"Peugeot 207": Kritik. Peugeot 207: Spezifikatioune, Fotoen

"Peugeot 207" - de Receiver ass "Peugeot 206", eent vun de beschte verkafen Autoen an Europa. Beschten Auto an 2006 a Spuenien importéiert, 2007 an der Ukraine, an 2008 a Japan an 2009 a Frankräich - de "Streck Rekord", "Peugeot 207" Modell. Kritik vun zefridden Propriétairen confirméieren all de Notzen vun dëser Maschinn. Am Summer 2009, huet sech d'Auto souwuel un extern an intern Ännerungen deen.

Am russesche Maart, "Peugeot 207" ass an dräi Versiounen sinn: eng dräi-Dier a fënnef-Dier Sportsauto, Sport RC Sportsauto, CC Coupe-cabriolet. Aus dem Dag vun der Debut vum Auto et engem héije Niveau vun Ofsaz, wéinst der héijer Qualitéit-Assemblée, generéis equipéiert an Upassung un de russesche klimatesch Konditiounen.

krut

Designer huet hir beschten iwwer d'Form vum Auto, an Bestätegung vun dëser - Statistics: 90% vun de Coupe-cabriolets fir Vertrieder vun der fair Sex verkaf, d'Majoritéit vun deenen sinn ënner 35 Joer al.

Aussen- Trends méi Vertrieder an attraktiv: slanting headlights, diverging op der Hood, villes an eng flott grousse Label op d'Zentrum huet hir Aarbecht. Allerdéngs Net-Standard Deeler Aussen- a Goût ass net all Keefer, "Peugeot 207".

Kritik vun der Auto Besëtzer soen, datt net all externen Ännerungen neie Produit profitéiert hunn. Zum Beispill, hunn Mooss Spigelen onreegelméissegen zréck, déi en negativen Effekt op Visibilitéit huet.

Dëst minicar wäert net ouni Opmierksamkeet vun de Keefer bleiwen, virun allem de gerechten Sex. Schwätzen iwwer d'Aussen-, sollen et der Gefier Beliichtung Equipement uginn ginn: salzeg-gebuerene headlights, Duden genuch net mat Mesh gemaach an virun Seilen, Bauoffall Niwwel Luuchten an hënneschter Säit Liicht leeschtungsfrëndlech - all dat gëtt der Optrëtt vun rezent "Peugeot 207". Photo Mini Auto - Beweis.

salon

D'Bannenariichtung d'Auto ass am beschten Traditioune vun der "Peugeot" gemaach: all fit perfekt, nee squeaks oder Schwéngungen. "Peugeot 207" fënnt bequem Reimlechkeete, mëll upholstery Material a Informatiounen panelyu.Proizvoditel Instrument kann de Keefer eng Lieder bannen, Säit Rido airbags, elektresch Fënsteren, a fir eng Tax vun 3.000 $ Offer, wann d'Zukunft Proprietaire eng komplett Formatioun vun kafen decidéiert Top-hu 19 bis Artikel 000 Dollar. Dat ass, kann den Auto Besëtzer "musse" den Interieur onofhängeg, eng Rei vun zousätzlech Méiglechkeeten offréiert vun der Firma Gestioun.

komplett Formatioun

Standard Equipement "Peugeot 207", de Präis vun deem $ 16 500 ass, ass mat engem 1,4 Liter Motor equipéiert, iwwerdeems de Wäert vun 206-September Modell mat der selwechter Muecht Eenheet ass bis $ 17 000 gläich. Et ass onerwaarten datt eng nei Auto bëlleg wéi seng Virgänger. Mä et ass näischt komesch, wann Dir kuckt méi no: bal all vun den Optiounen, datt den neie Produit aus hirer "grousse Brudder", sinn op en extra Käschten, oder vun uewen komplektatsii.Naibolshy Interessi ënnert Keefer ass en Auto mat enger 1,6-Liter Muecht Eenheet an der hien huet misse z'ënnerscheeden Dir schafft mat engem automateschen Transmissioun. Dëse Motor ass d'Resultat vun gemeinsame Aarbecht vun Ingenieuren "Peugeot" an "BMW". An anere Wierder, ënnert der Hood, "Peugeot 207" Moteur ass op méi representational Gefierer "B" Klass installéiert. Motor reagéiert playfully bis den héijen Rigaux, an der automatesch Transmissioun Krëmmungen Gears bal imperceptibly, déi an der Norm fueren Modus net d'Aarbecht vun der automatesch Transmissioun ass, "Peugeot 207".

technesch Charakteristiken

Der Muecht Eenheet vum Auto ass mat 75 "Päerd" vun engem 1,4-Liter-Moteur vertrueden. Et ass méiglech minipenalties zu 100 km / h an 15,6 Sekonnen ze disperse. Déi maximal Gefier Vitesse ass 167 km / h. Dreifstoffverbrauch mat dëser Moteur ass 6.3 l / 100 km an der kombinéiert Zyklus.

Neiegkeet ass och mat engem 150 horsepower Moteur Volume vun 1,6 Liter equipéiert, gut iwwerstan "honnerte" vun 8,6 Sekonne fir. Maximal Vitesse ass 210 km / h. Méi mächteg Moteur "Peugeot 207" verbraucht pro 100 km 7,2 Liter. Souwuel Motore si mat 5-Vitesse gearbox oder engem véier-Bühn "automatesch" equipéiert.

Sécherheet

Experten évaluéieren d'Sécherheet vun "Peugeot 207" fënnef Stären am Crash Test Auto EuroNCAR 35 vun 37 méiglech Punkten Faarwen. Dës héich Resultat war Merci un der Formatioun vun Poschen erreecht, Rimmer, Presenz vun engem Kand Sëtz Opriichte, System ABS, wier, antibuksirovochnoy System an de System vun Austausch Taux Stabilitéit.

Verglach vun "Peugeot 206" a "Peugeot 207"

Kritik 206 Modell Besëtzer sot, datt ee vun de Problemer mat der Kabine onwuel dreiwend Positioun war. An der neier Situatioun huet fir de besser geännert. Nach, kann de Chauffer puer Schwieregkeeten eng bequem Positioun ze fannen sinn. Bedenkt datt Upholstery als Kabine Assemblée Elementer "Peugeot 207" op eng méi héich Niveau wéi déi vu senge Virgänger.

Sicht an de salon, kënne mir mat Sécherheet soen, datt d' Sproochen iwwersat ass aus ale Géigeparteien geléint 607 an 407. D'Unuerdnung vun Apparater wéi méiglech "extra" op de Chauffer: vu senger Plaz, Iech all Deel vun Gestioun liicht erreeche kënnen, ouni vun der Strooss ofgelenkt ginn. Och esou e Trifle als Verännerung vun Regulatioun Statiounen, duerch wat kann een interessant Channels Highlight ass wahrscheinlech ze vill Luxushotel zu Appel. Computer op-Verwaltungsrot ass einfach an einfach ze benotzen. Vun de Nodeeler vun der Kabine - schweier Kontroll Fënsteren "Peugeot 207".

Kritik Luxushotel positiv engem ganz breet Palette vu Upassung Chauffer d'Sëtz beschreiwen, wou och de "Net-Standard" Leit gemitterlech aménagéieren kann. Et soll feststellen ginn, datt d'Upassung vun der FEDIL op de Fluch nëmmen an engem neien "Peugeot 207" präsent ass. D'Méiglechkeet vun all Sëtz Positioun Upassung ass schonn an der Basis Versioun.

Schréiegt der viischter Sëtz zréck, kann den Himmel duerch d'schluppen gesi ginn (installéiert als eng Optioun fir $ 1000). Déi erfollegräich Auto fräi hunn eng excellent Säit ënnerstëtzen, obwuel hannen gehumpelt gekippt an no ënnen. Mä dëst Ursaach net all Nodeel, well d'erfollegräich erweidert och bei engem Wénkel gemaach ass. Bannen, sinn et der armrests datt heiansdo ass et besser opgeblosen ze halen. Zum Beispill, wann op der "Peugeot 207 automatesch" kee Problem dreiwend, mä wou mat der "Mechanik" Hand permanent schueden Aarm bewäerten.

Vun de Klassen vun Autoen "an der" Mini-Auto ass eent vun de gréisste showrooms. Op der zréck Zeil fräi fir Erwuessener net esou vill, an wann s de virun Sëtz zréck Auslänner, an nawell e puer. Mä schonn an der Basis Versioun, "Peugeot 207" huet e Kand Sëtz Opriichte. Jonk Elteren ginn glécklech an der hënneschter Dier gespaarten, déi als Optioun bestallt ginn.

Dräi-geschwat FEDIL gesäit sportleche, mä ganz grouss fir eng weiblech Pen. Mä et ass ganz einfach ze bedreiwen.

Franséischen Entwéckler hunn geschafft schwéier ze suergen, datt déi schéi Halschent vun der Bevëlkerung als komfortabel wéi méiglech ass an der "Peugeot 207". Den Auto huet eng gebaut-an Schock absorber a funktionell Audio Kontrollen ënnert der petal FEDIL wann fir d'weiblech Fangeren geschaf. Wichteg - einfach Instrument Kontroll. Ee Minus - de klenge geréiert datt d'Problemstoffer Meedercher mat laange fingernails oppen.

Iwwersiicht

Iwwersiicht vun den Auto ass ganz limitéiert: an der Sortie vun der Parkplaz Hannergebai Standbee Är Meenung eescht erauszesichen. Mä während der parallel Parking keen esou Problemer. Grouss Hannergebai Glas gëtt e gudden Iwwerbléck.

englobéiert

Cargo Raum "Peugeot 207", wéi och all Auto Klass "B" net eng grouss Muecht ënnerscheeden. Seng Volumen ass 270 l am normalen Zoustand, an wann der hënneschter fräi et bis 925 l opgeblosen vergréissert. Et sollt fir all dat feststellen, dass d'Mall ganz praktesch ass, well et eng grouss Ouverture a flaach Mauer huet. De "Peugeot 207" huet eng Funktioun vun der hënneschter Dier vum Stack Ouverture, déi kleng cargo Luede erlaabt erliichtert.

Et soll ee Fonktioun vun "Peugeot 207" uginn ginn, wat eng kloer Nodeel vum Auto ass: de Gas Tank nëmmen mat engem Schlëssel opgemaach ass, an duerfir während refueling ass néideg fir permanent op der Tank Schlass lafen.

Op der Strooss

Fans vun aktiv fueren soll iwerleen "Peugeot 207", deem Spezifikatioune sinn net genuch kafen an wat méi wéi zwee honnert a sechs Modeller. Mini-Auto huet eng Sport Steierung an Ophiewe charge wéi seng Virgänger, mä ënnert dem Hood verstoppt eng zimlech séier Moteur. Fir déi, déi eng konfortabel Ride virzéien, "Peugeot 207" gëtt gewisen, wie ginn. Den Auto huet eng mëll Ophiewe, verstoppt aus de läschte vun Strooss Mängel. Mini Auto ass quasi Rekord overcomes der "Vitesse net vill".

150-horsepower Motor vun 1,6 Liter net nëmmen méisseg op der Strooss, mä och relativ niddereg. D'Kabine ass bal inaudible seng Aarbecht, déi excellent soundproofing weist. Op der Strooss, ass den Auto stabil, heiansdo "offänkt" kleng Roll wann cornering. Obwuel d'Charakteristiken vun der "Peugeot 207" a ganz briskly erlaben op der Strooss ze behuelen, mä méi Vitesse ze gewannen ass net wënschenswäert, well den Auto wéinst der kuerzer Basis ze sway fänkt. Op schlecht Qualitéit Stroossen am Auto héich Vitesse fréie trotzdem, an och der FEDIL an Ooffahrten matt "Gewiicht", mee ass net genuch Informatiounen zesummegedroen.

Mat Bremsen Auto gutt. Desweideren, dauert et eng Zäitchen bis benotzt agetriichtert, well et ganz sensibel ass, muss de Rigaux ouni vill Begeeschterung gekeltert ginn. Mee mat schwéier Bremsen an der "Peugeot 207" alles ass nach labber. Emprise der Rigaux verwandelt Dir Grondsteen kann dass den Auto vun enger Matière vun Sekonnen stoppen gëtt. Mä mir sollen erënneren, datt esou vousmanöver sinn onwahrscheinlech aner Strooss Benotzer ze appreciéieren.

Resultater

Vun de Virdeeler vun "Peugeot 207" ass d'Méiglechkeet vun Self-Auswiel vun Optiounen, gutt Ergonomie, praktesch Luede an der Mall, eng gutt Moteur, excellent Chassis tuning a Steierung. Deeler "Peugeot 207" ass net an kuerzer Fourniture, sou de Problemer mat hirer Sich am Fall vun engem Decompte wäert net geschéien.

D'Nodeeler vun dësem Modell misst de relativ "schlecht" bëlleg Equipement, Messstänn Gestioun vun Fënsteren, eng schlecht review zréck schlecht descriptiveness Leedungs-, schwiewend an verzweifelt op héich Débit gehéiert.