Carburetor Ajustéierung "Solex". Carburettors "Solex": Apparat Kontroll, gefléckt

Carburettors "Solex" erausginn op Dimitrovgrdaskom Auto ugesammelt Anlag. D'Produkter sinn ënner franséischer Lizenz hiergestallt. Et war ongeféier zéng verschidde Modifikatioune vun dësen carburetors fir Gedriffer mat verschiddene Bänn verëffentlecht. Si huet op vill vun virun-Rad fueren Autoen VAZ. Dës Operatioun, wéi ugepasst der carburetor "Solex" ass obligatoresch fir Besëtzer vun Gewalt Autoen.

Apparat

D'Haaptrei Brennstoff metering System am Staatsapparat gëtt eng normal Moteur Operatioun um Start-up an um niddereg a mëttelfristeg Saachen gedroen. Stärkungsmëttel System gëtt eng méi stabil Operatioun vun der Moteur bei engem schlëmmen Belaaschtung. Dëst Node ass eng Struktur vun de Brennstoff a Loft Jets. Och, ass dëse System mat geannert an Xavi equipéiert.

Staatsapparat idling entworf d'Gefier ze erlaben eng stabil idling Operatioun ze erhalen. De System vun der Form vu Bensin a Loft Jesuskand presentéiert, nozzles, ugepasst Stellschrauwen. De Fonds erméiglecht der Qualitéit an Quantitéit vun der Bensin-Loft Mëschung ofzesécheren. Also mat deene Stellschrauwen ofgehalen carburetor Mëschung Upassung "Solex".

Flüchteg Systemer déngen maximal Moteur doucen Iwwergang zu der Moyenne opbauen Niveau ze versprach, an dann - déi maximal Modus. Dës Systemer vertrieden de Brennstoff a Loft nozzles, Lächer an Jesuskand ouni d'Méiglechkeet vun änneren.

D'economizer ass entworf fir eng méi stabil Moteur Operatioun op flüchteg Muecht MODES ze bidden. Dës Versammlung besteet aus enger Blend, e Ball Krunn an der Brennstoff nozzle.

Ekonostat soll d'Mëschung an der zweeter schaffen Chamber ze beräichert wann de Moteur de héich-Vitesse Modus Prënzenhochzäit. Gläichzäiteg ass de gequetscht komplett oppen. Et besteet aus engem Brennstoff Jet wéi och vun der Sprëtz eraus.

De schnelle Pompel déngt der Bensin-Loft Mëschung bei engem Moment ze beräichert wann der gequetscht Krunn inauguréiert. Et besteet aus engem actuator, Blend, Ball Krunn, de nebulizer.

Apparat Start ass och wichteg. Et gëtt zouverlässeg Moteur Startup "op engem kal." Oft verlaangt Upassung vun der Startplatz Unuerdnung vun der carburettor "Solex". Dëst Unitéit besteet aus enger Blend, fiert den Hiewel System Loft an gequetscht Jesuskand.

Gespaarten gequetscht fir de Secondaire Chamber ass entworf de Motor méi zouverlässeg an stabil performant ginn wann dreiwend, wann et net waarm ass. D'gequetscht ass oppen nëmmen op bestëmmte Wäerter vun der Ouverture vun der Loft.

operationell Fonctiounen

Apparater "Solex" Typ als modern Motiver vertrueden. Kit fir hinnen präziist mat Qualitéit Material produzéiert, wat eng grouss Aarbecht Ressource hunn. Ënner normal fonktionnéieren Konditiounen, klicks de carburetor "Solex" ass einfach net waren. Mä mat allem a benotzen, zouzedrécken puer Deeler eraus an Deeler dispensing - polluéiert. Dës Prozesser kënnen duerch eng deviation vum technesch Parameteren ze Fabréck Standarden begleet ginn. Zousätzlech, ass d'Ressource reduzéiert wann niddereg-Qualitéit tanken benotzt, déi de resin an aner Qualitéit enthält.

Wéinst dem Design vun der Mechanismus fussy Brennstoff Qualitéit, wéi och un der Richtegkeet mat deem de "Solex" carburetor Upassung gemaach ginn muss. Zum Verglach, ass d'Detailer vun der "Ozonschicht" net esou erfëllen.

Ënnerhalt an Ajustéierung

Obwuel modern carburetors fir seng héich Zouverlässegkeet vill anescht sinn, ass et heiansdo néideg Botzen an Ënnerhalt vun hire Elementer vun Prozedur ze üben. Wann e bestëmmte Wee muss verhënnert ginn. Heiansdo braucht Dir kënnt de carburetor "Solex" ze ajustéieren.

D'Frequenz mat deem der Apparat Préventioun a Kader ofgehale gëtt hängt vun de Konditiounen an deenen d'Gefier benotzt gëtt. Wann et eng grouss Stad, kann de Besoin fir tinning méi dacks geschéien. Wann der Maschinn fir seelen Reesen baussent der Stad am Summer benotzt ginn ass, während beim Joer ass et méiglech net de Site ze déngen.

Entretien ass esouguer ouni d'Ewechhuele vun der Struktur duerchgefouert. Ouni Ofrappen Apparat genuch bannen an aus rinsed. Zännstaang adjusts der carburetor fléien Chamber "Solex", Kader Idle an e puer aner Operatiounen.

Kader vun der Iwwerleeung

Wéi ass et geschitt? Maachen et méiglech souwuel den Ofbau vun Deeler un komplett, an ouni et. Kader reduzéiert op d'clearances zu gequetscht installéiert an choke flaps vun der Primärschoul Chamber. Dir braucht och d'Entrée fir de crankshaft Vitesse ze Konfiguratioun. Am Allgemengen, d'carburetor Upassung "Solex" - net ze komplizéiert Prozedur.

Asëtzen mat Entféierung

Ze schaffen op der éischter Method Exercice, ass et néideg der Apparat ze läschen. Nächst carburetor zu Päiperlek Jesuskand zu VSC goufen um Top. Da muss Dir Konter no dréien bis Arrêt Hiewel bis ROTATIOUN datt d'damper Kontrollen. Soll mat Hëllef vun der shank Spalt bei ënnen Südsäit vun der gequetscht gemaach kontrolléiert ginn.

Verschidde Modifikatioune vun carburettors hunn hir thematiséieren. Wann dir méi präzis Upassung vun der Startplatz Unuerdnung vun der carburettor "Solex" brauch, kënnt Dir dat maachen der ugepasst gin benotzt.

Quick charge

Wann Dir Ännerung esou séier wéi méiglech maachen musst, kënnt Dir de launcher System direkt op den Auto asëtzen. Et ass néideg der Moteur Vitesse ze kontrolléieren. Fir dëst ze maachen, fänkt de Motor ouni eng Loft FILTER, an dann setzen de Score an iwwer 2800-3000. Nächst, brauchen mir duerch eng drëtt Schlag der choke gehumpelt engem screwdriver ze benotzen opzemaachen. Dunn ass et dann, an der Vitesse ass Formatioun ze manner wéi 100 Unitéiten vun heescht vun engem ugepasst gin.

"Solex" carburetor. Ugepasst der Idle Vitesse

Dës Prozedur ass eent vun de wichtegsten Operatiounen ze Ariichten an tinning carburetor. Seng Zweck - ze kréien ewech vun der Moteur roueger a stabil Aarbecht am Minimum Frequenz vun der Moteur Operatioun.

Nët ze oft kréien op dës Upassung üben. Wann den Auto aktiv gebraucht gëtt, gëtt genuch gin der carburetor Aarbecht fréi an der Saison ze ajustéieren.

Op dës Prozedur üben ass néideg engem Gas Organer an engem tachometer zu bezitt, datt den Inhalt vun gëfteg Substanzen an der Kontroll wäert Communiqué Gaser vun der Gefier. Vun der Zuel vun esou Komponente kënnt vun der Konditioun vun der Moteur selwer an der carburetor "Solex" alles ginn (Qualitéit Upassung vun der Mëschung ass net néideg).

An Droen dëser Prozedur eraus, sollt Dir probéiert d'populär Fehler ze vermeiden, wat oft en Auto Mecanicien am Atelier erlaabt. An engem Effort de Montant vun ze reduzéieren Kuelemonoxid zu engem Minimum Mechanik pereobednyayut enthale Mëschung. Als Resultat vun esou Aktioun vun gëfteg Gasen vergréissert.

Déi éischt Schrëtt

Ier Dir fänken, muss Dir eng gutt de Motor waarm weider. Dir musst och sécherstellen, datt den Auto ignition installéiert ass a schaffen richteg.

Op engem Apparat wéi enger carburetor "Solex" Idle Vitesse Kontroll ass vun heescht vun speziellen Stellschrauwen gesuergt. Déi éischt déngt de Montant vun der Mëschung ze ajustéieren, an den zweeten ass fir Qualitéit responsabel. Fir dës Iddi onqualifizéierten aginn eliminéiert, huet wéi follegt: gin, wat fir d'Qualitéit vun Entwéckler verstoppt ënnerlech am Kanal vum Kierper casing responsabel ass.

Fir tincture muss dem Communiqué Gas Organer verbonne ginn, a waarm an dann de Motor idling. Nächst, déi vun engem éischte ugepasst gin an engem tachometer Formatioun vun crankshaft Dréifrequenz vu ronn 900 RPM-. Déi zweet ugepasst Element huet den Inhalt vun gëfteg Gasen am Communiqué um Niveau vun 0.5-1.2% ze maachen.

Nächst braucht Dir de Motor e bësse méi, ze schaffen ze erlaben an dann den Inhalt vun Kuelemonoxid du-Check. Wann Wonsch ass en Apparat wéi enger carburetor "Solex" Qualitéit Upassung standing déi éischt gin benotzt. Seng éischt ganz lues ROTATIOUN halleft béit, dann - op der véierter, an sou op bis, bis de Wäert vun den Inhalt vun gëfteg Gasen wäert net déi néideg Wäerter erreechen.

An déi nächst Etapp vun Transitioun an d'Upassung Betrag. Sou ass et néideg der Frequenz zu 850 RPM- ze restauréieren. Wann no dësem Kader, heescht de Motor net stably schaffe wëllt, ass et néideg nees de ganzen Prozess ze üben.

Am Allgemengen, wéi technesch wichteg Elementer wéi enger carburetor "Solex" Upassung vun idling - et ass eng einfach Prozedur déi och onerfueren Luxushotel eens kann.

Kader vum fléien Mechanismus

Dëst ass ee vun de wichtegsten Operatiounen, Entretien an der carburetor tuning. Dëse Mechanismus garantéiert de normal Operatioun vun quasi all gréisser Deeler vun der carburettor an de Motor.

Typ "Solex" Apparater sinn net mat Systemer fir visuell Observatioun Niveau equipéiert. Fir Prozeduren carburetors Astellunge sinn ze Ewechhuele Sujet.

Fléien Mechanismus kann ugepasst ginn, wann den Apparat Cover geläscht. Ajustéieren der fléien carburetor "Solex" Plaz an dräi Etappen hëlt. Ier Dir fänken, musst Dir sécherstellen, datt d'Aarm fräi op seng Achs fier. Dir braucht och missen de Mechanismus vun der Zong Studenten an anere Schued am Wanterschlof war.

Déi éischt Etapp

Éischt, versichen mir der relativer Positioun vun der fléien op der erhéijen ze ajustéieren. Dir sollt och d'Richtegkeet vun hirer Lag relativ zu den Elementer vun der fléien Chamber an d'Schlass z'iwwerpréiwen. Wann et aus dem richteg Ënnerscheed, da wäert et ganz schwéier ginn en optimaalt Niveau vum Bensin astellen.

Déi bescht Resultater ginn d'Brennstoff Niveau Upassung carburetor "Solex" nëmmen ginn wäert, wann Dir virdrun vun Plastik oder Krëschtdag Skelett gemaach hunn. Dann, installéiert der carburetor Cover an waarmt op déi Niveau Uewerfläch. Eemol soll op d'Schlass vun der Skelett verbonnen ginn, sou datt der méi waarmt um Maximum Punkt läit. Tëschent dësen Deeler soll e Spalt vun 1 mm ginn.

zweet Been

Ouni d'Positioun vun der Cover änneren, ajustéieren de Gruef tëscht hirem ënneschten Lip méi waarmt. All manipulations geschéien, wann de Krunn zou ass.

Déi drëtt Etapp

Hei musst dir horizontal e Schlass huet. Da Konfiguratioun der Schlag vun de Krunn Effekt. Et soll iwwer zwee Millimeter ginn. Wann néideg, klicks de Niveau vun Brennstoff carburetor "Solex" ass vun heescht vun hemming Schlag limiter méi waarmt duerchgefouert.

Wann de Prozess fäerdeg ass, kënnt Dir och vun der Tatsaach huelen dass de Cap geläscht gëtt, an de Bensin fléissendem Rëss validéieren. Maachen dëst, brauchen iech rigoréis no der Lach mat Äre Fanger Milieu zréck, an dann onweigerlech der Tipp duerch d'Lach vun der Kompresser Gummistécker ett. Wann Dir der Cap Tour, Biren huelen éischter Form. Dëst bedeit, datt de Krunn ganz oppen ass.

Iwwregens, iwwer déi verschidde Geheimnisser vun Upassung vun deenen Apparater ass op ville Bicher geschriwwen, wéi zum Beispill "carburettors" Solex "-. Apparat Kontroll, gefléckt" Obwuel modern carburetors - éischter mechanesch Apparater, datt en Deel vun der Gefier Muecht Fourniture System sinn, verlaangt hir Kader nëmmen e bëssen vun Opmierksamkeet a Erfahrung. Ze kontrolléieren dës Mechanismen als Auto Mecanicien gefördert gin brauchen.

All dëst sinn och onerfueren Luxushotel. Hutt keng Angscht gin der Apparat op hir eegen ze ajustéieren, well vun der richteg Kader vun den Node hänkt vill Saachen - an Dreifstoffverbrauch, an d'Verhalen an d'Auto op der Strooss.

Konklusioun

Wann Dir net zouversiichtlech sinn, datt Dir mat de Kader vun der carburettor ausgenotzt ka maachen, ass et ëmmer ee vun de ville Statiounen Meeschtesch. Mä, natierlech, esou e Service - ass net gratis. An zanter der Operatioun vill Prouwen verlaangt, ass et besser ze léieren et selwer ze maachen.