram, deen déi russesch Stroossen haut déngen, kaaft Ausland. PESA polnesche Planz, an der Stad Bydgoszcz läit, virun allem fir Russland lancéiert dräi Modeller vun Tram, "Foxtrot", "Krakowiak" an "Jazz". Nieft konventionell Modeller mat enger eenzeger Kabine, Polen liwwert och Navette déi a béid Richtungen goen kann. Moment ass et etabléiert Zesummenaarbecht polnesche Fabrikant beschwéiert an Ural Planz wou déi nei Tram geschwënn produzéiert ginn.

russesch R1

No senger eegener Produktioun ze verbesseren. De stäerkste modernen Tram, deen am Russland fir de Bannemaart kommerziell sinn ginn, Éieren Russland One, oder R1. Et huet zwou puer Kabinen, héich-chaussée, ultra-modern futuristesche Design an enger komfortabeler Kabine. Moment, "Uralvagonzavod" huet e Prototyp vun der neier Transport si da verdénge wäert an enger kuerzer Zäit presentéiert.

Fabrikant beschwéiert versprëcht dass Serien Tram fir keen méi wéi e puer Prozent vun de Prototyp anescht ginn. Haut, Experte soen, datt déi eenzeg Nodeel ass de klenge salon Entwéckler Muecht - bequem Still an Canapéë kann een nëmme 28 Leit aménagéieren (sëtzt). Mä vläicht ass et d'Zuel vun de Sëtzer waarden a wäert Éiere also Serien Echantillon vum Prototyp.

Modernen Tram Haaptstad

Tram Depot Moskau versetzt Iech e puer Modeller vun modern Gefier, concede net an Europa an US ze Transport. Modernen Tram zu Moskau - dat ass net nëmmen eng fad, mee eng noutwenneg wéinst dem Stau moossen.

Zesumme mat de polnesche Tram duerch d'Stroosse vun der Haaptstad Transport Reesen, erofgaang aus liberal "Uralvagonzavod". Am fréie Summer, mat e puer neie Maschinnen der Metropolitan Park replenished, mä nëmmen bis Enn vum Joer geplangt ass 120 modernen Tram Gewalt Produktioun viir.

Municipal Transport zu St. Petersburg

Nërdlechen Capital, räich an antiquities an historesch Monumenter, berühmte och eng geographesch den Tram. Peter op hire Reesen e groussen vill, wéi eng ultra-nei a Vintage. Verschiddener sinn nëmmen op Tour routes, si Foireshalen Touristen ze historesch Plazen vun St. Petersburg.

Och enormen ass d'Tatsaach, datt modernen Tram zu St. Petersburg treffen kann net nëmmen den Zentrum mä och an der Banlieue. Zum Beispill, am Süden-westlech Faubourgs läit de Wee Zuel Q56 Produite vun der franséischer Firma "Alstom" Transport déi neisten Ufuerderunge meets a kuckt um Hannergrond vun der St. Petersburg Landschaft wéi e Space Shuttle.

De stäerkste ongewéinlech Tram an Russland an der Welt d'Stroossen

Ausser der kloer Funktioun fir Passagéier, Tram an Akt heiansdo an ganz onerwaart Rollen. Zum Beispill, zu Mailand, kënnt dir den Tram-Sauna fueren. Natierlech, ass dëst Gebei Reiden net ronderëm d'Stad, an permanent installéiert. An Holland, do ass en Tram-Hotel, deen an komfortabel Ënnerkunft ëmgerechent Waggonen. Ungarn fënnt de längsten Struktur an der Welt - hirer Längt 52 Meter ass.

Eenzelne Opmierksamkeet, Tram CAFE. Ee vun hinnen huet laang, sech auswiesselen ze Touristen an Lviv ugezunn. Gutt, "Anna", am Géigesaz zu meescht vun dësen Institutiounen sinn net Stëbs am Confort vun de Park a Geschäfter op der route versammelen. Seng bannen an de Menü, wéi kéint erwaart ginn, kuckt an déi wonnerbar Welt vun Bulgakov d'Romaner.