Douche Keng LASH: Prozedur. Sax der Keelt LASH

engem Auto mat sengem Hänn am meeschte Fäll flécken erlaabt net nëmmen bedeitendst spueren, mä och zu engem Ofhuelung eeschte Problem ze verhënneren. kann Fuesstëmmung lifters zu Gefierer mat 16-Krunn losen Kapp equipéiert. Zu der Situatioun wéi méiglech behiewen. Et hëlleft der LASH wäschen. Loosst d'gesinn, wéi et an d'gemaach.

Lifters: et ass a wou si

Dës Elementer sinn e wichtege Bestanddeel vun der timing. Op ee Bléck dës lifters ginn kënnen direkt virun de Krunn. Gin méi genee, eng CAM vun engem camshaft.

Et gesäit dëst Stéck an engem losen. Bannen ass et eng speziell kontrolléieren Krunn, plunger hien huet misse, an engem Fréijoer. Special Riewe sinn am Mauere vun der LASH feieren. Si benotzt den Ueleg ze ugebonnen.

LASH Funktioun am Moteur

Während Operatioun vun der Auto-Moteur, all Kuurzmeldung ass et gehëtzt ze héich Temperaturen. D'Jesuskand sinn och Sujet ze Heizung. Wann Dir der Physik natierlech drunn, dann bei der Zäit vun der Heizung Kierper expandéieren. Dat heescht, datt de Gruef tëscht dem Jesuskand a Frontmann Waffen am Krunn Mechanismus wäert zwangsleefeg erofgoen.

Op eeler Modeller vun Autoen mat Motore vun einfachen Design clearances vun Jesuskand kontrolléiert haten manuell. Dës einfach Aarbecht, mä et verlaangt bestëmmte Kompetenzen, Wëssen an Handwierksgeschir Kit ze exekutéieren. Wann der thematiséieren mat ugepasst sinn oder net an Zäit, gëtt et e puer Problemer ginn. Ee vun hinnen - dëst ass de Klang vun deem un all Proprietaire vun esou engem Gefier Gewunnecht ass. Dëst Kaméidi bedeit dass d'thematiséieren ze grouss sinn.

Kleng thematiséieren och zu gewësse Problemer a Féierung gaangen. Well vun dësem, mécht de Krunn rigoréis. Regléieren de Mechanismen oft genuch haten, well am Prozess an de Moteur permanent stray vun Kader.

Duerch d'Aféierung vun der LASH, ass den Auto Besëtzer net néideg méi de Krunn clearances ze ajustéieren. Dëst ass elo automatesch gemaach. An anere Wierder, simplifies der Präsenz vun hydraulesch Motor Design immens Motor Ënnerhalt Prozess, geet de Krunn Mechanismus der Ressource Motor engem méi flexibel a stabil Operatioun gëtt.

Symptomer LASH

Ee vun de charakteristesche Symptomer - Fuesstëmmung Metal während Moteur Operatioun. Virun allem kloer, kann dës Kaméidi, wann d'Formatioun Vitesse héieren ginn. Gëtt der déi laanscht trëppelen héieren ginn. Am meeschten ënnert den Ursaachen vun Pollutioun vun hydraulesch Fräisetzung bannen. Also, kann hien net virgesinnen ignition thematiséieren wielen.

De Klang vun de Motor ass kal

Dir kënnt och héieren der LASH vun kal déi laanscht trëppelen. Der Erwiermung an verschwënnt de Motor Toun. Mee et kann och gespäichert ginn. Wann dës Kläng nëmmen op déi kal Motor geschéien, ass et net sou onsécher. Et gi verschidde Grënn, dass et Gebëss vun Hand ass.

Guichet Ueleg presentéiert

Kaméidi op engem kal Motor kann fir d'festgehalen Grond geschéien - de Motor mat héichen Viskositéit Ueleg op't. Heiansdo heescht treffen se net d'Ufuerderunge vum Fabrikant beschwéiert oder drënner gelidden.

Kafen Autoen "mat Hänn", ass et recommandéiert den Ueleg soubal eng nei eent ofzesécheren. Och, ier Dir d'brauchen ze schounen de Motor vum bannen ze wäschen. Dëst ass geschitt einfach mat hiren Hänn an der Garage Konditiounen. Experten recommandéieren am semi-flësseg ze fëllen. Wann den Ueleg verännert ass, mä de LASH Fuesstëmmung nach déi kal héieren ginn, ass et derwäert aner Grënn que.

Jesuskand

Kann heiansdo vun hydraulesch Jesuskand versoen. An dësem Fall, wou den Ueleg de Motor net Lafen ass, gëtt wéinst loose Verbindungen vill Affer. De System gëtt Aen kréien, déi dann verschwënnt wann Ueleg Sauerstoff displacing.

woellen

Et geschitt, datt d'woellen der LASH un Accident ageklemmt. D'Lach ass responsabel fir Bensin op de Punkt Ravitaillements. Wann de Motor gehëtzt ass, waarden d'Temperatur an Ueleger. D'thematiséieren développéieren, an den Ueleg fänkt un Flux wéi et soll. Mä verschidden Elementer viscous nees de woellen Accident ageklemmt. Et ass méiglech bis den Ueleg änneren am Viskositéit kleng ass. Et gëtt och de Moteur fir propper hëllefen. Zesumme mat dëse Mesuren an effikass wäschen vun der LASH.

Ueleg FILTER

Wann Dir dëst Element net geännert hunn, et ass och ee vun de Grënn firwat de tappet op der Keelt Moteur ginn Sax gëtt. Zesumme mat de Motor Ueleg an Heizung fänkt et normalerweis duerch d'FILTER zu Flux. Mee oft heescht dat net geschéien. Elementer vun Sax souguer op engem waarme Moteur. Hëlleft de Problem vun Ersatz vun Ueleg mat der FILTER léisen.

Wéi d'Effizienz vun der LASH ze kontrolléieren

Mä wéi bei der Wha lifters ze kontrolléieren? Ofbau der losen Kapp Cover, kënnt dir Zougang zu dësen Elementer gewannen. Nieft all vun hinnen ass mat engem Fanger-Spiller stoungen. Wann de Punkt aus Bestellung ass, ass et ouni Effort of gin.

An dëser Situatioun, restauréiert de Punkt ass komm eraus net. Et gëtt nëmmen ersat ginn. Wéi vill ass ageholl vun hydraulesch, je der Gefier Modell an Moteur. Also, fir déi Modeller VAZ der Operatioun kascht vu fënnef dausend ewechzekréien. Wann Dir Import Eenzelstécker ausgewielt hutt, da gëtt de Präis 7-10 dausend ginn. Natierlech, dat ass net eng genau kascht - spezifesch Zuelen sinn ofhängeg vun der Regioun an d 'Mark vun Auto. Wann de Mechanismus nëmmen engem schlëmmen Effort of ass, da recuperéieren an ewechzehuelen Fuesstëmmung hëlleft der LASH wäschen.

Virbereedung fir wäschen

Also, wann et eng richteg Fuesstëmmung ass, mä de Code Civil ass ganz normal, da sollt Dir se wäschen. Fir dëst Loft FILTER ewechzehuelen an engem Cover losen. Och Frontmann Aarm Achs Krich, an Hellef do sinn lifters. Si genau aus dem Plazen ofgebaut. Virun wäschen, preparéieren dräi Panzer, déi zesummen eng Kapazitéit vu ronn fënnef Liter hunn.

Virum wäschen zügeg, sollt Dir d'Maschinn fir Dag eng Garage stoen loossen. Während dëser Zäit mam GC an der Pan ze verrëngeren den Ueleg. der LASH Douche Keng Erfolleg an effikass ze sinn, wann et dobannen erfëllen, wou et kee Stëbs a Wand ass. D'wäschen flësseg kann kerosene oder tanken A-92 ginn. benotzen an Spezialitéit Produiten mee du kanns.

Uweisungen, Prozeduren

Nom Gelenker Ofbau sinn ausserhalb Pinselen mat Héngerhaut onnatierlech gebotzt. Da sinn d'Elementer am éischte Container desinizeiert, wou der mat Flesseggassystem-Précoce gefëllt fir de LASH Douche Keng. All Element ass an der pompelen Gang an eemol den Drot ass op de Géigendeel Ball Krunn Spiller stoungen. Da Press op der plunger verwandelt huet.

Wann de Schlag vun der plunger einfach ginn huet, da mat engem compensator an der zweeter pompelen desinizeiert. Mä ier dat ass aus dem compensator all Flëssegket Headbanging Schold. Et ass genuch de Ball zu Press. Channels fir d'Circulatioun vun den Ueleg gouf mat enger Sprëtz desinizeiert.

E wichtege Punkt vun dëser Operatioun - Check Mechanismen. Sou, de compensator am drëtte Container vun Botzen Agent noléisst, an en Deel Flëssegket agestallt.

Da Detail Gang an Wolleken sou datt de Plug fänkt Gesiichter. Wann Dir et mat Äre Fanger Press, ass et net réckelen. Wann all gutt ass, nees d'Detailer vun der Plaz an der Moteur ze sammelen.

Mat dëser einfach Prozedur der LASH operability bis zréck. Och deier additive-wäschen LASH Liqui Moly ginn net méi deier wéi dës Elementer mat neien Elementer ersat.

Wéi lifters ze wäschen, ouni hinnen Stoppen

Fir déi ze Lazy sinn Ha zu ewechhuelen kann wäschen Leeschtunge ouni Ofbau. Also, fir dass de ofgeroden manifold Ofbau. Dann huelt all Flëssegket Decarbonizer an et an all vun der Rechtssécherheet fir den Dokter pour. Nächst, Commentairen de Startënnerlagen Motor. Dunn ass de Cover geläscht an Ooffahrten matt compensators zréckzeginn carburetors. Besser eng gutt an deier flësseg ze wielen. Da loosst den Auto fir e puer Stonnen net beaflosst.

Dann alles am Géigendeel Bestellung ass lass. Op der Zäit de Motor vun ugefaange, ass et recommandéiert de Gas an de Buedem ze Press. Vun der Päif Communiqué gëtt gefëmmt gëtt verschidden Typen vun Gerempels fléien. Intelligent héich Vitesse a bis de Moment huet den Damp aus dem Communiqué Päif net méi eraus. Et ass recommandéiert am héijen Débit fir eng Zäit zu Geschäft. Esou Douche Keng LASH ouni den Auto Besëtzer benotzt ganz dicht sinn Ofriichten. Allerdéngs ass et net esou efficace wéi mat der Entféierung.

Zousätz a Flëssegkeeten fir wäschen ophaalen

No stäerkste erlieft Luxushotel, well déi beschte Mëttel fir wäschen misst nëmmen tanken A92 benotzen. Kerosene ass och gëeegent. Zesumme mat deene weisen stit, z'erfëllen Producteure autochemistry Offer Make Flëssegkeeten an Zousätz. Ech muss soen, datt déi meescht vun dëse Produiten net effikass sinn. Mee vill pour hinnen well se wëssen och wéi vill ageholl vun der LASH. Vill Informatiounen ass iwwert de Produit aus Liqui Moly sinn Fuesstëmmung LASH ze reduzéieren.

Fabrikant beschwéiert versprécht, dass mat Hëllef vun dëser additive net nëmmen d'Expansioun gebotzt gin kann Gelenker op all Auto, mee och d'Ouverture vun de Krunn. Och, verbessert d'additive der Qualitéit vun Moteur Uelecher Lacker. Wann néideg, kann d'flësseg wéi Botzen fir déi ganz Grillbotzmëttel System benotzt ginn.

Wann, zum Beispill, der tappet "Niva-Chevrolet" mär wéinst Kontaminatioun mat dësem Problem, heescht Dësen Artikel gutt. Kritik vun Luxushotel soen, dass net och den Ueleg ze verrëngeren brauchen. Duer et nees Absacker Hals vun enger Fläsch vun dësem Produit ze pour. An anere Fäll gëtt net der additive hëllefen - Et ass net Kur-all. Mee den Hiersteller recommandéiert nach de additive bei all Ueleg änneren Schloreen.

mat der selwechter tappet "Field-Chevrolet" Fuesstëmmung Pauly bannent 50 Kilometer vun Gefier Kilometerpunkten No wäschen. Wann Dir der Meenung wéi vill en neit Element ass, de Präis vun wäschen 400 Rubelen - e wesentleche spueren. Mee am Iwwerpréiwung, et bemierken, datt et net ëmmer efficace ass. Zu schlëmme Fäll ass et néideg d'hydraulesch jacks komplett ze änneren.