Ee vun de beschte-verkafen WM-Klassement Galant d'Welt

Am WM-Klassement Galant Wahlrecht 4 - den éischte Modell mat virun-Radundriff an der Linn vun WM-Klassement Galant, déi och den Titel vun "Best japaneschen Auto" dobäi an huet ee vun de beschten-Verkeefer d'Welt ginn. Galant ausser Japan ganz erfollegräich an Europa, Amerika an den Noen Osten verkaf.

Dës Maschinn huet eng typesch Vertrieder vun de sougenannten "Affär" - Klass. A verschidde Stil, absolute Confort a maximal plécke Galant op engem héichen Niveau huet. Wiirdeg aktiv Sécherheet gëtt excellent Lafen Eegeschaften an controllability, ass de System Brems- propriétaire dynamesch Stabiliséierung System kënnt.
Allerdéngs ass dës al-Stil Maschinn net méi sinn haut, an eng nei Generatioun Galant verkaf nëmmen a Japan an den USA. Allerdéngs, d'Chancen vun fannen Galant op de Secondaire Maart ass nach do. Besonnesch 4 manuell Auto WM-Klassement Galant Wahlrecht ze fannen Reparatur gëtt kee Problem hunn.

Galante Onfruchtbarkeet gefréisseg Profil an engem onst virun datt him e puer aggressiveness a schwätzen iwwer seng Charakter liwwert. Wéi fir de Kierper, ass et eng Zort Sportsauto.
Du kanns aus manuell an automatesch Transmissioun wielen. Hei ass et eng Fro vu Goût. Obwuel och néideg der Quantitéit vun de Moteur fir betruecht. Fir Motore vun 1.8 a 2.0 "Mechanik" ass méi optimal. An all wéinst der Tatsaach, datt de "Maschinn", mat enger kleng Moteur Gréisst, net ganz korrekt a séier d'Vitesse schalt.
Wéi fir d'Ophiewe, Kont ausgebild net un eise Stroossen Ophiewe ugepasst, ass seng Fortschrëtter esou glat an einfach. Nëmmen am groussen Wellen Fotosessioun et.

Galant Besëtzer mir just gutt Uelecher an virgesinnen änneren et recommandéiere benotzt, no all lifters wéinst sengem "Himmelräich" an de Kanal Detailer, huet laang Zäit net déngen, wa si net geschützt. Esou ass et besser "präventive" ze benotzen wéi Suen ze verbréngen op "bestéet".
Galant Bremsen sinn mächteg an zouverlässeg. Allerdéngs, jo d'Rigaux beim Bremsen. Dëst ass well de disc wéinst genuch Belëftung warps. Mietsgesetz dës Mängel, kanns de fuert Gréngs benotzt oder se ze schounen.
Stäerkste ufälleg ee vun den ënneschten Aarm virun Ophiewe zu zouzedrécken, dat heescht, seng Ball gemeinsame. Obwuel am Allgemengen ass (zesumme mat der Steierung méngem) ass ganz zouverlässeg.
Iwwer d'Steierung Mechanismus, mat him de Problem do ass kleng, ausser fir den Ueleg Widerufsdélai Heizkierper corrosion. No fënnef bis siwe Joer vum Service, Thermodynamik hien Lächer an den Ueleg fänkt un Flux. Richteg dëser Situatioun kann d'Installatioun eraus well benotzen (als clamp Band kënne benotzt ginn, an e Stéck vun Ueleg a Bensin resistent géint Gummistécker).

A voll Beschreiwung WM-Klassement Galant Wahlrecht Gefier 4 ass sinn an der Literatur op der Reparatur an Ënnerhalt vun WM-Klassement Galant.

Sou, WM-Klassement Galant Wahlrecht 4, och mat der "zweet-Hand", ass e ganz interessant Objet. Trotz enger Rei vun operationell an Leitmotiv Charakteristiken, et bleiwen nach net ouni auswiesselen Fans an auskennen.
All déi selwecht, keng Suergen déi däitsch Zeitungen et d'japanesch Mercedes C-Klass ASTI. Gewalt selwecht Handwierker Zeitung genannt him d'Wuert "japanesch BMW». Iwwregens, mat Mercedes Ähnlechkeet et zeechent sech zu engem Komplex, de Bau vun Ophiewe. Sou huet den Däitschen Recht, Galant - ". Japanesch C-Klass" eng