Wéi den Ueleg Niveau am automatesch Transmissioun ze kontrolléieren? Ueleg fir automatesch Transmissiounen. Dipstick den Ueleg Niveau ze kontrolléieren

Am Moment, Kont ausgebild der modern Rhythmus an Stil vum Liewen, all Persoun bestrieft déi mobil an Uerdnung gin Zäit ze hunn, fir net nëmmen all Affären op d'Aarbecht am Zesummenhang maachen, a ginn ëmmer am Sujet vum neisten Entwécklungen an ze probéieren bei hinnen dobäi ze sinn. Wat géif maachen Leit wann et net esou erstaunlech Fassad wëll Autoen goufen? Hei nëmmen, trotz hirem Stot Hëllef, mir hunn och verschidden Obligatiounen hinnen. Vläicht, wéisst een dat fir den Auto war eis esou laang wéi méiglech an gutt Reparatur ze maachen, musse mir adäquate Kontroll driwwer, Check seng technesch Zoustand a maachen Fléckaarbechte Übung als waren. Natierlech, ass do schaffen, datt extrem schwéier gëtt op hiren eegene ze produzéieren, an esou Fäll, kuckt mer zu engem qualifizéiert Techniker fir Hëllef. Mä et ginn Saachen mer mat Ären eegene Kräften do kann. Eent vun dëse wichtege Tester ass den Ueleg Niveau ze kontrolléieren. An elo als mir d'Fro: "Wéi maachen ech hei den Ueleg Niveau am automatesch Transmissioun?"

Allgemeng Inspektioun Uweisungen

An dësem Prozess, et vill verschidden Nuancen an Detailer ginn, all op der spezifesch Gefier ofhängeg ginn, mä, trotz deem, am meeschte Fäll, Uweisunge wéi den Ueleg Niveau am automatesch Transmissioun ze kontrolléieren kann zu bestëmmte Aktiounen reduzéiert ginn:

1. Éischt braucht Dir Ären Auto ze waarm ginn. Fir dës, recommandéiere mir enger kuerzer Distanz (ronn 20 km) ze fueren. Dat ass wéi Dir gebass ginn Är automatesch Transmissioun op eng Temperatur ze waarm an op déi et normalerweis schafft.
2. Da muss Dir eng Plaz ze fannen, wou et wäert kee Rampen, hëlt an potholes ginn.
3. Eemol de gewënschte Plaz ausgewielt ass, sollt Dir den Auto stoppen an de automatesch Transmissioun vun "P" Positioun plënneren.
4. Dunn ass et néideg engem SUGGERÉIEREN fir Bestëmmung vum Niveau vun Ueleg am automatesch Transmissioun ze fannen an se iwwer ze zeien. Duerno, soll d'SUGGERÉIEREN geläscht dréchen ginn.
5. Gesaleft der SUGGERÉIEREN dréchen un du-opginn an zitt erëm eraus.
6. Duerno ass néideg eng virsiichteg Inspektioun vun der Element fir den Ueleg Niveau am automatesch Transmissioun a Qualitéit ze Exercice, eng Conclusioun wéi bis gekropt ob se ersat ginn soll.

All dës sinn net besonnesch am éischte Bléck komplizéiert, sinn déi Momenter d'Äntwert op d'Fro: "? Wéi vill Ueleg am automatesch Transmissioun" Mä fir Leit, déi ni mat esou Aarbechten eriwwer hunn, soll et vill onkloer Punkten Souzesoen ginn. Mä alles lues.

Dipstick ze kontrolléieren den Ueleg

SUGGERÉIEREN - ass e speziellen Instrument dass den Ueleg Niveau an enger Këscht Auto Transmissiounen ze kontrolléieren existéiert. An et egal net - an automatesch oder manuell. D'SUGGERÉIEREN Bieren de speziellen Zeechen, déi, streng allgemengen, duerch den Ueleg Niveau am automatesch Transmissioun alles ass. Op der dipstick fir de "automatesch" ginn et zwou Inskriptiounen: "kal" an "waarme", mä mengt net, dass se de Mindestloun a maximal Niveau vun Ueleg an d'Linn drécke misst vertrieden. Nr «Kal» Label existéiert, fir den Niveau vun Ueleg am gearbox an der Ëmsetzung vun hiren Ersatz gefëllt ze kontrolléieren. Mee «Floumaart» weist just Ueleg Niveau wann de Motor waarm ass. Also, wann den Ueleg Niveau an engem automateschen Transmissioun Iwwerpréiwung ass et néideg op dëser uerg ze duerchbriechen.

Nuancen kënnen et op der Gefier ass je

Baséiert op, wat Dir en Auto hunn, eng allgemeng Uweisunge "Wéi den Ueleg Niveau am automatesch ze kontrolléieren" kann kleng Ënnerscheedung Fonctiounen hunn. Zum Beispill:

1. An e puer Marken vun Autoen kann net ewech, fir laanscht d'Linn drécke misst bis Betribssystemer Temperatur ze bréngen, si hu just genuch Aarbecht um Idle fir 5-10 Minutten.
2. Virum Ufank Dir e puer Autoen op der Positioun "P" fir Check, an e puer - an der Positioun «N». Et hänkt vun der Mark an Modell vum Auto, wéi och vun den Hiersteller. Zum Beispill, den Ueleg Niveau an ze kontrolléieren automatesch Transmissioun, "Toyota" ass an der "P" Positioun gesat.
3. D'SUGGERÉIEREN vun all verschidde Gefierer kann ee Label amplaz zwee, an dësem Fall hunn, ass et néideg, déi een nëmmen guidéiert ginn.
4. Et ginn Autoen, déi do keng kontrolléieren Ueleg Niveau maachen mussen, oder seng Équipe ageholl, wéi d'Liewen vun den Ueleg déi selwecht wéi de Service selwer gearbox ass. An esou Fäll aus dem Haische wou den automateschen Transmissioun de passenden gemaach.

Ueleg an engem automateschen Transmissioun

Schwätzen vun der Ueleg Niveau an engem automateschen Transmissioun Kontroll an d'Bedeitung vun dëser Prozedur, et soll iwwert den Ueleg ernimmt ginn. No all, et ass, natierlech ass, anescht wéi dat wat an der mechanesch gearbox Ooffahrten matt ass. An dës Differenzen sinn souwuel zu Zesummesetzung a vun Eegeschafte. Ueleg fir automatesch Transmissioun stécht eng Rei vu Funktiounen am Gefier, nämlech:

- Stoppen Hëtzt vum Elementer an Mechanismen Transmissioun;

- Transfermaart Funktioun vun der intern Verbrennungsmotor dem gearbox direkt Gezäitekräfte;

- Ewechhuele vu labber Deelchen duerch Reiwung am System Rostain;

- Lacker Funktioun vun all beschiedegt Fläch mat gebonnen;

- d'Kontroll Funktioun am System.

Realiséiere der Wichtegkeet vun Ueleg an engem automateschen Transmissioun, virun villen Auto Besëtzer et ass eng Fro: "Also wat fir Ueleg an den automateschen Transmissioun zu pour" zu Tromp eescht geholl soll well d'Qualitéit direkt op der d'Wirtschaftlechkeet vun Ärer automatesch Transmissioun ofhängeg ginn, an dofir, seng Service Liewen ouni Analysen eroflueden. Loosst eis d'Fro vun der Wiel vun Ueleg fir den automateschen Transmissioun ënnersicht.

Auswiel

Ee vun den Highlights vun dëser Prozedur ass, dass den Ueleg eng zimlech héich Undeel hunn soll. Dat ass néideg, fir datt et einfach Gezäitekräfte vum intern Verbrennungsmotor dem gearbox weiderginn kann. Natierlech, muss den Ueleg einfach héich Lacker Eegeschafte muss gutt ze uelegen vun Deeler suergen Sujet Reiwung am System. Natierlech, sollt Dir an den Ueleg fir automatesch Transmissioun vun Ären Auto aus besonnesch Opmierksamkeet fir de spezielle Zousätz bezuelen. Déi Zousätz sinn och anescht a Leeschtunge anere Wierder och verschidde Funktiounen. Zum Beispill, ass et entworf Deelchen duerch Reiwung am System, oder Präventioun der Optriede vun corrosion produzéiert ze läschen. Oder Zousätz existéieren och gespaart Deelchen an den Ueleg fir Stoppen. Anere grousse Faktor ass de Choix vun der Zäit, dass et eng ganz niddereg Viskositéit hunn muss, dat ass, wat wäert eng schnell Äntwert vun der Kontroll System produzéiere.

Et gi verschidde hierer vun Ueleg: syntheteschen, semi-syntheteschen a Quelle. All vun dësen Couren gi fir d'automatesch Transmissioun gëeegent, sou soll de Choix vun enger vun hinne läit ganz op déi Auto Besëtzer, onofhängeg vu senge physikaleschen Fähegkeeten, seng besonnesch Lëschter zu wat Funktiounen am gearbox vu sengem Auto an e puer Ueleg gesuergt ginn. Sëcher kann mir fir sécher soen, datt d'automatesch gearbox Ueleg Zousätz enthalen muss. Dat ass néideg, fir d'Nodeeler vun de Grondlage eliminéiert.

Déi wichtegst Funktioun vun Zousätz d'Nodeeler vun Ueleg Base ze Mietsgesetz

Déi Zousätz hëllefen Mängel an Ueleg-baséiert eliminéiert, meeschtens am Fong vun 90% vun Ueleg aus, an dat si déi wichtegst Funktiounen:

- Eliminatioun vun schwätzen;

- Erhéijung vun der ignition Temperatur vun Ueleg an engem "Maschinn";

- Präventioun Ueleg Facettenaen mat Sauerstoff ze corrosion geschéien rauszesichen;

- Vermeiden vun Trennung vu Gummistécker gaskets an Seals vun verschidden Arte am automatesch Transmissioun;

- waarden d'Resistenz vun der Reiwung Fläch zu engem sougenannten erasure;

- Reduktioun vir gëfteg Prozesser am System;

- Séchere Deelchen während Reiwung an de System zu enger Spär Staat produzéiert;

- Ëmsetzung vun der Garantie vun der gewënschter souguer gemaach vun Reiwung am System an Elementer vun der freet Kontroll;

- keng Erhéijung vun der Viskositéit vu Ueleg wann der niddreg Temperaturen;

- de Knollen Präventioun Ännerungen den Ueleg an engem automateschen Transmissioun datt onméiglech wossten hiren Zweck ze bestëmmen, Bartreng haaptsächlech all Ueleg fir automatesch Transmissiounen ufanks, rout.

Operateur den Ueleg an engem automateschen Transmissioun

Wann mir d'Fro op geäntwert hunn wéi den Ueleg Niveau am automatesch Transmissioun ze kontrolléieren, ass et néideg iwwer esou engem Moment, well säi Ersatz ze schwätzen. Wann an engem automateschen Transmissioun vun Ären Auto den Ueleg Niveau Check, wäert Dir, datt et schonn eng ongülteg Operatioun un de Vue huet an richen, Ressort eng logesch Fro ze schounen. Natierlech, dëse Problem ze léisen, kënnt Dir einfach de Service Zentrum oder praktesch Kontakt fir Iech Service Gare. Mä esou eng Prozedur, als Ersatz fir d'automatesch Transmissioun Ueleg mat hiren eegenen Hänn, éischter sympathesch. Also, de Prozess Ueleg an engem automateschen Transmissioun vun ersat, wéi virdrun erwähnt, ganz einfach, mä laang, also ass et gewëssen Patient ze ginn an extrem virsiichteg ze sinn.

Prozess Ueleg am automatesch Transmissioun vun ersat

Natierlech, fir den Ueleg an engem automateschen Transmissioun ze änneren, muss Dir de Produit fir Är automatesch Transmissioun mat all déi néideg Viraussetzunge uewen, kontrolléiert d'SUGGERÉIEREN d'Linn drécke misst opgezielt ze kafen an eng Plaz, wou direkt Ueleg Ännerung gemaach wäert fannen. D'Prozedur ëmfaasst folgend Schrëtt:

1. Éischt, muss dir enger kuerzer Distanz mam Auto ze fueren, fir "automatesch" waarm ze fonktionnéieren Temperatur.
2. Da muss du mat der Pan vun engem automateschen Transmissioun ze fusionéieren datt muck, déi eng houfreg Numm vun Ueleg automatesch Transmissioun "Honda", zum Beispill ze hunn benotzt.
3. Dann, ewechzehuelen der Pan selwer, well et, zevill, do d'Iwwerreschter vun alen Ueleg sinn, an dës Reschter vu bis zu 0,5 Liter erreeche kann. Hei de wichtege Punkt ass de Schacht ze läschen, wäert Dir musst ewechzehuelen a manner eng automatesch Transmissioun Opriichte, oder einfach net fäheg sinn him ze "Gläichgesënnter".
4. Nächst braucht Dir aus der FILTER Pan ze kréien an se fir bescht Resultater verrëngeren wäschen.
5. Eemol de FILTER desinizeiert ass, ass et noutwendeg et mat engem Schacht ze schounen. Et ass nach e klengen Tipp: éier dir de Schacht am Plaz Montéierung, et wënschenswäert ass et e puer mol sealant zu lubricate an dréchen Är éischt Layer vun ongeféier dräi bis véier Stonnen. An dann, no der zweeter promazyvaniya, befestegt et op Plaz.
6. Eemol alles a senger Plaz an ageriicht ass, ass et noutwendeg iwwer déi selwecht Quantitéit vun Ueleg ze fëllen an als war al entstanen, plus eng extra Liter an eng hallef.
7. Nächst, ewechzehuelen der flexibelen Schlauch datt aus dem Heizkierper zu der "automatesch" geet, fir et an e puer Zort Container oder Eemer an den Auto ufänken. Soll oppassen op d'Faarf fänkt un Flux "och kann" sougenannten. Verrëngeren brauchen ongeféier dräi Liter.
8. No ongeféier dräi Liter Method ginn muss Gefier muffle ae-sprëtzen déi selwecht Quantitéit vun Ueleg, an dann um krut Gefier Moteur fusionéieren.
9. Widderhuelen dës Prozedur wéi oft wéi Dir braucht, wéi Dir et ass propper Ueleg ze flexibelen Schlauch brauchen.
10. Da muss du alles a senger Plaz op Mëtt duerchgesat huet, enger kuerzer Distanz ze fueren an de Montant vun Ueleg am automatesch Transmissioun kontrolléieren. Mat enger Drénkwaasser soll un der SUGGERÉIEREN dem uerg dropgesat weider ginn entspriechend, an am Fall vun absolut näischt soen - verrëngeren d'iwwerschësseg Ueleg am gearbox, haut och op SUGGERÉIEREN Etiketten.

Et ass wichteg, wann den Ueleg an engem automateschen Transmissioun änneren ze probéieren absolut näischt soen ze vermeiden, well dat fir negativ Konsequenze vun der Operatioun vun Ärem Gefier Féierung konnt.

D'Konsequenze vun der absolut näischt soen vun Ueleg

Wann den Ueleg an engem klengen, net vill Suergen déviéiert huet, mir brauchen grad sou séier wéi méiglech ass an d'néideg Niveau ze fusionéieren, mä wann d'Aarbecht ze grouss ass, kann et ganz gestéiert Konsequenze ginn, wéi:

- Ueleg ënner dem Afloss vun Temperatur kann op der Seals falen, tatsächlech éischtklasseg Ënnerhalung sou datt se fänken am Modus vun niddereg Konsum ze schaffen, déi, am Tour, féiert séier ze zouzedrécken an Tréine;

- Ueleg kann op der Drëps Stroumconsommatioun och falen, wat fir Problemstoffer an der ignition nodeems kann, an well vun dëser kann och Rechtssécherheet fir den Dokter ignition stoppen schaffen;

- fir automatesch Transmissioun Ueleg, a kann op der Loft Flux Sensor falen, doduerch vill méi direkt de Dreifstoffverbrauch;

- well de ganze System Ueleg den Ueleg déviéiert fänkt "zouzedrécken" ze schaffen, sou datt de Service Liewe bedeitend reduzéiert ginn;

- och wéinst dem exzessiv Betrag vun Ueleg kann et puer Loft Deelchen Form kapabel Stëbs Deelchen ze lackele datt behandelt gin der Operatioun vun Afloss kann den Ueleg FILTER an der Wunneng.

Et ass derwäert ze erënneren, dass de Prozess Ueleg an engem automateschen Transmissioun vun kache laang ass genuch, sou zéck net an Reparatioun, direkt Hëllef vun engem qualifizéiert Meeschtesch avtoslesarnoy Workshop sichen de Grondsteen vun der negativen Effet vun Ueleg gehandhabt ze identifizéieren a gebass gin et zu befestegt.

Konklusioun

Baséiert op der vergiess, muss et ofgeschloss ginn, datt déi Test Ueleg am automatesch Transmissioun, wéi och seng Ersatz, falls néideg, si ganz wichteg Prozeduren. Et ass mat all der Pfleeg an Eescht als Prozess gudden vun Check an den Ueleg an engem automateschen Transmissioun änneren, an der Auswiel vun Ueleg fir hir. Et soll dat op Är Responsabilitéit an Eescht an der Approche zu dëser Fro huet wéinst ginn op der Plazverbrauch a Qualitéit vun der automatesch Transmissioun vun Äre Eisen Päerd méngem hänkt. Also wäert dat retten Är Stäerkt, Bank- a Suen, déi fir hir nët verbréngen muss de gearbox am Fall vun breakage ze flécken wéinst Verspéidungen an egal.

Gutt, an extrem Fäll, fir déi, déi sech nët méi Vertrauen an hir Fähegkeeten, oder déi de Wonsch un "Mess ronderëm" d'Problemer Équipe mat Virsuerg fir eng automatesch gearbox vum Auto verluer, sollt et wéinst ginn, datt fir Iech ëmmer héich qualifizéiert Handwierker deen zu all Moment bereet sinn fir Iech hëllefen Är Problemer an léisen. Fir Äre Suen, natierlech. Mir hoffen, datt dës Tipps Dir Hëllef gëtt. Vill Gléck op der Stroossen an héiflech Chauffeuren.