Autoen sinn net méi als Luxus ugesi, si, no de Klassiker - festgehalen heescht vun Transport. Awer net esou einfach, fir e puer véier-Rad Frënd - an esouguer Assistent oder souguer e Léifsten Designer fir den "Kanner" vun all Alter a Geschlecht. Natierlech, all individuell ofgehalen der Wiel vun engem Kolleg, fir anerer e puer guidéiert ginn duerch Präis, Markennumm oder krut, ass et onméiglech ouni grëndlech Inspektioun vun all Deeler, Deeler a Versammlungen esou engem Akaf virzestellen. Leider ginn et ganz vill Autoen, déi direkt der Séil erreecht, an enger Iwwerschwemmung vun positive Emotiounen un hir Käschte pales nees matt Punktewertung. Et waren wuertwiertlech e puer vun dëse Maschinnen, mä awer do si sinn, an et war ëm dësem Fall gëtt haut diskutéiert ginn.
blécks
Wie Gesiicht mat de Hyundai Terracan ze suivéieren kënnt, kann mat Sécherheet soen, datt hien spatzem Gléck, an deen schons hannert dem Rad vun sengem eegenen oder dat kontinuéierlech verbessert ginn - eent vun de waad all Leit op de Planéit. Sécherstellen, dass dat ass richteg, ganz einfach, well während seng Existenz, den Auto Kritik vun déi am Kader vu senger staark Leeschtung konvergéieren, gewënnt d'Häerzer vun de ville Chauffeuren.
Opstellung an de Wee ze Succès
Wien kann net gleewen, dass och e puer 30 Joer, keen eescht Huindai Firma huet, si haten an den Häng vun WM-Klassement Motors gin op d'Rechter vun net méi wéi Unitéiten. Mä vun Enn der 80er Joren huet d'Situatioun korrigéiert gin, an den Impakt vun der südkoreanesch Corporation huet sou vill ugebaut datt d'Sphär vun hiren Interessen der ganzer Welt gouf. Hyundai Terracan war déi éischt onofhängeg Projet eng kontinuéierlech verbessert vun dëser Firma. Dofir, Ënnerschätzt net hiren Impakt op juristescher Identitéit a Kultur vun de Produzenten, déi elo ass den Numm bedeit e relativ vill. Vläicht ass de "asiatesch Tigers" aus Korea nach net hir wärst Plaz ënnert der Sonn geholl.
Déi opfälleg Aussen-
Peering an der Aussen- vun Hyundai Terracan, photo déi unwavering Geescht vun der all-Radundriff Gefier äussert, ass et néideg och wonneren, wéi Dir esou eng schéin a stylesch Silhouette gespillt krut. No all, et all zesummen verbonne: Smart Diskriminéierung an impressionante falsch Heizkierper grillé à staark a rapid Bild vun dësem Gefier Form. De Profil och erlaben net déi technesch Perfektioun vun dësem massive Gefier ze Zweiwel. Puer Beaujolais kënnt d'Iddi erschéngen, datt virun hinnen eng amerikanesch Auto, mä huelen just e Bléck op der hënneschter Säit Luuchten, déi ofgefaangen Plastik Kierper Kit an engem Eenheete Passe, an alles nëmmen wéineg Plaz - Koreanesch Stil Mark schonn erkennbar ass.
De Secret vun Popularitéit
Wa mir de Hyundai Terracan mat sengem berühmte Konkurrenten wéi den Toyota vergläichen engem Land Cruiser 100 a Chevrolet Tahoe, gëtt et kloer ze gesinn, firwat de Besëtzer vun esou seng opgewäert "Déier." No all, ass hien nëmmen liicht verléiert de unerkannt Risen ugefaangen Strooss ugefaangen-Strooss, mä net an der Applikatioun oder an der Stad op der Kräizung vun primers fir cargo Transport. Eemol an der Kabine, ass och vun enger Plaz net fillen wronged oder entzu gin. Monumental Kontroll Rot, eng Kombinatioun vun donkel upholstery Faarwen a laang halen Plastik, ergonomesch FEDIL a méngem Verréckelung Hiewel - all am beschte Traditioun vun solidity an Zouverlässegkeet gemaach. E bësse vun engem gemëscht Androck Blieder nëmmen d'Plaz vun der verschaffen fir de Passagéierverkéier am virum Sëtz (et ënnert sengem Ielebou op der Dier ass), wann mir de handrail um virun windshield huelen, d'Hand op de Chauffeur d'Aen d'Recht Spigel deckt datt bestëmmte inconveniences bewierkt.
hire
Auto Hyundai Terracan, um Rad wat ech eng Kéier besicht haten, war equipéiert mat all-Rad fueren an turbo Diesel 2,5-Liter dass Muecht zu 100 HP liwwert. e. Dat ass net schlecht fir esou eng Maschinn, mä nodeems se soen, et gëtt keng Limite zu Perfektioun. Et wier flott staark ënner der Hood vun eppes ze hunn. Wéi et war eraus, Gears Schlaang ass ganz kuerz an einfach, mä Hyundai Terracan Engine op der Strooss fir benotzt huet, et mussen untwisted bis 3500 RPM- weider, an et besser ze stoppen. No weider Motor produzéiert méi Kaméidi wéi Dynamik. Also, ass d'optimaalt dreiwend Modus ze erhalen néideg ze dacks wiesselen - e bëssen ongewéinlech, mä akzeptabel fir déi, déi d'Responsabilitéit vun hiren Hänn fir Iech wéi.
Land Här
Als Praxis weist, Hyundai Terracan, Kritik vun déi mat Dankbarkeet gefëllt sinn - eng ganz villsäiteger Gefier dat op de Maart an déi richteg Plaz am Recht Zäit wossten. Hie verwalt nach vill Problem mat der Strooss dank senge Besëtzer 4FD ze iwwerwannen. Mä de véier-Radundriff ass beschten nëmme wierklech impassable Beräicher ze gehéieren, an all aner Fäll mat der Bedeelegung vun der hënneschter Mammesprooch Modus vun Transmissioun ass vill besser, an Dreifstoffverbrauch direkt glécklech. Wann et zu Här Lands néideg ass ( "Terra" - d'Land, de Fixstärenhimmel, "Khan" - den Här) zu Plug-schwéier viischter Achs an huet sech op de Stroossen, an dann do war hien frou hir beschte Säit merci ze weisen limitéiert Réck differentiell. Mee fir sou eng Rees den Auto besser ze preparéieren. Et ass nëmmen eng kleng néideg tuning ze Leeschtunge: Formatioun Schutz crankcase an sump dat aus enger Rei vun Iwwerraschungen schützen gëtt. No all, nëmmen e knurled Strooss Streck loosst, erlaabt dëst Modell Dir senge Muskelen un Erfahrung an e bësse weisen ugefaangen. Och op der hënneschter Radundriff Auto ass fir huett op Streck, Dréimoment Diesel Auswierkungen, déi einfach net eng einfach Auto an schwéier Bedéngungen ugefaangen-Strooss Spuerpak. Et ass nëmmen néideg konstanter Vitesse Motor ze erhalen an engem mechanesch CPR ass net schwéier.
Wéinst dem sécherlech Ophiewe, dat Auto fir net déi bescht Strooss Konditiounen den Titel vun enger ganz gutt Gefier gewonnen, just de legendären WM-Klassement pagero drëtt Generatioun kann mat der Hyundai Terracan, deem Spezifikatioune sinn ëffentlech erklären seng super Méiglechkeeten, an fir eng ganz modest Suen konkurréiere. No Gefierer Koreanesch Produktioun traditionell als bëlleg Method vun reesen fir déi, déi ugesi gëtt, wéi Suen ze zielen, an an dësem Fall war de bekannte Suerg kënnen dës Iddi am beschtméiglech Manéier ze mierken, héich Käschte vun Akaf an Ënnerhalt, Zouverlässegkeet an breet Funktionalitéit vun den Auto leeën.