AutoenAutoen

Gefier Klimaanlag Staatsapparat

An dësem Artikel, géif ech gär dem Auto d'Klimaanlag Eenheet ze beschreiwen an de Lieser an d'Opmierksamkeet op de Mechanismus vu sengem Fonctionnement ze duerchbriechen.

All komplex Maschinn, déi am Automobilsport Déifbau benotzt ginn ass, verlaangt konstante Betreiung, an Klimaanlag si keng Ausnam zu dëser Regel. Éischter, sech auswiesselen ze dëst deier Saache soll vum Besëtzer ufalen an d'Verloschter proportional ginn, wann e "kondeem" Gott verbidd, geschitt eppes. Fir de Besoinen vun der Eenheet ze besser verstoen, Loosst eis den Apparat erënneren motoriséiert Loft Balsam a wéi et funktionéiert.

De System vun Widerufsdélai Loft am Auto Wierker genau op déi selwecht Prinzip als konventionelle Frigo, deen an Ärem Kichen steet. An engem zougemaach, zouene System gefëllt mat freon, Frigoen Ueleg opgeléist. Ueleg Aufgab - lubricated bekenne a Punkto System.

Klimaanlag Apparat bei all automaker - eegenen. Mee grondsätzléch, dës Motiver ënnerscheeden nët praktesch näischt.

Wat geschitt, wann Dir op de Knäppchen "Start" vum Killmëttel System klickt? Wann der Loft Balsam ass serviceable war elektromagnéiteschen freet, an engem pressen Scheif mat enger charakteristesche Metallkugele Toun et bis e Witz verankert ass, duerch déi den timing Rimm (wann der Loft Balsam ugefaangen ass, rotéiert de Witz Idle). D'bekenne fänkt. Seng Aufgab - zesummenzéien freon, déi elo zu engem Gas Staat ass. D'freon ass während externen Kompressor gehëtzt, an dann de waarme Flëssegket Freon, an der eraus leeft an engem condenser, oder wéi dat genannt gëtt - Heizkierper. Dësen Numm ass ganz méiglech, well d'gehëtzt a Kompresser zu engem Flëssegket Staat de Gas et an dësem Design killt.

Et hëlleft besser a méi séier Hëtzt Fan ginn, an dass, wann d'Maschinn nach ass Plënneren, dem Widerufsdélai Prozess ass weider engem Konter Flux vum Loft ugeschloss.

Wann den Zyklus ostuzhennoy nach Drock Flesseggassystem leeft um Outlet vun der Heizkierper fäerdeg ass Prënzenhochzäit der Receiver drier. Hei, ass se vun Knascht an Produit bekenne virun fidderen zréck an de System gebotzt. Verschidden Hiersteller mengen duerch d'Klimaanlag Eenheet ass besser wéi anerer. Si Foto un den Design vun der Receiver peephole an datt sicht, kënnt Dir visuell der Fëllung System bewäerten. Leider ass dës Fonktioun op eng limitéiert Zuel vun Maschinnen sinn, an der Majoriteit vun de Produzenten an der Klimaanlag Apparat ass eng einfach an nëtzlech Optioun ass net verwalt.

Mee mir digress, et d'Zäit a weidergespillt mat de Flux vum Freon ze plënneren. No an der Dryer breet, ass et duerch d'Gefier geplënnert, wou et der Aarbecht fir déi stécht et entworf gouf - de Passagéierverkéier unzekräizen vun Autoen Widerufsdélai. Passpill duerch d'thermesch Expansioun Krunn (TEV), deen op d'Enn vum eraus schéi ass an der Kabine evaporator Freon es am Staat um Mëssverständnis der kache Temperatur der evaporator loosst. Wann den Damp Temperatur ze héich ass, ass d'Expansioun Krunn zou, wann et ze héich ass, mécht. Sou, déngt et als thermesch Kontroll gequetscht, fir d'eraus Outlet Rubrik änneren esou Wäerter op déi refrigerant Temperatur um evaporator Outlet optimal ginn. Während Ausnam, laanschtgoungen nees Gas Staat, déi schaffen Flesseggassystem killt an erreecht null Temperaturen, déi kal vun der evaporator blower geplatzt. Dunn, no laanschtgoungen duerch d'evaporator, enters kal Freon der bekenne, an der Zyklus fänkt remgebuer.

Dass en Deel vun de System, datt aus der bekenne un der Expansioun Krunn kennt - eng Drock Linn. Der iech sinn dënn an et ass waarm während Operatioun. Vun der evaporator dem bekenne Retour Linn ass, ass seng eraus normalerweis décke a kal bis den Touch. Während Operatioun, der Linn Drock bis zu 15 Atmosphère. Am Géigendeel - 2/1 Atmosphär. An der Rou Staat, ass et equilibréiert an ass 5 Atmosphère an do an do.

Ech hoffen dass dir genau dëst Material liesen, an d'Klimaanlag Unitéit muss dir vill méi kloer ginn.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 lb.unansea.com. Theme powered by WordPress.