Famill "Opel Astra" - Kritik vun de Propriétairen (déi nei Generatioun Sportsauto)

Passagéier Auto Sportsauto "Opel Astra" ass eng richteg am europäesche Maart laang-gelieft. Dëse Modell huet säin Debut 2004 zréck, d'Joer. Well dann, ass d'Neiheet seng Popularitéit net verluer, an all Joer ass am grouss Nofro gouf. Dräi Joer méi spéit, d'Bild vun der Auto huet e bësse geännert - d'Firma dann eng Versioun vun der restyling vum Auto "Opel Astra". Kritik vun Sportsauto Besëtzer - positiv, an datt d'e Fakt.
Chauffeuren ernimmt zwee wichtegst Qualitéiten - héich Käschten an héich bauen Qualitéit. Et ass dank Charakteristiken, den Auto nach ëmmer am globale Maart huet. Mä datt d'net all Funktiounen vun dëser Mark - e puer Joer méi spéit, d'Suerg fir de Public presentéiert eng nei, zweet an engem Stéck, der Generatioun vun dëse klenge-hatchbacks, déi och mat all de cheapness a Qualitéit. Zousätzlech, huet den neie Produit eng wonnerbar Design a gutt technesch Daten. All Innovatiounen a Geheimnisser vun der Auto mer um elo kucken gëtt.

D'Ernimmung vun "Opel Astra" Auto Besëtzer Kritik

Sportsauto an hiren Design gëtt unzezéien, sech auswiesselen ze vill Chauffeuren insistéieren. Iwwregens, datt de fënnef-Dier, dräi-Dier Kierper datt, d'Aussen- flott attraktiv bleift. Dëst huet de Verdingscht vun däitschen Designer datt den Design bedenkt de Wënsch all vun Auto Besëtzer huet an krut se an der Praxis ze no. Déi gutt Noriicht an der Form vun der Präsenz vun engem klengen Auto Daach streamlined, stylesch Diskriminéierung a Fonktioun Linnen op d'Rad Arches. Sicht um Design vun der Maschinn, ze soen, datt et eng reng weiblech Auto ass, kanns du net. Elo de "Opel Astra" verdengten méi Courage an kann fir all Public gëeegent ginn.

Technesch Fonctiounen vun der neier Generatioun "Opel Astra"

Kritik Besëtzer Sportsauto huet eng positiv a relativ powertrains. Op der technesch Säit, ass d'Neiheet mat 16-Krunn Benzinsmotor Kapazitéit vun 105 horsepower an enger schaffen Volume vun 1598 Kubikzentimeter Zentimeter equipéiert. Wéi fir de CAT Auswiel, gëtt d'Basis Configuratioun fir Clienten sinn ginn nëmmen fënnef-Schrëtt "Mechanik", mä an enger méi deier Optioun ass méiglech déi automatesch Transmissioun vun 4 doud ze installéieren.

Mat héijer Vitesse-Daten aus dem Sportsauto, zevill, ass alles gutt. Wéinst esou engem klengen a mächteg Motor Trëttoir Gewiicht Neiheet kënnen ze "honnerte" vun 12,3 Sekonne verspreet ginn. Peak ass déi maximal Vitesse uerg vun 185 Kilometer pro Stonn.

An haut d'wirtschaftlech Konditiounen wéi jee fir Luxushotel wichteg Dreifstoffverbrauch, well et ass duerch säin Optrëtt op der Rentabilitéit vunn vun der Maschinn ofhängeg gëtt. An der Entwécklung vun Motor an Transmissioun Ingenieuren hunn bedenkt dat nuance geholl. Als Resultat, verbraucht der Moyenne Auto ronn 6,6 Liter vun 95 octane tanken (eng gutt Luucht fir den Auto "Opel Astra"). Kritik vun Sportsauto Besëtzer - positiv, an net nëmmen op Dreifstoffverbrauch an Stad dreiwend. Kascht - dat ass ee vun de Weeër un méi Keefer fir den neie Produit unzezéien.

Präis

"Opel Astra" Sportsauto wäert un de russesche Maart puer ganz Niveauen geliwwert ginn. Der Basis ass mat voller Kraaft Accessoiren equipéiert, virun an Säit airbags, wéi och d'Klima Kontroll System. Fir all Clienten muss ginn iwwer 600 dausend Rubelen bezuelen. Optiounen "Cosmo" ass nach méi equipéiert mat verschidde elektronesch "Klacken kommen ouni" a senger Präis gëtt iwwer 732 dausend Rubelen ginn.

Däitschen Wäert hir Autoen, a mir hunn et gesinn, Kritik liesen. "Opel Astra" Sportsauto, méi präzis, den héich Qualitéit vun dësem Auto - Beweis!