Kamov Helicoptere: all Modeller. Fotoen an Spezifikatiounen

Déi éischt Helicoptere Kamov (Ka) huet an der wäiter 1953 ugefaangen. Abrëll 14 Multi-Zweck Helikopter Ka-15 huet e Pionnéier vun Mass Produktioun ginn, an Experimenter Design Bureau (OKB) Numm Nikolay Iljitsch Kamov geschaf. Bureau vun bekannten Designer bewisen ëmmer hiren Wäert vun Praxis an ausgewielt mélglech praktesch. Ee vun de Ënnerscheedung Fonctiounen datt Helicoptere Kamov Design Bureau hunn, - coaxial Stellschrauwen. Dës Fonktioun Nodeems de Gebrauch vun Maschinnen a verschiddene Beräicher a Beräicher (militäresch, Medezin, retten, an anere wichtege Beräicher).

Zanter dem éischte Fluch méi wéi 60 Joer schonn huet, an "Kamov" Helicoptere Betriber nach grouss Popularitéit profitéieren. D'russesch militäresch Loftfaart Waffen ass eng geféierlech an effikass Waff kapabel déi komplex géint Missiounen leeschtungsfäheg.

Ka-15

Déi éischt Zäit Kamov Helicoptere goufen exklusiv fir d'Navy entwéckelt. Fir eng laang Zäit huet sech d'coaxial helical Circuit d'Markenzeeche vun der Design Bureau. Et ass méiglech an der Wasserstoff eng gutt-wonnerbar an vysokomanovrennye Helicoptere ze kréien, mat all deene Virdeeler perfekt offenbart sech op eng relativ kleng Gréisst Maschinnen.

Eng vun den éischten an meeschte Succès Linnen Edo Technologie "Kamov" - de Ka-15. NATO Supplementen huet dës Maschinn Virtrag vun Frederico "Poulet." Et ass dës zwee-Plaz Helikopter Schëff den éischte Modell fir de conveyor war an 354 Exemplairen verëffentlecht.

Gamme déi zanter der Mëtt vum 50-zoutreffen vum leschte Jorhonnert entwéckelt gouf. Projet Layout an Design Funktiounen goufen Morflot am Ufank 1952 guttgeheescht. Kamov (Helicoptere Designer) wosst, datt d'Maschinn op d'Schëff an d'Equipement benotzt ginn, sou huet de Modell ganz kompakt ass a relativ liicht. Laanscht seng Längt ass Ka-15 bal zwee mol manner wéi och de klengste Verännerung vun der Mi-1. Desweideren, krut d'Designer an esou eng kleng Maschinn fir fit all déi néideg Equipementer ze fléien.

Militäresch Utilisatioun vun zwee Modeller (Single-Rotor Mi-1 Circuit an coaxial Ka-15) op der Cruiser "Mikhail Kutuzov" zougedréckt ganz impressionante Resultater fir d'Technik Kamov. Wann de Mi-1 Ofstand am Fluch well vun der Schwäif Rotor limitéiert war mat der Puppis d'Schëff an de laange Schwäif Opschwong, huet näischt aus dëser de Ka-15 ganz gutt a souz op engem klengen Deel erof wéinst senger klenger Gréisst a vun de sechs-Punkt Mier Konditiounen.

Laut Test Resultater, goufen sowjetesche Séifuerer endlech iwwerzeegt dass d'Technik vum Typ Loft Schëff net ouni coaxial maachen kann, an déi nimools vun Kamov Helicoptere (all Modeller).

Gebuert Verbindungen Navy mat OKB Kamov Maschinnen zanter 1957 ofgeschloss. Trotz der gutt Performance, war Fluch Modell effikass als eng anti-Schluechtschëff Équipement, an dat bei engem ugespaant Zäit, et gouf eng Prioritéit. One Maschinn kéint opgehuewe nëmmen zwee sonar Här Gira wëllen (Tracking Géigner Wéi fannt), huet sech d'Kontroll Équipement an engem anere Helikopter iwwerlaascht sinn, an an der drëtter huet Déift Käschten. De System ass ganz onbequemen, sou Morflot vun 1963 bis Ka-15 unzegräife mä huet déi nei Entwécklungen vun de selwechten Design Bureau refuséiert.

Spezifikatioune Modell

Schëffer Leeschtung Parameteren Ka-15:

• Plafongsverkleedung - 3500 m.
• Range - 278 km.
• Maximum bemannte Vitesse - 155 km / h.
• Reservéiert während Startmass - 1460 kg.
• Der Crew - 1 Persoun.
• Cargo - 300 kg oder 2 Leit.
• D'Duerchmiesser vun der Haaptrei Rotor - 9,96 m.
• Frame Längt - 6,26 m.

Ka-25

Helicoptere Kamov 25 Serie - et d'Anti-Schëff Maschinn Typ. Dëse Modell ass de Schlëssel fir d'Équipe vun den nationale Bureau an Séischluecht Loftfaart als Ganzt ginn. D'Ka-25 war dat fir Kampf mat nuklear Wéi fannt potentielle Feind als Outil entwéckelt.

Déi éischt Modeller vun dësem Typ war Radar mat all-Ronn Visibilitéit installéiert fir militäresch Aufgaben virun der Waasserfläch bezorientirnoy. Wéinst senge wieren an intelligent Design Helikopter Kamov 25-Serie hunn fir bal 30 Joer an eiser Flott zerwéiert.

Den éischte Fluch vun der Ka-25 stattfonnt 20. Mee 1961, a véier Joer méi spéit den Auto op der conveyor no an Ulan-Ude. Bis 1969 war Modell déi eenzeg Multi-Zweck Helikopter dass keen et mol an der Gewalt Loftfaart Industrie huet. Mä no der Sowjetunioun Designer engem fuschneie géint presentéiert hunn Mi-24 Helicoptere Helikopter Kamov (kuckt photo. Am Artikel) ugefaang an der Firma vun Mile Maschinnen ze fléien.

Helikopter Ka-25 war eng excellent militäresch Hëllef fir de Séifuerer an komplett hinnen ugepasst. D'Serie war Arméi mat eisem Morflot bis 1991, an d'Rechter op d'Zil- Bezeechnung (Ka-25TS) - bis zu der Mëtt 90er. Ganzen kann 18 Serie vun Variatioune fir verschidden Ziler a Beräicher zielen. All d'Operatioun vun Maschinnen (1965-1973 GG.) Waren iwwert 460 Unitéiten vun der Ka-25 Technologie gesammelt.

Maschinn BIG

Schëffer Leeschtung Parameteren Ka-25 Helikopter:

• Plafongsverkleedung - 4000 m.
• Range - 650 km.
• Bemannte maximal Vitesse - 220 km / h.
• Reservéiert während Startmass - 7500 kg.
• Crew - 2 Persounen.
• Cargo - 1100 kg.
• D'Passagéier - 12 Leit.
• D'Duerchmiesser vun der Haaptrei Rotor - 15,74 m.
• Frame Längt - 9,75 m.
• Machine Héicht - 5,37 m.

Ka-50

Vun der fréi 80-zoutreffen an der UdSSR verlount war grouss militäresch Helikopter géint Aufgab de Modell Designer Mil - Mi-24. "Old Mann" ass nach am Service mat eis Kräften, mä och op déi Zäit déi militäresch Leedung decidéiert, datt dës Maschinn net all d'Besoine vun der Arméi heescht treffen.

Mi-24 vum "Teppech Infantrie Kampf Gefierer" Konzept hunn. Dat ass, d'Maschinn konnt sech nëmmen un net iwwerfalen Aktiounen, awer och wann néideg mark der Departement paratroopers droen. Dës Flexibilitéit, natierlech, betraff de Kampf Qualitéiten vun Mile Technologie. Desweideren, ëmmer méi sowjetesch Intelligenz iwwert d'Entwécklung a Terrain Testen vun engem neie Modell vun der US Air Force begéint - Attack Helikopter AH-64 "Apache-".

Design Bureau ze virsiichteg geschéngt d'Informatiounen kritt a hutt op engem ähnlechen Schock Amerikaner Ka-50 "Black Shark" entwéckelen. Kamov Helicoptere Serie 50 waren am Juni 1982 erausginn a sech op engem Gainsboug vun russesch militäresch Loftfaart, mä net richteg am Liewen ufänken kréien.

Fonctiounen Helikopter

De Modell huet eng voll-vollwäerteg Schock Eenheet ginn, datt mat der Zerstéierung vun schwéier Gefierer copes, Déifbau Strukturen an der Eliminatioun vun Géigner Kräften op d'Schluechtfeld. Single Maschinn scho kennt coaxial System war mat en Hattrick jonk an engem CATAPULT op der Rakéit an de Fallschierm Prinzip equipéiert. Esou engem System erlaabt den Pilot ze beweegen der Helikopter bei Dréizuelen bis zu 400 km / h op enger Héicht vun net méi wéi 4000 Meter mat kee minimum Restriktiounen verloossen.

Innovatioun iwwerdeems Komposit Material, dat fir ronn en Drëttel vun der Gewiicht vun der ganzer Maschinn Design virgesin, vill Punkto Gewiicht reduzéiere Verglach zu der viregter Generatioun vun Helicoptere. Et ass och méiglech de Service Liewe vun eenzelne Unitéiten gestiermt, a mat der Zouverlässegkeet an survivability Equipement.

Russesch Helicoptere "Kamov" genannt "Black Shark" huet eng kleng Serie vum Stéck. Rezent Exemplare goufen zu der Arméi an 2009 geliwwert. All 15 Autoen Ka-50, dorënner Test Equipement kann gutt-liesen. Duerch a grouss, huet dëse Modell eng grouss Erfahrung fir d'Kamov Design Bureau ginn, datt den Terrain innovativen Technologien an nei Equipement vun der Arméi ze schaffen goen.

Fonctiounen Helikopter

Schëffer Leeschtung Parameteren Ka-50:

• Plafongsverkleedung - 5500 m.
• Range - 1160 km.
• Maximum bemannte Vitesse - 390 km / h.
• Reservéiert während Startmass - 10.800 kg.
• Der Crew - 1 Persoun.
• Cargo - 2000 kg.
• D'Duerchmiesser vun der Haaptrei Rotor - 14,5 m.
• Frame Längt - 13,5 m.

Ca-52

Erfahrungen profitéieren duerch Entwécklung Ka-50 ass an der neier multifunction Maschinn Impakt Typ komplett ëmgesat Ca-52 "Gator". D'Schicksal vun der läscht Generatioun vun Helicoptere Kamov kann e Succès genannt ginn.

Kucken vum Daten, déi de russesche Air Force presentéiert ass 72 Ka-52 Unitéiten am Déngscht vun eiser Arméi. Desweideren, ofgeschloss der militäresch eng langfristeg Kontrakt mat Kamov Design Bureau datt retrofitting Technologie bis 2020 (ronn 150 Multi-Zweck Attack Helikopter "Krokodil" Typ) handelt.

ënnerschiddlech Eegenheeten ugewisen

D'Haaptrei Ënnerscheed tëscht dem neie Ka-52 vun der "Black Shark" - ass d'Entstoe vum Co-Pilot, an all d'Méiglechkeet zu all Moment ze fléien, an all Wieder. Et ass derwäert Stärepositiounen opgeschriwwen, déi de fréiere Generatioun vun der Ka-50 net Operatiounen um Nuecht Exercice konnt.

Ännerungen "Krokodil" vun ongeféier 85% huet mat der Maschinn Ka-50 ageriicht ginn. Newcomer Ka-52 ass powerplant, de Schwanz an d'Mëtt Deel vun der fuselage, Säit a empennage Numm System Chassis. Déi erfollegräich Deel vum Helikopter fräi, liicht der copilot d'Plaz fonnt fir. Als Pilot, ass Rettungsplang System all déi selwecht Rakéit an Fallschierm CATAPULT wéi an "Black Shark" benotzt. Huet eng grouss Upgrade vir am Cockpit krut. Elo sinn et modern LCD weist amplaz traditionell electromechanical hudd.

Mat deer vun der zweeter Maschinn Pilot huet méi zouverlässeg ginn, wéi de Loménie op der Crew an zwee gedeelt. Desweideren, considéréiert d'Auteuren méi konsequent d'Pilote sinn net zu zwee (mat all aner) ze plangen, wéi an anere Attack Helicoptere geléiert, a Schëller ze Schëller. Wéinst deem Arrangement, fräi Crew vill Koordinatioun vun Aarbecht an et ass net néideg zousätzlech Sproochen iwwersat ze installéieren, an dës Reduktioun vun Gewiicht vun der ganzer Struktur an Amëschen um zweete Apparater ze minimiséieren.

Éischte Fluch "Krokodil" huet um Enn Juni 1997 ofgehalen. Op der conveyor Auto huet just um Enn vun 2008 wéinst Produktioun Muecht vun der Planz "Progress", an der klenger Stad vun Arsenyev etabléiert. Staat Tester op militäresch laut sech vun 2011 fäerdeg, an op der selwechter Zäit, de Ka-52 koum Service Fligere russesch géint Unitéiten.

Zweck Maschinn

"Krokodil" ass fir géint Operatiounen an all Wiederkonditiounen entworf an ass konnt de Feind d'schwéier Ausrüstung, zesumme mat de Liewensstandard Muecht vum Géigner eliminéiert, wéi och d'Géigner Helicoptere am taktesch Déift erawoen.

Ausserdeem, Ca-52 huet sech mat Sécherheet zu Intelligenz Operatiounen. Hien kann Hardware gezielt an Zil- Verdeelung ze kooperéiere mat him Technik (géint Schëffer a Buedem Truppen) Leeschtunge. D'Maschinn ass gebass Feier Cover Landung ze bidden, der Géigend Pannendéngscht an béiden all Saile vun zivil a militäresch Zwecker begleeden. Haut ass de Stolz vum russesche Aviation a villsäiteger militäresch Outil dass eng grouss Zuel vun géint Missiounen ze Leeschtunge ass méiglech, mat bei engem valable Distanz vum doheem Punkt.

Schlëssel Indicateuren vum Model

Schëffer Leeschtung Parameteren Ka-52:

• Plafongsverkleedung - 5500 m.
• Range - 1160 km.
• Maximum bemannte Vitesse - 300 km / h.
• Reservéiert während Startmass - 10.400 kg.
• Crew - 2 Persounen.
• Cargo - 2000 kg.
• D'Duerchmiesser vun der Haaptrei Rotor - 14,5 m.
• Frame Längt - 14,2 m.