"Kuban" Airline: Cambridge South Russland

"Kuban" Airline - eent vun de meeschte Succès grouss russesch wwerreeche am Süde Russland. "Paszkowski" Airline am Flughafen Krasnodar baséiert. 2012, awer, de Betribssystemer Aktivitéite vun haten d'Firma schonn am Zesummenhang mat der Faillite gespaart.

"Kuban" Airline: Fligere Fotoen, Geschicht

D'Firma gouf 1993 op der Basis vun der Krasnodar Loftfaart huele wëllt gegrënnt. Allerdéngs mengen d'Joer vun Kreatioun vun der Airline September 1932, wou de Bauerenhaff bei Krasnodar "Paszkowski" gelant 7 Fliger Po-2. An 1933, huet sech d'Loft Basis geschaf. Krasnodar squadron war vun 1934 gemaach. Flich sinn haaptsächlech fir d'Krasnodar Territoire verdanken.

An Krichsproduktioun Loftfaart huele wëllt war an der Evakuéierung vun der blesséiert an d'Liwwerung vu Bensin a Munitioun un der viischter engagéiert. Nom Krich konnten hien Fluch Operatioun.

An 1960, fäerdeg mir d'Rekonstruktioun vun der landen an den Uschloss, an den éischten Jet Fliger tu-124 huet méi spéit 4 Joer huet. Déi zweet landen war an den 80er Joren gebaut.

Zu 1993, op der Basis vun Loftfaart huele wëllt etabléiert Airline "Kuban". 2010 ugefaang et Prozess Re-Branding - en neien Deel vun der Flott livery mat sunflowers dekoréiert. Am Summer 2011, der Airline "huet Kuban» (Kuban Fluggesellschaften) an eng Valeur Accord fir d'Versuergung vun dräi Schëffer vun Typ A319 Schëffer koum ( "Airbus"). Am Dezember 2012, huet d'operationell Aktivitéite vun der Fluggesellschaft gouf agestallt.

Aktivitéit

Numm "Kuban" huel Flughafen - Krasnodar. Airline 2012 vun 18 an d'Gewalt an auslännesch geklomm fléien. Et waren och Transport vun cargo an mail. Während 2009 beleeft den Montant vun Recetten zu méi wéi 3 Milliarden ewechzekréien, an 2010 - 3,37, an 2011 - 4,07. 2010, "Boeing 737-300" Flott vun der Firma war 3 Fligere replenished. Vun 2012 war et geplangt der Zuel vu Schëffer ze erhéijen, "Boeing" kritt vun 8-10 Unitéiten. Als nei Technologie decommissioning al. 2010, huet sech d'Firma "Grondakommes Element", an deem der Zesummesetzung "Kuban", e Memorandum vun Zesummenaarbecht mat den Actionnairen vu "Sky Express", dat ass, soll am Tatsaach, d'Schafung vun enger neier Airline ënnerschriwwen huet.

Flott

"Kuban" D'Airline verdanken folgend Fliiger op der 2010 Daten:

• FC-42 - 6 airliners mat 100 Passagéier fräi.
• Yak-42D - 6 airliners mat 100 Passagéier fräi.
• "Boeing 737-300" - 3 airliner mat 124 Passagéier fräi.

Virum 2007, waren der Flott 2 Gewalt tu-154, dat sinn dann zu enger Valeur geschéckt. Der Moyenne Service Liewen vun der Yak-42 Schëffer huet 23 Joer, an "737" - 16 Joer. Och geplangt Liwwerung vun de Schëffer "Boeing 737-700-". D'Firma huet och seng eege Loftfaart-technesch Basis, déi et méiglech gemaach der airworthiness vun der Fliiger ze erhalen.

Richtungen

Flich "Kuban" goufen zu de folgende Beräicher verkaf:

• Dubai (aus Krasnodar an Perm).
• Jerevan (aus Krasnodar).
• Kaliningrad (Moskau).
• Krasnodar (vu Moskau, Perm, St. Petersburg an Sotchi).
• Moskau (aus Krasnodar, Perm, Nalchik, Chelyabinsk, Kaliningrad, Sotchi).
• Nalchik (Moskau).
• Samara (aus Krasnodar).
• Samsun (aus Krasnodar).
• St. Petersburg (aus Krasnodar).
• Sotchi (Moskau an Krasnodar).
• Istanbul (aus Krasnodar).
• Tel Aviv (aus Krasnodar).
• Chelyabinsk (vu Moskau).

Dës Flich goufen regelméisseg gesuergt. Zousätzlech, déi ëmgesat a Charta Servicer zu populär saisonal routes.

Faillite

"Kuban" Airline am Dezember 2012 annoncéiert d'Réalisatioun vun hiren Aktivitéiten an d'Ophiewe vun all Flich. Déi offiziell Grond fir de anze- vun Operatiounen huet sech d'opgepasst Geleeënheet e puer vun den neien Dispositiounen vun der FAP, betreffend Viraussetzunge fir Organisatiounen an Flugtransport Équipe ze observéieren. Dës Ännerungen am Féderalen Loftfaart Reglementer Kraaft getrueden am November vun 2012. Dës Tatsaach ass als Resultat vun unscheduled Inspektioun vun der Southern Directorate fir réischt Air Transport.

Der Inspektioun vun der Airline Cadren op der Websäit vun der Fluch Ophiewe Appel publizéiert. Bundesrot Air Transport Agence erkläert och, dass de Réckzuch vun der Lizenz fir d'finanziell erbrénge vun der Firma wéinst war an der effikass Gestioun vun Finanz- a Wirtschaftspolitik. Ganzen Schold vun "Kuban" Airline zu Déngschtleeschter um Zäit Faillite war iwwer 5 Milliarden ewechzekréien.

Am Mäerz 2013th an de Medien gemellt dass d'Air dat a Autorisatioun vun der Agence vun Air Transport wahrscheinlech war. Et geschitt ass, well aus dem Moment vun der Ophiewe vu senger Operatioun méi wéi 3 Méint gouf.

Kritik vu Passagéier

kann aus dem positiv Kritik un der Firma isoléiert ginn:

• Excellent am Zuch Service.
• Frëndlechkeet an ugesi vun Fluch Begleetpersounen.
• Excellent Liewensmëttel während dem Fluch.
• Excellent Staat Fliiger.
• Pilote Professionalismus.

Vun der negativ Kommentare:

• Problemer mat Remboursement vun Ticketen wéinst der Faillite vun der gouf.
• Laang Remboursement fir gebrauchten Ticketen.
• Reegelméissegen Fluch Annuléierungen.
• De schmuele Raum tëscht der Sëtzer.
• Déi héich Käschte vun Ticketen.
• Problemer mat der Retour an du-ISSUANCE vun Ticketen.

Airline "Kuban" war eng vun den eelste russesch ziviller Loftfaart Betriber. Si hunn op der Ëmsetzung vun de Passagéier wéi och Gidderween a Mail Verkéier. Passagéier sinn zu méi wéi 30 geklomm an Russland ugebueden, Direktiven ugeet a wäit am Ausland. Während dem ganze Existenz vun der Firma huet do keen aviaproishestviya, beweist dass de Fligere Sécherheet an Zouverlässegkeet héich. Et ass de "Kuban" e wichtege Bäitrag zu der Entwécklung vun Loft Transport vun Süden vu Russland gemaach.