"Kenworth T2000": technesch Spezifikatioune

Um Enn vun 1996 déi neisten Technik bei der Zäit benotzt, an héich-Kraaft Material Kenworth vun Entwéckler (US) krut eng nei matfueren ze schafen genannt "T2000". Während seng Existenz, war de Modell nei Standarden an aerodynamics bis ageriicht gebass a performant, sou engem Auto Nofro ass nach ganz héich.

fundamental Daten

D'Haaptrei Zweck vun engem Camion matfueren "Kenworth T2000," Foto, déi an dësem Artikel presentéiert gëtt, ass e séier Transport vun verschiddenen cargoes.

Trotz der Tatsaach, datt ënnert der Hood, "T2000" verstoppt genuch mächteg Moteur (600 l / c), déi vill vun Weltraum ennerhält, de Model zimlech kompakt gesäit.
Haut ginn et zwou Versiounen vun "Kenworth T2000", d'Charakteristiken vun deenen ënnert presentéiert ginn.

Trotz der Tatsaach, datt d'Käschte vun enger neier Versioun vun der bësse méi héich Versioun 12,5, si zu de Parameteren bal derselwechter bleiwen. Zousätzlech, fir seriösten Transport Firmen kleng Differenzen an de Käschte vun de Camion net eng grouss Roll spillen.

Salon "Kenworth T2000" vun all Versioun huet en héichen Niveau vun Trouscht a excellent Ergonomie, sou datt och d'Ëmsetzung vun laang Reesen de Chauffeur ass stäerkste bequem hannert der Rad.

krut

An der Welt vun der Wuer ass besser bekannt als "Mikki Maus." Dësen Numm gouf an déi éischt Plaz kritt wéinst Originalgréisst, Aen-opfälleg Design, wat net den Auto et erlaben begeeschteren op der Strooss ze bleiwen.

Well déi meescht vun de Stroossen an Amerika sinn extrem iwwerlaascht Gefierer, hunn d'Entwéckler probéiert an der Kabine "Kenworth T2000" optimaalt aerodynamics ze schafen. Als Resultat, huet d'Auto Steigungen vun der Hood 32 °, dem Haaptspigel Knuppauto Struktur an zousätzlech spoilers dobäi geduecht. Dës Innovatiounen hunn eng wichteg Roll am reduzéieren Dreifstoffverbrauch gespillt, wou op héich Vitesse am Verglach mat meescht aner populär Camionen dreiwend.
Zousätzlech, huet de Camion "Kenworth T2000" onreegelméissegen liicht zréck viischter Achs, also ass d'Gewiicht gläichméisseg driwwer verdeelt.

Kabine

Interieur ass an esou enger Manéier gemaach dass de Chauffeur ass stäerkste komfortabel, wann och vill vun Zäit hannert d'Rad néideg.

Fir Datum, fir "Kenworth T2000" produzéiert zwee Cab Versiounen:

• Standard - 60 Zentimeter;
• verbessert - 75 Zentimeter. Dëst erlaabt Iech e Bett ze Plaz, e Frigo an engem Schaf fir Kleeder.

Wéinst dem Design Fonctiounen, kann de Chauffer och de Wénkel vun der Sëtz ajustéieren zréck ginn. Ausserdeem, wann néideg, kann se souwuel an Längt a Breet ginn onreegelméissegen, déi gemitterlech hannert dem Rad vun enger Persoun vun all Héicht a bauen fit erlaabt.

Abegraff mam Auto sinn méi an 7 pillows, déi Chauffeuren an Passagéier wäert erlaben esou bequem wéi méiglech ze fillen. An dësem Fall, ass de Plafongsverkleedung an der Kabine esou héich, datt Dir fräi plënneren kann, wann néideg.

D'Instrument Rot Haiser all den Haaptgrond Kontrollen. Desweideren, adjoins et eng Serie vun Këschte, déi all déi néideg Dokumentatioun fir de cargo an d'Gefier zu Geschäft praktesch ass.

Rad matfueren ass mat net nëmmen den Alarm Knäppchen equipéiert, mä d' Knäppercher op der Kontroll System Kontrollen Operatioun vun headlights an Moteur Brems-.

Relax an der Lounge kann eng speziell equipéiert Single Bett ginn. Et gëtt eng Rei vun Täter, deen e TV, Frigo an aner Stot Apparater aménagéieren kann, datt de Chauffer net vill Nodeel un der Strooss heescht Erfahrung. Wann néideg, kënnt Dir och d'Plaz an der Kabine Gruef an enger Entspanung Beräich, soundproofing vum Auto ass net esou, datt qualitativ Hannergrond Kaméidi net mat engem gudde Rescht heescht Amëschung.

De Chauffeur ass net méi néideg an de Prozess vun Bauer matmaachen oder der cargo disengage. An der "T2000", kann dëse Prozess ouni loosst der Cab duerchgefouert ginn, wat ganz praktesch ass.

Design Fonctiounen

En zousätzleche Virdeel vun "Kenworth T2000" ass, dass d'Knuppauto Design hir Ofbau op 3 separat Komponente gëtt, déi immens der Prozedur fir seng Équipe ageholl simplifies.

Chassis "T2000" ass vun der Norm 6x4 Typ zefridden, woubäi d'Distanz vun der Knuppauto un der hënneschter Mauer vum Cab vun der matfueren op d'Ännerungen je kann vun 2845 mm bis 3048 mm Gamme.

Der Qualitéit leeschtungsplang "T2000" en Effekt an hiren Aen Ophiewe. Et ass equipéiert mat aacht Rechtssécherheet fir den Dokter aus AirGlide, déi net nëmmen d'Haftung vun Rieder mat der Streck verbessert, mä och de manageability vum Gefier Erhéijung.

"Kenworth T2000": technesch Spezifikatioune

Motor Spezifikatiounen

D'amerikanesch Firma "Kenworth" aus gutt-bekannt Producteure der Linn vun Autoen exklusiv mam héich-Qualitéit Motore anzesetzen. Mä déi meescht oft an der "T2000" kann nëmmen enger 6-losen Moteur vum Caterpillar C15 fonnt ginn. Et ass net nëmme kënnen eng Mëttelstuf Widerufsdélai zu Leeschtunge, mä och kann vill Dreifstoffverbrauch souguer reduzéieren wann am héijen Débit bewegt. Ausserdeem, Motor Operatioun Noutwennegkeet, fir datt de Verbrennungsmotor vun Brennstoff Minimumsmontant vun schiedlech entgëften an der Atmosphär.

Motor Gréisst a Muecht sinn direkt ofhängeg vun der Verännerung vun der "T2000". Sou, Moteur Gréisst ass 12-15 Liter mat Muecht Eenheet 475-600 l / s - dat ass ganz sécher den Verkéier an der "T2000" ze genéissen, op technesch Aspekter do ass.

Geschicht vun Kreatioun

1985, agefouert der Firma "Kenworth" seng éischt schwéier aerodynamic Typ Camion. De Modell gouf offiziell "T600A" genannt, mä Vollek als "Aardvark" bekannt ginn, well vun der Optrëtt vun der Hood-wëll snout vun dëser Déier.

Mä et stinn Fortschrëtt net ëmmer. Trotz der Tatsaach, datt d'Firma nach a verschiddene Versiounen hiren éischte Modell produzéiert, huet weltwäit Éierenhal si Merci un der Entwécklung vun modern laang-Strecken matfueren "Kenworth T2000" dobäi. Seng Entwécklung war iwwer e puer Joerzéngten duerchgefouert an nëmmen am Mee 1996, gouf en éischte ze Clienten agefouert.

Entwéckler de Goalkeeper vun der matfueren "T2000" maximal Liicht ze maachen. Fir dës, hunn si de Cab an Bett vun der Chauffeur kombinéiert, eng Rumm gemaach vun Al Course nees, an d'Dieren, déi Daach an de Rot vun SMC Blat vun Polymer, déi déi al fiberglass ersat.

Wéinst dëser Struktur vun der Kabine huet ongewéinlech Kraaft an Liichtegkeet krut. Eng bedeitend Roll de matfueren an Ärer huet eng Rei vu Medikamenter an Al Deeler gespillt. Besonnesch, gëllt dat fir de Brennstoff Panzer an d'Ophiewe Elementer.

Rezensiounen

Déi éischt Saach muss du auswiesselen ze bezuelen, Kaf matfueren "Kenworth T2000", - Kritik vun de Propriétairen. Déi eenzeg Manéier fir Iech selwer ob der Basis technesch Charakteristiken vun de Modell ze Fabrikant beschwéiert decidéieren kënnen. Zousätzlech, merci fir Kritik kënnt dir gewuer wou et Schwächten sinn, "T2000" an riets no Ärem Kaf vun dem Auto hire Status ze kontrolléieren.
Haut, bal all groussen Stied kënnt Dir American matfueren "Kenworth T2000" fannen. Kritik Positiv Keefer.

Wann néideg Reparaturen net vill vun Kéier merci fir d'Norm fir d'Majoritéit vun Camion Eenheet Unitéiten an der bal total Feele vun enger elektronescher Kontroll Mechanismus huelen, also, wäert Dir net mat elektronesch ze këmmeren hunn.

Weg drun, dass et net Wäert ass et den Auto wann seng Kilometerpunkten der Figur vun 500 dausend Kilometer iwwerschratt. Och fir esou eng Maschinn ass eng ganz wichteg Figur. Zousätzlech, ier dem Ënnerschreiwe vun der Dokumenter ganz zefridde, ass et mat der Hëllef vun engem Affekot néideg eng offiziell Demande fir kënnen vun der matfueren no American Datenbanken fir Participatioun vun engem Accident oder Klauen ze maachen.

Konklusioun

Matfueren "T2000" ass ideal fir Leit déi Gidderween iwwer laang Distanzen ze droen mussen, well den Design vum Auto net nëmmen Muecht ass, et kombinéiert Confort a Sécherheet fir de Chauffer.

Dat ass firwat iwwer d'Joer, ëmmer méi Firmen am Transport Secteur schaffen, Naturgeschicht hir Flott vun Fieder vun dësem Modell ze musse.