D'Viskositéit vun den Ueleg an hirem Afloss op d'Gefier Moteur

All Flessechkeet engem Viskositéit, et ass dëst charakteristesche seng fluidity bestëmmt. Automotive Ueleg soll eng Rei vun Aufgaben ze Leeschtunge fir all Parameter hiren Afloss op d'allgemeng Qualitéit huet. D'Viskositéit vun den Ueleg ass keng Ausnam.

D'Haaptrei technesch Problem vun all Motor Ueleg - d'Reiwung vum Plënneren Deeler während Moteur Operatioun ze stoppen. Idealfall, d' Reiwung Kraaft soll mat héich Plazverbrauch Ueleg kléng ginn, sollen hir Eegeschafte iwwer eng grouss Gamme Temperatur konstant bleiwen.

Fir dës Iddi zu Praxis mierken, a schafen eng Substanz, déi all Viraussetzunge trëfft, et ass ganz schwéier. Zousätzlech ginn bewosst, wann ech glift, datt permanent während der Bewegung vun der Laascht ass änneren, an automobile Moteur wäert Ueleg Temperatur ganz verschidde sinn, an e puer Momenter gëtt et 140-150 Grad erreecht.

Allerdéngs schafft Experten permanent de Motor Ueleg ze schafen, déi an hiren Eegeschaften un der néideg Parameteren wéi enk ginn hätt. Science huet an dësem Beräich eng ganz Schrëtt no vir gemaach, sou modern Motore si vill méi staark an effikass wéi seng Virgänger, a si Aarbecht méi.

D'Viskositéit vu Ueleg ass ee vun de wichtegste Punkten. Iwwerdeems de Motor kal ass oder guer net voll Muecht schafft, ass ab den Ueleg an den Motor un thicken. An dësem Zesummenhang ass et engem Noutwendegkeete dass den Ueleg soll ënnert all Ëmstänn Flëssegket bleiwen, och wann déi ausserhalb Temperatur ënner null gutt ass. D'besser fluidity vun den Ueleg, déi besser ass et de Motor während Operatioun schützen.

Den Index vun Viskositéit

Fir d'Viskositéit vu den Ueleg bestëmmen, Experten hunn eng speziell Index agefouert, déi d'Ofhängegkeet vun der Haaptrei Parameteren reflektéiert (och Viskositéit) vun der Temperatur. Déi méi héich den Index, d'besser den Ueleg hält seng fluidity och um niddreg Temperaturen.

Den Ueleg muss ënner allen Ëmstänn bleiwen op Moteur Deeler, mä an der selwechter Zäit seng Flux erhalen. Ueleg Klassifikatioun ass normalerweis op den Index gesuergt, well et ee vun de wichtegsten Indicateuren ass, wat zu engem gewëssen Mooss den Haaptgrond Charakteristiken reflektéiert.

5W Index bedeit, dass de Motor och bei enger Temperatur vun Course kann - 35 Grad ouni preheating. Déi ënnescht der Temperatur, déi méi dicht Ueleg wäert ginn, an et ass schwéier ze "steieren" de Motor, dat heescht, datt de Startënnerlagen net de Motor Kierb kann. Wann eng bestëmmte Motor Ueleg Dir sollt Iech ëmmer op der Haaptrei Aufgaben konzentréieren, mä de Recommandatiounen vun den Hiersteller d'Autoen net vergiessen. Et ass néideg Rechnung den Design vun de Motor ze huelen, den Ofschloss vun Verschlechterung, déi gemeinsam MODES vun Operatioun, an sou op.

Motor Effizienz

Zousätzlech, schellt den Ueleg Viskositéit de Motor gielt vum nämlech Muecht Verdeelung. Wéini ass de Motor e puer vun der Energie Lafen ass op seng eege Besoine intern ass, i.e. dat bedeit, datt de Motor Energie verlaangt am Kontakt verschidden Deeler entstane frictional Kräften ze iwwerwannen. D'besser a méi effizient Ueleg ginn hätt, wäert de manner Energie op dëser gelaacht ginn.

Elo benotzt Klassifikatioun Uelegbiller, koum virun der American Society of Automotive Engineers. Fir eng oder déi aner Kategorie, muss den Ueleg bestëmmte Viraussetzunge treffen. Kinematic Viskositéit vun den Ueleg ass op 40 an 100 Grad alles, an ass duerch laanschtgoungen eng speziell Baron eraus gemooss - viscometer. Op der Basis vun dëser tatsächlech Viskositéit vun den Ueleg alles, wat eng speziell Formule ze identifizéieren benotzt gëtt. Esou Tester der Qualitéit vun den Ueleg, souwéi e bestëmmte Kategorie ze bestëmmen.