Fliiger fir Persounentransport Ilyushin Il-18

IL 18 ass als Metal monoplane equipéiert mat turbine Motore vum Typ AI-20 AGIvchenko Designer gemaach. An der Mëtt-50s vun der zwanzegsten Joerhonnert, huet et sech, datt d'Schëffer mat Piston Motore equipéiert, net mat der waarden Flux vum Persouneverkéier ginn eens kann. Et war e Besoin fir aviamashinah eng grouss Passagéier Muecht a Vitesse mussen, während eng gutt Distanz suergt.

D'Decisioun iwwert d'Produktioun vu Passagéier Fligere Ilyushin Il-18 Modell gouf de 25. Mee zu 1956 vun der Resolutioun vum Conseil vun Ministeren №703-404 guttgeheescht. Design Aarbecht op der Entwécklung vun de Schëffer huet an 1954. Den éischten Testfluch vun der Fligere Accident am Juli 1957. Am Test Flich mat Motore Maschinnen Équipe AI 20 an NC 8. Während der Tester war et, datt de AI-Moteur 20 méi sécherlech Konstruktioun fonnt, an datt dëst Moteur fir d'Produktioun Modell vun de Passagéierverkéier Fligere IL 18. D'Mass Ausbeutung vun neie Daucher an 1959 lancéiert gewielt gouf. Aviamashina mat véier turbine Motore equipéiert, huet e Modell an der éischter Generatioun vun Passagéier Fligere mat turbine Motore ginn. De Prototyp huet 75 Sëtzplazen. An der Operatioun vun Ilyushin Design Bureau verbesseren permanent de Schëffer, nei Ännerungen. Fräi Trouscht, Sécherheet, Zouverlässegkeet, Palette an Kabine Muecht. IL 18A Modell gouf 1958 geschaf mat de Passagéierverkéier Kabine bis 89 Plazen fräi an 58 Tonnen Persoun huet. E bësse méi spéit Fliger ass mat 18 IL nei Ännerungen B e huelen-ugefaangen Gewiicht zu 61,5 Tonnen feieren.

Aerodynamic Design garantéiert der gréisstméiglecher Sécherheet vun de Fluch mat staarke Wirtschaftsleeschtung. Besonnesch wichteg ass, fir de Layout vun der Säit Ilyushin Il-18, kritt déi eng Foto erlaabt et ze gesinn. D'Fligere fuselage huet eng monocoque Zort Struktur mat Elementer an Beräicher Liichten Beton a Plazen weede Säit, Schwäif an Nues Landung méngem Ënnerstëtzung. IL mechanesch Kontroll System 18, déi vun Servo Reiter besteet, Luede Quell GPS an Piston feieren durchgang alyumievogo. D'hydraulesch System benotzt, ass d'Fräisetzung a Landung méngem, Bremsen Modus ze garantéieren, gëtt d'virun ënnerstëtzen, propellers an sëlleschen kann.

Méi wichteg ass d'Sécherheet System am airliner. Airplane IL 18 equipéiert mat Gedriffer Fluch aviamashiny zu méiglech Echec fir déi zwee vun hinnen suergt. eenzegaarteg Design Léisungen goufen an Uerdnung ze verbesseren Sécherheet benotzt. Zum Beispill, ass am waarm Deeler vum Motor Hëtzt-resistent géint Isolatioun Brieder gëtt. Conclusioun Communiqué Päif de Visiteuren iwwert déi Säit. D'Fligere gëtt e mächtege Feier-Kampf System. Radar Warnung vun engem Donnerwieder, an der Nues installéiert vun de Schëffer ënner dem deposéiert. D'Fligere huet Staat Testen Goaler erfollegräich ofgeschloss an huet an 1959 Mass-produzéiert. Hien huet erfollegräich obgehaal an elo. An der Period bis 1960 Fligere IL 18 Formatioun puer Rekorder am Sortiment an Héicht vun Fluch mat verschiddenen Notzlaascht.