D'Flëssegket fir wäschen "Laurus". Douche Keng "Laurus": Kritik

Tanken Gefierer ass agetriichtert, all Joer méi kleng. Virwaat Autofabrikanten hunn laang un der Sprëtz Typ injector gewiesselt, déi vill Virdeeler huet. Dëst niddereg Dreifstoffverbrauch, eng héich Leeschtung, eng equilibréiert Brennstoff a Loft Mëschung, an sou op. N. awer Problemer och dobäi. Injector méi deier Fléckaarbechte Zousätzlech, ass et oft nozzle zougeschmiert, déi Botzen Agent oft benotzt gëtt "Laurus". dëser Douche Keng huet seng matbréngen an scheinbar, well mir an dësem Artikel sinn wäert mir schwätzen.

Firwat Accident ageklemmt der injector Auto a wéi et ze kämpfen

Gréissten Deel vun der chemescher awer am Brennstoff Texter, wéi Schwiefel verbrannt, en olefin an benzene, resinous Form Siten am Brennstoff System vum Gefier. Si sinn net mat Bensin geläscht, well duerch dichten brong Planéit Daach. Déi méi héich-Qualitéit Brennstoff benotzt ginn ass, déi méi wéi Dépôten iwwer Zäit ass an Autoen cumuléierten.

Et ass logesch, datt d'Effizienz vum Auto als Ganzt reduzéiert ass, wéi de soiled nozzle. Wéinst der Tatsaach, datt déi komplex wäschen injector - d'Prozedur ass éischter Aarbechtsmaart-intensiv, esou vill goen bis et engem kriteschen Moment ass. Auto troit wäert ufänken, de Motor onbestänneg ginn wäert, an e puer Moien kanns du net och ufänken. Fir dëst ze verhënneren, benotzen Flëssegkeete genannt "Laurel". Douche Keng injector an dësem Fall ass fir e puer einfach manipulations reduzéiert, wat mer an dësem Artikel diskutéieren. Et ass och noutwendeg an Moteur Widerufsdélai System ze Adress.

Aktiv Zousätz - gutt oder schlecht?

Et gëtt eng grouss Zuel vu béiden Supportere vun der reaktiv Deeler, an déi, déi se refuséiert flatly benotzen. Souwuel déi éischt an déi zweet baséiert op Liewen Erfahrung, technesch Kenntnisser, oder einfach Rot vun Experten.

Éischt musse mir, wéi déi selwecht Akten iwwert d'Gefier wäschen System ze verstoen. Isoléieren den Haaptgrond Stäerkten a Schwächten:

• reaktiv Deeler, déi aggressiv genannt ginn, hunn en negativen Effekt op all Gummistécker gaskets an Seals. Dëst féiert zu scho zouzedrécken;
• wann d'Viskositéit vun der additive net d'Viskositéit vu den Ueleg treffen, dann benotzen et streng verbueden, well duerch de Produzent iwwert de Pak mat Douche Keng uginn ass;
• Noutfall heescht fir Ewechhuele vun Ueleg Dépôten et maachen verschlechtert (Accident ageklemmt Katalysator, Käerzen), se méi Problemer wéi gutt dauernd.

Dat ass firwat net all Auto Besëtzer mam Resultat zefridden ass.

Firwat Experimenter net besser

Vill Leit probéieren verschidden Experimenter mat Mëtten Virsprong, deen am meeschte Fäll Leider goung. Zum Beispill, änneren d'Konzentratioun vu wäschen. Dëst nët brauchen, well quasi all Sënn vun der Benotzung vu Gelder verluer. De Bestëmmunge vun der Resultat, dat heescht net, an d'Geld ass.

Zousätzlech, sollt Dir net méi fëllt wéi Dir braucht, virun allem wann den Tank e bësse tanken. Dëst kann zu der Tatsaach nodeems datt Dir einfach net Är refueling ouni Virfall erreechen. Zum Beispill, mëll Douche Keng "Laurus" op eng héich Konzentratioun huet eng ganz negativen Afloss op d'Gummistécker Seals, déi duerno zu ageholl vun gaskets an Seals nodeems kann, an et ass deier.

Heescht "Laurel": Douche Keng vun der injector an de Moteur

Wann s de gutt Iddi vu sengem Auto gemierkt hunn iwwerdeems dreiwend, Motor Onstabilitéit, Ierger am kale Wieder ugefaange, ass et Zäit Botzmëttelen ze benotzen.

All Aarbecht ass relativ einfach op hir eegen ze Leeschtunge. Fir dëst Enn, ass eng speziell Agent nees Gas Tank Ooffahrten matt all 5-6 dausend Kilometer. Mä esou eng Übung ass gesuergt, éischter, als präventive amplaz "Kur". Trotzdem, soll et regelméisseg gemaach ginn, och Besëtzer vun neien Autoen. Wéi fir de "Laurus", ass dat e bëssen anescht benotzt.

D'Prozedur fir Douche Keng

Éischt vun all mir brauchen "Laurus" - mëll wäschen de Motor. Et ass och wënschenswäert e puer Liter Benzin ze hunn an e besonnesche Triichter ze fëllen. D'Ausmooss uginn op der Jar, Mix "Laurus" Benzin an dann d'Päif aus dem Vakuum Pompel dem woellen manifold, trennt et Mëssverständnis Bléck an d'Mëschung ze sprëtzen.

Et ass néideg de Motor an halen d'revs an der Gamme vun 2 500 000 ufänken. Gläichzäiteg iwwerdribblen weiderdroën engem Flëssegket an eng eraus. Op dës Kéier, kann de Motor stabil ginn, mä datt d'Rei. Aus dem Communiqué Päif kann engem Depot an eng grouss Quantitéit vum Damp verlängeren. De Communiqué op dës Kéier wier extrem gëfteg, sou si wéilt besser net fräi maachen. Hält de Motor an ginn et cool, no deem et wënschenswäert ass d'Drëps Stroumconsommatioun mat neier ze ersetzen, wa se net den éischte Frëscht sinn. Wann eng nei Käerzenhirstellung, ass de wäschen Zäit besser déi al bis Mëtt duerchgesat huet, wéi wahrscheinlech ass kann se coked ginn.

Iwwert Producteure Mëtten

Eng vun de beléifsten Flëssegket gréisstméiglecher Unzuel vun positiv Äntwerte mussen - "Laurel". Dëst Händler duerchgeschloen huet bewisen selwer mat déi bescht Hand. Dëst flësseg kann net an den Tank Ooffahrten matt ginn, wéi op der Etikett uginn. No der Kritik vun de Besëtzer, ass der Moyenne stoung vun Flëssegket 4 Punkten aus fënnef. Vill Leit soen dass Dir net veruersaachen erwaarden soll, mä mat sengem direkten Aufgab Outil geréiert wéi néideg.

Aner populär Fabrikant vun wäschen - "Winx". Hir Käschten ass ongeféier déi selwecht wéi déi vun der "Laurus" (e bësse méi deier, mä ass net essentiel). Wéi fir d'Bewäertunge, dann ass et och 4/5. Awer Punkt aus Experten, dass de "Laurus" Mëtten besser wéi "Winx", mä et ass manner schiedlech fir Gesondheet. A Instrument wéi "High Gear" ass deier, mee och botzt bësse besser. An elo loosse mer direkt un eise Sujet zréck.

Zesummesetzung wäschen Zousatzstoffen

Ze verstoen schlecht fir Autoen dëser Zort Botzen ze benotzen oder net, ass et néideg mat der Komponente ze këmmeren, datt aus dem Motor an injector fouling desinizeiert sinn. D'Haaptrei Komponente - kerosene. Hien ass eng excellent Manéier Ueleg kontaminéierte ze botzen. Fir méi Effizienz dobäi chemesch aktiv am Alldag, déi bal komplett Kuelestoff Dépôten op den Ueleg atomizers Channels ewechzehuelen erlaben.

Op der Widerufsdélai System d'Gefier

Wann der antifreeze Manque Faarf gëtt, normalerweis hell orange, beweist et der Präsenz vun Rust am System. An dësem Fall ass et néideg engem Heizkierper all Channels ze wäschen eraus. Dëst kann souwuel individuell an am Atelier gemaach ginn. An der "Laurus" Approche wéi der Primärschoul heescht. de kille System Douche Keng hëlt vill Zäit, well een Approche am Fall vun schwéieren Loftverschmotzung d'Situatioun Aarbecht net ze verbesseren.

Déi éischt Schrëtt mussen aus dem System vun der aler antifreeze Headbanging Schold gin. Dann huelt der "Laurus" an engem Jar fëllt, dann zu engem Minimum mat destilléiert Waasser dropgesat huet. Mir Ufank de Motor an ginn et fir ongeféier eng hallef Stonn op. Duerno fusionéieren a gesinn, datt de geannert an Radiatoren vill Rust. D'Prozedur ass wënschenswäert ze widderhuelen nach eng Kéier an der selwechter Uerdnung. Wann Rust nach entgéintgeholl ass, da benotzen der drëtter Etapp engem distillate, ouni falsch. Nom virun Prozeduren, pour frësch antifreeze an d'Resultat genéissen.

Regelméissegen Ënnerhalt - de Schlëssel Succès

Mir hu schonn e bëssen Verantwuertlechen mat wat Funktiounen vun "Laurel" gesuergt sinn. Douche Keng de kille System, nozzles an Moteur - all ënnert der Muecht vun dësem Gebei. Mee do vergiesst net, datt fir néideg maximal Resultater ze erreechen regelméissegen Ënnerhalt ze üben.

Zum Beispill, no der nozzles Botzen, ginn se nees kontaminéiert, egal wéi et ass traureg. Als Resultat, ass d'Situatioun widderholl. Ze vermeiden dat, ass et néideg fir periodesch Alldag benotzen, mä net ze oft. Wann der antifreeze ersat, déi eemol am 12-24 Méint gesuergt ass, ass et gewëssen de System vun Préventioun ze Waasser zŽien. Den Zerfall, wéini déi nei Drëps Stroumconsommatioun änneren kann de Stoppmaschinnen a Bensin System als Ganzt gebotzt gin. Plus ass et net genau ginn, mä wat Dir kënnt friddlech Schlof.

"Laurel": de kille System Douche Keng. Konsument Kritik

De stäerkste zouverlässeg Wee sécher der Qualitéit vun engem Suen ze maachen - Check fir Iech. Allerdéngs, féiert dës Approche oft zu Géigespiller Konsequenzen. Fir dës einfache Grond, virum wäschen Hëllef brauchen ze gesinn, datt et Auto begeeschteren oder berufflech Statiounen iwwerzunn ass.

Wéi fir de "Laurus", haut ass et ee vun de beléifste Produkter zu Russland, zesumme mat "High Gear" an "Winx". laut Kritik Douche Keng, et excellent Botzen Eegeschafte huet an net ze aggressiv relativ zu der Gummistécker Seals, wann en negativen Effekt op se mussen.

D'Ofschloss vu kontaminéierte nozzles

Als Praxis weist, net zu Zäit all Auto Besëtzer hiren Auto ze Service. Normalerweis féiert dat zu nach méi grave Konsequenze. D'nozzle soll als Beispill entscheet ginn. Si si responsabel fir eenheetlech Sprëtz vun der Bensin-Loft Mëschung nees losen. Méi Zäit, wéi de losen an nozzle vum Kuelestoff Dépôten deem, deen an enger Lëscht vun de Motor Effizienz. Experten z'identifizéieren dräi Grad vu kontaminéierte vun der nozzles:

• 5-7% - bal imperceptibly op de Chauffer, wéi et keen Zeeche Ierger sinn. E bësse vun Dreifstoffverbrauch vergréissert.
• 10-15% - datt jerking Bewegungen während Resonanz dynamesch Charakteristiken, Erhéijunge Dreifstoffverbrauch.
• 15-30% - e kriteschen Punkt. Vill de Konsum vun tanken wiisst, Stänn de Motor troit idling, déi kal oft.

Baséiert op der uewen Punkten, kann et ofgeschloss ginn, datt déi éischt Phas net esou kritesch ass, an zousätzlech, eng Schold ze entdecken nëmmen en erfuerene Spezialist gebass ginn. Mä de opgepasst liewensgeféierlecher Aktioun huet den Chauffeur zu der zweeter nodeems an anere Wierder, de leschter Etapp. Hei d'Situatioun ass méi grave a verlaangt speziell Opmierksamkeet.

Schutz vun de System no Botzen

Iwwert d'Qualitéit vun Gewalt Bensin an net schwätze kann. Oft, enthält de Bensin eng grouss Quantitéit vun Gëftstoffer datt verschidde Standarden an Ëmwelt tolerances däerfte. An e puer Fäll ass Gas verdënntem, déi op de Bensin System vun engem modernen Auto demokratesch gefouert Effekt ass. Wa mir zu all deem de schwiereg Konditiounen vun intern Verbrennungsmotor Motore (Stau, laangfristeg Operatioun, kille), an der Echec ze enk Foto. Gutt wann s de Motor Douche Keng "Laurus" gi benotzt, déi hir Effizienz Kritik confirméieren. Mä wéineg Leit op enger regulärer Basis dëse Recours gëllen.

Fir "Iron Horse" och nach labber geschafft, ass et wënschenswäert de System speziell Flëssegkeeten direkt nom wäschen ze schützen. Wann dir op de Rot vun erlieft professionnelle a Fabréck Autoen verfierwt, kënne mir vill d'Liewen vun kritescher Maschinn Komponente verlängeren. Dëst zielt fir d'hëtzen System, Sprit, Brems- a sou op. D.

fir WikiCommons

Hei sinn mir mat Iech an erauszefannen wéi Leeschtunge a wat waren wäschen nozzles. "Laurus", déi all iwwerdecken Kritik erof op d'Tatsaach, datt d'Mëttelen wiirdeg vun Opmierksamkeet, kritt der Aarbecht grëndlech gemaach. Ee soll, een net vergiessen, datt de Mëssbrauch vun esou chemesch aktiv Flesseggassystem verursaache kann "ze iessen" Gummistécker Seals an Seals. Fir dës einfache Grond, ass et néideg d'Uweisungen ze verfollegen an nët kommen an mat näischt extra.

Wierklech héich-Qualitéit wäschen "Laurus" - Kritik dëst ëmmer confirméieren. Gewalt Fabrikant beschwéiert produzéiert Instrument ass net am niddregsten kascht, mä am leschte Joren hir Effizienz ass méi héich wéi déi selwecht "Winx". Och, léiwer Experten mat der "Laurus" ze schaffen, deen net aussergewéinlech ass, de Schued un Gesondheet vun "Winx" ëmmer bereet.

Operatioun vun der injector wäert Ierger-gratis ginn, wann de System periodesch et ze kontrolléieren a propper, a benotzen d'flësseg der ze wäschen "Laurel." Nach eng Kéier, dass Note am Tank "Laurus" ze fëllen kënnen net, wann et op der Etikett geschriwwen ass! An der Verontreiung vun all Erfahrung Douche Keng vun der injector a kille System eng besser Méiglechkeet fir dës Spezialisten ze engagéieren. Mä hei mussen Dir am Servicer Statiounen zouversichtlech ginn, well et Fäll ginn, wou e Chauffer d'Suen huet, an hir Aarbecht net gemaach, an wann se huet, d'schlecht Qualitéit. Dofir, ëmmer iergendwann ginn.