Ignition gespaarten VAZ-2106: Check, Ewechhuele an Installatioun

Mat der ignition Knäppche fir de "sechs" kann vill Problemer geschéien. Dëst oxydéiert ass duerchgefouert, Larven nët ze laang a méi. Fir mam et vill, musst Dir wëssen wéi ewechzehuelen an der ignition VAZ-2106 Verbindung. Am Prinzip, ass et keng grouss Laascht, grad elo wäert Dir fir selwer gesinn.

Viraarbechte

Ier Dir dëse Schrëtt direkt un der Entféierung vun der ignition schalt, Leeschtunge. Éischt vun all braucht Dir de "Minus" Batterie ze läschen. Also all vun der elektresch Systemer wäert de-stierze, an du kanns Fluchtweeër Aarbecht ze Leeschtunge fänken. Duerno, ass et wënschenswäert der deckt op ewechzehuelen der Leedungs- KOLONN. Maachen et einfach - just eng screwdriver an e bëssen Effort ze droen mussen.

Eemol de casing geläscht gouf, ass et wënschenswäert der Uewerfläch vun de gespaarten vum verschidden Arte vu Pollutioun ze botzen. Wann dir genau kuckt, wäert Dir Schung undoen fannen. Et muss aus dem VAZ ignition Kontakter disconnected ginn. All Aarbecht ass genau gesuergt gin sou wéi net de wiring zu Schued. Wéi fir Handwierksgeschir, da brauchen mer eng flaach a Phillips screwdriver an engem multimeter engem Apparat Feelfunktioun zu Test. Elo kënne mir op der Entféierung Apparat virgoen.

Ignition gespaarten VAZ-2106: Ofbau

No all de Viraarbechte kann de wichtegsten Deel fänken. Fir dëst ze maachen, brauche mir de Schlëssel an der ignition schalt zu opginn an et zu der "0" Positioun plënneren. Nächst brauchen mir der FEDIL fir Spär: d'Schutzpatrounin Apparat ass war op, also, muss der FEDIL riets a lénks mat de Schlëssel béit, dann huet et sech.

Huelt eng Phillips screwdriver an unscrew der fastener dem erhéijen. Do, sinn et zwee Stellschrauwen, een op eng Säit vun der Buerg, déi zweet - wollt den Trainer. Nom gin ewechzehuelen, gesinn de gespaarten latch am erhéijen. Gespillt der Apparat muss gespaarten Communiqué an zitt aus der ignition VAZ-2106 Hand. Dës Aarbecht kann ofgeschloss considéréiert ginn. Nächst, brauche mir d'circuitry ze entdecken a richteg Feeler am wiring ze verstoen, well dat ass, wou se am meeschten geschéien. Maachen dëst, wäerte mir e bereet multimeter benotzen.

Dreiwend a kënnen gespaarten

Éischt vun all ass et néideg mat der wiring ze këmmeren. Am Prinzip, näischt besonnesch komplizéiert ass hei net. Wann der schalt an eng Positioun ass, genannt den Kontakt 30-INT. Hien ass responsabel fir Beliichtung, wipers, washers. Och an dëser Positioun ass ageschalt an de Kontakt 30 / 1-15. Vun Kreesleef gi mat abegraff, gehëtzt hënneschter Fënster, ausgeglach, erausgedriwwen Generator WINDING an sou op. F. Och prett an Operatioun zu gitt de Krunn vun der carburettor an der ignition System.

Wéi fir Etikette, et kann dann op der wiring gekuckten ginn. et ass och schematically am Schlass gewisen. Zu engem Kontakt Grupp behaapt, musst Dir eng ohmmeter benotzen. Ämter Apparat fir d'Statiounen ignition Kontakter ugeschloss. Sou ass wiesselen iwwerpréift. Wann alles an Uerdnung ass, dann de Schlëssel um Positiounen 1, 2, 3 ohmmeter Resistenz soll net méi grouss wéi Null gin. Wann eppes falsch ass, ass et wiisst. Och wäert opgeschriwwen ass, datt wann Dir e Problem hunn Iech e Kontakt Grupp ze schounen wëllen. Hei ass en Diagramm vun der ignition VAZ-2106, a wéi uewen feststellen, do ass näischt hei komplizéiert.

Wéilt ignition VAZ-2106

Wann d'Schold an de Kontakt Grupp läit, da muss se ersat ginn.

Dëst kann wéi follegt gemaach ginn. Am Fall huet d'ignition gespaarten eng speziell Gréngs. Wann mir eng screwdriver benotzen et zu Zännstaang an der virgezunnen Ring zitt aus. No deem, kann keen Effort de Kontakt Grupp Extrait. Wann et keng siichtbar Mängel sinn, ass et direkt discarded. Wann et Kontaminatioun ass, kann se gebotzt ginn, an dann erëm d'Operatioun kontrolléieren. Dir kënnt och an Kontakter Botz, déi während Operatioun oxidized sinn.

Loosst d'Bléck op wéi eng nei Kontakt Grupp gedoe. Maachen dëst, brauche mir d'top op der ignition Wunneng mat der Reiter op der Kontakt Grupp, fir. Gläichzäiteg ass et néideg grooves an ridges op Extremitéiten vun der Deeler ze kombinéieren. Duerno, ass de Knäppche am erhéijen installéiert, verbonne dann d'Dréit ofgepëtzt. Drot blo mat schwaarze Sträifen verbonne mat der Kontakt "15" bis "30/1" - brong, "30" - rosa, INT - schwaarz, an "50" - bzw. - de roude Drot.

Konklusioun

Mir Verantwuertlechen wéi Dir der ignition VAZ-2106 Verbindung. Ech géif gären Luxushotel ze soen, ass d'Tatsaach, datt de nët onbedéngt direkt den Apparat ewechzehuelen. Zum Beispill, wann et am Wanter geschitt ass, ass et wahrscheinlech, datt de Grond d'Fiichtegkeet zréck op d'Larven versot huet. Dëse Problem ass vun benotzt Flëssegket héieren-40 oder gehëtzt gespaarten mat Gewalt Dryer an m. P. Instrumenter éliminéiert.

An enger weiderer Livere der ignition VAZ-2106 net brauchen, mä nach periodesch de Status vun Kontakter brauchen ze kontrolléieren an Loftverschmotzung eliminéiert. Dëst wäert zu der Tatsaach bäidroen, dass et Iech laang a gutt déngen gëtt. Mä wann de Problem ass an huet geschitt ass, da wësst Dir, wéi ze kontrolléieren an de gespaarten änneren.