Kritik: "Citroën C4" Sportsauto. Citroën C4: Detailer, Fotoen

Déi éischt Passagéier Auto "Citroën C4" war um Genf Motor Show presentéiert, wou hien eng Receiver vum ale Modell Xsara gouf. Deemools war de nei Sportsauto vill vu senge sporting an dynamesch krut, wéi och eng grouss Gamme vu powertrains zu Hit. An all de Jore vun hirer Existenz, et produzéiert just zwou Versiounen vun engem Kierper - 5 an 3-Dier Sportsauto. Allerdéngs Kritik no, "Citroën C4" dräi-Dier Sportsauto war keen aneren aus hiren 5-Dier schwëster. An souvill sech net nëmmen am Design iwwerpréift awer och zu Leeschtung dreiwend. An haut d'Iwwerpréiwung probéieren mir all Charakteristike vun de franséische "Citroën C4" Sportsauto fir erauszefannen: Spezifikatiounen, Design a bannen.

D'extern krut vum Auto

Wéi mer virdrun uginn hunn, ass d'Maschinn an e puer Variatiounen vum Kierper sinn. An dësem Fall, déi dräi-Dier Modell vun der franséischer beschriwwen als "unzekräizen". den Design selwer Auto Widerhuelung bal all Formen a Kéieren vu sengem Prototyp "Citroen Sport" - en ongewéinlechen Diskriminéierung, sloping Daach an der Original Steigungen vun der C-Sail. Sportsauto gesäit ganz aggressiv, virun allem an de Réck Deel wou d'Designer e klenge Spoiler gesat hunn.

Front "Citroën C4" weist kloer eis eng strikt Diskriminéierung dréiende Form, déi un der Hood gréisseren weider. Grousse Knuppauto mat enger grousser "Mond" an engem Bauoffall villes, an der Form vun zwou Gruppen gemaach, datt den Zentrum dréchen - als Produzent der Mark vun Ären Auto duerstellt. An der selwechter Zäit, krut d'Designer d'Firma Linnen "Citroen" ze halen, fir datt de Sportsauto op der Strooss liicht erkennbar ass. Iwwert d'Säiten sinn siichtbar massive a Relief Dieren, déi, wéi mat enger ofgerënnt Daach maachen de Model nach méi sportleche kombinéiert. "Hautfaarf" virun Rad Arches ginn den Auto en Athletic a Smart krut. Am Allgemengen, no Kritik, "Citroën C4" -hetchbek eng ganz ongewéinlech Design a gläichzäiteg kucken net "ellent duckling." Huet

bannen

De bannenzegen Deel vun der 3-Dier Versioun vun der Citroen ass net anescht wéi de 5-Dier. Hei, decidéiert d'Auteuren net zu engem modest Standard Léisungen ze halen a fir Wallung goen. Also, amplaz vun der klassesch Feiler an domat op der Instrument Rot am "Citroën C4" un digital elektronesch weist. Iwwregens, mat wat fir de Sproochen iwwersat Layout, hei huet de franséische ze "original ginn". Elo ass hatt am Zentrum vun der Torpedo - dës Fonktioun vum neien Auto "Citroën C4" (Sportsauto).

Kritik vun de Besëtzer Note och d'Presenz vun verschiddenen Sécherheet Systemer, virun allem de EBD, wier, Anti-gespaarten Rad System, gebaut-Software zu Vitesse limiter, Drock Iwwerwachung Sensor an Pneuen, souwéi eng komplett Formatioun vun airbags. Zousätzlech kann de Programm selwer warnen de Chauffer vun der Ofstamung Gefier mat déi richteg trajectory.

Mä dëst Auto d'Sécherheet Enn net do. Nieft verschiddene Programmer "Citroën C4" ass mat spezielle Säit Fënsteren gëtt, déi Pre-Beschichtete Film sinn Trennung vun der Fragmenter op Impakt ze verhënneren. No den Hiersteller, dréit dës Léisung net nëmmen un de Chauffer a Passagéier, mä och verbessert vill Sound Isolatioun. Wat ass besonnesch Aussergewéinlecht ass der deck vun der Säit Fënsteren. Amplaz vun den üblechen 3 Millimeter op der Maschinn sinn 3.82-stinn Glas, an zousätzlech, op der Dier do sinn duebel gaskets, déi och den Niveau vun noisiness am Auto "Citroën C4" reduzéieren - en Sportsauto.

Kritik vun de Besëtzer vun der techneschen Charakteristiken

Luxushotel soen enger breeder Palett vun Muecht Planzen, an deem souwuel de Bensin an Diesel Unitéiten. De jéngste vun hinnen ass 90-staarke Sprëtz Moteur mat engem Verleeen vun 1,4 Liter. Keefer ugebueden och 110-Minutt an 138-staarke Bensin Unitéiten mat dem selwechten Volumen (1,4 Liter). Mee déi héich-Buch, mächteg an dynamesch vun der ganzer Linn steet 1,8-Liter -Moteur Kapazitéit vun 180 horsepower.

Och präsent an Diesel powerplants. Ganzen Client kann ee vun dräi turbodiesel Unitéiten wielen. Dorënner, - zwou Moteur Kapazitéit vun 1,6 Liter Kapazitéit vun 92 horsepower an 110 bzw.. Zousätzlech, do ass eng 138-staarke Eenheet Volume vun 1,8 Liter an der Formatioun vun Muecht Planzen.

All eng vun all dëse Gedriffer ass mat enger Brennstoff Sprëtz System "Gemeinsam Ryle," gëtt déi un engem Ganz niddereg Dreifstoffverbrauch dréit. Sou, Ännerunge schéi Bensin vun 8.7 bis 11.7 Liter pro 100 Kilometer, je no der Zort an Muecht vun der intern Verbrennungsmotor absorbéieren. Wéi d'Bewäertung "C4 Citroen" (Sportsauto TDi) huet Héich "Hausaufgabe" Motore - vu 6 bis 7 Liter vun engem gemëscht Modus.

"Citroen" no restyling

Seng éischt restyling "Fransous" huet 2008 weiderentwéckelt. Der Tatsaach, datt den neie Produit engem Minimum Zuel vun neien Formen a Méiglechkeeten krut huet, fanne ronn engem Net-falender Popularitéit vum Auto op der Welt Maart - an Tatsaach, den Auto e Bestseller ginn huet. Also, war dëst restyling nëmmen fir Ellipse get ëffentlechen Interessi am Sportsauto feieren.

"Citroën C4" (Sportsauto) - Fotoen an review vun Design

Optrëtt vum Auto ass praktesch net geännert. den Auto an eng nei Hood mat enger méi groussaarteg Formen Knuppauto mat Bauoffall Réng protivotumanok (am Luxus Versiounen), verschidden Schwäif Luuchten an d'Heizkierper villes no restyling. Iwwregens, huet sech d'Pai vum "Citroën C5" geléint.

Ënnert déi nei Méiglechkeeten an zousätzlech Equipement soll d'Präsenz vun dräi Zorte vun durchgang Rieder Note mat engem Duerchmiesser vun 16 an 17 Zentimeter, wéi och nei Varianten vun molen eriwwer. Et ass néideg der blo, zwee Faarftéin vun gro an enger Faarf vum Elfebeen zu Highlight. Mat deenen Ännerungen, de Modell vun der C4 e bëssen frësch an krut. Iwwregens, de restyling vun der franséischer Käschte vun 50 Milliounen Euro.

Am Verglach mat der leschter Versioun, déi nei am Gréisst korrigéiert. Also, ass d'total Längt vun der Kierper 4 Meter bei 27,5 cm 3-Dier Sportsauto a 4 m 28,8 cm am 5-Dier Versioun vun der "unzekräizen". No Kritik, "Citroën C4" -hetchbek no dësem update, am gelooss nämlecht bliwwen. C4 - nach Den an dräi anerer klenge Auto. Bezuelen Opmierksamkeet op d'Minnen "Citroën C4": Sportsauto, wéi virun, huet eng Héich Buedem Minnen - nëmmen 13 Zentimeter. Ënnert esou Konditiounen ass et ganz geféierlech souguer op engem dréchen Stëbs Strooss ze reesen.

Salon aktualiséiert Auto

Et huet kee groussen Ännerungen am Interieur. Tachometer geplënnert lénks Corner vum Sproochen iwwersat, an an der Kabine Merci un déi grouss Glas gekësst huet vill méi grouss a confortabel ginn. Nach C4 September vun der grousser Zuel vu Plastik a qualitativ héichwäerteg gehummert Material frou. De Chauffer an d'Passagéier a fräi, wéi virdrun, ass ganz ergonomesch. Iwwregens, sheathe der méi deier ganz bannen (dh Sëtz) velor oder Lieder. Der Pai huet eng Faarf Hallefschiet vun gro.

-Moteur

Déi nei "Citroën C4" -hetchbek zwee 1,6-Liter Bensin Eenheet a senger Moteur Rei kaaft. Vun deenen, déi éischt ze accordéieren 120 horsepower, an der zweeter - sou vill wéi 150. An dësem Rechter hunn souwuel moderéiert Dreifstoffverbrauch - an der Regioun vun 7-8 Liter pro "honnert". Jee no der Configuratioun, kann d'Maschinn mat souwuel eng manuell Transmissioun op 5 Etappen, an "automatesch" op der 4-Vitesse equipéiert ginn. Wéi vun Test-fueren "Citroën C4" Sportsauto zouversiichtlech an dynamesch Verhalen op der Strooss gewisen, an a Verbindung mat automatesch Transmissioun dëser "Monster" huet keen et mol ënner anerem Golf-Klass Modeller.

Fir Datum, kann de Keefer ee vun de 4 Bensin an Diesel 3 Kernkraaftwierker ugebueden ginn. Et ass derwäert opgeschriwwen, datt déi meescht vun der Muecht Unitéiten "geplënnert" fir en neie "Citroen" mat virdrun Modeller. De jéngste Benzinsmotor an der Linn huet e Volume vun 1,4 Liter an huet eng Ausgab vu bis zu 96 horsepower. Si mat der Basis Versioun vun "Citroen" ofgeschloss. Duerchschnëtt Eenheet mat dem Volume vun 1,4 Liter ass bei seng entsuergen 120 horsepower. Masthead Motor mat engem schaffen Volume vun 1,6 Liter ass eng Wasserstoff 156 horsepower.

Wéi fir den Diesel Installatiounen, soll do mat enger Kapazitéit vun 92 an 112 Liter zwee 1,6-Liter Eenheet z'ënnerscheeden. p., wéi och eng zwee-Liter Eenheet 150 "Päerd". No den Hiersteller, ass dëst Gamme vu Muecht Unitéiten voll konsequent mat "Euro 5" Ëmwelt Norm.

All véier Motore si mat enger Tromp vun Transmissiounen notéiert. Dorënner, sinn et zwee mechanesch 5 oder 6 Vitesse, wéi och zwee "Maschinn" fir 4 oder 6 Etappe.

Chassis

Ophiewe "Citroen" - engem Multi-Link, wéi "McPherson". Front - onofhängeg, hënneschter - semi-ofhängeg. Bremsen op all Axen disc (virun gelëfter).

Präis

Déi gutt Noriicht fir vill Russen, war d'Ouverture vun enger Planz fir d'Assemblée vun Autoen "Citroen" zu Kaluga, wou de Modell C4 esou wäit gemaach. Als vun 2014, ass d'éischt Wäert op der nei gemoolt Sportsauto als Standard 660 dausend ewechzekréien. "Citroën C4" am Luxus Versioun kann fir 900 dausend Rubelen kaaft ginn.

Also fonnt mir wat "Citroën C4" -hetchbek Leeschtung vun Motore ass, wéi och säin Präis an Fonctiounen vun der externen krut erauszefannen. Dir kënnt bis de Salon goen. Have fun Akafen!