Haima 3: Meenungen vun Besëtzer an Spezifikatioune

all Zukunft Auto Besëtzer mengt, kafen en neien Auto oder eng benotzt / y op dem bëssen ouni mussen. Haut schwätze mer iwwert de Fall, well Dir eng bëlleg neien Auto kafen kann mat der Qualitéit net méi schlecht ass wéi déi "Mazda" (triples). Firwat hutt ernimmen mir et hir? Wien wäert verstoen. Also treffen Chinesesch Haima 3. Rezensiounen consideréiert an der Iwwerpréiwung vum Auto - spéider an dësem Artikel.

Fonktioun

Fir d'éischte Kéier wossten dësem Beispill am fernen 2007. D'Maschinn war zesummen duerch Chinesesch an Japanesch Ingenieuren zesummekomm. Wat ass stäerkste onerwaarten ass dëst Wonner an Russland gesuergt (oder méi genee ze sinn, an Cherkessk). Dësen Auto gouf op Asien an der Gewalt Marché do. Haima Mark sélwer bis Chinesesch Firma "Fav" bekannt Fabrikatioun mëttelgrousse an Schwéierindustrie-Pflicht Camionen. Loosst d'um baussenzeg vun der Maschinn Wanterschlof war.

Design

Wouer hunn Iech héieren, dass d'Chinese oft Motiver vun aneren Autoen kopéiert. Jo, haut d'Autoen si scho wäit aus dass Versammlung. vun 2007, et war awer, all verschidden. Sou, gouf den Design vum Auto "Mazda" an duergestallt am Haima 3 kopéiert. Kritik a Fotoen ëmmer dëser Besëtzer confirméieren. Mä et ass derwäert opgeschriwwen, dass et absolut legal Zesummenaarbecht tëschent Japanesch an Chinesesch Ingenieuren.

Den Auto war an der selwechter Zäit modest an elegant. Virun engem z'ënnerscheedde Silhouette vun "Mazda" gesinn - verlängerten "snout", salzeg-gebuerene headlights, Knuppauto an näischt Hood opgewuess. Iwwert d'Säiten ass Kierper-faarweg Spigelen Kéier gesat. Iwwregens, sinn se mat LED repeaters Widerhuelung Zousätzlech equipéiert. Um ënnen vun der Knuppauto - breet Loft ofgeroden, an iwwert d'Säiten - e gefleegten Ronn Lens Niwwel Luuchten. Iwwregens, gesäit och den logo op der Heizkierper villes wéi op der "Mazda" - déi selwecht "seagull".

Zu der Iwwerraschung vun alle, huet sech d'Qualitéit bauen um Niveau vum Auto Haima 3. Déi aktuell Kritik vum Besëtzer dëst ëmmer bestätegt hunn. Wann outwardly gesäit den Auto Steierpolitik Kopie vun "Mazda", mä de thematiséieren sinn Héich Qualitéit huet. D'Dieren a Stiwwel Schlass sinn ouni onberechtegten clanging zougemaach. Schleisen Aarbecht anstänneg.

Dimensiounen

Den Auto ass quasi déi selwecht Gréisst vun engem japaneschen Auto. Also, ass d'Längt vun der "chinesesch" 4.46 Meter, Breet - 1.73 Héicht -. 1.47 m och grouss Volumen Haima 3 Gepäck Auto fënnt kann. Kritik vun der Auto Besëtzer soen, datt d'Ouverturen breet genuch sinn. Et kann bis zu 470 Liter vun Gepäck fit. Mä net Weeër der hënneschter fräi. Et ass e klenge Minus. Et ass och e Nodeel ass de niddereg Buedem KŽier iwwerdenken. Um voll opbauen, ass et just 12 Zentimeter. Trotz der Tatsaach, datt d'Fabréck "Chaim" op de 15-Zoll Rieder ass a 55-September Gummistécker. Déi eenzeg Saach déi rett - ass kuerz overhang op der hënneschter Säit.

salon

Loosst d'am Auto Haima 3. Rezensiounen vu Besëtzer elo soen, datt de Salon "chinesesch" manner ähnlech wéi d'japanesch Kolleg. Déi eenzeg Saach, déi Linken vun mussen mat "Mazda" erënnert - ass d'Instrument erschéngt, a Form vun dräi Wells mat Sëlwer ganz gemaach. Wat se soen iwwer Haima 3 Kritik vum Besëtzer? Fabrikant beschwéiert staark mat Ergonomie miscalculated. Am Auto, do ass keng Upassung vun der FEDIL op de Fluch. Déi erfollegräich fräi hunn Ganz héich Këssen a zréck Couch éierlech gesoot rëm. Op der Dier - bëlleg Stoff upholstery. D'Instrument Rot Lambent schwaarz Lack.

Vun de Virdeeler - d'Geleeënheet fir Lieder bannen "méi kafen". Mä dat ass nëmmen am maximal Configuratioun oder als Optioun ugebueden. Och an der Top sinn Klima Kontroll, Muecht Fënsteren, Parking detektéieren an automatesch Transmissioun. Der Basis Versioun vun all deem ass vermësst. Ech muss gin Inhalt mat wat mir hunn.

Déi ganz Architektur vun der virun Rot - eng reng Chinese Entwécklung. Fir 2007, ass et relativ modern feieren. Dräi-geschwat FEDIL an engem ville Text "ënner Al" mécht dëse Auto eppes méi wéi just Staat Mataarbechter.

Mä dat ass net all Funktiounen vum Auto Haima 3. Rezensiounen Besëtzer Spezifikatioune - spéider an dësem Artikel.

Wat d'ënnert der Hood?

Kritik vun Luxushotel soen der opgepasst Choix vun powertrains. Den Total ass an zwou Versiounen fir Konsumenten an de Bensin nëmmen sinn. Och eng Rei vun Fabrikant beschwéiert Diesel Motor net och geplangt ass, an dat ass e grousse Minus. Gutt, mer elo gesinn déi Versioun dësem Auto ze kafen. Urspronk (aka a lescht) powerplant - eng 1,8-Liter-Moteur zu 112 horsepower. Wat se soen iwwer Haima 3 Kritik vum Besëtzer? Charakteristike vun dëser Moteur war eng éischter schwaach. D'Maschinn ass schleefend zu Waldo, och wann der Eenheet mat engem manuelle Transmissioun equipéiert ass. Et soll feststellen, datt am Ufank de Motor vun der "Mazda" geholl huet. Allerdéngs weder vun deem sportleche japaneschen Auto do ka keng Fro sinn. Der Eenheet ass express ënnert dem Ëmwelt- Standarden "Euro-4" "suffocated". Dëst reduzéiert d'Muecht vun der Muecht Planz ass 11 "Päerd".

1,8 + CVT

Wéi fir déi méi deier komplett ausgedréckt, ass et ëmmer déi selwecht powerplant, mä mat engem CVT. Et ass bekannt kontinuéierlech Variabel gearbox un. Et Ännerungen der méngem Verhältnis vun engem Rimm fueren fonktionnéieren. Zanter der Maschinn huet d'héich Vitesse an Dréimoment op all doud. Mä och mat sou engem gearbox bis 100 Kilometer ze Boost pro Stonn iwwer 14 Sekonnen hëlt.

Vum Trëttoir Gewiicht vum Auto am Sedan ass bal ronn 1.300 kg. Dat ass ganz vill. Déi ganz Kraaft Eenheet ass fir de Konsum vun 92-octane tanken entworf, wat e plus ass. Am Moteur ofgeroden System ass organiséiert Zort DOHC, i.e. 2 woellen an 2 Communiqué Jesuskand pro losen. Gas Verdeelung Mechanismus um Rimm fueren arrangéiert (zB am Fall vun Ënnerbriechung - Krunn Joch). Der Eenheet läit transversely mat Respekt dem Gefier Kierper. Front-Rad fueren nëmmen, ouni zousätzlech viscous Kupplung.

Gefier Dreifstoffverbrauch Haima 3

Kritik Besëtzer Note déi héich Effizienz vun de Motor. Der Stad Modus hien an der Bar vun 10 Liter cool geluecht. Ausserhalb vun der Stad, verbraucht dëser Moteur 6 bis 7 Liter Benzin pro honnert. Maximal Geschwindegkeet - 170 Kilometer pro Stonn, mä hirem Auto hellt mat groussen Schwieregkeeten huet. Och no engem Mark zu 120 fänkt eng Wild overspending vun Brennstoff.

dreiwend Leeschtung

Den Auto huet eng Multi-Link Ophiewe op der hënneschter Säit. Et gëtt Trouscht. D'Maschinn ass gutt drénkt Lächer an aner Strooss Onregelméissegkeeten. Front - déi klassesch "McPherson" op der wullt. De Gebrauch vun "mnogoryichazhka" - souwuel e plus an engem Minus vun Auto Haima 3. Rezensiounen Besëtzer soen, datt esou eng Ophiewe méi deier ass wéi eng klassesch hëlze ze erhalen. Plus - mir sollen net vergiessen, datt dëst e Budget-Klass Auto an eng Reduktioun vun Präis vun enger Kopie vun "Mazda". Mä d'Käschte vun egal, huet hien net bëlleg Japanesch Kolleg.

Zuer Gouvernance, Bankgeheimnis den Auto staark op ausgeglach. Och Kritik vum Besëtzer vun Haima 3 staark den Auto fir d'Qualitéit vum Toun Isolatioun kritiséiert. Et ass einfach net sinn. No 60 Kilometer pro Stonn charakteristesche HUM a Kaméidi an der Kabine Start. Bannen ass eng net ganz bequem. Zu dësem "Krankheet" iwwerwannen, hu mer méi Self-nogekuckt Material ( "splenitis", "vibroplasta" an anerer) ze kafen. Wann de Service fir Wou Gesamtheet Behandlung 20-30 dausend Rubelen kascht wäert. Mir mussen de Sëtzer, Plafongsverkleedung, Dier Kaarten a Stiwwel heizou disassemble.

d'Käschte

Gefier Kierper an e puer Versiounen ugebueden. An Russland, déi sinn fënnef-Dier Sedan an dräi-Dier Sportsauto. Start Präis vun der Chinese Auto ass 445 dausend ewechzekréien. Dës Versioun vun GL mat stofte bannen an manuell Transmissioun. Fir Lieder gëtt bannen muss 40 dausend Rubelen bezuelen. Wéi fir den Top-Enn Configuratioun, ëmfaasst et eng elektresch opklappbarem, Klimaanlag, an anere Méiglechkeeten. Et ass fir 500 dausend Rubelen proposéiert. Bemierkenswäert, sinn zwou Versiounen (Sedan an Sportsauto) iwwer déi selwecht. Déi eenzeg Saach, datt Sportsauto mat engem automateschen gearbox huelen kann. Mä fir et hunn an iwwerschësseg vun 60 dausend Rubelen ze bezuelen.

Ausbeutung

Stäerkste Luxushotel kaaft "HEIM" well vun der Ähnlechkeet mat der "Mazda". Wëll, d'selwecht japanesch, mee bëlleg. Wa mir iwwert d'matbréngen schwätzen, ass et der undoubted Virdeel vun interchangeability vun Deeler. Wat ass Formatioun fir "Mazda" zu 90 Prozent vun Fäll kommen an engem Chinese. Dofir, net der Sich a Kaf vun Komeroden Deeler vum Besëtzer "Khaimah 'Problemer existéieren, e Kritik. Wéi fir déi fräi Plaz bannen wierklech enk (wéi och an Russland senger "Top Ten"). Den Auto ass eng gutt Concours "Kia Sorento". ginn et vill "graines" an der Top-Configuratioun Enn. Et ass Loft-bedingt, gutt Akustik, hydraulesch Kraaft Leedungs-, ABS System, Mëtt Wann an Fënsteren op der fueren. Et ass eng gehëtzt Spigelen. Fräi sinn metallen an Héicht an de Wénkel vun bewegen vun der zréck. Déi eenzeg Saach déi net heescht existéieren, - eng zousätzlech dach mol Gard. wahrscheinlech eppes ze ënnen ze verdreiwen ass Héich wéinst der niddereg KŽier iwwerdenken. Direkt nom Kaf, sinn Luxushotel ugeroden Schutz eng extra-Moteur Virsprong. Haut Qualitéit ass ganz dubiosen - et ass besser net fir him ze overpay. Wat heescht "gehandelt" well et Isolatioun ass. Am Auto, ass et kee armrest, Plastik ganz haarden ass an gestéiert bis den Touch. Puer Besëtzer sinn einfach Seilen beschiedegt. An se geännert déi ganz Versammlung, déi vill méi de Käschten en Auto vun hält.

Konklusioun

Also Verantwuertlechen mir eraus déi Chinesesch Auto Haima 3 Kritik vum Besëtzer ass, den Design an Spezifikatioune. Wat Zort Auto? Normal "Staat Mataarbechter" oder eng komfortabel Sedan mat sporting Gewunnechten? Geäntwert op dës Fro ass schwéier. Schwätzen vun kascht, Formatioun Chinesesch hei e Multi-Link Ophiewe (deen, just zum Beispill, am Präis vun "Mercedes" benotzt ginn ass an "BMW") an Lieder upholstery. D'Maschinn ass mat enger éierlech gesoot schleefend Motor equipéiert, datt honnerte vun der méi wéi 14 Sekonnen besteet. Eng zimlech komesch Kombinatioun vu Léisungen. Vläicht ass dat firwat den Auto an Russland net esou populär ass. Als Analogie, kënnt Dir eng gutt, mä zweet-Hand "Mazda" drëtt Serie kafen. Vill Leit maachen.

An der Tëschenzäit, hiergestallt Chinesesch "HEIM" a klenge Terrainen am Cherkessk mat der Hoffnung, datt et interesséiert Keefer ginn. Vill scares opgepasst Informatiounen iwwert den Auto. "HEIM" - eng rar Beispill an eise Stroossen. Wéi ze déngen et mat hiren Hänn, bleift et ee Rätsel. Et ass nëmmen duerch kompetent Luxushotel.